در این صفحه میتوانید تمام مطالب مرتبط با «کاتالیست» را مشاهده کنید. آخرین مقالات و منابع در دسترس هستند.
خلاصه مطالبی که در این صفحه می خوانید : موتور و قوای محرکه • Re: تاپیک جامع کاتالیزور (منبع کاتالیست،استاندارد - مادیفای شده) و کلوپ سمند Samand • Re: مشکلات مربوط به سیستم اگزوز و کاتالیست انواع سمند و سورن و کلوپ سمند Samand • Re: مشکلات مربوط به سیستم اگزوز و کاتالیست انواع سمند و سورن و کلوپ سمند Samand • Re: مشکلات مربوط به سیستم اگزوز و کاتالیست انواع سمند و سورن و کلوپ سمند Samand • مشکلات مربوط به سیستم اگزوز و کاتالیست انواع سمند و سورن و کلوپ سمند Samand • Re: مشکلات مربوط به سیستم اگزوز و کاتالیست انواع سمند و سورن و کلوپ س
با استفاده از لینک های زبر می توانید به مطالب مورد نظر خود در سایت
تخصصی خودرو - تاپ کار فور دسترسی پیدا کنید
QR_BBPOST خوب کسی جواب نمیده ظاهرا منم با اینکه حسابی گرفتارم ولی تصمیم گرفتم خودم دستبکار شم!اولین مرحله دریچه ی گاز رو باز کردم دیدم لوله ورودی هوا به دریچه شکسته شده و کمی از اون قسمت هوارو میکشه تو که باعث اختلال در کار موتور میشه( جالبه صد بار بردم مکانیکی و رادیاتور سازی و باز شده ولی هیچ کدوم اشاره ای به این موضوع نکرده بودن و همچنین لوله اتصال از سر سیلندر به اون درچه هم دچار مشکل شده و او...
ادامه مطلب Majidifar نوشته شده:سلام من ى سمند ال ایکس مالتی پلکس صفر 95/4 خریدم مشکلم بالا رفتن دمای آب تا یک خط بالای نصف در دور موتور بالای سه هزار و سربالایی و افت محسوس توان ماشین در سربالایی در مقایسه با سمندهایی قدیمی تر البته از قرار معلوم این مشکل مربوط ب سمندهای جدید هست چون از چند نفر دیگه ک جدیدا سمند خریدن سوال کردم دقیقا همین مشکل دارن فکر میکنم مشکل سمندهای جدید باید تو کاتالیزور دود خروجی باشه ک ایراخودرو برای اینکه بتونه گواهی یورو چهار بگیر ى تغییراتی توش داده و این موضوع باعث ایجاد مشکلاتی ک در بالا گفتم شده حالا خواهشا اگر کسی اطلاعاتی داره بگه این کاتالیزورها در ماشینهای جدید یورو چهار با ماشینهای یورو دو فرق دارن؟ اگر فرق دارن تو بازار گیر میاد؟
دوست عزیز شما اول مشکل دمای اب رو حل که خیلی مهمه.دمای ماشین از وسط رد بشه ماشین بزور راه میرهبله یورو 2 و یورو4 با هم فرق دارنقیمت کا...
ادامه مطلب Moriiii07 نوشته شده:سلام. يه مشكلي برا ماشينم پيش اومده. تو اينترنت سرچ كردم. اين سايت رو ديدم. گفتم سوالم رو اينجا مطرح كنمماشينم پارس ٢گانه هستش كه ١٠٠ هزار تا كار كرده مدل ٩٠اولين مشكل ماشينم لرزش در جا هستش. و پارتا پارت كردن خروجي اگزوز. ولي تو رانندگي لرزش چنداني حس نميكنم.مشكل دوم هم وقتي ماشين گرم ميشه، تو شهر بعضي وقتا ماشين خفه ميكنه. و پارتا پارت شديد ميكنه. و گاز نميخوره. بعد ٤٠ ثانيه اينا اوكي ميشه. بعضي وقتا بعد اين مدلي شدن چراغ چك روشن ميشه. بعضي وقتا روشن نميشهمشكل سوم هم نميدونم از گرمي زياد تو اين فصله يا چي... كه بعد خاموش كردن ماشين امپر تا ١٥ دقيقه بالا ميمونه. تقريبا وسط. و وقتي كليد رو ميچرخوني فن روشن ميشه !منبع اخر يعني خفه كن رو دراوردم. و به جاش ميشه گف منبع اسپرت كه شبيهه مال پيكان هست رو گذاشتمممنون ميشم اونايي كه ميدونن. جواب بدن !
بنظرمیرسدبااین کارکردعمر...
ادامه مطلب mohsenyadegari نوشته شده:سلام خدمت دوستان،زمان تعویض کاتالیزور ومنبع عقب چند تا کارکرد،ممنون میشم اگه قیمتم دارید بگید،یه سوال دیگه،این منبع اگزوزهای اسپرت برای موتور ماشین مشکلی ایجاد نمیکنه،با تشکر
کاتالیزور80هزارتا100000کیلومترکارمیکند..............واگربا آزمایشهایی که دراین تاپیک گفته شده...................مشکلی نداردنیازبه تعویض ندارد....................نوع کد دارکاتالیزور700تا800تومن ونوع بدون کد که درخط تولید هم استفاده میشودحدود200تومن هست...................منبع عقب درصورت پاره شدن وایجاصدای شن ریزه عوض میشودوبسته به اقلیم مرطوب ویاخشک ونحوه کارکردموتوربین3تا5سال نیازبه تعویض دارد.......................اسپرت کمتر جلوی گازهای خروجی رامیگیردوصدای ماشین بیشترمیشود.....................توصیه میشود ازقطعات سفارش شده توسط سازنده موتوراستفاده کنید.............................. سهیلعبادت...
ادامه مطلب hossein4504 نوشته شده:سلام این چیزیکه تو راه اگزوز هست بصورت بافته شده هست چیه کارش چیه.
كارش كاهش نويز و دفع لرزش هاي اگزوز هست .معمولا ماشين هايي ك منيفولد دود يا هدرزشون به سمت جلو ماشين هست اين قطعه رو دارن .Sent from my iPhone using TapatalkLet's block ads! ...
ادامه مطلب knght نوشته شده:با عرض سلام خدمت دوستان. مشکل من لرزش درجای ماشین و مخصوصا زیرپای راننده است که با گازدادن و دور موتور ۲۰۰۰ تا ۳۰۰۰ بیشتر و همزمان اینه وسط نیز میلرزد. با تصور مشکل داشتن دسته موتور زیری و بالایی اقدام به تعویض این دو بجز زیر باطریه کردم که البته مشکل اصلا حل نشد. همچنین تنظیم موتور و تعویض شمعا را نیز انجام دادم که بازهم بیفایده بود. ضمنا مطمئن نیستم ارتباطی داشته باشد یا نه اما پس از گرم شدن ماشین صدای کشیدن اهن روی اهن و قیلیژ قیلیژ از کاپوت میاید که با گذاشتن ماشین در دنده در حالت خاموش و عقب جلو هل دادن ماشین متوجه شدم از سر خروجی موتور به اگزوز صدا میاید. با توجه به اینکه کاتالیزورم را نیز نمایندگی بتازگی تعویض کرده است ممنون میشوم نظرات خود را لا من درمیان بگذارید. ماشین سمند se مدل ۹۳ و ۳۵ هزار کارکرد میباشد.
منجید اگزوز رو عوض کن.کلا اگزوز رو چک کن.این قسمت اخر ر...
ادامه مطلب knght نوشته شده:با عرض سلام خدمت دوستان. مشکل من لرزش درجای ماشین و مخصوصا زیرپای راننده است که با گازدادن و دور موتور ۲۰۰۰ تا ۳۰۰۰ بیشتر و همزمان اینه وسط نیز میلرزد. با تصور مشکل داشتن دسته موتور زیری و بالایی اقدام به تعویض این دو بجز زیر باطریه کردم که البته مشکل اصلا حل نشد. همچنین تنظیم موتور و تعویض شمعا را نیز انجام دادم که بازهم بیفایده بود. ضمنا مطمئن نیستم ارتباطی داشته باشد یا نه اما پس از گرم شدن ماشین صدای کشیدن اهن روی اهن و قیلیژ قیلیژ از کاپوت میاید که با گذاشتن ماشین در دنده در حالت خاموش و عقب جلو هل دادن ماشین متوجه شدم از سر خروجی موتور به اگزوز صدا میاید. با توجه به اینکه کاتالیزورم را نیز نمایندگی بتازگی تعویض کرده است ممنون میشوم نظرات خود را لا من درمیان بگذارید. ماشین سمند se مدل ۹۳ و ۳۵ هزار کارکرد میباشد.
منجید اگزوز رو عوض کن.کلا اگزوز رو چک کن.این قسمت اخر ر...
ادامه مطلب mohsenjxj نوشته شده:
mohsenjxj نوشته شده:سلام دوستان امروز وقتی دقت کردم اول که ماشین را روشن کردم دیدم درست از زیر راننده قسمتی که ماشین پارک بوده چند قطره آب چیکه کرده وقتی زیر ماشن را نگاه کردم دیدم درست در قسمت وسط ماشین یعنی مثلا از بالا اگه بخوام بگم زیر اون قسمتی که ترمز دستی قرار داره یه منبعی هست که لوله اگزوز بهش وصل میشه حدود 2یا سه سانتی متر که مونده لوله اگزوز برسه به منبع یه بست هست از روی اون بست موقع روشن شدن ماشین چند دقیقه قبل از گرم شدن ماشین چند قطره آب چیکه میکنه و بعد از گرم شدن ماشین اون آب قطع میشه و باقیموندش هم بخار شده و رفته بود میخواستم ببینم آیا اصولا اون قسمت اگزوز باید سوراخ باشه که آب ازش دربیاد یا نه؟ چون من ماشین را تازه امسال تحویل گرفتم وطبیعتا نباید به این زودیا اگزوز پوسیده یا سوراخ شده باشه. و تا حالا کف ماشین به جایی هم نخورده.لطفا دوستان مطلع راه...
ادامه مطلب t51 نوشته شده:واشرگلویی الدورا6500تومن.................................آرادموتور6000تومن............................جهان پارت5500تومن.................اگربسته بندی ایساکو ازنمایندگی بتوانید تهیه کنیدبهتراست وقیمتش راندارم..............8تومن هم میارزد....بهترکارمیکند.............مکانیک واردنمیخواد.............بعدازکار یک دستمال نخی بدهید یک نفربزارد دهانه اگزوز......................وشمابادقت پنجه اگزوز......واشر وخروجی تامنبع راکنترل کن.............بو ودودنبایدبدهد.....................
با تشکر از شما چند دقیقه پیش تست کردم اگزوز نشتی داره و انگار یه جای نزدیک منبع اخر هست و در حالت عادی هم تق تق صدا میدهبرای تست هم تو دنده عقب شدت این صدا چند برابر میشه......مشکل از گلوییه دیگه؟.........راستی منبع عقب هم خیلی وقته خرابه ولی این مشکل تازه پیش اومده....باتشکرLet's block ads! ...
ادامه مطلب t51 نوشته شده:واشرگلویی الدورا6500تومن.................................آرادموتور6000تومن............................جهان پارت5500تومن.................اگربسته بندی ایساکو ازنمایندگی بتوانید تهیه کنیدبهتراست وقیمتش راندارم..............8تومن هم میارزد....بهترکارمیکند.............مکانیک واردنمیخواد.............بعدازکار یک دستمال نخی بدهید یک نفربزارد دهانه اگزوز......................وشمابادقت پنجه اگزوز......واشر وخروجی تامنبع راکنترل کن.............بو ودودنبایدبدهد.....................
با تشکر از شما چند دقیقه پیش تست کردم اگزوز نشتی داره و انگار یه جای نزدیک منبع اخر هست و در حالت عادی هم تق تق صدا میدهبرای تست هم تو دنده عقب شدت این صدا چند برابر میشه......مشکل از گلوییه دیگه؟.........راستی منبع عقب هم خیلی وقته خرابه ولی این مشکل تازه پیش اومده....باتشکرLet's block ads! ...
ادامه مطلب