در این صفحه میتوانید تمام مطالب مرتبط با «دیسک» را مشاهده کنید. آخرین مقالات و منابع در دسترس هستند.
خلاصه مطالبی که در این صفحه می خوانید : ایرادات و تعویض قطعات دیسک و صفحه کلاچ پژو پارس، 206 و رانا با موتور TU5 و دیسک و صفحه کلاچ KMC J7 و همه چی درباره دیسک ترمز سوراخ دار و دیسک چرخ عقب چری تیگو ۷ و دیسک چرخ جلو تیگو ۷ و لنت عقب دیسکی کیا سراتو | وارداتی | 583021MA40 و دیسک و صفحه کلاچ خودرو و خرید دیسک و صفحه کلاچ والئو اصل فرانسه و دیسک و صفحه کلاچ والئو و دیسک چرخ جلو کیا سراتو AV | سایپا | 517121M000 و دیسک چرخ جلو کیا سراتو | سایپا | 517121M000 و دیسک چرخ عقب جک S3 و دیسک چرخ عقب لیفان x60 و تعویض دیسک و صفحه تیبا | تعویض دیس
با استفاده از لینک های زبر می توانید به مطالب مورد نظر خود در سایت
تخصصی خودرو - تاپ کار فور دسترسی پیدا کنید
ایرادات قطعات دیسک و صفحه کلاچ و شرایط تعویض آنها در پژو پارس، 405، 206 و رانا با موتور TU5
فهرست مطالب
عطف به ابلاغيه شركت ايران خودرو به اطلاع كليه نمايندگيهاي مجاز مي رساند در صورت مراجعه خودروهاي با موتور TU5با ايرادات مرتبط با سيستم كلاچ لازمست مطابق رويه زير اقدام گردد: شاید دوست داشته باشید – نكته :از زمان انتشار اين دستورالعمل، اطلاعيه فني شماره 110-1395 ملغي اعلام مي گردد. 1 – اتمام لنت صفحه كلاچ: به منظور بررسي و كنترل سالم و قابل استفاده بودن صفحه كلاچ مي بايست ابتدا به روش زير اقدام نمود: ارتفاع سطح پرچ تا سطح لنت را اندازه گيري نمائيد. در صورتي كه ارتفاع هريك از خزينه هاي لنت صفحه كلاچ ( سمت ديسكيا فلايويل) بيشتر از 0.6 ميلي متر باشد ؛صفحه كلاچ سالم و قابل استفاده بوده و نيازي به تعويض آن نخواهد بود . در غير اينصورت مي بايست صفحه كلاچ با در نظر گرفتن ...
ادامه مطلب
شماره فنی
برند خودرو
کی ام سی (KMC )
مدل خودرو
KMC J7 -کی ام سی J7
نوع
وارداتی - شرکتی
ضمانت
دارای گارانتی تعويض در صورت مغايرت با نمونه شركتی
هزینه ارسال به عهده مشتری می باشد
مشاوره رایگان قبل از خرید
09300032042
نوشته دیسک و صفحه کلاچ KMC J7 اولین بار در مبین یدک پدیدار شد.
...
ادامه مطلب دیسک ترمز یکی از اجزای حیاتی در سیستم ترمز خودرو است که نقش مهمی در ایمنی و عملکرد خودرو ایفا می کند. دیسک ترمز سوراخ دار یا خنک شونده به عنوان یک نوع پیشرفته و بهبود یافته از دیسک های ترمز استاندارد، با طراحی خاص خود به بهبود کارایی ترمز و کاهش حرارت ناشی از ترمزگیری کمک می کند. در این مقاله، به بررسی دقیق دیسک ترمز سوراخ دار، نوع کارکرد، مزایا، معایب و کاربردهای آن خواهیم پرداخت.
دیسک ترمز سوراخ دار چیست؟
دیسک ترمز سوراخ دار (Drilled Brake Disc) دیسکی است که بر روی سطح آن سوراخ هایی تعبیه شده است. این سوراخ ها به منظور بهبود عملکرد ترمز و افزایش کارایی سیستم ترمز طراحی شده اند. دیسک های سوراخ دار معمولاً از مواد با کیفیت بالا مانند فولاد کربنی یا فولاد ضد زنگ ساخته می شوند و برای خودروهای پرفورمنس و مسابقه ای بسیار مناسب هستند.
نوع کارکرد دیسک ترمز سوراخ دار
بهبود خنک کنندگی
یکی از ا...
ادامه مطلب ۲,۲۰۰,۰۰۰تومان
شماره فنی
برند خودرو
چری
مدل خودرو
تیگو 7
نوع
وارداتی – شرکتی
ضمانت
داراي گارانتي تعويض در صورت مغايرت با نمونه شركتي
هزینه ارسال
به عهده مشتری میباشد
مشاوره رایگان قبل از خرید
09300032042 ...
ادامه مطلب ۱,۹۰۰,۰۰۰تومان–۲,۶۰۰,۰۰۰تومان
شماره فنی
برند خودرو
چری
مدل خودرو
تیگو 7
نوع
وارداتی – شرکتی
ضمانت
داراي گارانتي تعويض در صورت مغايرت با نمونه شركتي
هزینه ارسال
به عهده مشتری میباشد
مشاوره رایگان قبل از خرید
09300032042 ...
ادامه مطلب لنت عقب دیسکی کیا سراتو
لنت ترمز چیست و چه وظیفه ای دارد؟
لنت ترمز شامل دو بخش می شود:
سطح محکم (کفشک لنت)
سطحی اصطکاکی (لقمه لنت)
هنگامی که شما پدال ترمز را فشار می دهید، سطح اصطکاکیِ لنت به بخش داخلی و خارجیِ روتر ترمز چسبیده و به خاطر اصطکاک بین این دو بخش سرعت خودرو به طور کنترل شده کاهش پیدا می کند.
لقمه لنت به 5 دسته تقسیم می شود:
1.نیمه متالیک
به دلیل دوام بالا و قدرت انتقال گرمای عالی، این دسته از لنت ها برای بسیاری از خودروها مناسب می باشند. لنت های نیمه متالیک 30 تا 65 درصد از فلز تشکیل شده اند. صدای زیادی تولید کرده، روتر ترمز را سریع تر فرسوده کرده و در دمای پائین و ابتدای استفاده از خودرو کاربری بالائی ندارند.
2. بدون آزبست ارگانیک (NAO)
برای تولید این دسته از لنت ها از فیبر، رزین و مواد پُرکننده استفاده می شود. در مقایسه با لنت های نیمه متالیک، نرم تر بوده و صدای کمتری ر...
ادامه مطلب یکی از مهم ترین سیستم های مورد استفاده در خودروها دیسک و صفحه کلاچ می باشد. که معمولا در خودروهای دنده ای وجود دارد. وظیفه ی اصلی این سیستم انتقال نیرو به چرخ دنده و حرکت خودرو است. این سیستم از یک دیسک، صفحه و بلبرینگ تشکیل می شود که به صفحه ای به نام فلایویل وصل می شوند. در زیر به نحوه عملکرد دیسک و صفحه می پردازیم.
وظیفه کلاچ انتقال و قطع نیرو به میل متحرک است. این قطعه نیروی چرخشی پیشرانه را به گیربکس و چرخ ها انتقال می دهد. و بین موتور و گیربکس قرار گرفته است. هنگامی که کلاچ درگیر نیست، موتور به گیربکس متصل است. و نیروی حرکتی به چرخ ها منتقل می شود .در نتیجه ماشین به حرکت درمی آید. هنگام تغییر سرعت با فشردن کلاچ و تعویض دنده نیروی حرکتی به چرخ دنده ها منتقل می شود.
کلاچ، یکی از اجزای مهم سیستم انتقال نیروی خودرو میباشد. این قطعه که به عنوان حلقه اتصال بین موتور و گیربکس شناخته میشود، ...
ادامه مطلب وظیفه برقراری و قطع ارتباط بین موتور و گیربکس در خودرو بر عهده دیسک و صفحه کلاچ میباشد. زمانی که پای شما بر روی کلاچ می رود، ارتباط بین موتور و گیربکس قطع میشود. و شما قادر به تعویض دنده میباشید. و هنگامی که پای خود را از روی کلاچ بر میدارید بار دیگر دیسک و صفحه اتصال بین موتور و گیربکس را برقرار می کند. و سبب ادامه حرکت می شود. برند والئو یکی از با کیفیت ترین برند های موجود در بازار میباشد. که در ایران به علت کیفیت بالا و قیمت مناسبی که دارد عنوان یکی از محبوب ترین برند های دیسک و صفحه شناخته میشود. اگر شما هم قصد خرید دیسک و صفحه کلاچ والئو اصل فرانسه را دارید در ادامه مطلب همراه ما باشید.
علائم تعویض دیسک و صفحه
چندین علائم وجود دارد که نشان میدهد زمان تعویض دیسک و صفحه شما فرا رسیده است. که شامل موارد زیر میشود.
1- لرزش خودرو در زمان شروع حرکت اولیه (دنده 1 نیم کلاچ)
2- خاموش نشدن...
ادامه مطلب دیسک و صفحه کلاچ والئو به علت کیفیت بسیار بالا و قیمت مناسبی که دارد سبب محبوبیت این برند در کشور ایران شده است. توجه داشته باشید که کیت کلاچ والئو سبز شامل دیسک، صفحه و بلبرینگ کلاچ به شکل یکجا و در یک بسته بندی میباشد. هنگام خرید کیت کلاچ والئو سبز فرانسه شما میبایست به المان های اصالت قطعه توجه کنید، چرا که تنها سبز بودن بسته بندی و جعبه قطعه شما نشانگر اصل بودن آن نمیباشد.
مشخصه های بارز دیسک و صفحه کلاچ والئو اصل فرانسه
دیسک و صفحه والئو اصل فرانسه در بسته بندی سبز رنگ قرار گرفته است.
بروی بسته بندی دیسک و صفحه والئو اصل، لیبل والئو همراه با کد فنی کالا با عنوان تولید فرانسه (made in france) موجود است.
بروی بسته بندی دیسک و صفحه والئو اصل هولوگرام هرینگتون / والئو شاپ / گپکو وجود دارد.
دیسک و صفحه کلاچ والئو اصل فرانسه به شکل کیت بوده و کلیه قطعات دیسک، صفحه و بلبرینگ کلاچ ...
ادامه مطلب دیسک چرخ جلو کیا سراتو
کیا سراتو
اولین نسل کیا سراتو که در سال 2003 معرفی شد. در بازار جهانی به اقبال چندانی دست پیدا نکرد و اصلی ترین دلیل آن را هم باید در ظاهر نه چندان جذاب این خودرو جستجو کرد. اما نسل دوم این خودرو که در سال 2009 به بازار جهانی و همزمان به بازار ایران راه پیدا کرد. توانست تمامی نقص های مدل قبلی را پوشش داده و به یکی از پر فروش ترین خودروهای بازار تبدیل شود.
کیا برای ادامه موفقیت خود سومین نسل از سراتو را در سال 2014. به بازار فرستاد که با وجود تمامی تغییرات و بهینه سازی های انجام شده. نتوانست همچون نسل قبلی خود بازار پر رونقی را تجربه کند. کیا سراتو نسل سوم در سال 2016 تحت یک فیس لیفت قرار گرفت. که باعث شد نواقص موجود در طراحی آن تا حد چشمگیری برطرف شود.
در سال 2019 نسل چهارم کیا سراتو نیز راهی بازارهای جهانی شد. اما به دلیل آغاز دور جدید تحریم ها این خودرو از عرضه ب...
ادامه مطلب دیسک چرخ جلو کیا سراتو
کیا سراتو
اولین نسل کیا سراتو که در سال 2003 معرفی شد. در بازار جهانی به اقبال چندانی دست پیدا نکرد و اصلی ترین دلیل آن را هم باید در ظاهر نه چندان جذاب این خودرو جستجو کرد. اما نسل دوم این خودرو که در سال 2009 به بازار جهانی و همزمان به بازار ایران راه پیدا کرد. توانست تمامی نقص های مدل قبلی را پوشش داده و به یکی از پر فروش ترین خودروهای بازار تبدیل شود.
کیا برای ادامه موفقیت خود سومین نسل از سراتو را در سال 2014. به بازار فرستاد که با وجود تمامی تغییرات و بهینه سازی های انجام شده. نتوانست همچون نسل قبلی خود بازار پر رونقی را تجربه کند. کیا سراتو نسل سوم در سال 2016 تحت یک فیس لیفت قرار گرفت. که باعث شد نواقص موجود در طراحی آن تا حد چشمگیری برطرف شود.
در سال 2019 نسل چهارم کیا سراتو نیز راهی بازارهای جهانی شد. اما به دلیل آغاز دور جدید تحریم ها این خودرو از عرضه ب...
ادامه مطلب ۱,۲۰۰,۰۰۰تومان
شماره فنی
برند خودرو
جک
مدل خودرو
s5
نوع
وارداتی – شرکتی
ضمانت
داراي گارانتي تعويض در صورت مغايرت با نمونه شركتي
هزینه ارسال به عهده مشتری میباشد
مشاوره رایگان قبل از خرید
09300032042 ...
ادامه مطلب ۱,۲۵۰,۰۰۰تومان
شماره فنی
برند خودرو
لیفان
مدل خودرو
x60
نوع
وارداتی – شرکتی
ضمانت
داراي گارانتي تعويض در صورت مغايرت با نمونه شركتي
هزینه ارسال
به عهده مشتری میباشد
مشاوره رایگان قبل از خرید
09300032042 ...
ادامه مطلب سیستم کلاچ در خودروی شما بخش مهمی از عملکرد کلی وسیله نقلیه شما است. به عبارت ساده، عملکرد کلاچ جدا کردن موتور از چرخ ها است که به شما امکان می دهد در حالی که موتور هنوز در حال کار است، دنده را عوض کنید و کاملاً متوقف شوید. اگر کلاچ از کار بیفتد، ممکن است سرگردان بماند که هزینه تعمیر نسبتاً سنگینی است. اصلی ترین قسمت کلاچ نیز دیسک و صفحه آن می باشد که با کوچکترین آسیب این قسمت ، سیستم کلاچ دچار مشکل می شود . در این مقاله ضمن بررسی برخی از علائم خرابی دیسک و صفحه کلاچ ، نمونه ای از تعویض دیسک و صفحه تیبا را که در تعمیرگاه وستینال انجام گرفته است ، مشاهده می نمایید .مطالبی که می خوانید :کلاچ تیبا چگونه عمل می کند ؟ کلاچ از سه قسمت اصلی تشکیل شده است : دیسک و صفحه کلاچ و فلایویل. وقتی کلاچ درگیر است فنرهای کلاچ این سه قسمت را به هم فشار می دهند تا موتور و گیربکس به هم م...
ادامه مطلب ۲,۱۰۰,۰۰۰تومان
شماره فنی
برند خودرو
ام وی ام
مدل خودرو
ایکس 33 new
نوع
وارداتی – شرکتی
ضمانت
داراي گارانتي تعويض در صورت مغايرت با نمونه شركتي
هزینه ارسال
به عهده مشتری میباشد
مشاوره رایگان قبل از خرید
09300032042 ...
ادامه مطلب چرا دیسک های ترمز دچار پله و خرابی می شوند و آیا می توان آن ها را چند بار تراش داد؟ سیستم ترمزی که در خودروها مورد استفاده قرار می گیرد از نوع اصطکاکی است و این سیستم با ایجاد اصطکاک بین لنت و دیسک منجر به کاهش سرعت یا توقف خودرو خواهد شد. سیستم ترمزی که در خودروها مورد استفاده قرار می گیرد از نوع اصطکاکی است و این سیستم با ایجاد اصطکاک بین لنت و دیسک منجر به کاهش سرعت یا توقف خودرو خواهد شد. اما این اصطکاک دارای دو پارامتر فشار و حرارت است که تنش هایی را به دیسک وارد می کنند که سبب ایجاد تغییر حالت سطح دیسک می شود. معمولا زمانی که راننده ترمزهای پی درپی می گیرد، مقدار حرارت و فشار به دیسک بیشتر شده و همین مورد سبب ایجاد پله در دیسک خواهد شد. در پاسخ به قسمت دوم سوال شما نیز باید گفت عمدتا هر دیسک را می توان درصورت پله داشتن دو بار تراش داد. ...
ادامه مطلب اگر خودرو شما از موتور TU5 بهره می برد بهتر است قبل از خرید بدانید:
کیت کلاچ: مطلب دیسکنیلوبلاگ ،مطلب صفحهنیلوبلاگ و بلبرینگ کلاچ را کیت کلاچ می نامند. در انتقال نیروی موتور TU5 از دو نوع گیربکس مشابه استفاده شده است که تفاوت ...
ادامه مطلب سلام
من تاپیکی که در خصوص خرید موتور برای کسانی که دیسک دارند پیدا نکردم، اکثرا تو تاپیکهای بعضی موتورها نظر دادند دوستان.
بنظرم بد نباشه دوستان نظرات و تجربیاتشون رو اینجا به اشتراک بذارن. اگر دیس...
ادامه مطلب رویه رفع ایراد صدا از دیسک چرخ عقب هنگام حرکت در دنده (پارسLX/سورن/دنا)
مطالب مرتبط :
علت روشن ماندن چراغ ترمز دستی چیست ؟+ آموزش تصویری
لیست ایرادات نرم افزاری و رویه رفع آنها در خودروهای سمند و ...
ادامه مطلب در فروش فوری پژو پارس TU5 که روز گذشته با قیمت قطعی و تحویل ۳۰ روزه از سوی ایران خودرو آغاز شد، دو آپشن رینگ آلومینیومی و ترمز دیسکی عقب حذف شده است.
در بخشنامه جدید فروش فوری محصولات ایران خودرو، پژو...
ادامه مطلب نکات فنی خودرو
هرچقدر بیش تر رانندگی کنید، مسلم است که از ترمز بیش تر استفاده می کنید و بنابراین لنت های ترمز سریع تر فرسوده می شوند. در حالت های استفاده نرمال از خودرو ،حتما بازرسی سیستم، دیسک و لنت ترمز را سالی یک بار انجام دهید.
از لنت های استاندارد و توصیه شده توسط کمپانی تولید کننده خودرو و بدون در نظر گرفتن چند درصد قیمت بالاتر آنها استفاده کنید ، زی...
ادامه مطلب سلام خدمت دوستان و بزرگواران
ممنون میشم اگر راهنمایی کنید بین بنلی 150 با باکسر 150 و دیسکاور 150 کدوم رو انتخاب کنم در مجموع کدوم بهتر است.
حدود 6 تومن میتونم هزینه کنم اگر گزینه بهتری هست راهنمایی بفرمایید.
باتشکر
...
ادامه مطلب آموزش تعویض لنت عقب ۲۰۶ تیپ ۵ ،تعویض لنت عقب ۲۰۶ دیسکی ،آموزش تعویض لنت عقب ۲۰۶ دیسکی ،زمان تعویض لنت ترمز عقب ۲۰۶ ،تعویض لنت عقب ۲۰۶ تیپ ۵ ،تعویض لنت عقب ۲۰۶ تیپ ۶ ،تعویض لنت عقب رانا ،تعویض لنت عقب دیسکی
مراحل تعویض لنت عقب پژو ۲۰۶
۱- زیر ماشین جک بزنید و خرک کنید
۲-پیچ های چرخ را باز کنید
۳- ترمز دستی را بخابانید
۴- خار فنری اشپیل زیر لنت را با انبردست دربیاورید و ااشپیل آهنی را بیرون بکشید
۵-فنر های نگهدارنده لنت را ازاد کنید دقت کنید که چگونه جا می افتند
۶- لنت ها را در بیاورید
۷-حال نوبت عقب دادن سیلندر ترمز می باشد با یک دم باریک آرام آرام سیلندر را بچرخانید تا عقب برود تا جایی که جای لنت باز شده ولنت جا برود لنت ها را جا بزنید عکس مراحل را تا اتمام کار انجام دهید و در اخر قبل از حرکت ترمز را پر کنید
۸- دقت کنید که گردگیر را پاره نکنید
۹- قیمت لنت عقب ۶۵۰۰۰ هزار تومان
۱۰- اجرت تعوی...
ادامه مطلب روزگاری خودروی لندروور دیسکاوری را عنوان بهترین خودروی مخصوص خانواده لقب دادند، چراکه علاوه بر ظرفیت ۷ سرنشین، عملکرد فوق العاده ای در مسیرهای کوستانی داشت و در حمل بار بی نظیر بود
در این مقاله قصد داریم تا به مقایسه ی سه خودروی آئودی Q7 ، ولوو XC90 و لند روو دیسکاوری بپردازیم. در ابتدا باید اشاره کرد که هر سه خودرو از جمله خودروهای اس یو وی (SUV) پرفروش در بازارهای جهانی محسوب می شوند که ظرفیت ۷ سرنشین را دارند. در واقع یک خودروی کاملا ایده آل برای خانواده ها به حساب می آیند.
روزگاری خودروی لندروور دیسکاوری را عنوان بهترین خودروی مخصوص خانواده لقب دادند، چراکه علاوه بر ظرفیت ۷ سرنشین، عملکرد فوق العاده ای در مسیرهای کوستانی داشت و در حمل بار بی نظیر بود. با این وجود، این خودرو به عنوان یک خودروی گران قیمت و سنگین محسوب می شد. در حالی که خودروی ولوو XC90 با طراحی خاص و جادار بودن، بی...
ادامه مطلب Re: تعویض دیسک و صفحهپستتوسط af68b588 » شنبه 25 شهریور 1396, 5:41 am سلامدیسک و صفحه ماشین تعطیل تعطیل شدالان گذاشتم پیش مکانیکه که رفیقمهزنگ زده میگه دو مدل دیسک و صفحه هست یکی والئو جعبه سبز و یه مدل دیگه هست که دقیق نفهمیدم اسمش ووجودی بود یا بوجودی گفت ترکیه ای هست با شش ماه گارانتی تعویض که تو ماه اول اگه به مشکل بربخوره اجرت مکانیک هم میده نمایندگیشخودش هم از این یکی گفت چندتا عوض کردم همه ر...
ادامه مطلب M.V نوشته شده:behnam.khanhajloگرامیبه نظر من فقط لنت اصلی با اینکه قیمت بالایی داره اما ارزش داره و بسیاری از مسائل بعدی رو نخواهید داشتسلام جناب m. V کاملا درست میفرمایند من یبار لنت جرمنتکس خریدم بقیمت ۵۰ تومن بسیار بسیار آشغال و مزخرف ماشین اصلا ترمز نمیگرفت! بعدا باً لنت پارس جعبه آبی هم بسیار عوض کردم تازه فهمیدم چه کلاهی سرم رفته! شما هم یا اصلی تو بسته بندی کیا بخرید یا همین پارس جعبه ابی ...
ادامه مطلب آموزش تبدیل ترمز کاسه ای عقب به ترمز دیسکی پژو پارس ،سمند ،پژو ۴۰۵ ،تبدیل ترمز کاسه ای به دیسکی پارس ،ترمز دیسکی عقب سمند ،ترمز دیسکی بهتر است یا کاسه ای ،تبدیل ترمز کاسه ای به دیسکی ،دیسکی کردن ترمز عقب ،مقایسه ترمز دیسکی با کاسه ای ،تقویت ترمز پژو ۴۰۵
من برای پارس اتومات خودم، مدل ۹۱ که چهار چرخ ABS & EBD داره، ترمز عقب دیسکی نصب کردم.بسیار هم از نتیجه کار راضی بودم و دیگه مشکلاتی از قبیل چو...
ادامه مطلب دیسک های ترمز سرامیکی از تکنولوژی های برتر در عرصه صنعت خودرو سازی می باشند.استفاده از این تکنولوژی افزایش ایمنی را در پی دارد.
دیسک های ترمز سرامیکی اولین بار توسط کمپانی پورشه معرفی گردید، سختی این قطعه کمی از سختی الماس کمتر می باشد و به علت خواص شیمایی که دیسک های ترمز سرامیکی دارا می باشند ، مقاومت به خوردگی بالایی در برابر املاح و نمک های جاده ای دارند. این مورد در مناطقی با اقلیم بارانی هما...
ادامه مطلب ترمزهای دیسکی ،انواع ترمز دیسکی ،ترمز کاسه ای ،ترمز دیسکی دوچرخه ،ترمز دیسکی خنک شونده چیست ،ترمز دیسکی توپر ،ترمز دیسکی و کاسه ای ،ترمز دستی دیسکی ،قیمت کالیپر ترمز
ترمز دیسکی مجموعه است شامل : یک دیسک چدنی که به همراه چرخ دوران می کند. مجموعه کالیپر که به شغال دست متصل شده است. لنت های دیسک که بر روی کالیپر سوار شده اند.
هنگامی که فشار هیدرولیک به پیستون کالیپر اعمال شود ، پیستون به لنت داخلی نیرو اعمال می کند تا با دیسک تماس پیدا کند. با افزایش فشار ، کالیپر به سمت راست حرکت کرده و سبب تماس لنت بیرونی با دیسک می شود. نیروی ترمزی به وسیله اصطکاک بین لنت هایی که بر خلاف جهت...
ادامه مطلب ۵ دلیل واضح برای تعویض دیسک و صفحه کلاچ خودرو ،تست صفحه کلاچ ،تست سالم بودن صفحه کلاچ ،بلبرینگ کلاچ ،علائم خرابی بلبرینگ کلاچ ،آموزش تعویض صفحه کلاچ پراید ،قیمت دیسک و صفحه پژو ۴۰۵
دوستان و یا رانندگان عزیزی که هر روز ماشین خود را روشن و به سر کار یا به مسافرت می روید خوب می دانید که در هر بار فشار دادن کلاچ خودرو چند قطعه با هم درگیر شده تا بتوانند قدرت موتور را به چرخ انتقال دهند و باعث حرکت شما شوند. باید به این نکته توجه کرد که سیستم کلاچ خودرو بعد از گذشت ۵۰ الی ۶۰ هزار کیلومتر نسبت به نوع رانندگی باید تعویض و یا در حد امکان رگلاژ شود. همان طور که گفته شد این موضوع بستگی به ...
ادامه مطلب