در این صفحه میتوانید تمام مطالب مرتبط با «توضیحات» را مشاهده کنید. آخرین مقالات و منابع در دسترس هستند.
خلاصه مطالبی که در این صفحه می خوانید : توضیحات شرکت اسنپ درباره حذف «عجله دارم» و توضیحات داتیس خودرو در مورد یک خبر/ تجمع در مقابل نمایشگاه مرکزی صحت ندارد و توضیحات رامک خودرو در خصوص مشکلات ایجاد شده در واردات خودرو و پراید Pride - سایپا • Re: RE: مشکلات معاینه فنی و توضیحات و کلوپ «سایر» خودروهای مونتاژ شده در ایران • یکسری توضیحات در مورد وانت بار ها
با استفاده از لینک های زبر می توانید به مطالب مورد نظر خود در سایت
تخصصی خودرو - تاپ کار فور دسترسی پیدا کنید
اسنپ با وجود داشتن استدلال های حقوقی و تجاری در دفاع از گزینه «عجله دارم»، بنابر دستور مقامات ذی صلاح، این خدمت را از اپلیکیشن خود حذف کرد؛ این گزینه موجب می شود درخواست سفر زودتر پذیرفته شود.
اسنپ درباره چرایی حذف گزینه «عجله دارم» توضیحاتی ارائه داد که در ادامه آمده است: "گاهی در ساعات اوج ترافیک، کم بودن تعداد کاربران راننده و بالا بودن تعداد درخواست های سفر در یک محدوده موجب طولانی شدن زمان پذیرش درخواست سفر می شود.
گزینه «عجله دارم» راهکاری است که کاربران مسافر از طریق آن می توانند شانس پذیرفته شدن درخواستشان را افزایش دهند و زودتر به مقصد برسند. با انتخاب این گزینه، قیمت جدیدی برای سفر محاسبه می شود که بر اساس الگوریتم های تنظیم شده توسط واحد تجاری اسنپ تعیین شده است.
درخواست سفرهایی که با گزینه «عجله دارم» در اپلیکیشن ثبت می شوند، بدون هیچ مشخصه متمایزی برای کاربران راننده ارس...
ادامه مطلب روابط عمومی شرکت داتیس, خودرو, اعلام کرد فیلم منتشر شده در خصوص تجمع, مالباختگان شرکت داتیس خودرو در مقابل, نمایشگاه, مرکزی, این شرکت به هیچ وجه صحت ندارد,.
به گزارش پایگاه خبری رسمی جوان خودرو؛
در فضایی که ...
ادامه مطلب گروه صنعتی رامک خودرو توضیحاتی در رابطه با مشکلات ایجاد شده در روند واردات خودرو و تاخیر پیش آمده در تحویل خودروهای پیش فروش شده به مشتریان، منتشر کرد.
به گزارش پایگاه خبری رسمی جوان خودرو؛
گروه صنعتی رامک خودرو در اطلاعیه ای مشکلات ایجاد شده در واردات خودرو و تاخیر تحویل خودرو به مشتریان را توضیخح داد که به شرح زیر...
ادامه مطلب سلام دوستانمن ی پراید صبا زیمنس دوگانه سوز دارم برای اسفند 89 هستش . پارسال که معاینه فنی رفتم بدون مشکل گرفتم و درصد گازهای اگزوز طبیعی بود .همین چند روز پیش رفتم برای تعویض کمک ها گفتم برم معاینه فنی هم بگیرم . خلاصه رفتم بیهقی . همه چیو تست کرد ولی درصد گازهای خروجی زیاد بود . یعنی CO که باید برای انژکتور 2.50 باشه ، برای من 3.45 بود و HC که حد اکثرش 250 برای انژکتور هستش برای من 217 بود . خلاصه به CO گیر دادن و گفتن باید بری تنظیم موتور با دیاگ ! (زیر کاپوت من ی برچسبه نوشته که موتور این ماشین بصورت اتوماتیک با کامپیوتر خود ماشین تنظیم میشه و نیازی نیست بصورت دستی تنظیم بشه !)من خیلی تعجب کردم !چون که با دیاگ کلا میشه دور موتور رو 50 تا 100 تا تغییر داد . یعنی همه اینا به صافی بنزین و شمع و فیلتر هوا ربط داره . هفته پیش هم همه فیلتر ها و صافی هارو عوض کردم و روغن رو هم عوض کردم .خلاصه...
ادامه مطلب باسلام خدمت دوستان گرامیمن ماشینم وانت پراید یاهمون سیپا 151 هستشقبل اینم وانت پیکان داشتم هردوشم خشک از نمایندگی گرفتمدرمورد ایراداتی که من تاصفحه 50 خوندم اکثرا مشکل گیربکس و دیفرانسیل بود.که منم سر وانت پیکان دیفرانسیل اوی 28000 تا زوزه افتاد وبعد تعویض تا 60000 کیلومتر که دسستم بود و نهایت فشار روش آوردم مشگلی براش پیش نیومد.وگیربکس رو توی 36000 کیلومتر عوض کردم.که اونم تا وقتی که داشتم مشکل نداشت.پس مشگل گیربکس و دیفرانسیل توی وانت پیکانش هم بود آریسان هم داره.واستثنا نداره همه تولیداتشون باید یبار دیفرانسیل تعویض بشن.پس بهتره یکم فشار بیارید تا قبل از اتمام گارانتی تهویض بشن.مشکل دسته راهنما هم توی 90درصد وانت پیکانها هم بود که بعد تعویض درست میشد.برسیم به اصل مطلب اونم وانت خودم که الان وانت پرایدهتوی تولید قطعه هردو خوروساز و گروه بهمن کلا مزخرف هستن.چون تمامی تولیدات هریه خودرو سا...
ادامه مطلب