تخصصی خودرو - تاپ کار فور

گوی زانتیا چیست؟، آیا سیستم تعلیق شما هم سفت شده؟ آیا سیستم ترمز شما بسیار ضعیف شده؟ زانتیا شما هم کوبش زیادی دارد؟ آیا پس از استارت خودرو چراغ استپ خودرو بیشتر از 20 ثانیه روشن می ماند؟ جواب تمامی این سوال ها به گوی های شما باز می گردد. برای اطلاعات بیشتر با راموموتورز همراه باشید. گوی زانتیا چیست؟ درخودرو زانتیا دیگر از سیستم فنربندی ساده استفاده نشده است بلکه بر عکس تمام خودروهای دیگر ازیک فنر بندی نوع هیدروپنوماتیک استفاده شده است در این نوع فنر بندی دیگر ازهیچ فنری استفاده نشده است وبجای فنر از یک گوی هیدروپنوماتیکی استفاده شده است. منظور ازاینکه می گوییم هیدروپنوماتیکی این است که این گوی از دو قسمت تشکیل شده است: پوشش فلزی بیرونی   پوشش داخلی (پوسته غشا) این دو پوشش به وسیله یک دیافراگم از یکدیگر جدا شده است، که قسمت بالای دیافراگم از گاز نیتروژن پرشده و قسمت زیردیافراگم ازروغن LHM پرشده است. با راموموتورز همراه باشید. بر خلاف نسل اولیه گوی ها، (نصب شده بروی سیتروئن DS و سیتروئن SM) پوشش گوی های نصب شده بروی خودرو زانتیا غیر قابل جداسازی هستند. چرا که دارای دو قسمت مهر و موم شده و جوش داده شده است. نمونه نصب شده بروی سیتروئن DS و سیتروئن SM   نسل جدید گوی ها عملا تخریب ناپذیر هستند. تنها نقص آنها پرمنفذ بودن پوسته نسبت به مولکول های نیتروژن است که باعث افت فشار داخل گوی می شود. اگر فشار ازت یا نیتروژن واقع در قسمت بالایی گوی در حال سکون خیلی پایین باشد، (گوی خودرو شما ضعیف باشد) زمانی که رانندگی می کنید، تمام اجزا مدار یا سیستم هیدروپنوماتیک خودرو در برابر نوسانات فشاری درون جاده مقاومت خواهند کرد. این نوسانات ممکن است فشار در سیستم را تا 200 بار , ...ادامه مطلب

گیربکس یا جعبه دنده یکی از ابزارهای سیستم انتقال قدرت است که واسطه ای بین دستگاه های تولید کننده و مصرف کننده نیرو و قدرت است.گیربکس ها هم در صنعت و هم در خودرو استفاده می شوند که در ادامه در مورد آن ها صحبت می کنیم و تفاوت های آن ها را بررسی می کنیم.وظیفه گیربکس به طور کلیوظیفه اصلی گیربکس ها، ایجاد تغییر در سرعت چرخش و گشتاور برای استفاده توسط دستگاه مصرف کننده است.به طور ساده تر یعنی گیربکس ها قدرت و سرعت مورد نیاز دستگاه ها را تامین و کنترل می کنند.اجزای گیربکساجزا و قسمت های اصلی و مشترک گیربکس ها، پوسته یا محفظه، شافت و چرخ دنده ها هستند که در هر دو مدل گیربکس صنعتی و گیربکس خودرو این قطعات وجود دارد اما دقیقا مشابه یکدیگر نیستند.همچنین چون هر کدام در حوزه ای جداگانه هستند، دارای اجزای متفاوتی هم هستند.گیربکس ها دارای تعداد زیادی اجزای مختلف هستند اما ما در ادامه به اجزای مهمتر هر گیربکس اشاره می کنیم و در مورد آن ها توضیح می دهیم.اجزای گیربکس خودرومحفظه: برای جلوگیری از آسیب رسیدن و ضربه وارد شدن به قطعات کوچکتر درون گیربکس که ممکن است باعث اختلال در عملکرد گیربکس ها شود، آن ها را درون یک محفظه یا پوسته قرار می دهند.شافت: گیربکس خودرو شامل 3 شافت است: شافت ورودی متصل به موتور، شافت واسط یا محور کمکی و شافت خروجی متصل به چرخ ها.نیرو توسط شافت ورودی به گیربکس وارد می شود و به شافت واسط انتقال داده می شود. بعد از انجام تغییرات روی نیروی وارد شده، شافت واسط نیرو و سرعت را به شافت خروجی انتقال می دهد و در نهایت توسط شافت خروجی به چرخ ها انتقال داده می شود.کلاچ: کلاچ بخش مهم و ضروری است که در هنگام تعویض دنده، چرخ دنده ها را با یکدیگر درگیر و از هم جدا می کند. پدال کلاچ در د, ...ادامه مطلب

فیلتر سوزن انژکتور چیست؟ هر زمان صحبت از سرویس های دوره‌ای خودرو می‌شود. ذهن همه صاحبان خودرو حتی آنهایی که کمترین اطلاعاتی از خودرو دارند. متوجه : تعویض روغن موتور فیلتر روغن فیلتر هوا  فیلتر کابین سرنشینان(فیلتر اتاق) می‌شود. اگر راننده‌ای دارای اطلاعات بیشتری باشد و یا دفترچه راهنمای خودرو را مطالعه کرده باشد، می‌داند که لنت‌های خودرو و کلیه مایعات خودرو نیز در هر سرویس دوره‌ای لازم است تا کنترل شوند. توصیه شرکت‌های سازنده خودرو در خصوص زمان و میزان پیمایش(کیلومتر کارکرد) سرویس‌های دوره‌ای معمولاً نزدیک به هم و بین 7000 تا 10000 کیلومتر و یا یک سال است. بعضی از شرکت های خودروسازی بر روی اولین سرویس خودرو تأکید بیشتری داشته و میزان پیمایش(کیلومتر کارکرد) و زمان انجام آن را کمتر اعلام می‌کنند. در بعضی از سرویس‌های دوره ای. مواردی مانند تعویض فیلتر بنزین(در صورت وجود) و شمع‌های خودرو نیز لازم است انجام گیرد. که میزان پیمایش(کیلومتر کارکرد) آن توسط شرکت تولید کننده خودرو اعلام می‌گردد. سرویس‌های دوره‌ای بلندمدت که معمولاً هر 60000 کیلومتر و یا چهار سال می‌بایست انجام گیرد. علاوه بر موارد فوق شامل تعویض کیت تسمه تایم (در صورتی که سیستم تایمینگ خودرو تسمه باشد) و کیت تسمه دینام نیز می‌شود. در سرویس‌های دیگر تعویض روغن گیربکس و تعویض روغن دیفرانسیل‌ عقب(درصورتی‌که خودرو دو دیفرانسیل باشد). نیز توسط شرکت سازنده خودرو توصیه می‌گردد. در کیلومترهای بالاتر شستشوی انژکتورها نیز انجام می‌گیرد. که معمولاً زمان و میزان پیمایش(کیلومتر کارکرد) برای آن تعیین نشده است و تشخیص لازم بودن شستشوی آنها توسط کارشناس فنی و یا مکانیک آموزش دیده و پس از انجام بررسی و انجام تست‌های لازم و بکارگیری , ...ادامه مطلب

علت عوض شدن رنگ آب رادیاتور چیست؟ علت عوض شدن رنگ آب رادیاتور معمولا به دلایل مختلفی برمی‌گردد که نشان از وجود مشکلی در کیفیت مایع خنک کننده سیستم رادیاتور و یا خود رادیاتور دارد. این موارد معمولا با بررسی بخش های مختلف قابل تشخیص است و بهتر است هر چه سریعتر نسبت به رفع […] The post علت عوض شدن رنگ آب رادیاتور پراید و تیبا و ساینا چیست؟ first appeared on مجله خودرو کارستان., ...ادامه مطلب

احتمالا این بدترین کابوس هر راننده است؛ فکر کنید عجله دارید که به سر کار برسید، ناگهان متوجه می‌شوید خودرو روشن نمی‌شود! شاید بتوان گفت رایج‌ترین و درعین‌حال گران‌ترین علت روشن نشدن موتور خودرو، گیرپاژ یا قفل شدن آن است. در این صورت، صداهای غیرعادی و بلندی می‌شنوید و با اینکه باتری خودرو نو و باک پُر است، اما خودرو همچنان روشن نمی‌شود. همراه‌مان بمانید؛ در این مطلب علت‌های گیرپاژ موتور خودرو و کارهایی را که باید در صورت گیرپاژ یا قفل شدن موتور انجام دهید، بررسی می‌کنیم. گیرپاژ یا قفل شدن موتور یعنی چه؟ قفل شدن موتور یک مشکل مکانیکی جدی است که به‌دلیل اصطکاک بیش‌ازحد اجزای داخلی موتور و کمبود شدید روغن اتفاق می‌افتد. روغن؛ پیستون‌ها را روان می‌کند تا بتوانند در داخل سیلندرها حرکت کنند. بدون روغن، فلز روی فلز خراشیده می‌شود و گرمای زیادی ایجاد می‌کند. این اصطکاک و گرمای بیش‌ازحد، می‌تواند منجر به قفل شدن موتور، خرابی فاجعه‌بار و آسیب‌های زیادی به موتور خودرو شود. در چنین مواردی،‌ معمولا لازم می‌شود موتور به‌طور کامل تعویض شود. به همین خاطر، تعمیر و نگهداری مناسب خودرو، ازجمله تعویض منظم و کنترل سطح روغن، در جلوگیری از انسداد موتور و تضمین طول عمر موتور وسیله نقلیه بسیار اهمیت دارد. چطور متوجه شویم موتور قفل شده است؟ مهم‌ترین نشانه موتور قفل‌شده این است که ماشین روشن نمی‌شود و موتور اصلا شروع به کار نمی‌کند. اگر موتور خودروی شما روشن نمی‌شود، احتمالاً نیازمند تعمیر است و متأسفانه هزینه تعمیر آن هم کم نیست. علت گیرپاژ یا قفل شدن موتور چیست؟ قبل از هر کاری باید علت قفل شدن موتور را شناسایی کنید. موتور معمولا به سه دلیل اصلی قفل می‌کند: کمبود روغن، گردش نداشتن روغن و استفاده نکردن , ...ادامه مطلب

ABS به معنای سیستم ترمز ضد قفل، یک ویژگی ایمنی است که از قفل شدن چرخ ها هنگام ترمزگیری و لغزش خودرو جلوگیری می کند. ABS از حسگرهای کامپیوتری و شیرهای برقی تشکیل شده است که سرعت چرخ را کنترل می کنند. ABS زمانی که چرخ ها هنگام گرفتن ترمز اضطراری، قفل می شوند، نیروی کافی برای حفظ کشش با سطح جاده را آزاد می کند.  سیستم ترمز EBD و نحوه عملکرد آن سیستم‌های ترمز روزبه‌روز در حال پیشرفت هستند تا ایمنی بیشتری برای رانندگان و مسافران‌شان به‌همراه بیاورند. یکی از سیستم‌های نسبتا جدید، سیستم ترمز EBD است که با عملکرد خاص خود، نحوه توزیع نیروی ترمز را بهینه‌تر می‌کند و باعث می‌شود بتوانید در پیچ جاده‌ها، هنگام یخ‌بندان و حتی زمانی که بار خودرویتان زیاد است، بهتر ترمز بگیرید. همراه‌مان بمانید؛ در این مطلب می‌خواهیم درباره ترمز EBD بیشتر صحبت کنیم. سیستم ترمز EBD چیست؟ فهرست مطالب سیستم ترمز EBD یا Electronic Brake Force Distribution تکنیک جدیدی در سیستم ترمز خودروهاست که نیروی ناشی از ترمز گرفتن را بسته به نیروی ترمز، به تناسب میان چرخ‌ها تقسیم می‌کند. این سیستم تنها در خودروهای مجهز به سیستم ABS می‌تواند وجود داشته باشد (ترمز abs از قفل شدن چرخ‌های اتومبیل در هنگام ترمز گرفتن و لیز خوردن خودرو جلوگیری می‌کند). در واقع سیستم ترمز ای‌بی‌دی، مکمل سیستم ای‌بی‌اس است و به حفظ تعادل خودرو و توقف سریع‌تر در مواقع اضطراری (مثلا رانندگی در بارندگی و یخ‌بندان و ترمز سر پیچ‌ها) بسیار کمک می‌کند. منظور از توزیع الکترونیکی نیروی ترمز میان چرخ‌‌ها چیست؟ سیستم ABS از قفل شدن لاستیک‌ها جلوگیری می‌کند برای همین است که به آن سیستم ضدقفل می‌گویند. اما گاهی خودرو در شرایط خاصی قرار م, ...ادامه مطلب

آیا تا به‌حال به این فکر کرده‌اید که خودروها کجا رنگ می‌شوند؟ رنگ کردن خودرو یکی از تخصصی‌ترین کارهایی است که در فرایند تولید خودرو انجام می‌شود و در مکان ویژه‌ای هم اتفاق می‌افتد. این مکان اتاق رنگ نام دارد؛ اتاقی ایزوله و عاری از هر نوع آلودگی یا ذرات معلق. در ادامه بیشتر با […] The post اتاق رنگ چیست؟ first appeared on مجله خودرو کارستان., ...ادامه مطلب

یکی از مهم‌ترین مزایای عرضه خودرو در سامانه یکپارچه تخصیص، مالکیت نهایی خودرو برای متقاضیان واجدالشرایط است، حتی اگر تحویل آن به درازا بکشد. البته، برخی متقاضیان پس از اعلام نتیجه اولویت‌بندی دوره دوم فروش، با پیامک «عدم تخصیص خودرو» روی نمایشگر گوشی خود مواجه شدند. دلیل ارسال این پیامک چه بوده و تکلیف این دسته از متقاضیان چیست؟ دومین طرح جامع فروش خودرو از طریق سامانه یکپارچه فروش اوایل خردادماه آغاز شد. این طرح مخصوص خودروهای سایپا و شرکت‌های بخش خصوصی بوده و در ابتدا به هر متقاضی این امکان داده شده بود تا ۵ خودروی دلخواه را برای تعیین سیستمی موعد تحویل مشخص و سپس بهترین گزینه را انتخاب کند. اما، طبق گزارش‌های مختلف، ظاهرا تنها اولویت اول توسط سیستم لحاظ، و موعد آن مشخص شده است. اما مشکل فقط اعتنانکردن به اولویت‌های دیگر خودرویی نیست. پس از اعلام نتایج، پیامک عدم تخصیص خودرو برای برخی متقاضیان ارسال شد و آن‌ها را متعجب کرد، چراکه قرار بود هرچند با تأخیر حتی یکساله، اما بالاخره همه متقاضیان صاحب خودرو شوند. در گفتگو با مدیر سامانه یکپارچه فروش در این رابطه، دلیل ارسال پیامک عدم تخصیص خودرو به متقاضیان توضیح داده شد. حدود ۳ درصد متقاضیان، پیامک عدم تخصیص خودرو را دریافت کرده‌اند. این افراد متقاضی خودروهای مونتاژی بخش خصوصی بوده‌اند که با توجه به محدودیت ایجادشده و ظرفیت جذب‌نشده این شرکت‌ها، از تخصیص خودرو محروم مانده‌اند. برای این دسته متقاضیان، سامانه یکپارچه بار دیگر باز می‌شود و امکان انتخاب خودروهای جایگزین فراهم خواهد شد. برای تعدادی خودرو مثل MVM X22 Pro متعلق به مدیران خودرو و کوییک S سایپا، ظرفیت خالی هم در سال جاری و هم در سال آینده وجود دارد. امکان انتخاب این خودرو, ...ادامه مطلب

فعالیت خودرویی چین در ایران و عربستان، زمین تا آسمان فرق دارد. حضور چین در بازار ایران محدود به عرضه و مونتاژ خودرو می‌شود، بدون اینکه فناوری جدید و خلاقانه‌ای به کشور عزیزمان انتقال یابد. ولی عربستان با هدف سرمایه‌گذاری روی خودروهای برقی، همکاری آینده‌نگرانه‌ای را با شرکت‌های چینی آغاز کرده است. از سال ۱۳۹۷ تاکنون به سبب اعمال تحریم‌های بین‌المللی و منع جهانی همکاری با شرکت‌های ایرانی، چینی‌ها توانسته‌اند جایگاه مناسبی در بازار خودروی ایران پیدا کنند و محصولات خود را با قیمتی بیش از بازار جهانی، به مشتریان ایرانی بفروشند. این در حالی است که طبق سند جامع همکاری ایران و چین که در سال ۱۳۹۵ به امضا رسیده، چشم‌بادامی‌ها قرار بود با طراحی شهرک صنعتی تولید خودرو و صنایع مرتبط و تمرکز روی توسعه و استفاده از فناوری‌های انرژی تجدیدپذیر، به صنعت خودروی کشور کمک کنند. ولی ظاهرا بنا به دلایلی، چینی‌ها تنها به عرضه و مونتاژ محصولات خود به بازار ایران بسنده کرده و تمایلی به توسعه و انتقال فناوری، مخصوصا در عرصه برقی‌سازی نشان نمی‌دهند. از طرف دیگر، یکی از شرکت‌های چینی به نام Human Horizons به‌تازگی قراردادی ۵.۶ میلیون دلاری با دولت عربستان بسته که هدف آن، تولید خودروهای برقی و ارتقای فناوری‌های انرژی سبز است. این قرارداد در آینده نزدیک به‌طور حتم موجب تحول در حمل‌ونقل عربستان می‌شود، در حالی‌که خودروسازی کشور کماکان حول مسائلی همچون حذف آپشن‌ها برای کاهش قیمت، واردات خودروهای کارکرده، ساخت خودروهای جدید با پلتفرم سی سال پیش، افزودن سوپاپ به پیشرانه‌های ضعیف و خارج‌ازرده، جداسازی دولت از صنعت خودرو، اقدامات بیهوده برای کاهش رانت‌خواری و انحصارشکنی و … درجا می‌زند. چرا فعالیت خودرویی , ...ادامه مطلب

خودروی رئیس جمهور به‌تازگی خبرساز شده و انتقادهای متعددی از وی در فضای آنلاین به چشم می‌خورد. اگر قرار بر حمایت از تولید ملی باشد، چرا آقای رئیسی از خودروهای داخلی همچون دنا یا تارای ایران‌خودرو یا شاهین سایپا برای رفت‌وآمد استفاده نمی‌کند؟ مدت‌هاست که سیاست حمایت از تولید ملی باعث منع واردات اجناس و کالاهای باکیفیت به کشور شده است، در‌حالی‌که محصولات داخلی هرروز بدون هیچ‌گونه بهبودی گران‌تر می‌شوند. این موضوع درباره خودرو هم صدق می‌کند و حالا تردد رئیس جمهور با یک خودروی ژاپنی شکیل و زیبا به نام تینا با واکنش‌های مختلف مواجه شده است. برخی افراد درباره مشخصات خودروی رئیس جمهور کنجکاو هستند و به‌دنبال مزایای آن نسبت به تولیدات داخلی می‌گردند. به همین خاطر بد نیست نگاهی به مشخصات تینا نیسان بیندازیم. مشخصات تینا نیسان تینای نیسان خودروی چندان جدیدی نیست و در سال ۱۳۸۹ توسط پارس‌خودرو وارد کشور شد. این خودرو تا سه سال به مونتاژ رسید و در دو تیپ متفاوت در دسترس مشتریان ایرانی قرار گرفت. واضح است که تولیدات قبل از سال ۹۷ کیفیت بیشتری نسبت به محصولات فعلی داشتند و اگر فرصت فراهم شود، بسیاری افراد تمایل بیشتری به خرید خودروهای قدیمی دارند، چراکه لااقل در کابین آن احساس ایمنی بیشتری خواهند داشت. خودروی رئیس جمهور اگرچه یک محصول قدیمی است، اما یکی از مجهزترین وسایل نقلیه زمان حال به حساب می‌آید. در نسخه فول آپشن، تینا نیسان به سیستم‌های کروز کنترل، سیستم پایداری الکترونیکی ESC، سیستم کنترل کشش TCS، سیستم ترمز ضد قفل ABS به‌همراه EBD، ترمز کمکی، شش کیسه هوا و اتولایت مجهز است. نیسان تینا به پیشرانه ۲.۵ لیتری مجهز است که توسط شرکت ژاپنی ساخته شده و ۱۸۵ اسب بخار قدرت و ۲۴۰ نیوتن‌متر گشتاو, ...ادامه مطلب

در این مقاله قصد داریم به معرفی کامل باتری سوناتا هیبرید بپردازیم که توسط کارشناسان متخصص پارت کالا با توجه به تجربیات حاصل در این راه گرد آمده است موضوع باتری سوناتا هیبرید موضوع خیلی گسترده و پیچیده یی در خودروی سوناتا هیبرید هست این خودرو در سال 2015 تولید و در سال 2016 وارد بازار جهانی شد ولی در سال 2017 وارد بازار ایران شد. البته خودرو های دیگه ای هم در هیوندای و کیا داشتیم مثل خودروی yf هیبریدکه قدیمی تر از lf هیبرید است اما موضوع صحبتمون سوناتا هیبرید ال اف بوده که در سال 2015 تولید شده و در سال 2016 به بازار جهانی عرضه شده اما در سال 2017 وارد ایران شده خودرو هایی که در سال 2016 وارد شده اند به سه دسته تقسیم می شوند که شامل : 1-خودروهایی که در سال 2016 تولید شده اند ولی مدل آن ها 2017 است       2-خودرو هایی که در سال 2017 تولید شده اند و مدل آن ها 2017 است   3-خودرو هایی که در سال 2017 تولید شدهاند ولی مدل ان ها 2018 است که به اصطلاح فیست لیفت (fast lift) شده اند . موضوع بسیار مهمی که باید به آن اشاره شود همیشه در بازار جهانی خودرو قبل از سال میلادی تولید می شوند به طور مثال آلان که در ماه سوم از سال 2023 هستیم خودرو های سال 2024 در بازار جهانی در حال عرضه میباشد.معمولا 6 ما الی 7ماه قبل از آغاز تحویل سال میلادی عرضه می شود که در این سه مدل خودرو گفته شده مورد بحث می باشد. برخی از ایراد ها در سال 2016 روی خودروی سوناتا هیبرید  وجود داشته که کمپانی بر مبنای اطلاعات دریافتی از مشتری و تکنسین های نمایندگی در سرتاسر دنیا از این ایراد ها در سال 2017 یعنی ماشین هایی که در سال 2017تولید شده برطرف کرده اما موضوع بحث ما ب, ...ادامه مطلب

موتورهای مدرن احتراقی داخلی به دو روش همگام‌سازی میان میل‌لنگ و سوپاپ را انجام می‌دهند تا چرخه احتراق را تکمیل کنند؛ برخی از موتورها تسمه‌محور هستند، یعنی توسط یک تسمه تایم لاستیکی هماهنگ می‌شوند. بعضی دیگر از موتورها با یک زنجیر فلزی همگام می‌شوند. این تسمه‌ها یا زنجیرها به‌عنوان یک رابط همگام‌ساز، بین میل‌لنگ و میل بادامک در یک چرخه احتراق عمل می‌کنند. اصولا هر دو نوع، کار یکسانی را در موتور انجام می‌دهند، اما در این مقاله به‌طور خاص به بررسی زنجیر تایم می‌پردازیم. زنجیر تایم و سایر قطعات موتور باید در شرایط کاری عالی نگهداری شوند تا بتوانند چرخه احتراق را کامل کنند و از آسیب جدی موتور جلوگیری کنند. در ادامه همراه ما باشید تا با زنجیرتایم، مزایا و معایب، علائم خرابی و زمان تعویض آن آشنا شوید. زنجیر تایم چیست؟ زنجیر تایم وظیفه کنترل پیستون و سوپاپ‌ها را برعهده دارد و دقیقاً در زمانی که نیاز است، در سیلندر موتور را باز می‌کند. موتورهای چهارزمانه در یک چرخه چهارزمانه کار می‌کنند: مرحله مکش؛ تراکم؛ انفجار؛ تخلیه. در طول یک چرخه، میل بادامک یک‌بار و میل‌لنگ دو‌بار می‌چرخد. در طول این فاز، چهار کار جداگانه اتفاق می‌افتد. این همان چیزی است که به‌عنوان زمان‌بندی یا همگام‌سازی (تایمینگ) مکانیکی شناخته می‌شود. وظیفه زنجیر تایم یا تسمه این است که عملکرد دقیق چرخه و ضربات آن را هماهنگ کند. اگر پیستون‌ها و سوپاپ‌ها دقیقا در زمانی که باید، حرکت نکنند، موتور یا کار نمی‌کند یا به‌شدت آسیب می‌بیند. انواع زنجیر تایم زنجیر تایم‌ها انواع مختلفی دارند و بسته به نحوه کارکرد و بار موتوری که در آن استفاده می‌شوند، از نظر شکل و طراحی متفاوتند. در ادامه مهم‌ترین آنها را معرفی می‌کنیم. ۱. زنجیر غلت, ...ادامه مطلب

با اینکه فرایند واردات خودرو به دلایل متعدد از جمله سیاست‌های سخت‌گیرانه، کمبود بودجه، دخالت نهادها و دستگاه‌های مختلف در امر عرضه خودرو و … به کُندی هرچه تمام‌تر پیش می‌رود، در این میان خبر ممنوعیت واردات خودروهای کره ای موجب نارضایتی متقاضیانی شده که مدت‌هاست چشم به انتظار عرضه مدل‌های اقتصادی کیا و هیوندای به داخل کشور هستند. ممنوعیت واردات خودروهای کره ای به درخواست وزارت امور خارجه کشور و به سفارش شورای عالی امنیت، بدون هیچ درنگی توسط وزارت صمت در دستور کار قرار گرفت. گفته می‌شود دلیل صدور این دستور، ۷ میلیارد دلار پول بلوکه‌شده در کره جنوبی است. دولت این کشور به تازگی اعلام کرده پول بلوکه‌شده تنها از کانال صادرات اقلام بشردوستانه (مواد غذایی و دارو) به ایران بازگردانده می‌شود. عدم پذیرش واردات خودروهای کره‌ای نیز به در واکنش نسبت به این تصمیم مطرح شده و به تصویب وزارت صمت رسیده است. البته به نظر می‌آید با برکناری فاطمی امین، وزارت صمت نیز چندان تمایلی به ادامه فرایند واردات خودرو نداشته باشد. گفته می‌شود دولت سیزدهم برای باقی ماندن فاطمی امین در کابینه، امتیازات بسیاری (از جمله آزادسازی واردات) داده و حالا که وی از سمت خود برکنار شده، این امتیازات نیز یکی پس از دیگری لغو می‌شوند. بنابراین جای تعجب ندارد اگر ممنوعیت‌ها نیز احیا شده و بازار خودرو مجددا در باتلاق چینی‌ها به دام بیفتد، چراکه در حال حاضر، واردات محصولات کره جنوبی، خودروهای آمریکایی، انگلیسی و فرانسوی به کشور مجاز نیست و تنها خودروهای چینی برای ورود به بازار باقی می‌مانند. ناگفته نماند که واردات خودروهای چینی هرگز ممنوع نبوده و آزادسازی ظاهری واردات، شامل محصولات چینی نمی‌شود. تصمیم ممنوعیت واردات خودرو, ...ادامه مطلب

فهرست مطالب فرق رنگ خودرو ۲۱ با ۵۴ در پایه و اساس مواد تشکیل دهنده آن هاست. به طوری که رنگ خودرو ۲۱ بر پایه رزین آکریلیک پلی اوره تان بوده در صورتی که رنگ خودرو ۵۴ بر پایه رزین های پلی استر اشباع است. رنگ خودرو به عنوان اولین زیبایی است که مشاهده می شود و زیبایی رنگ خودروها با ورود انواع متالیک دو چندان شده است. امروزه رنگ های مختلفی برای ماشین ها وجود دارد که به دو دسته رنگ های روغنی و متالیک دسته بندی می شود. همچنین رنگ خودروها با استفاده از هاردنر به عنوان یک کاتالیزور استفاده می شود که منجر به ایجاد انعطاف پذیری و براقیت بیشتر می شود. قیمت هاردنر رنگ خودرو با توجه به انواع مختلف آن متفاوت است. این مقاله نشریه جهان شیمی فیزیک ما را با فرق رنگ خودرو ۲۱ و ۵۴ و همچنین هارنر خودرو آشنا می کند. فرق رنگ خودرو ۲۱ و ۵۴ برای بیان تفاوت میان رنگ ها ۲۱ و ۵۴ خودرو، به معرفی هر کدام از آن ها می پردازیم. رنگ خودرو ۲۱ برای تولید رنگ خودرو ۲۱ که پایه آن، رزین آکریلیک پلی اوره تان است، از مواد اولیه ای چون رزین، پیگمنت و افزودنی های دیگر استفاده می شود. این نوع رنگ خودرو تنوع زیادی داشته و از ویژگی هایی چون پوشش، براقیت، چسبندگی، پخش روی سطوح و مقاومت بسیار خوب برخوردار است. از رنگ خودرو ۲۱ در بدنه اتوبوس، کامیون ها، بدنه واگن های قطار و حتی قطعات پلاستیکی و … استفاده می شود. خواص عمومی این رنگ مانند مادر رنگ های سری ۲۱ بوده و در انواع خودروهای داخلی و خارجی به کار برده می شود. رنگ خودرو ۲۱ براس استفاده از این نوع رنگ، ابتدا آستری زیر و یا رنگ قبلی را با استفاده از سنباده ۱۰۰۰، سنباده زده و بعد از پاک کردن گرد با کمک دستمال، خودرو نقاشی می شود. برای رنگ آمیزی از ترکیب ۱۰۰ قسم, ...ادامه مطلب

مکانیک و عیب یابی خودرو  علل گرم بودن موتور： ۱-شل بودن تسمه ۲-پروانه(شکستن ،برعکس بستن) ۳-خرابی ترموستات(گیرکردن) ۴-نا میزان بودن دلکو(نامیزانی پلاتین و خرابی شمع و تک کارکردن از جرقه) ۵-کم بودن آب ۶-رسوب بستن رادیاتور ۷-نامیزان بودن کاربراتور یاجدیدا انژکتورها ۸-گرفتگی اگزوز(مخزن کاتالیست وسوراخ بودن انبار اگزوز) ۹-معیوب بودن واتر پمپ ۱۰-سوختن واشر سر سیلندر ۱۱-ترساندن سوپاپ(سوختن سوپاپ) ۱۲-درب رادیاتور معیوب است. ۱۳-کثیف بودن بیش از حد موتور ۱۴-صفحه کلاچ (بکس باد کردن صفحه کلاچ) ۱۵-معیوب بودن ترمز ها ۱۶-نامیزان بودن فیلرسوپاپ ها (کیپ بودن و شل بودن سوپاپ ها) ۱۷- کم بودن باد لاستیک ویا اسپورت کردن لاستیک ها ۱۸-فشار زیاد به موتور ۱۹-تازه تعمیر بودن موتور(تا آببندی گرم میکند) ۲۰-هوا داشتن سیستم خنک کاری ۲۱-زیاد بودن بار و ارتفاع بار ۲۲-کم و زیاد بودن روغن موتور ۲۳-گرفتگی تهویه موتور( ورودی و خروجی هوا داخل موتور) ۲۴-نامیزانی تایم موتور(حتی یک دنده تایم،تسمه تایم نامیزان باشد) ۲۵-اتصال بدنه بودن کابل اصلی بعد از گرم کردن موتور چه معایبی پیش می آید： ۱-سوختن واشر سرسیلندر ۲-ترساندن سوپاپ(سوختن) ۳-چسباندن رینگ و پیستون ۴-سوختن پیستون(سوراخ شدن) ۵-زیاد شدن بخار موتور(آینه کردن داخل سیلندر و…) بخوانید, ...ادامه مطلب