در این صفحه میتوانید تمام مطالب مرتبط با «یاتاقان» را مشاهده کنید. آخرین مقالات و منابع در دسترس هستند.
خلاصه مطالبی که در این صفحه می خوانید : لاستیک چکمه ای بغل یاتاقان موتور چیست ؟ و دلایل یاتاقان زدن سانتافه ،سوناتا و اپتیما و هزینه تعمیر و یاتاقان زدن ماشین : نشانه های یاتاقان و دلایل آن و علائم خرابی میل لنگ، یاتاقان، شاطون، بوش، رینگ و پیستون موتور
با استفاده از لینک های زبر می توانید به مطالب مورد نظر خود در سایت
تخصصی خودرو - تاپ کار فور دسترسی پیدا کنید
چکمه ای پژو چیست ،لاستیک چکمه ای چیست ،چكمه اي بغل ياتاقان پژو 405 ،لاستیک چکمه ای پیکان لاستیک چکمه ای بغل یاتاقان قطعه ای است که در شکاف کنار کپه پائینی بلوک سیلندر قرار میu200eگیرد. جنس این قطعه باید از نوع خاصی از سیلیکون ها باشد که دارای خواص ویژهu200e و مقاومت در برابر روغن موتور و حرارت بین 150 تا 200 درجه سانتیگراد داشته باشد. ابعاد این قطعه بسیار حساس است به نحوی که باید در یک شیار باریک قرار بگیرد. این قطعه باید فاقد هرگونه پارگی و حباب باشد. لاستیک چکمه ای بغل یاتاقان لاستیک چکمه ای بغل یاتاقان قطعه ای است که در شکاف کنار کپه پائینی بلوک سیلندر قرار میu200eگیرد. مشخصات عملکردی و استانداردی قطعه : جنس این قطعه باید از نوع خاصی از سیلیکون ها باشد که دارای خواص ویژهu200e و مقاومت در برابر روغن موتور و حرارت بین 150 تا 200 درجه سانتیگراد داشته باشد. ابعاد ...
ادامه مطلب در این مقاله جواب موضوعات مطرح در زیر را خواهید فهمید
دلیل یاتاقان زدن سانتافه
چرا هیوندای سانتافه زود یاتاقان میزند
هزینه تعمیر سانتافه یاتاقان زده
هزینه تعمیر سوناتا یاتاقان زده
هزینه تعمیر اپتیما یاتاقان زده ابتدا راجع به دلیل یاتاقان زدن خودروهای سانتافه و سوناتا و اپتیما بحث می کنیم. این خودروها در ایران از موتور تتا 2 چهار سیلندر 2/4 لیتری بهره میبرند موتوری که بسیار مشکل داشته و چالش های فراوانی را پشت سر گذاشته، این موتور که در چین تولید می شود در این خودروها در ایران سوار بوده و نمونه امریکایی آن برای خودروهای تولیدی در بازار امریکا تولید می شود. این موتور بنا به فراخوان های متعدد کمپانی هیوندای، دارای پلیسه و خورده ریز های فلزی به جا مانده از فلز کاری در خط تولید چین بوده و این موضوع چندین سال ادامه داشته، این پلیسه ها در مسیر های حساس روغن کاری انباشته شده و فشار روغن ...
ادامه مطلب مهم ترین بخش چرخشی موتور ماشین، یاتاقانها هستند اما به چه علت؟ یا بهتر است اینطور بپرسیم که یاتاقان زدن خودرو به چه معناست و چه نشانه ها و علائمی دارد؟ و مهم تر اینکه دلایل یاتاقان زدن ماشین چیست؟ پس برای پاسخ به این سوالات با فروشگاه فروش آنلاین همراه باشید.
یاتاقان در خودرو
پیستون، داخل سیلندر حرکت خطی انجام می دهد. جهت به گردش در آوردن چرخ های خودرو، باید حرکت پیستون را به دورانی تبدیل نمود. شاتون و میل لنگ این عمل مهم را میسر می سازند. تصویر زیر اتصال شاتون به میل لنگ را نشان می دهد.
قسمتی از شاتون که روی میل لنگ سوار شده دو تکه است و آن ها را کپه یاتاقان متحرک می نامند. در داخل کپه ها، پوسته هایی به صورت دو نیم استوانه قرار گرفته است که به آن یاتاقان (Bearings) گفته می شود. این یاتاقانها روی لایه ای از روغن حرکت می کنند اگر به هر دلیلی این لا...
ادامه مطلب خرابی موتور (میل لنگ، یاتاقان، شاطون، بوش، رینگ و پیستون) ؛بوش ته میل لنگ ،علایم شکستن رینگ پیستون ،علائم خرابی میل سوپاپ ،ضعیف شدن رینگ پراید ،علت شاتون زدن ماشین ،صدای پیستون ،علت ذوب شدن پیستون ،تراش میل لنگ
وظیفه موتور در خودروهای بنزینی سبک (مانند پژو (۲۰۶ تیپ ۲،۳،۵، SD، ۴۰۵ پارس) سمند، تندر ۹۰ (ال۹۰) و پراید) تبدیل انرژی شیمیایی بنزین به نیروی محرکه خودرو است. سیستمهای زیر با همکاری ی...
ادامه مطلب