تخصصی خودرو - تاپ کار فور

متن مرتبط با «بودن» در سایت تخصصی خودرو - تاپ کار فور نوشته شده است

دلایل ضعیف بودن جرقه شمع موتور

  • نیلوبلاگ

    دلایل ضعیف بودن جرقه جرقه ممکن است به چند دلیل زیر ضعیف با شد و یا وجود نداشته باشد: اگر شمع یا وایرها پوسیده باشند، جرقه ضعیف خواهد بود. اگر وایر قطع یا از بین رفته باشد یا اگر سیستم به درستی کار نکند و جرقه را به وایرها نفرستد، باز جرقه ای نخواهیم داشت. اگر جرقه زودتر یا دیر تر از زمان استاندارد در سیکل اتفاق بیافتد (تایمینگ نبودن سیستم جرقه زنی) و سوخت در زمان صحیح مشتعل نشود، این می تواند دلیل بیشتر مشکلات باشد. مواردی که می توانند ایجاد مشکل کنند. برای مثال: اگر باتری از کار افتاده باشد موتور روشن نمی شود. اگر یاتاقان های که موجب می شوند که میل لنگ آزادانه بچرخد از کار بیافتد، میل لنگ نمی تواند بچرخد و موتور روشن نمی شود. اگر سوپاپ ها در زمان درستی، یا اصلا باز و بسته نشو...

    ادامه مطلب
  • لزوم دارا بودن بیمه شخص ثالث برای خودروهای نفت گاز سوز

  • نیلوبلاگ

    معاون صنایع و انرژی ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور گفت: گام اول اجرای ماده ۴۸ قانون بیمه شخص ثالث برای بخشی از خودروهای نفتگازسوز با موفقیت اجرا شده که تاثیر بسزایی در افزایش مراجعه جهت تمدید بیمه نامه شخص ثالث داشته است. سیدکاظم عزیزی با بیان اینکه با توجه به تکلیف مجلس شورای اسلامی در ماده ۴۸ قانون بیمه اجباری خسارات وارده به شخص ثالث، ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت مکلف است از صدور هرگونه کارت و تخصیص اولیه سهمیه یا ادامه آن برای وسایل نقلیه فاقد بیمه نامه خودداری کند، اظهار کرد: در همین راستا، با محوریت ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت و همکاری دستگاههای ذی ربط ازجمله بیمه مرکزی، فراجا و شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران، در گام اول اجرای این ماده قانونی، بیش از ۲۰ هزار خودرو ...

    ادامه مطلب
  • علل گرم بودن موتور خودرو چیست؟

  • نیلوبلاگ

    مکانیک و عیب یابی خودرو  علل گرم بودن موتور: ۱-شل بودن تسمه ۲-پروانه(شکستن ،برعکس بستن) ۳-خرابی ترموستات(گیرکردن) ۴-نا میزان بودن دلکو(نامیزانی پلاتین و خرابی شمع و تک کارکردن از جرقه) ۵-کم بودن آب ۶-رسوب بستن رادیاتور ۷-نامیزان بودن کاربراتور یاجدیدا انژکتورها ۸-گرفتگی اگزوز(مخزن کاتالیست وسوراخ بودن انبار اگزوز) ۹-معیوب بودن واتر پمپ ۱۰-سوختن واشر سر سیلندر ۱۱-ترساندن سوپاپ(سوختن سوپاپ) ۱۲-درب رادیاتور معیوب است. ۱۳-کثیف بودن بیش از حد موتور ۱۴-صفحه کلاچ (بکس باد کردن صفحه کلاچ) ۱۵-معیوب بودن ترمز ها ۱۶-نامیزان بودن فیلرسوپاپ ها (کیپ بودن و شل بودن سوپاپ ها) ۱۷- کم بودن باد لاستیک ویا اسپورت کردن لاستیک ها ۱۸-فشار زیاد به موتور ۱۹-تازه تعمیر بودن موتور(تا آببندی ...

    ادامه مطلب
  • نحوه تشخیص دو تکه بودن خودرو

  • نیلوبلاگ

    نحوه تشخیص ماشین چپی چگونه است؟ بسیاری از افراد به دلایل مختلف، ترجیح میدهند به جای خودروی صفر، خودروی کارکرده یا دستدوم را خریداری کنند. خودروی دستدوم قیمت کمتری دارد و برای افرادی که بودجه کافی ندارند مناسبتر است. همچنین خودروی کارکرده دیگر نیازی به آببندی ندارد. بنابراین میتوان گفت اینطور نیست که خرید خودروی صفر همیشه بهترین تصمیم باشد. بااینحال، خرید خودروی دستدوم همانقدر که میتواند بهصرفه باشد، ریسکهایی هم دارد. اگر خوب چشمتان را باز نکنید، خیلی راحت سرمایهتان را به باد خواهید داد. ما در این مطلب به شما نحوه تشخیص ماشین چپی را یاد خواهیم داد. یکی از مهمترین مسائلی که در هنگام خرید خودروی دستدوم باید مدنظر داشته باشید، آسیبهای پنهانی خودرو هستند که ممکن است فروشنده یا بنگاه اتومبیل ...

    ادامه مطلب
  • چرا هنگام کولر گرفتن از پژو 405 و روشن بودن دور تند فن هنوز آمپر بالاست

  • نیلوبلاگ

    خودرو پژو GLX405 مدل 94 دارم و زمانی که کولر خودرویم را روشن میکنم، دمای موتور بالا میرود. این درحالی است که فن خودرویم روی دور تند کار میکند، اما آمپر همچنان بالاست. علت چیست؟ سیستم کولر خودرو برای عملکرد، نیروی خود را از سرمیللنگ دریافت میکند. این موضوع سبب شده است در زمان فعال کردن سیستم کولر، کمپرسور خودرو به کمک تسمه متصل بهفولی میللنگ، نیروی مورد نیاز را برای بهگردش درآوردن سیال دریافت کند. این عامل منجر بهتحتفشار قرار گرفتن موتور میشود. در این شرایط پیشرانه برای جبران افت قدرت موتور مجبور بهافزایش مقدار پاشش سوخت در سیلندر است. بههرمیزان که پاشش سوخت افزایش یابد، تنش حرارتی نیز افزایش مییابد. درپاسخ بهقسمت دوم سوال شما باید گفت عملکرد فن خودرو روی دور تند برای خنکسازی بهت...

    ادامه مطلب