تخصصی خودرو - تاپ کار فور

فهرست مطالب عیب یابی خودرو پراید انژکتوری ،عیب یابی خودرو پژو 405 ،جدول کامل عیب یابی خودروهای انژکتوری ،عیب یابی سنسورهای خودرو ،آشنایی با معایب و مشکلات موتور خودرو ، نشانه های کم کردن روغن ،دلایل پایین بودن فشار روغن ،مصرف سوخت بالا ،علت یاتاقان زدن خودرو ،عیب یابی خودرو، علت شاتون زدن موتور ،کم کردن روغن پژو 405 عیب یابی و تعمیر موتور خودرو موتور خودرو یکی از اجزای بسیار پیچیده اتومبیل است که در واقع قلب تپنده آن محسوب می شود و بدون آن اتومبیل قادر به تولید نیروی حرکتی نخواهد بود، از آنجایی که گاها موتور یا انجین خودرو دچار ایرادات مختلف می شود بسیاری از افراد قادر به تشخیص نوع ایراد نیستند و برای همین هنگامی که به تعمیرگاه می روند اگر تعمیرکار منصف نباشد می تواند ایراد اشتباهی را به آنها بگوید و شروع به تعمیر کند در صورتی که مشکل اصلا از آنجا نیست و در واقع شما پولتان را دور میریزید. عیب یابی و تعمیر موتور خودرو یکی از عواملی است که خودتان می توانید به راحتی آن را انجام دهید اما برای اینکار ابتدا می بایست کمی اطلاعات به دست آورید. یکی از راه هایی که می توانید اطلاعات بسیار مفیدی به دست آورید این است که در دوره های آموزش مکانیک خودرو شرکت کنید، شما می توانید در این دوره ها آموزش های لازم برای تعمیر خودرو را ببینید و اگر انجین اتومبیل خراب شد خودتان نسبت به عیب یابی و رفع ایرادات آن اقدام کنید. عیب یابی موتور عیب یابی موتور کار بسیار ساده ای است و برای اینکه بتوانید تشخیص دهید باید کمی تجربه و دانش داشته باشید. گوش شما می بایست با صدای معمولی اتومبیل آشنایی داشته باشد، هنگامی که موتور دچار مشکل می شود معمولا صدای متفاوتی از خود ساطع میکند، برای مثلا اگر خودرو, ...ادامه مطلب

#آموزشی عیب یابی سیستم انژکتوری فایل:pdf حجم:۶۸۴ کیلوبایت زبان فارسی دانلود عیب یابی سیستم انژکتوری کارستان بخوانید, ...ادامه مطلب

همه خودروها دارای قطعات الکتریکی زیادی ازجمله سنسورها هستند که هریک وظیفه کنترل و پایش سیستم‌های مختلف و عملکرد اجزای خودرو را بر عهده دارند. اگر در کار هریک از این سنسورها خللی ایجاد شود، با ارسال اطلاعات نادرست به رایانه خودرو باعث می‌شوند مشکلاتی برای خودرو به وجود آید. یکی از این سنسورهای بسیار مهم سنسور مپ (MAP) است که نظارت بر میزان ورودی جریان هوا به داخل موتور را بر عهده دارد. می‌خواهیم در این مطلب درباره علائم خرابی سنسور مپ و روش عیب‌یابی آن صحبت کنیم. سنسور مپ چیست؟ سنسور مپ را سنسور فشار منیفولد هوا هم می‌نامند. مپ کوتاه‌شده عبارت «سنسور فشار مطلق منیفولد» است و برخلاف نامش، هیچ ارتباطی با نقشه یا سیستم مسیریابی ندارد. این سنسور مقدار ورودی جریان هوا به داخل موتور را پایش می‌کند. با اطلاعاتی که این سنسور به رایانه خودرو (ECU) ارسال می‌کند، رایانه می‌تواند چگالی هوا را محاسبه کرده و بسته به غلظت آن، تنظیم کند که دقیقا چقدر سوخت باید وارد محفظه شود تا مخلوط سوخت-هوا ترکیب مناسبی داشته باشد. محل قرارگیری سنسور مپ بسته به مدل خودرو، سنسور مپ ممکن است زیر داشبورد، روی فایروال (حایل بین موتور و اتاق خودرو)، در بخش داخلی گلگیر یا کنار منیفولد ورودی قرار داشته باشد. اگر روی هیچ‌یک از این اجزایی که گفتیم نبود، به دفترچه راهنمای مالک مراجعه کنید تا بدانید سنسور مپ خودروتان دقیقا کجاست. علائم خرابی سنسور مپ شاید بپرسید چطور می‌توانیم متوجه خرابی سنسور مپ شویم؟ ۷ نشانه وجود دارد که با مشاهده آنها می‌توانید احتمال بدهید سنسور مپ از کار افتاده است. این ۷ نشانه عبارت‌اند از: ۱. خودرو سوخت زیادی مصرف می‌کند اگر سنسور مپ خراب باشد، ممکن است به رایانه خودرو (ECM) به‌اشتباه اطلاع , ...ادامه مطلب

فهرست مطالب در این گزارش با قطعات و متعلقات موتور و علائم خرابی هر کدام آشنا می شوید؟ 1- میل لنگ طراحی و شکل خاص میل لنگ، حرکت رفت و برگشت پیستون را به حرکت دورانی تبدیل می کند. علائم خرابی میل لنگ: 1. شنیدن صدای تق تق شدید از موتور به هنگام گاز دادن، که اصطلاحا به آن یاتاقان زدن می گویند. 2. قفل شدن موتور، که در این حالت موتور به هیچ عنوان روشن نمی شود. علت خرابی میل لنگ: علت خرابی میل لنگ نرسیدن روغن به آن است و در واقع ایراد اصلی در سیستم روغنکاری موتور است. 2 . یاتاقان یاتاقان ورقه ای به شکل نیم دایره و نازک است که بین “میل لنگ و سیلندر” و “میل لنگ و شاطون” قرار می گیرد. یاتاقانها با روغن موتور در تماس هستند و وظایف زیر را بعهده دارند: 1. تنظیم لقی عمودی بین میل لنگ و سیلندر. 2. کم کردن اصطکاک بین “میل لنگ” و “سیلندر” و جلوگیری از خوردگی آنها. 3. کم کردن اصطکاک بین “میل لنگ” و “شاطون” و جلوگیری از خوردگی آنها. علائم خرابی یاتاقان: 1. شنیدن صدای تق تق شدید از موتور به هنگام گاز دادن، که اصطلاحا به آن یاتاقان زدن می گویند. 2. قفل شدن موتور، که در این حالت موتور به هیچ عنوان روشن نمی شود. علت خرابی یاتاقان : علت خرابی یاتاقان نرسیدن روغن به آن است و در واقع ایراد اصلی در سیستم روغنکاری موتور است. 3 . شاتون شاطون از یک طرف به پیستون و از طرف دیگر به میل لنگ متصل است. شاطون حرکت بالا و پایین پیستون را به میل لنگ منتقل می کند. لنگ های متحرک میل لنگ، با توجه به شکل و طراحی آنها، حرکت عمودی شاطون را به حرکت دایره ای تبدیل می کند. علائم خرابی شاطون معمولا دو نوع خرابی برای شاطون بوجود می آید: 1. بریدن یا شکستن شاطون: که در این حالت به سیلندر موتور , ...ادامه مطلب

مشکلات فنی خودرو خودرو در حال حرکت به يک جهت کشيده می شود✅توضيح مشکل: در حين حرکت متوجه می شويد که خودرو به يک سمت کشيده می شود. اين مساله ممکن است جزئی باشد و ناديده گرفته شود. مشکلات احتمالی عبارتند از: ✅همه چرخها دارای فشار باد مساوی نمی باشند.✅چرخها تنظيم نيستند.✅يکی از ترمزها قفل می کند و رها نمی کند.✅اتصالات فرمان و يا برخی از قطعات آن شل شده است.✅چرخها بصورت يکسان ساييده نشده اند. مشکلات فنی خودرو خودرو در حال حرکت به يک جهت کشيده می شود✅توضيح مشکل: در حين حرکت متوجه می شويد که خودرو به يک سمت کشيده می شود. اين مساله ممکن است جزئی باشد و ناديده گرفته شود. مشکلات احتمالی عبارتند از: ✅همه چرخها دارای فشار باد مساوی نمی باشند.✅چرخها تنظيم نيستند.✅يکی از ترمزها قفل می کند و رها نمی کند.✅اتصالات فرمان و يا برخی از قطعات آن شل شده است.چرخها بصورت يکسان ساييده نشده اند. یکی از عوامل تاثیر گذار که باعث بالا رفتن مصرف سوخت و بد کار کردن موتور میشود: خرابی انژکتور: با شستشوی انژکتورها با دستگاه‌های خوب می‌توان از سالم بودن آن مطمعا شوید. برای بر طرف کردن برخی از مشکلات سیستم سوخت رسانی وECU توصیه می شود هر هفته عمل restart را به شکل زیر انجام دهید سویچ اصلی را یک پله باز کنید. 10ثانیه بعد یک پله ی دیگر بچرخانید. 10ثانیه بعد بدون گاز دادن موتور را روشن کنید. 10ثانیه بعد موتور را خاموش کرده و این مراحل را دوباره تکرار کنید. نحوه چک کردن سنسور دمای آب بدون نیاز به دیاگ و اهم متر: فقط کافیست که سوکت سنسور دمای آب را بکشید.اگر موتور براحتی روشن شد که ایراد از سنسور دمای آب است والا سالم است.حال چرا؟ چون زمانی که سوکت سنسور دمای آب را جدا کنیم مقاومت بین پایه های, ...ادامه مطلب

مکانیک و عیب یابی خودرو: روشن نشدن خودرو ۱-سوئیچ اینرسی:  ممکن است دراثرضربه شدیدبه خودرو (مانند دست انداز) عمل کرده باشد. ۲-سنسوردور موتور:  ممکن است خراب باشد یا براده به نوک آن چسبیده باشد.در زمان استارت عقربه دور موتور حرکت نمی کند‌.۳-پمپ بنزین:(فیوز_سیم کشی_پمپ بنزین) ۴-رله اصلی دوبل:  دراین حالت چراغ چک پشت آمپر نداریم. ولی اگر رله بنزین ایراد داشته باشد چراغ چک داریم. ۵-گیر کردن شافت استپر موتور. ۶-با دیاگ چک شود دمای آب چند درجه است(مثلا اگر منفی۴۰ یا مثبت ۲۱۵ را نشان دهد فشنگی آب یا سیم کشی ایراد دارد. ۷-درخودرو های پیکان و RDسنسورMAP ۸-باتری ۹-قطع شدن تغذیهECU : دراین حالت چراغ چک پشت‌آمپر خاموش‌است،باتوجه‌به نقشه،مسیر ولتاژ۱۲ ولت و سوئیچ باز را چک کنید. ۱۰-خرابیECU :به عنوان مثال اگر چراغ چک نداشته باشیم ممکن است آی سی رگولاتور یا رله دوبل خراب باشد. از عوامل مهم خرابی پلوس ها می توان به موارد زیر اشاره کرد: 1- پاره شدن گردگیر ها2- رانندگی با دنده اشتباه3- چک نکردن اتصالات سرپلوس4- ترمز های بی مورد و استفاده نادرست از ترمز دستی5- رها کردن اشتباه کلاچ و ضربه های ناگهانی به خودرو6- بکسل کردن وسیله ای که دارای وزن بیشتری نسبت به خودرو است7- روشن کردن خودرو با هل دادن نکات فنی و اشتباهات نگه داشتن پدال ترمز در هنگام عبور از دست اندازها این کار فشار زیادی را به سیستم فنربندی،اکسل و سیستم ترمز اتومبیل وارد میکند و نحوه صحیح رد شدن از دست انداز به این صورت است که باید طوری برنامه ریزی کنیم که تا قبل از رسیدن به دست انداز سرعت را کم کرده باشیم و در هنگام عبور از دست انداز ترمز به هیچ عنوان درگیر نباشد.  بالا کشیدن ترمز دستی بدون نگه , ...ادامه مطلب

فهرست مطالب راهنمای کامل عیب یابی خودرو موضوع این نوشتار است. آن‌چه که در این نوشتار خواهید خواند، آشنایی با قطعات خودرو و علت اصلی مشکلات رایج خودرو است. بنابراین چنان‌چه می‌خواهید با قطعات خودرو بیش‌تر آشنا شوید و هم‌چنین علت اصلی مشکلات رایج خودرو را بدانید تا هر زمان که مشکلی در خودرو به وجود آمد بدانید که ناشی از کجاست، این نوشتار را از دست ندهید. آشنایی با قطعات خودرو در ابتدای این متن در ارتباط با عیب یابی خودرو  با قطعات اصلی خودرو سروکار داریم. می‌خواهیم ببینیم که خودرو چه قطعات اصلی‌ای دارد و هر یک از آن‌ها از چه وظیفه‌ای برخوردار است. هم‌چنین هر یک از این قطعات در چه صورتی با مشکل مواجه می‌شوند و با مشکل مواجه شدن‌شان نیز چه عواقبی برای خودرو در پی دارد. ۱- باتری خودرو باتری یکی از اصلی‌ترین قطعات هر خودرو است. این قطعه وظیفه دارد که برق مورد نیاز خودرو را تولید و ذخیره کند. منظور از تولید برق این است که پیش از روشن شدن خودرو، یک سری واکنش‌های شیمیایی در باتری رخ می‌دهند و برق مورد نیاز جهت روشن شدن خودرو را فراهم می‌کنند. و منظور از ذخیره این است که کل جریان برقی که توسط باتری تولید می‌شود در خودِ باتری ذخیره می‌گردد. البته باتری وظیفه‌ی ثابت کردن ولتاژ برقی که به امکانات الکتریکی خودرو می‌رسد را نیز دارد. از جملع علائم وجود مشکل در باتری عبارت‌ اند از: دیر روشن شدن خودرو کم‌نور شدن چراغ‌های خودرو وجود بوی بد در باتری نشتی آب اسید از باتری باد کردن باتری افت ولتاژ موقع آمپر کشیدن باتری هم‌چنین عللی که می‌توانند رفته رفته موجب بروز مشکل در باتری شوند نیز عبارت اند از: عدم استفاده از باتری برای مدت‌زمانی طولانی استفاده از آب اسید غیر استاندار, ...ادامه مطلب

مکانیک وعیب یابی خودرو: چه عواملی باعث لرزش موتور خودرو می شود؟ • خرابی شمع ها یا واریرها• تنظیم نبودن لقی سوپاپ ها• کار نکردن یکی از سوزن های انژکتور• پایین بودن فشار سوخت• تنظیم نبودن تایم موتور• معیوب شدن دسته موتور• خرابی سنسور اکسیژن• خرابی کویل علاوه بر علائم ظاهری برخی علائم دیگر نیز ممکن است اتفاق بیفتد که نشانه خراب بودن تسمه تایم یا ‏تنظیم نبودن تایم خودرو است. علائمی از قبیل ۱.بد استارت خوردن موتور، ۲.لرزش بیش از اندازه موتور هنگام ‏کارکرد در دور آرام، ۳.سر و صدای اضافی از قسمت نزدیک قاب تسمه تایم، ۴.افزایش مصرف سوخت و کاهش ‏محسوس شتاب و قدرت موتور. در صورت مشاهده هر یک از علائم ذکر شده در اسرع وقت تسمه را عوض ‏کنید یا حداقل مطمئن شوید که ایرادهای فوق مربوط به تسمه تایم یا تایمینگ موتور نیست؛ شاید هزینه ‏تعویض تسمه مقداری گران باشد ولی بسیار کمتر از هزینه تعمیر موتور خواهد بود! ‏ تست پاره شدن یا رد کردن تسمه تایمینگ با یه حرکت ساده میتوا نید بفهمید تسمه تایم پاره یا رد شده یا نه و از صدمه ی بیشتر به اجزای موتور(پیستون . سوپاپ ….) در هنگام استارت زدن بعد از پاره شدن تسمه جلوگیری کنید. اگر در حال حرکت ماشین خاموش شد به هیچ عنوان استارت نزنید. دنده را در یک قرار دهید و ماشین را هُل دهید. اگه ماشین براحتی و بدون درگیری حرکت کرد تسمه پاره شده. ولی اگه ماشین حرکت نکرد و درگیر بود یعنی تسمه سالمه. کارستان بخوانید, ...ادامه مطلب

کام 2000 استوک ،مشکلات کام 2000 ،مشکل دسته راهنمای 206 ،قیمت برد کام ۲۰۰۰ ،تعمیر کام 2000 پژو 206 تهران ،عیب یابی کام 2000 ،برق اتومبيل آسان ترین روش تعمیر com2000 COM2000 از 4دسته کنترل کننده و فرمان دهنده برای ارسال پیام به شبکه و سیستم BSI دارا می باشد که این چهار دسته براساس نوع کاربرد خود به دو بخش کنترل اصلی و کنترل ثانویه تقسیم می گردد که هر یک با توجه به شرایط مورد نیاز توسط راننده فعال می گردند ،این کنترل کننده ها عبارتند از:1-دسته های کنترل کننده اصلی (بالا) که وظیفه فعال سازی چراغ ها، راهنما ، برف پاکن و شیشه شور را برعهده دارد2-دسته های کنترل کننده ثانویه ( پایین ) که وظیفه فعال سازی کروز کنترل –تنظیمات رادیو پخش را برعهده دارد. C2000چیست؟اسان ترین روش تعمیر com2000محل قرار گرفتن COM2000در خودروهای پژو 202و پژو 207ساخت ایران بر روی غربیلک فرمان خودرو تعیین شده است. محل قرار گرفتن قطعاتNode COM2000 محل قرار گرفتن قطعاتNode COM2000 محل قرار گرفتن قطعاتNode COM2000روش باز نمودن قطعات Node COM2000در این بخش در مورد نحوه باز نمودن COM2000به صورت مرحله به مرحله و با بیان نکات ایمنی برای کاربران گرامی گفته خواهد شد. a)باز نمودن COM2000از روی فرمان ابتدا فرمان خودرو را صاف نمایید و سپس فرمان خودرو را قفل نمایید توجه : بعد از قفل کردن و انجام مراحل دیگر سر باتری خودرو را قطع نمایید تا مانع از ایجاد اتصال و فعال شدن ایربگ ها گردید سپس یک عدد پیچ گوشتی بر روی ضامن فرمان خودرو قرار داده و سپس به سمت بالا محکم فشار دهید تا بخش رو بوقی و ایربگآزاد گردد اموزش باز و بست COM2000توجه : دقت نمایید در هنگام آزاد کردن ضامن ، پیچ گوشتی به درون قاب فرمان نرود تا باع, ...ادامه مطلب

فهرست مطالب مکانیک وعیب یابی خودرو: مپ سنسور(سنسور فشار هوا ) چیست؟ ☑️مپ سنسور MAP Seensor مخفف inlet Manifold Pressure Sensor می باشد یا سنسور فشار هوای ورودیاین سنسور اطلاعات هوای ورودی را به ECU می دهد و ECU میزان هوای ورودی را تعیین می نماید. ☑️در واقع با وجود این سنسور در موتور های انژكتوری دیگر هیچ گاه از بابت هوای ورودی تنظیم موتور به هم نخواهد خورد. خرابی این سنسور حالتی به مشابه سه كار كردن خودرو به وجود می آورد. كه این حالت قابل مشاهده است. مکانیک خودرو ✅موتور از سه طریق روغن کم می کند خرابی یکی از واشرها یا کاسه نمدها که در نتیجه آن روغن بر زمین می چکد ؛ این نشت خارجی روغن است . کمپرس رد کردن اضافی یا جریان هوای کارتر ممکن است روغن را از سیستم تهویه کارتر عبور دهد و وارد محفظه های احتراق کند تا در آنجا بسوزد . رانندگی با سرعت زیاد و فرسودگی رینگ های روغن سبب ورود روغن به محفظه های احتراق می شود . ‌ ‌در حالت روشن بودن موتور، با گرفتن کلاچ، صدایی به موتور اضافه می شود (صدایی شبیه “خرخر” یا لرزش زیر پدال کلاچ). شایع ترین علل بروز آن: احتمالا بلبرینگ کلاچ اشکال دارد و پس از مدتی دنده ها براحتی جا نخواهند رفت. بهتر است این عیب زودتر رفع شود، تا هزینه تعمیرات بیشتری را به راننده تحمیل نشود. ‌ ‌فیلر گیری موتور چیست ؟ فیلر گیری یکی از مهمترين و ضروری ترین عملی است که تعمیر کار باید این عمل (فیلرزدن )را انجام دهد هر جسمی بر اثر حرارت منبسط شده و بر طول و قطر و حجمش افزوده می شود قطعاتی که در موتور بکار رفته اند در مقابل حرارت انبساط پیدا می کنند که در هنگام طراحی موتور با محاسبه این مقدار انبساط را بخوبی جبران می کنند . یکی از سیستمهای که انبساط در آ, ...ادامه مطلب

فهرست مطالب مکانیک وعیب یابی خودرو: اگر در خودرو سمند با موتور EF7 با ایراد روشن شدن چراغ چک و مشاهده خطای سنسور میل سوپاپ مواجه شدید لازم است موارد ذیل مورد بررسی قرار گیرد 1⃣ شکستن خار چرخ دنده تریگر2⃣ نرسیدن برق به پایه سوم سنسور میل سوپاپ3⃣ خرابی سنسور میل سوپاپ4⃣ کثیفی شیر برقی CVVT5⃣ تنظیم نبودن تایم موتور6⃣ بررسی ارتباط پایه های سنسور میل سوپاپ با ECU موتور راه تشخیص یک لاستیک تازه تولید شده با لاستیک انباری فنی تایردر جداره بیرونی لاستیکها یک عدد چهار رقمی درج شده است که مشخص کننده زمان تولیدآن است.این عدد بر اساس سال تولید و تعداد هفته است. دو رقم اول تعداد هفته و دو رقم آخر سال تولید را نشان می دهد.قابل ذکر است مصرف لاستیک هایی که ازتاریخ تولید آنها بیش از 3 سال می گذرد مناسب نیست. فرضا درج عدد 1607بر روی یک لاستیک یعنی این لاستیک در هفته شانزدهم سال 2007 تولید شده است.اگر این عددسه رقمی باشد به معنای تولید قبل از سال 2000 می باشد.نکته ی دیگر قابل ذکر در مورد لاستیک های ایرانی این است که در هنگام خرید حتما دارای علامت استاندارد باشند. لاستیک های ایرانی از این دسته در دونوع در بازار یافت می شوند.در نوع اول لاستیک ایرانی در دوطرف خود دارای مهراستاندارد می باشد که این نوع لاستیک درجه یک محسوب می شود.اگر لاستیک تنها در یک طرف دارای علامت استاندارد باشد بیانگر این است که لا ستیک درجه دو می باشد. لاستیک هایی که در زمان تولید در کارخانه به هر علتی در حین تولید مانند قطع برق وقفه ای در تولیدشان می افتد به جمع لاستیک های درجه دو میپیوندند. آموزشی  6 ترفند مفید برای افزایش عمر صفحه کلاچ خودرو 1. هر چقدر ریگلاژ کلاچ پایین‌تر درگیر شود و زودتر آزاد کند، , ...ادامه مطلب

آموزش مکانیک خودرو : عیب یابی سرسیلندر (سوپاپ ها و واشر سرسیلندر) و عوامل روغن سوزی در موتور مطالب تدریس شده : عیب های متداول سرسیلندر از قبیل سوختن ، کج شدن و خوردگی سوپاپ ها ، سوختن واشر سرسیلندر و عوامل متداول رغن سوزی موتور و راه های تشخیص آن. قطعات اصلی سرسیلندر عبارتند از: 1 – سوپاپ ها (فنر، سیت، کاسه نمد و گاید سوپاپها) و انگشتی سوپاپ 2 – میل سوپاپ در موتورهایی که سوپاپ مستقیم توسط میل سوپاپ باز و بسته می شود، قطعه ای بنام “استکان تاپیت” وجود دارد که بین سوپاپ و میل سوپاپ قرار می گیرد و از خوردگی این دو قطعه جلوگیری می کند. 1 – سوپاپ ها (فنر، سیت، کاسه نمد و گاید سوپاپها) و انگشتی سوپاپ سوپاپ و گاید سوپاپوظایف سوپاپ و فنر سوپاپ سوپاپهای ورودی: وقتی پیستون در حال پایین رفتن است، سوپاپهای ورودی باز می شوند تا هوا و سوخت بتواند وارد محفظه احتراق شود.وقتی پیستون به انتهای مسیر خود رسید، سوپاپهای ورودی بسته می شوند. سپس پیستون بالا آمده و مخلوط هوا و بنزین را متراکم می کند.در حالتیکه بنزین و هوا به بیشترین تراکم خود رسیدند، از طریق جرقه شمع منفجر شده و نیروی پیشرانه را در پیستون ایجاد می کند. سوپاپهای خروجی: پس از انفجار مخلوط هوا و سوخت، پیستون به سمت پایین رانده می شود، پس از رسیدن پیستون به انتهای مسیر خود، سوپاپهای خروجی باز می شوند تا پیستون در حین بالا آمدن، گازهای حاصل از انفجار سوخت را به بیرون هدایت کند. ترتیب و زمانبندی باز و بسته شدن سوپاپها توسط زنجیر یا تسمه تایم انجام می شود که به میل لنگ متصل است. فنر سوپاپ: با هربار باز شدن سوپاپ توسط بادامک، فنر سوپاپ پس از عبور بادامک، آن را به وضعیت اول باز می گرداند. سیت سوپاپ (Valve Seat) سیت سوپاپ (Valve Seat), ...ادامه مطلب

1-. میل لنگ طراحی و شکل خاص میل لنگ، حرکت رفت و برگشت پیستون را به حرکت دورانی تبدیل می کند. علائم خرابی میل لنگ: 1. شنیدن صدای تق تق شدید از موتور به هنگام گاز دادن، که اصطلاحا به آن یاتاقان زدن می گویند. 2. قفل شدن موتور، که در این حالت موتور به هیچ عنوان روشن نمی شود. علت خرابی میل لنگ: علت خرابی میل لنگ نرسیدن روغن به آن است و در واقع ایراد اصلی در سیستم روغنکاری موتور است. 2 . یاتاقان یاتاقان ورقه ای به شکل نیم دایره و نازک است که بین “میل لنگ و سیلندر” و “میل لنگ و شاطون” قرار می گیرد. یاتاقانها با روغن موتور در تماس هستند و وظایف زیر را بعهده دارند: 1. تنظیم لقی عمودی بین میل لنگ و سیلندر. 2. کم کردن اصطکاک بین “میل لنگ” و “سیلندر” و جلوگیری از خوردگی آنها. 3. کم کردن اصطکاک بین “میل لنگ” و “شاطون” و جلوگیری از خوردگی آنها. علائم خرابی یاتاقان: 1. شنیدن صدای تق تق شدید از موتور به هنگام گاز دادن، که اصطلاحا به آن یاتاقان زدن می گویند. 2. قفل شدن موتور، که در این حالت موتور به هیچ عنوان روشن نمی شود. علت خرابی یاتاقان : علت خرابی یاتاقان نرسیدن روغن به آن است و در واقع ایراد اصلی در سیستم روغنکاری موتور است. 3 . شاتون شاطون از یک طرف به پیستون و از طرف دیگر به میل لنگ متصل است. شاطون حرکت بالا و پایین پیستون را به میل لنگ منتقل می کند. لنگ های متحرک میل لنگ، با توجه به شکل و طراحی آنها، حرکت عمودی شاطون را به حرکت دایره ای تبدیل می کند. علائم خرابی شاطون معمولا دو نوع خرابی برای شاطون بوجود می آید: 1. بریدن یا شکستن شاطون: که در این حالت به سیلندر موتور نیز آسیب وارد می شود و موتور کاملا از کار می افتد. 2. شل شدن پیچ های اتصال “شاطون” به “میل لنگ”، یا خلاصی میله ا, ...ادامه مطلب

نشانه هایی که نشان می دهد باید شمع خودرو را تعویض کنید مشکلات مربوط به روشن کردن ماشین سکون سفت و خشن جرقه موتور مشکل گاز دادن و یا شتاب مصرف بالای بنزین خام سوزی وبوی بد  ۶ صدای مهم ماشین که باید جدی گرفته شوند: • صدای تسمه ها• صدا موقع چرخاندن فرمان• صدای جیغ بعد از روشن کردن ماشین• صدای کلیک کلیک موقع دور زدن• صدای ضربه زدن آرام موتور• صدای زوزه از زیر موتور ‍ دلایل ارتعاش خودرو نقص موتور آیا ارتعاشات شدید وقتی که ترمز می کنید اتفاق می افتد یا تشدید می شود؟ اگر چنین است، به احتمال قوی مشکل خودروی شما تاب برداشتن دیسک یا دیسک های ترمز است. , ...ادامه مطلب

مکانیک وعیب یابی خودرو1- عیب یابی در ترمزهای پرقدرت (بوستر): ترمز ازاد نمی شود:اولین علت:گیر کردناهرم بندی پدال ترمز (ازاد کردن)دومین علت:درست کار نکردن سوپاپ یکطرفه (ازاد مردن – تعویض قطعات معیوب)سومین علت:گرفتگی مجرای جبران کننده (تمیز کردن)چهارمین علت:چسبندگی کاسه نمد پلانجر هیدرولیکی (تعویض کاس, ...ادامه مطلب