در این صفحه میتوانید تمام مطالب مرتبط با «زانتیا» را مشاهده کنید. آخرین مقالات و منابع در دسترس هستند.
خلاصه مطالبی که در این صفحه می خوانید : سپر زانتیا؛ همه چیز درباره خرید، تعویض و انواع سپر جلو و عقب زانتیا و دینام زانتیا؛ قلب تپنده سیستم برق خودرو و واتر پمپ زانتیا | قلب سیستم خنککننده موتور شما و روغن LHM زانتیا | مقایسه برندها، راهنمای خرید و تشخیص اصل از تقلبی و ریموت زانتیا یا قاب ریموت زانتیا | راهنمای خرید و بررسی گوی زانتیا فبی | Febi Bilstein و تفاوت گوی زانتیا در بازار ایران و آموزش تعویض نمد سقف زانتیا و نمد صندوق زانتیا و گوی زانتیا چیست؟ و آموزش بررسی میزان روغن LHM زانتیا و آموزش شستشو فیلتر های منبع LHM زانتیا و نمد
با استفاده از لینک های زبر می توانید به مطالب مورد نظر خود در سایت
تخصصی خودرو - تاپ کار فور دسترسی پیدا کنید
سپر زانتیا؛ همه چیز درباره خرید، تعویض و انواع سپر جلو و عقب زانتیا
اگر مالک خودروی زانتیا هستید یا قصد دارید سپر این خودرو را تعویض کنید، احتمالاً با سوالاتی مثل “چه نوع سپری برای زانتیا مناسبتر است؟”، “سپر فابریک بهتره یا اسپرت؟” و “هنگام خرید سپر زانتیا به چه نکاتی توجه کنیم؟” مواجه شدهاید. در این مقاله بهصورت کامل و جامع به بررسی سپر زانتیا و نکات مهم مرتبط با آن میپردازیم.
سپر چیست و چه وظیفهای دارد؟
سپر (Bumper) بخشی از بدنه خودرو است که در قسمت جلو و عقب نصب میشود و نقش مهمی در کاهش ضربه در هنگام تصادف، زیبایی ظاهری خودرو و محافظت از قطعات داخلی دارد. این محصول نیز مانند سایر خودروها به دو بخش جلو و عقب تقسیم میشود و در مدلهای مختلف با جنسها و طراحیهای متنوع در بازار عرضه میشود.
انواع سپر زانتیا
سپر جلواین قطعه معمولاً بیشترین تماس ...
ادامه مطلب دینام زانتیا؛ قلب تپنده سیستم برق خودرو
دینام زانتیا یکی از اصلیترین قطعات سیستم برق خودرو است که نقش حیاتی در تأمین انرژی مورد نیاز برای شارژ باتری و برقرسانی به اجزای مختلف خودرو دارد. این قطعه به ظاهر ساده، در واقع مسئول عملکرد صحیح تجهیزات الکتریکی مثل چراغها، کولر، سیستم صوتی و حتی جرقهزنی موتور است. پس انتخاب دینام مناسب و با کیفیت برای زانتیا، یک ضرورت مهم برای حفظ کارایی خودرو محسوب میشود.
دینام زانتیا چگونه کار میکند؟
دینام با استفاده از نیروی مکانیکی تولید شده توسط موتور، انرژی الکتریکی تولید میکند و آن را برای شارژ باتری و تغذیه سیستمهای الکترونیکی خودرو به کار میگیرد. اگر دینام عملکرد درستی نداشته باشد، باتری به مرور تخلیه شده و خودرو با مشکلاتی مانند خاموش شدن ناگهانی، روشن نشدن موتور، ضعف در چراغها و اختلال در تجهیزات برقی مواجه میشود.
علائم خرابی دینام زا...
ادامه مطلب خرید واتر پمپ زانتیا | قلب سیستم خنککننده موتور شما
واتر پمپ زانتیا یکی از حیاتیترین قطعات در سیستم خنککننده خودروی Citroën Xantia است که وظیفه آن گردش پیوسته مایع خنککننده (ضد یخ) در مسیر مشخص میان رادیاتور، بلوک سیلندر، سرسیلندر و بخاری کابین میباشد. هرگونه اختلال در عملکرد واتر پمپ میتواند باعث افزایش بیش از حد دمای موتور، کاهش راندمان، و حتی سوختن واشر سرسیلندر شود.
در زانتیا که به موتورهای قدرتمند اما حساس به دما (بهویژه مدلهای ۱۶ سوپاپ و ۲۰۰۰ سیسی) مجهز است، سلامت واتر پمپ نقشی تعیینکننده در طول عمر موتور و کارکرد بینقص خودرو دارد.
نقش دقیق واتر پمپ در موتور زانتیا
واتر پمپ با دریافت نیروی مکانیکی از تسمه تایم یا تسمه دینام (بسته به مدل موتور)، پروانه داخلی خود را به چرخش درآورده و مایع خنککننده را به جریان میاندازد. این جریان باعث انتقال گرمای جذبشده از موتور به رادیات...
ادامه مطلب روغن LHM زانتیا | مقایسه برندها، راهنمای خرید و تشخیص اصل از تقلبی
اگر صاحب زانتیا هستید، بدون شک با روغن سبز LHM آشنا هستید. این روغن خاص، خون حیاتی سیستمهای حساس خودرو مثل تعلیق، ترمز، فرمان و کنترل ارتفاع است. اما آیا همه روغنهای LHM موجود در بازار یکساناند؟ قطعاً نه!
در این مقاله از راموموتورز با هم به بررسی تفاوت برندهای پرکاربرد روغن LHM مثل Total، I.F.H.S.، Liqui Moly و برندهای ایرانی میپردازیم، راههای تشخیص روغن اصل و تقلبی را مرور میکنیم و در نهایت با یک جدول مقایسه، بهترین انتخاب را پیدا میکنیم.
روغن LHM چیست و چرا برای زانتیا حیاتی است؟
روغن LHM (Liquid Hydraulic Mineral) یک روغن معدنی سبز رنگ با فرمولاسیون خاص برای سیستمهای هیدرولیکی حساس تحت فشار بالاست. زانتیا از سیستم هیدروپنوماتیک استفاده میکند، یعنی تعلیق، فرمان و ترمز آن همه با همین روغن کار میکنند. اگر روغن بی...
ادامه مطلب ریموت یا قاب | راهنمای خرید برای صاحبان خودرو
اگر صاحب خودروی زانتیا هستید، احتمالاً با مشکلاتی مانند فرسودگی دکمههای ریموت، شکستگی قاب یا حتی از کار افتادن کامل آن روبرو شدهاید. در این شرایط، دو انتخاب اصلی پیش روی شما قرار میگیرد:
خرید ریموت کامل زانتیا
یا تعویض قاب ریموت زانتیا
در این مطلب از رامو موتورز تفاوت این دو گزینه را بررسی میکنیم تا با آگاهی کامل، انتخاب بهتری داشته باشید.
ریموت چیست و چه زمانی باید تعویض شود؟
ریموت شامل برد الکترونیکی، دکمهها، باتری و قاب بیرونی است. زمانی که برد آسیب میبیند یا دکمهها بهطور کامل عمل نمیکنند، تنها راهحل مناسب، تعویض ریموت بهصورت کامل است.
در چه شرایطی به ریموت کامل نیاز دارید؟
دکمههای ریموت واکنشی نشان نمیدهند
برد داخلی آسیب دیده است
ریموت گم شده یا قابل تعمیر نیست
قاب ریموت چه کاربردی دارد؟
قاب ریموت، ...
ادامه مطلب معرفی برند Febi Bilstein و بررسی تخصصی گوی زانتیا فبی
Febi Bilstein یکی از قدیمیترین و معتبرترین برندهای تولید قطعات یدکی خودرو در جهان به شمار میرود. این شرکت آلمانی با بیش از ۱۷۵ سال سابقه، در زمینه تولید قطعات مکانیکی و سیستمهای تعلیق تخصص دارد. دفتر مرکزی فبی بیلشتاین در آلمان قرار دارد و محصولاتش با مهندسی دقیق آلمانی و مطابق با استانداردهای جهانی تولید میشوند.
برند فبی در بسیاری از خودروهای اروپایی مانند پژو، سیتروئن، مرسدس بنز، فولکسواگن و بیامو به کار میرود. در بازار ایران، گوی زانتیا فبی به عنوان یکی از محصولات اصلی این برند شناخته میشود و جایگزینی مطمئن برای گویهای فابریک سیتروئن به حساب میآید.
گوی زانتیا فبی چگونه کار میکند؟
گوی زانتیا فبی بخشی از سیستم تعلیق هیدروپنوماتیک خودرو است و همزمان نقش کمکفنر، مخزن فشار و جذب ضربه را ایفا میکند. ساختار این قطعه شامل دو...
ادامه مطلب تفاوت گوی زانتیا در بازار ایران
یکی از مهمترین قطعات سیستم تعلیق خودروی زانتیا، گوی ها هستند. این قطعه نقش اصلی را در نرمی و کیفیت سواری زانتیا ایفا میکند. در بازار ایران، برندها و مدلهای مختلفی از گوی زانتیا عرضه شده است که هرکدام مزایا و معایب خاص خود را دارند. دانش تفاوت گوی زانتیا و انتخاب گوی مناسب، تاثیر مستقیمی بر راحتی سرنشینان، عمر سیستم تعلیق و هزینههای نگهداری خودرو خواهد داشت. در ادامه به معرفی و بررسی پنج نمونه گوی زانتیا موجود در بازار میپردازیم.
1. گوی فرانسوی اورجینال
این نمونهها جزو اولین گویهای اصلی وارداتی بودند که کیفیت بالایی داشتند. اما آخرین تاریخ واردات آنها مربوط به سالهای 2008 و 2009 است. به دلیل ماندن طولانی در انبار، شارژ نیتروژن داخلی خود را از دست دادهاند و دیگر قابل شارژ شدن هم نیستند.
مزیت: اصل بودن و ساخت فرانسه
عیب: افت فشار گاز، عملکرد ضع...
ادامه مطلب نمد سقف زانتیا یکی از بخشهای مهم کابین است که هم در زیبایی فضای داخلی خودرو نقش دارد و هم به عایق صدا و حرارت کمک میکند. اما به مرور زمان، این نمد ممکن است بر اثر گرما، رطوبت یا گرد و خاک دچار افتادگی، لکشدگی یا پوسیدگی شود. در نتیجه ظاهر داخل خودرو نامرتب به نظر میرسد و حتی ممکن است هنگام رانندگی مزاحم دید یا سرنشینان شود. در این آموزش گامبهگام، نحوه باز کردن و تعویض نمد سقف زانتیا را توضیح میدهیم تا بتوانید با کمترین هزینه، سقف خودروی خود را مثل روز اول ترمیم و بازسازی کنید.
فهرست مراحل کار
ابزار لازم
آماده سازی و جمع آوری قطعات
باز کردن نمد سقف قدیمی
پاک سازی سطح زیرین و حذف چسب و مواد باقیمانده
چسباندن نمد جدید
نصب مجدد قطعات و تکمیل کار
ابزار مورد نیاز
دسته آچار های ستاره ای
یک پیچ گوشتی دو سو کوچک یا متوسط
آچار بکس
آماده سازی و جمع آوری قطعات
برای اینکه...
ادامه مطلب نمد صندوق زانتیا
زانتیا
سیتروئن زانتیا یکی از محبوب ترین خودروهای فرانسوی تاریخ ایران است. این اتومبیل خانوادگی بین سال های 1993 تا 2001 بر روی خط تولید سیتروئن قرار داشت و در طول این مدت به تعداد 1.2 میلیون دستگاه ساخته شد.
سایپا ایران طبق قرارداد منعقد شده شروع به مونتاژ نسخه فیس لیفت 1998 کرد. زانتیا تا سپتامبر 2010 (شهریور 1389) مهمان سایپا بود و بعد از این تاریخ تولید آن در ایران نیز به پایان رسید. ظاهرا نام این خودرو (Xantia) از کلمه یونانی Xanthos برگرفته شده که به معنای نور است.
نقاط قوت و مزایای زانتیا
پیشرانه و شتاب
طراحی ظاهری
عملکرد نرم سیستم تعلیق
پیشرانه و شتاب
پیشرانه و شتاب زانتیا از جمله نقاط قوت آن به شمار می رود. زانتیا در ایران با دو موتور دو لیتری و 1.8 لیتری تولید شده است. پیشرانه 2 لیتری چهار سیلندر زانتیا SX که با کد XU10 شناخته می شود قادر به تولید 135 اسب بخ...
ادامه مطلب گوی زانتیا چیست؟، آیا سیستم تعلیق شما هم سفت شده؟ آیا سیستم ترمز شما بسیار ضعیف شده؟ زانتیا شما هم کوبش زیادی دارد؟ آیا پس از استارت خودرو چراغ استپ خودرو بیشتر از 20 ثانیه روشن می ماند؟
جواب تمامی این سوال ها به گوی های شما باز می گردد. برای اطلاعات بیشتر با راموموتورز همراه باشید.
گوی زانتیا چیست؟ درخودرو زانتیا دیگر از سیستم فنربندی ساده استفاده نشده است بلکه بر عکس تمام خودروهای دیگر ازیک فنر بندی نوع هیدروپنوماتیک استفاده شده است در این نوع فنر بندی دیگر ازهیچ فنری استفاده نشده است وبجای فنر از یک گوی هیدروپنوماتیکی استفاده شده است. منظور ازاینکه می گوییم هیدروپنوماتیکی این است که این گوی از دو قسمت تشکیل شده است:
پوشش فلزی بیرونی
پوشش داخلی (پوسته غشا)
این دو پوشش به وسیله یک دیافراگم از یکدیگر جدا شده است، که قسمت بالای دیافراگم از گاز نیتروژن پرشده و قسمت زیردیافر...
ادامه مطلب آموزش بررسی میزان روغن LHM زانتیا، سیال هیدرولیک مهمترین قسمت هر سیستم هیدرولیک است. در هیدرولیک هیچ سیستمی بدون حجم مناسب مایع هیدرولیک کار نمی کند. همچنین، هرگونه تغییر در سطح مایع، خصوصیات سیال و غیره می تواند به کل سیستم مورد استفاده ما آسیب برساند. اگر مایع هیدرولیک از این اهمیت برخوردار باشد، پس اگر آلوده شود چه اتفاقی رخ خواهد داد؟
خطر آلودگی مایع هیدرولیک براساس افزایش استفاده از سیستم هیدرولیک افزایش می یابد. نشت، زنگ زدگی، هوادهی، سوراخ، آسیب دیدن مهر و موم و … مایع هیدرولیک را آلوده می کند. چنین مشکلاتی که باعث آلودگی مایع هیدرولیکی می شوند جزو دسته خطرات فاجعه بار طبقه بندی می شوند. دسته بندی این مشکلات براساس میزان اثری است که بر روی کاهش سرعت کار طبیعی سیستم هیدرولیک می گذارند.
در یک سامانه هیدرولیکی، روغن هیدرولیک و فیلتر های هیدرولیک با عملکرد خاص به منظور حفاظت بهتر از قطع...
ادامه مطلب آموزش شستشو فیلتر های منبع LHM زانتیا، فیلترهای مخزن LHM یا همان مخزن هیدرولیک بخشی از یک سامانه هیدرولیکی صنعتی می باشند. هدف از ورود این فیلتر ها در مخزن های هیدرولیک. جدا کردن و برداشتن هر نوع ذرات خارجی به جز روغن در سیستم هیدرولیک می باشد. تا سیال آلوده به سامانه آسیب وارد نشود.
از مهمترین دلایل سفتی فرمان ، روشن بودن چراغ استوپ و ترمز ضعیف در خودرو زانتیا، خرابی و یا کثیف بودن فیلتر های منبع LHM یا همان هیدرولیک می باشد.
برای جلوگیری از این مشکلات پیشنهاد می شود. فیلتر های منبع هر سی هزار کیلومتر شسته، و هر نود هزار کیلومتر تعویض گردد.
جهت شستشو فیلترهای منبع LHM، ابتدا فنر منبع را جدا نمایید. پس از آن نیاز به جدا نمودن درب منبع LHM است. شدیدا توصیه می شود که مخزن LHM را به صورت کامل جدا کنید. زیرا نیاز به شستشو قسمت داخلی منبع و دیواره آن است.
در این آموزش چگونگی انجام این...
ادامه مطلب نمد یکپارچه فابریک صندوق زانتیا
زانتیا
سیتروئن زانتیا یکی از محبوب ترین خودروهای فرانسوی تاریخ ایران است. این اتومبیل خانوادگی بین سال های 1993 تا 2001 بر روی خط تولید سیتروئن قرار داشت و در طول این مدت به تعداد 1.2 میلیون دستگاه ساخته شد.
سایپا ایران طبق قرارداد منعقد شده شروع به مونتاژ نسخه فیس لیفت 1998 کرد. زانتیا تا سپتامبر 2010 (شهریور 1389) مهمان سایپا بود و بعد از این تاریخ تولید آن در ایران نیز به پایان رسید. ظاهرا نام این خودرو (Xantia) از کلمه یونانی Xanthos برگرفته شده که به معنای نور است.
نقاط قوت و مزایای زانتیا
پیشرانه و شتاب
طراحی ظاهری
عملکرد نرم سیستم تعلیق
پیشرانه و شتاب
پیشرانه و شتاب زانتیا از جمله نقاط قوت آن به شمار می رود. زانتیا در ایران با دو موتور دو لیتری و 1.8 لیتری تولید شده است. پیشرانه 2 لیتری چهار سیلندر زانتیا SX که با کد XU10 شناخته می شود قادر به تو...
ادامه مطلب نویزگیر کوئل زانتیا
کویل چیست و چه کاربردی دارد؟
همانطور که گفته شد کوئل از اجزای سیستم برقی خودرو است. کوئل در این سیستم وظیفه تامین برق برای جرقه زدن و احتراق بنزین را دارد. در واقع خودروهای احتراق داخلی برای جرقه زنی و تولید انفجار و نیروی درون سیلندر به اختلاف پتانسیلی حدود ۷۰۰۰ تا ۲۵۰۰۰ ولت نیاز دارند. این اختلاف بسته به شرایط عادی، مواقعی که شمع ها کثیف هستند یا شرایط نامناسب سوخت تغییر می کند. حال اینکه اختلاف پتانسیل تولیدی باتری در خودرو های معمولی از حدود ۱۲ ولت فراتر نمی رود. حتی این رقم ممکن است تحت تاثیر عمر باتری یا برخی شرایط موثر دیگر کمتر نیز بشود. (نویزگیر کوئل زانتیا) بر این اساس اختلاف پتانسیل تولیدی باتری نمی تواند ایجاد جرقه توسط شمع ها را ممکن سازد. کوئل کارایی خود را در این میان به رخ می کشد.
کوئل در واقع یک سیم پیچ تقویت کننده است که ولتاژ تولیدی باتری را قویت کر...
ادامه مطلب تیغه برف پاک کن جلو زانتیا Autovise
برف پاک کن خودرو چیست و چگونه عمل می کند؟
برف پاک کن خودرو، قطعه ای مکانیکی و الکتریکی است که وظیفه آن تمیز کردن شیشه جلو اتومبیل، در روزهای بارانی و برفی است. روزهایی بارانی و برفی، به اهمیت وجود برف پاک کن بیشتر پی خواهید برد. این قطعه با پاک کردن شیشه جلوی خودرو، شما را از بروز تصادف در امان می دارد.
مدل های قدیمی برف پاک کن، شکل و ساختاری مکانیکی داشتند و با یک اهرم از داخل کابین خودرو کنترل می شدند. اما برف پاک کن های امروزی، ساختاری مدرن دارند. این برف پاک کن های جدید کاملا برقی و حتی دارای منبع آب هستند. با استفاده از این منبع آب می توانید شیشه را از گردوغبار تمیز کنید. همچنین برخی از خودروهای جدید دارای برف پاک کن هایی با سنسور تشخیص باران هستند که عملکردشان در نوع خود کم نظیر است.
برخی از خودروها هم دارای برف پاک کن روی شیشه عقب و حتی روی چراغ ...
ادامه مطلب موتور فن خاری زانتیا
وظیفه فن یا پروانه در سیستم خنک کاری خودرو چیست؟
برای درک بهتر عملکرد فن و وظیفه آن در سیستم خنک کاری بهتر است ابتدا خلاصه ای از روند عملکرد کل سیستم را بررسی کنیم. مهمترین وظیفه سیستم خنک کاری خودرو، تامین دمای بهینه و مناسب برای کار موتور است. اجزای این سیستم به دو دسته تقسیم می شوند.
مکانیکی: واتر پمپ- ترموستات- شلنگ ها- کانال های مدار آب- رادیاتور و درب آن
الکتریکی: فن یا پروانه، موتور فن، رله فن و ECU یا یونیت فن
معمولا بخشی از دمای ایجاد شده در موتور توسط اگزوز خارج می شود. اما بخش دیگر در بدنه موتور باقی مانده و باعث گرم شدن بلوک سیلندر، سرسیلندر و دیگر اجزای موتور می شود. این گرما توسط سیستم خنک کننده کاهش می یابد. به این ترتیب که واتر پمپ آب رادیاتور را به مجاری و کانال های مدار آب اطراف بلوک سیلندر هدایت می کند. آب با جریان در این مسیرها دمای بلوک و اجزای...
ادامه مطلب موتور فن خاری زانتیا مارک TBC
وظیفه فن یا پروانه در سیستم خنک کاری خودرو چیست؟
برای درک بهتر عملکرد فن و وظیفه آن در سیستم خنک کاری بهتر است ابتدا خلاصه ای از روند عملکرد کل سیستم را بررسی کنیم. مهمترین وظیفه سیستم خنک کاری خودرو، تامین دمای بهینه و مناسب برای کار موتور است. اجزای این سیستم به دو دسته تقسیم می شوند.
مکانیکی: واتر پمپ- ترموستات- شلنگ ها- کانال های مدار آب- رادیاتور و درب آن
الکتریکی: فن یا پروانه، موتور فن، رله فن و ECU یا یونیت فن
معمولا بخشی از دمای ایجاد شده در موتور توسط اگزوز خارج می شود. اما بخش دیگر در بدنه موتور باقی مانده و باعث گرم شدن بلوک سیلندر، سرسیلندر و دیگر اجزای موتور می شود. این گرما توسط سیستم خنک کننده کاهش می یابد. به این ترتیب که واتر پمپ آب رادیاتور را به مجاری و کانال های مدار آب اطراف بلوک سیلندر هدایت می کند. آب با جریان در این مسیرها دمای بلو...
ادامه مطلب موتور فن خاری زانتیا مارک الدورا
وظیفه فن یا پروانه در سیستم خنک کاری خودرو چیست؟
برای درک بهتر عملکرد فن و وظیفه آن در سیستم خنک کاری بهتر است ابتدا خلاصه ای از روند عملکرد کل سیستم را بررسی کنیم. مهمترین وظیفه سیستم خنک کاری خودرو، تامین دمای بهینه و مناسب برای کار موتور است. اجزای این سیستم به دو دسته تقسیم می شوند.
مکانیکی: واتر پمپ- ترموستات- شلنگ ها- کانال های مدار آب- رادیاتور و درب آن
الکتریکی: فن یا پروانه، موتور فن، رله فن و ECU یا یونیت فن
معمولا بخشی از دمای ایجاد شده در موتور توسط اگزوز خارج می شود. اما بخش دیگر در بدنه موتور باقی مانده و باعث گرم شدن بلوک سیلندر، سرسیلندر و دیگر اجزای موتور می شود. این گرما توسط سیستم خنک کننده کاهش می یابد. به این ترتیب که واتر پمپ آب رادیاتور را به مجاری و کانال های مدار آب اطراف بلوک سیلندر هدایت می کند. آب با جریان در این مسیرها دمای ...
ادامه مطلب میل آنتن فابریک زانتیا
زانتیا
سیتروئن زانتیا یکی از محبوب ترین خودروهای فرانسوی تاریخ ایران است. این اتومبیل خانوادگی بین سال های 1993 تا 2001 بر روی خط تولید سیتروئن قرار داشت و در طول این مدت به تعداد 1.2 میلیون دستگاه ساخته شد.
سایپا ایران طبق قرارداد منعقد شده شروع به مونتاژ نسخه فیس لیفت 1998 کرد. زانتیا تا سپتامبر 2010 (شهریور 1389) مهمان سایپا بود و بعد از این تاریخ تولید آن در ایران نیز به پایان رسید. ظاهرا نام این خودرو (Xantia) از کلمه یونانی Xanthos برگرفته شده که به معنای نور است.
نقاط قوت و مزایای زانتیا
پیشرانه و شتاب
طراحی ظاهری
عملکرد نرم سیستم تعلیق
پیشرانه و شتاب
پیشرانه و شتاب زانتیا از جمله نقاط قوت آن به شمار می رود. زانتیا در ایران با دو موتور دو لیتری و 1.8 لیتری تولید شده است. پیشرانه 2 لیتری چهار سیلندر زانتیا SX که با کد XU10 شناخته می شود قادر به تولید 135 اس...
ادامه مطلب موتور فن پیچی زانتیا
وظیفه فن یا پروانه در سیستم خنک کاری خودرو چیست؟
برای درک بهتر عملکرد فن و وظیفه آن در سیستم خنک کاری بهتر است ابتدا خلاصه ای از روند عملکرد کل سیستم را بررسی کنیم. مهمترین وظیفه سیستم خنک کاری خودرو، تامین دمای بهینه و مناسب برای کار موتور است. اجزای این سیستم به دو دسته تقسیم می شوند.
مکانیکی: واتر پمپ- ترموستات- شلنگ ها- کانال های مدار آب- رادیاتور و درب آن
الکتریکی: فن یا پروانه، موتور فن، رله فن و ECU یا یونیت فن
معمولا بخشی از دمای ایجاد شده در موتور توسط اگزوز خارج می شود. اما بخش دیگر در بدنه موتور باقی مانده و باعث گرم شدن بلوک سیلندر، سرسیلندر و دیگر اجزای موتور می شود. این گرما توسط سیستم خنک کننده کاهش می یابد. به این ترتیب که واتر پمپ آب رادیاتور را به مجاری و کانال های مدار آب اطراف بلوک سیلندر هدایت می کند. آب با جریان در این مسیرها دمای بلوک و اجزای...
ادامه مطلب سیم کشی مادر زانتیا
سیم کشی خودرو
همانطور که مشاهده نمودید سیم کشی خودرو سومین عضو از اجزای سیستم برق خودرو می باشد. در بالا اشاره شد که حیاتی ترین بخش سیستم برق خودرو می باشد. حالا شاید برای شما سوال ایجاد شود که چرا سیم کشی خودرو تا این اندازه اهمیت دارد؟ برای پاسخ به این سوال باید گفت که سیستم برق خودرو مانند سیستم خونرسانی در بدن انسان است. زمانی که در سیستم خونرسانی خون تازه توسط قلب پمپاژ می شود، وظیفه رساندن خون تازه به بافت های مختلف بدن بر عهده رگ ها می باشد. سیم کشی خودرو دقیقا رگ های حیاتی سیستم برق خودور می باشد.
اجزای اصلی سیم کشی خودرو
سیم کشی خودرو یکی از پیچیده ترین اجزای سیستم برق خودرو می باشد. در نتیجه اجزای مختلفی دارد. در این بخش اجزای اصلی سیم کشی خودرو را بررسی می کنیم. اجزای اصلی سیم کشی خودرو عبارت است از:
سیم ها
فیوز ها
اتصالات
شاید اجزای سیم کشی خودرو بسیار س...
ادامه مطلب فندک همراه با پایه و لامپ فابریک زانتیا
زانتیا
سیتروئن زانتیا یکی از محبوب ترین خودروهای فرانسوی تاریخ ایران است. این اتومبیل خانوادگی بین سال های 1993 تا 2001 بر روی خط تولید سیتروئن قرار داشت و در طول این مدت به تعداد 1.2 میلیون دستگاه ساخته شد.
سایپا ایران طبق قرارداد منعقد شده شروع به مونتاژ نسخه فیس لیفت 1998 کرد. زانتیا تا سپتامبر 2010 (شهریور 1389) مهمان سایپا بود و بعد از این تاریخ تولید آن در ایران نیز به پایان رسید. ظاهرا نام این خودرو (Xantia) از کلمه یونانی Xanthos برگرفته شده که به معنای نور است.
نقاط قوت و مزایای زانتیا
پیشرانه و شتاب
طراحی ظاهری
عملکرد نرم سیستم تعلیق
پیشرانه و شتاب
پیشرانه و شتاب زانتیا از جمله نقاط قوت آن به شمار می رود. زانتیا در ایران با دو موتور دو لیتری و 1.8 لیتری تولید شده است. پیشرانه 2 لیتری چهار سیلندر زانتیا SX که با کد XU10 شناخته می شود. قا...
ادامه مطلب لنت ترمز عقب زانتیا مارک ELROW
لنت ترمز چیست و چه وظیفه ای دارد؟
لنت ترمز شامل دو بخش می شود:
سطح محکم (کفشک لنت)
سطحی اصطکاکی (لقمه لنت)
هنگامی که شما پدال ترمز را فشار می دهید، سطح اصطکاکیِ لنت به بخش داخلی و خارجیِ روتر ترمز چسبیده و به خاطر اصطکاک بین این دو بخش سرعت خودرو به طور کنترل شده کاهش پیدا می کند.
لقمه لنت به 5 دسته تقسیم می شود:
1.نیمه متالیک
به دلیل دوام بالا و قدرت انتقال گرمای عالی، این دسته از لنت ها برای بسیاری از خودروها مناسب می باشند. لنت های نیمه متالیک 30 تا 65 درصد از فلز تشکیل شده اند. صدای زیادی تولید کرده، روتر ترمز را سریع تر فرسوده کرده و در دمای پائین و ابتدای استفاده از خودرو کاربری بالائی ندارند.
2. بدون آزبست ارگانیک (NAO)
برای تولید این دسته از لنت ها از فیبر، رزین و مواد پُرکننده استفاده می شود. در مقایسه با لنت های نیمه متالیک، نرم تر بوده و صدای ک...
ادامه مطلب لنت ترمز جلو زانتیا مارک ELROW
لنت ترمز چیست و چه وظیفه ای دارد؟
لنت ترمز شامل دو بخش می شود:
سطح محکم (کفشک لنت)
سطحی اصطکاکی (لقمه لنت)
هنگامی که شما پدال ترمز را فشار می دهید، سطح اصطکاکیِ لنت به بخش داخلی و خارجیِ روتر ترمز چسبیده و به خاطر اصطکاک بین این دو بخش سرعت خودرو به طور کنترل شده کاهش پیدا می کند.
لقمه لنت به 5 دسته تقسیم می شود:
1.نیمه متالیک
به دلیل دوام بالا و قدرت انتقال گرمای عالی، این دسته از لنت ها برای بسیاری از خودروها مناسب می باشند. لنت های نیمه متالیک 30 تا 65 درصد از فلز تشکیل شده اند. صدای زیادی تولید کرده، روتر ترمز را سریع تر فرسوده کرده و در دمای پائین و ابتدای استفاده از خودرو کاربری بالائی ندارند.
2. بدون آزبست ارگانیک (NAO)
برای تولید این دسته از لنت ها از فیبر، رزین و مواد پُرکننده استفاده می شود. در مقایسه با لنت های نیمه متالیک، نرم تر بوده و صدای ک...
ادامه مطلب کیت تایم فابریک زانتیا 2000
اهمیت تسمه تایم و بهترین زمان برای تعویض آن
تسمه تایم یک تسمه ی لاستیکی است که در داخل موتور خودرو قرار دارد و میل لنگ خودرو را به میل سوپاپ وصل می کند تا ۴ عمل اصلی موتور یعنی مکش، تراکم، انفجار و تخلیه صورت گیرد.
به طور کلی سرعت گردش میل سوپاپ به میزان نصف سرعت گردش میل لنگ است و وظیفه تسمه تایم در این موقعیت، تنظیم زمان صحیح باز و بسته شدن سوپاپ ها بسته به موقعیت مناسب پیستون ها است.
محل قرارگیری صحیح تسمه تایم از اهمیت زیادی برخوردار است و اگر تسمه تایم یک یا چند دندانه جابه جا شود زمان باز بودن سوپاپ ها به هم ریخته و در کار موتور اختلال ایجاد می کند.
در برخی از خودروها از تسمه تایم و برخی دیگر نیز از زنجیر تایم استفاده می کنند . بین تسمه تایم و زنجیر تایم تفاوت اساسی وجود دارد. زنجیر تایم به دلیل جنس فلزی خود ، معمولا مانند تسمه تایم آسیبی نمی بیند و ممک...
ادامه مطلب لنت ترمز جلو زانتیا مارک Valeo والئو
لنت ترمز چیست و چه وظیفه ای دارد؟
لنت ترمز شامل دو بخش می شود:
سطح محکم (کفشک لنت)
سطحی اصطکاکی (لقمه لنت)
هنگامی که شما پدال ترمز را فشار می دهید، سطح اصطکاکیِ لنت به بخش داخلی و خارجیِ روتر ترمز چسبیده و به خاطر اصطکاک بین این دو بخش سرعت خودرو به طور کنترل شده کاهش پیدا می کند.
لقمه لنت به 5 دسته تقسیم می شود:
1.نیمه متالیک
به دلیل دوام بالا و قدرت انتقال گرمای عالی، این دسته از لنت ها برای بسیاری از خودروها مناسب می باشند. لنت های نیمه متالیک 30 تا 65 درصد از فلز تشکیل شده اند. صدای زیادی تولید کرده، روتر ترمز را سریع تر فرسوده کرده و در دمای پائین و ابتدای استفاده از خودرو کاربری بالائی ندارند.
2. بدون آزبست ارگانیک (NAO)
برای تولید این دسته از لنت ها از فیبر، رزین و مواد پُرکننده استفاده می شود. در مقایسه با لنت های نیمه متالیک، نرم تر بوده و ...
ادامه مطلب لنت ترمز عقب زانتیا مارک Valeo والئو
لنت ترمز چیست و چه وظیفه ای دارد؟
لنت ترمز شامل دو بخش می شود:
سطح محکم (کفشک لنت)
سطحی اصطکاکی (لقمه لنت)
هنگامی که شما پدال ترمز را فشار می دهید، سطح اصطکاکیِ لنت به بخش داخلی و خارجیِ روتر ترمز چسبیده و به خاطر اصطکاک بین این دو بخش سرعت خودرو به طور کنترل شده کاهش پیدا می کند.
لقمه لنت به 5 دسته تقسیم می شود:
1.نیمه متالیک
به دلیل دوام بالا و قدرت انتقال گرمای عالی، این دسته از لنت ها برای بسیاری از خودروها مناسب می باشند. لنت های نیمه متالیک 30 تا 65 درصد از فلز تشکیل شده اند. صدای زیادی تولید کرده، روتر ترمز را سریع تر فرسوده کرده و در دمای پائین و ابتدای استفاده از خودرو کاربری بالائی ندارند.
2. بدون آزبست ارگانیک (NAO)
برای تولید این دسته از لنت ها از فیبر، رزین و مواد پُرکننده استفاده می شود. در مقایسه با لنت های نیمه متالیک، نرم تر بوده و ...
ادامه مطلب رادیاتور بخاری اورجینال زانتیا مارک Valeo والئو
وظیفه اصلی رادیاتور آب چیست؟
وظیفه رادیاتور آب ، خنک کردن سیستم موتور خودرو است. گاهی حرارت تولیدی موتور به بیش از 2000 درجه سانتی گراد می رسد و این در حالی است که دمای مناسب برای کارایی موتور، 80 درجه سانتی گراد است؛ البته دمای پایین هم مناسب کار کردن موتور نیست و این رادیاتور آب است که وظیفه تعدیل دما و ثابت نگه داشتن آن را بر عهده دارد و کمک می کند موتور در شرایط مناسب کار کند.
علائم خرابی رادیاتور آب
یکی از پر خرج ترین مشکلات خودرو ، مربوط به تعمیر یا تعویض واشر سر سیلندر است. شایع ترین عامل سوختن این قطعه نیز کم آبی رادیاتور است. شاید شما بررسی های دوره ای خودروی تان را فراموش کنید، اما مطمئناً با نشانه های مشکل در سیستم خنک کننده به ویژه رادیاتور آب رو به رو خواهید شد. پس خوب است که این علائم را جدی بگیرید و قبل از رسیدن به مرحله تعمی...
ادامه مطلب قالپاق فابریک زانتیا مارک حامد
زانتیا
سیتروئن زانتیا یکی از محبوب ترین خودروهای فرانسوی تاریخ ایران است. این اتومبیل خانوادگی بین سال های 1993 تا 2001 بر روی خط تولید سیتروئن قرار داشت و در طول این مدت به تعداد 1.2 میلیون دستگاه ساخته شد.
سایپا ایران طبق قرارداد منعقد شده شروع به مونتاژ نسخه فیس لیفت 1998 کرد. زانتیا تا سپتامبر 2010 (شهریور 1389) مهمان سایپا بود و بعد از این تاریخ تولید آن در ایران نیز به پایان رسید. ظاهرا نام این خودرو (Xantia) از کلمه یونانی Xanthos برگرفته شده که به معنای نور است.
نقاط قوت و مزایای زانتیا
پیشرانه و شتاب
طراحی ظاهری
عملکرد نرم سیستم تعلیق
پیشرانه و شتاب
پیشرانه و شتاب زانتیا از جمله نقاط قوت آن به شمار می رود. زانتیا در ایران با دو موتور دو لیتری و 1.8 لیتری تولید شده است. پیشرانه 2 لیتری چهار سیلندر زانتیا SX که با کد XU10 شناخته می شود قادر به تولی...
ادامه مطلب بست فابریک لوله برگشت کمک زانتیا
سیستم تعلیق هیدروپنوماتیک چیست؟
سیستم تعلیق غیر فعال از فنر و دمپر معمولی ساخته شده است. با وجود عملکرد مناسب به دلیل داشتن خواص ثابت نمی توان از کنترل فیدبک برای ان استفاده کرد. لذا به خوبی پاسخ گوی تغییر شرایط نمی باشد. به همین جهت پیشرفت تکنولوژی و تقاضا برای راحتی بهتر در رانندگی باعث شده است، که اکثر کمپانی های خودروسازی از سیستم تعلیق خود تنظیم، نیمه فعال و فعال در خودروهای خود استفاده کنند این در حالی است که عملکرد مناسب این گونه، از سیستم تعلیق ها وابسته به روش کنترلی اعمال شده بر آن می باشد.
به همین جهت روش کنترل مناسب سیستم تعلیق یکی از دغدغه های اصلی تولید کنندگان بزرگ خودرو می باشد. سیستم های تعلیق پیشرفته با بهره گیری از عملگر هیدرولیکی یا پنوماتیکی می تواند، با توجه به شرایط و با اندازه گیری حالات سیستم نیروی دلخواه را به سیستم وارد کند لذا ...
ادامه مطلب