به دلایل زیر پیشنهاد می گردد این نکته در مواقعی که خودرو سرد بوده و چند ساعتی از خاموش شدن موتور می گذرد رعایت گردد:
1⃣اگر دقت کنیم پس از بازکردن سوئیچ صدائی از پمپ بنزین شنیده می شود که نشاندهنده ارسال سوخت به سمت انژکتورها می باشد وپس از چند ثانیه این صدا قطع میگردد.
این قطع شدن صدا نشاندهنده پرشدن مسیرهای سوخت از بنزین ازپمپ به انژکتور است و فشار اولیه مناسبی برای پاشش سوخت توسط انژکتورها فراهم می گردد.در مواقعی که خودرو سرد است برای زود روشن شدن خودرو; استپر موتور دریچه گاز را بسته تا میزان بیشتری سوخت برای شروع احتراق مصرف گردد. که پر شدن مسیرهای سوخت و ایجاد یک فشار اولیه کمک به سزائی برای زود روشن شدن خودرو دارد.در اصطلاح موتور با تک استارت روشن شود.
2⃣در این چند ثانیه فرصتی به ECUخودرو خود داده تا کلیه مدارهاو قطعات برقی و سنسورها را چک کرده و از به وجود امدن errorدر سیستم خوداری نمائید.این خطاها در زمان تداخل چک کردن سیستم توسط ecuو استارت زدن خودرو احتمال به وجود امدن ان بیشتر است.
3⃣در این چند ثانیه راننده فرصت خواهد داشت که صفحه نشاندهنده امپرها را ببیند و در صورت معیوب بودن و روشن نشدن یکی از چراغهای اعلان خطر نسبت به رفع ایراد اقدام نمائید. چون تست سالم بودن این علائم توسط راننده فقط در زمانی که سوئیچ باز است و موتور استارت نخورده امکان پذیر است .
شاید دوستی بپرسد که من مورد فوق را رعایت نمی کنم و تا به حال هم با مشکلی مواجه نشده ام.اری هر روز قرار نیست اتفاقی بیافتد.این یک نکته پیشگیرانه است که در درازمدت تاثیر مثبت خود را خواهد گذاشت.وجود errorدر سیستم باعث بالارفتن مصرف سوخت-کاهش شتاب-بالارفتن مواد الاینده-و تاثیر منفی بر روی کلیه سنسورهای اصلی خواهد گذاشت.
1⃣ جلوگیری از سوختن واشر سر سیلندر
2⃣ افزایش عمر سیمکشی
3⃣ کاهش حرارت اتاق
4⃣ افزایش عمر قطعات پلاستیکی
5⃣ افزایش عمر قطعات برقی خودرو
کاهش دمای کارکرد فن خودرو از طریق ایسیو و با برنامهریزی بازه کارکرد فن به منظور خنک کردن زودتر موتور مخصوصا در فصل بهار و تابستان صورت میگیرد
1.از مجموعه ی هوزینگ سفت بودن دنده های هرز گرد روی شفت هرزگرد.
2.سفت بودن دنده های سر پولوس در هوزینگ.
3.خرابی واشرهای جانبی بین دنده ها.
4.خرابی دنده ها.
• خرابی شمع ها یا واریرها
• تنظیم نبودن لقی سوپاپ ها
• کار نکردن یکی از سوزن های انژکتور
• پایین بودن فشار سوخت
• تنظیم نبودن تایم موتور
• معیوب شدن دسته موتور
• خرابی سنسور اکسیژن
• خرابی کویل
۱. نشتی آب و ضد یخ از شلنگ ها و…
۲. جوش آوردن ماشین حتی در سرما
۳. سرد بودن رادیاتور و بالا بودن آمپر
۴. بخار شدن روغن موتور ماشین
۵. نوسان غیرعادی آمپر آب
۶. باد کردن شلنگ متصل به ترموستات
دلایل از تایم خارج شدن موتور
✅ پارگی تسمه تایمینگ به دلیل استهلاک بالا و تنش های زیاد وارده به آن
✅ جدا شدن دندانه های تسمه
✅ شل بودن زیاد تسمه تایمینگ که بیشتر به دلیل خرابی تسمه سفت کن اتفاق می افتد.
جهت تست شل ویا سفت بودن تسمه با فشار انگشت دست تسمه باید بین 2 الی 3 میلیمتر انعطاف داشته باشد.
✅کنیستر
کربنی که در مخزن وجود دارد, بخارات بنزین را در خود نگه میدارد, و به مانیفولد هوا, برای سوختن, ارسال میکنید, بخارات بنزین در هوا منتشر نشده, و باعث کاهش آلودگی هوا میشود,
1⃣تنظيم موتور به موقع و تعمير و نگهداري خودرو
2⃣تعويض به موقع فيلتر هوا و استفاده از فيلتر هواي استاندارد
3⃣استفاده از سوخت متناسب با سطح تکنولوژي و نياز خودرو
4⃣ سرعت مناسب و شيوه صحيح رانندگي
5⃣ رانندگي با دنده مناسب
6⃣ پيش بيني موقعيتها و شرايط در حين رانندگي و خودداري از شتاب غير ضروري
7⃣ پرهيز از توقفهاي بي مورد
8⃣تعويض به موقع روغن موتور
9⃣ تنظيم باد لاستيکها
10-اجتناب از حمل بار اضافي
در این حالت معمولا بوی بنزین کاملا به مشام می رسد، معمولا چینی سر شمع به رنگ زغال در می آید.
دلایل
در نتیجه
ریپ زدن و بد روشن شدن موتور .
ترموستات خودروی انژکتوری را به هیچ عنوان باز نکنید, زیرا در فصل سرما از گرمای بخاری بی بهره میشوید, اصطحلاک موتور و مصرف سوخت, سه برابر میشود,
اغلب این مشکل به گرفتگی فیلتر بنزین و پمپ بنزین مربوط میشود. از آن جایی که کار فیلتر، گرفتن مواد زائد از بنزین است، خودش هم به تدریج کثیف میشود و پمپ بنزین باید شدیدتر کار کند تا بنزین مورد نیاز موتور را از میان فیلتر عبور بدهد.
هنگامی که موتور به سوخت بیشتری نیاز دارد، مانند مواقعی که در سربالایی هستین ، ممکن است سوخت کافی به موتور -نرسد تا پیشروی به خوبی انجام شود.
✅روشن شدن چراغ های هشدار دهنده
بسیاری از مشکلات مربوط به افت توان موتور، ممکن است از طریق روشن شدن چراغ چک نشان داده شوند.
بیشتر مشکلاتی که در ارتباط با افت توان تشخیص داده میشوند،
ممکن است به مبدل کاتالیستی، سنسور هوا، سنسور گاز اکسیژن یا وایر شمع ها مربوط باشند.
علاوه بر مواردی که پیشتر به آن ها اشاره شد، اگر دریچه هوای موتور نیز معیوب باشد، با افت شدید موتور روبرو میشوید. دریچه PVC بخشی از سیستم کنترل گازهای آلاینده است. وقتی این دریچه باز باشد هوای زیادی وارد موتور میشود و وقتی جرم و آلودگی آن را پر کند، موتور خاموش میشود.
۱،خرابی یکی از واشرها یا کاسه نمدها که در نتیجه آن روغن بر زمین می چکد ؛ این نشت خارجی روغن است .
۲،کمپرس رد کردن اضافی یا جریان هوای کارتر ممکن است روغن را از سیستم تهویه کارتر عبور دهد و وارد محفظه های احتراق کند تا در آنجا بسوزد .
۳،رانندگی با سرعت زیاد و فرسودگی رینگ های روغن سبب ورود روغن به محفظه های احتراق می شود.
1⃣ زمان سربالایی موتور خودرو داغ شده و در سرپایینی یکمرتبه و دفعتا سرد شده که احتمال تاب برداشتن سرسیلندر و ترک برداشتن سرسیلندر و بلوکه سیلندر زیاد است. این دوستمان تا بحال شانس آورده.
2⃣ در سرمای خیلی سرد بخاری در نیم ساعت گرم می شود.
3⃣ موتور در دمای نرمال کار نمی کند .
چون اولا دیر به دمای مطلوب می رسد تا آن موقع موتور در شرایط نرمال کار نمی کند.
در ضمن دمای مطلوب کارکرد موتور 85 تا 95درجه است .
پایین تر یا بالاتر آسیب زا است.
حتی پایینتر آسیب زا است.
چون لقی قطعات زیاد است و سایش قطعات زیاد می شود.
بدون هیچ گونه وسیلهای.
نه دیاگ
نه حتی اهم متر
اگر موتور روشن نشود احتمال خرابی سنسور دور موتور وجود دارد.پی اگر روشن نشد تست زیر را انجام دهید.
1. سوئیچ را باز کنید.
قاعدتا صدای پمپ را می شنوید.
اگه نمی شنوید اصولا یا پمپ یا فیوز آن یا رله دوبل مشکل دارد.
تخصصی خودرو - تاپ کار فور...
برچسب : نویسنده : امیر علوی topcarfor بازدید : 289