تخصصی خودرو - تاپ کار فور

رفته‌رفته و با طلوع سال 2016، محصولات جدید یک به یک به بازار معرفی می‌شوند و این درست همان موقعی است که باید بهترین‌ها را معرفی کرد، معرفی بهترین‌ها ه, ...ادامه مطلب

درود خدمت دوستان عزیز.همونطور که قرار بود سفر دوم دومان به مدت 3 روز و به مقاصد جاده چالوس، دریاچه ولشت، روستای هریجان، منطقه کلاردشت و ارتفاعات علم کوه انجام شد و جای همه دوستان خالی بود و دوستان عزیزی که تو این سفر همراهمون بودند با برگزاری یک جشن تولد بنده رو غافلگیر و شرمنده خودشون کردند که همینجا ازشون کمال تشکر رو دارم . سفر هم از هرلحاظ عالی سپری شد و مشکلی پیش نیومد خدا رو شکر. ماشین عالی، جاده ها عالی، همسفران عالی، مقاصد هم عالیتصاویر خودشون گویای جذابیت و لذت این سفر و زیباییهاش هست ، تقدیم به همه دوستان Let's block ads! بخوانید,اتوکمپینگ,اتو کمپینگ ماشین مسافرتی,اتو کمپینگ فروشی,اتو کمپینگ اویکو,فروش اتوکمپینگ,خرید اتو کمپینگ,اتو كمپينگ ايويكو ...ادامه مطلب

یک مروری داشته باشیم به کارهایی که تا حالا بر روی دومان انجام شده :کارهای انجام گرفته بر روی اتاق:صافکاری و موجگیرینقاشی داخل و بیرون اتاقپولیش کاریدرز گیری، موم کاری و عایق بندی کف و سقفتعویض تمامی شیشه هابرشکاری و تغییرات در کف کابین عقبتعبیه سوراخ برای اسنورکلبرش کف جهت تعبیه مخزن گاز کمپینگتنظیم، تقویت و قابل رگلاژ شدن درب هاتغییرات در قسمت پالونی هاتغییرات در لبه گلگیر های جلو و عقبتعویض لاستیک های دور درب ها و شیشه هاتعویض و نوسازی رینگ و لاستیک هاکارهای انجام گرفته بر روی شاسی و زیر بندیتغییرات و تقویت رام های شاسی زیر کابین عقبتغییرات در سیستم جلو بندی جهت افزایش ارتفاعساخت پایه تقویت جهت دیاق سپر هاتعمیر و نوسازی جلوبندیکارهای انجام شده مربوط به برقچکاب و نوسازی سیم کشی ماشینتعویض و نوسازی استارتتعویض و نوسازی دیناماضافه کردن باطری دوم به همراه پایه کشویی و سیستم کنترلنوسازی کمپرسور کولربرقی کردن شیشه های دستی عقبتعویض و نوسازی بوق هاکارهای انجام شده در مورد تغییرات ظاهری (فیس لیفت)طراحی و ساخت بلید برای درب عقبطراحی و ساخت سپر جلوطراحی و ساخت سپر عقبطراحی و ساخت چراغ های جلوطراحی و ساخت چراغهای عقبطراحی و ساخت رکاب هاکارهای انجام شده در قسمت فنی و موتورچکاب کامل موتور، گیربکس، دفرانسیلتعویض و نوسازی پمپ بنزین و سیستم سوخت رسانی و ترمیم باکتعویض و نوسازی واتر پمپ و لوله هاتعویض و نوسازی دیسک و صفحه کلاچتعویض و نوسازی فلاویلتعویض و نوسازی دسته موتورهاتنظیم و نوسازی کاربراتورتعویض کویل و دلکو با نمونه واترپروفتغییر پایه مخزن هیدرولیکساخت پایه جهت نصب کمپرسور کولرتغییر مسیر اگزوزطراحی و ساخت اسنورکلکارهای انجام گرفته در داخل کابینانجام سیم کشی جهت تجهیزات رفاهیانجام لوله کشی آب سرد و گرم به همراه پمپنوسازی پنل های کنترل و کیلومترطراحی و ساخت کنسول داشبوردی (هد یونیت)طراحی و ساخت کنسول لیور دندهترمیم، شستشوی و چرمکشی نمد سقفیطراحی و ساخت رودری های درب های عقبتغییرات و نوسازی و تودوزی رو دری های جلونوسازی صندلیهای جلو و دوخت روکشطراحی و شاسی کشی و ساخت مبلمان داخلیطراحی، شاسی کشی و ساخت پنل های کولر و بخاری و نیز سقف کاذبانجام تو دوزی کامل مبلمان داخلیانجام نورپردازی داخلی و خارجیکارهای انجام گرفته در مورد تجهیزات فنی و رفاهی کمپینگطراحی و ساخت اوپراتور دوم کولر, ...ادامه مطلب

یک مروری داشته باشیم به کارهایی که تا حالا بر روی دومان انجام شده :کارهای انجام گرفته بر روی اتاق:صافکاری و موجگیرینقاشی داخل و بیرون اتاقپولیش کاریدرز گیری، موم کاری و عایق بندی کف و سقفتعویض تمامی شیشه هابرشکاری و تغییرات در کف کابین عقبتعبیه سوراخ برای اسنورکلبرش کف جهت تعبیه مخزن گاز کمپینگتنظیم، تقویت و قابل رگلاژ شدن درب هاتغییرات در قسمت پالونی هاتغییرات در لبه گلگیر های جلو و عقبتعویض لاستیک های دور درب ها و شیشه هاتعویض و نوسازی رینگ و لاستیک هاکارهای انجام گرفته بر روی شاسی و زیر بندیتغییرات و تقویت رام های شاسی زیر کابین عقبتغییرات در سیستم جلو بندی جهت افزایش ارتفاعساخت پایه تقویت جهت دیاق سپر هاتعمیر و نوسازی جلوبندیکارهای انجام شده مربوط به برقچکاب و نوسازی سیم کشی ماشینتعویض و نوسازی استارتتعویض و نوسازی دیناماضافه کردن باطری دوم به همراه پایه کشویی و سیستم کنترلنوسازی کمپرسور کولربرقی کردن شیشه های دستی عقبتعویض و نوسازی بوق هاکارهای انجام شده در مورد تغییرات ظاهری (فیس لیفت)طراحی و ساخت بلید برای درب عقبطراحی و ساخت سپر جلوطراحی و ساخت سپر عقبطراحی و ساخت چراغ های جلوطراحی و ساخت چراغهای عقبطراحی و ساخت رکاب هاکارهای انجام شده در قسمت فنی و موتورچکاب کامل موتور، گیربکس، دفرانسیلتعویض و نوسازی پمپ بنزین و سیستم سوخت رسانی و ترمیم باکتعویض و نوسازی واتر پمپ و لوله هاتعویض و نوسازی دیسک و صفحه کلاچتعویض و نوسازی فلاویلتعویض و نوسازی دسته موتورهاتنظیم و نوسازی کاربراتورتعویض کویل و دلکو با نمونه واترپروفتغییر پایه مخزن هیدرولیکساخت پایه جهت نصب کمپرسور کولرتغییر مسیر اگزوزطراحی و ساخت اسنورکلکارهای انجام گرفته در داخل کابینانجام سیم کشی جهت تجهیزات رفاهیانجام لوله کشی آب سرد و گرم به همراه پمپنوسازی پنل های کنترل و کیلومترطراحی و ساخت کنسول داشبوردی (هد یونیت)طراحی و ساخت کنسول لیور دندهترمیم، شستشوی و چرمکشی نمد سقفیطراحی و ساخت رودری های درب های عقبتغییرات و نوسازی و تودوزی رو دری های جلونوسازی صندلیهای جلو و دوخت روکشطراحی و شاسی کشی و ساخت مبلمان داخلیطراحی، شاسی کشی و ساخت پنل های کولر و بخاری و نیز سقف کاذبانجام تو دوزی کامل مبلمان داخلیانجام نورپردازی داخلی و خارجیکارهای انجام گرفته در مورد تجهیزات فنی و رفاهی کمپینگطراحی و ساخت اوپراتور دوم کولر, ...ادامه مطلب

یک مروری داشته باشیم به کارهایی که تا حالا بر روی دومان انجام شده :کارهای انجام گرفته بر روی اتاق:صافکاری و موجگیرینقاشی داخل و بیرون اتاقپولیش کاریدرز گیری، موم کاری و عایق بندی کف و سقفتعویض تمامی شیشه هابرشکاری و تغییرات در کف کابین عقبتعبیه سوراخ برای اسنورکلبرش کف جهت تعبیه مخزن گاز کمپینگتنظیم، تقویت و قابل رگلاژ شدن درب هاتغییرات در قسمت پالونی هاتغییرات در لبه گلگیر های جلو و عقبتعویض لاستیک های دور درب ها و شیشه هاتعویض و نوسازی رینگ و لاستیک هاکارهای انجام گرفته بر روی شاسی و زیر بندیتغییرات و تقویت رام های شاسی زیر کابین عقبتغییرات در سیستم جلو بندی جهت افزایش ارتفاعساخت پایه تقویت جهت دیاق سپر هاتعمیر و نوسازی جلوبندیکارهای انجام شده مربوط به برقچکاب و نوسازی سیم کشی ماشینتعویض و نوسازی استارتتعویض و نوسازی دیناماضافه کردن باطری دوم به همراه پایه کشویی و سیستم کنترلنوسازی کمپرسور کولربرقی کردن شیشه های دستی عقبتعویض و نوسازی بوق هاکارهای انجام شده در مورد تغییرات ظاهری (فیس لیفت)طراحی و ساخت بلید برای درب عقبطراحی و ساخت سپر جلوطراحی و ساخت سپر عقبطراحی و ساخت چراغ های جلوطراحی و ساخت چراغهای عقبطراحی و ساخت رکاب هاکارهای انجام شده در قسمت فنی و موتورچکاب کامل موتور، گیربکس، دفرانسیلتعویض و نوسازی پمپ بنزین و سیستم سوخت رسانی و ترمیم باکتعویض و نوسازی واتر پمپ و لوله هاتعویض و نوسازی دیسک و صفحه کلاچتعویض و نوسازی فلاویلتعویض و نوسازی دسته موتورهاتنظیم و نوسازی کاربراتورتعویض کویل و دلکو با نمونه واترپروفتغییر پایه مخزن هیدرولیکساخت پایه جهت نصب کمپرسور کولرتغییر مسیر اگزوزطراحی و ساخت اسنورکلکارهای انجام گرفته در داخل کابینانجام سیم کشی جهت تجهیزات رفاهیانجام لوله کشی آب سرد و گرم به همراه پمپنوسازی پنل های کنترل و کیلومترطراحی و ساخت کنسول داشبوردی (هد یونیت)طراحی و ساخت کنسول لیور دندهترمیم، شستشوی و چرمکشی نمد سقفیطراحی و ساخت رودری های درب های عقبتغییرات و نوسازی و تودوزی رو دری های جلونوسازی صندلیهای جلو و دوخت روکشطراحی و شاسی کشی و ساخت مبلمان داخلیطراحی، شاسی کشی و ساخت پنل های کولر و بخاری و نیز سقف کاذبانجام تو دوزی کامل مبلمان داخلیانجام نورپردازی داخلی و خارجیکارهای انجام گرفته در مورد تجهیزات فنی و رفاهی کمپینگطراحی و ساخت اوپراتور دوم کولر, ...ادامه مطلب

vahid3003_my نوشته شده:چه خاطره ای بشه اولین سفر و کمپینگچه عکس های زیبایی ببینیم مااااSent from my iPhone using Tapatalk ممنون وحید جان با دعا و همراهی دوستان خوبی چون شما Mohammad 145 نوشته شده:سلام دادا فرهادخسته نباشیواقعا این صبر و حوصله و همچنین استعداد و طراحی عالی شما جای تحسین دارهدست مریزاد دادافقط یه سوال الان که باربند و لایت بار رو بستین آنتن روی سقف قراره حذف بشه درسته؟؟یه توضیحی میدین قراره با چی پر بشه؟ سلام محمد جان همراه قدیمی آقا ما ایده ها و همفکری های خوبتو از اول پروژه یادمون نرفته و بازم ازت تشکر میکنم. خوشحال میشم بیشتر افتخار بدی اینجا سر بزنی آنتن ماشین با نمونه پژو مشترکه، همین پایه ثابت میمونه. فقط خود آنتن با نمونه های کوتاه اسپرت عوض میشه و چون حالت لولایی داره نهایتا یکم میارمش بالا مشکل حل میشه. uspic2 نوشته شده:درودداداش مثه همیشه عالی کار کردی!!فقط ارتفاع ماشین با باربند و دوچرخه ها رو دقیق اندازه بگیرکه یه وقت خدایی نکرده تو مسیر هایی که محدودیت ارتفاع دارن به مشکل بر نخوری البته میدونم خودت استادی و فکر همه چیو کردی منتظرم اولین سفرت با هتل دومانو ببینم ممنون محمد رضای عزیز کم پیدا شدی در مورد ارتفاع بعد از نصب دوچرخه درست گفتی فکر کنم با احتساب ارتفاع دوچرخه ها حدود 3 تا 3.2 متر بشه ، در مقایسه با ارتفاع کامیون ها و کامیونت ها ارتفاع زیادی نیست مگه تو راههای روستایی و یا تونلهای غیر استاندارد برامون مشکل ساز بشه که تو اینجور مواقع طبیعتا حواسمون هست. ممنون از یادآوریت وحید رضابخش نوشته شده:با سلام به آقا فرهاد عزیز خسته نباشی چشم انتظاری خیلی سخته هر روز منتظر کارهای زیبا شما هستم امیدوارم هر جا هستی سلامت باشی. ببخشید آقا فرهاد ماشین کاروان من شیشه پنجره عقب هر دو سمت ماشین من هرز می چرخد و بالا نمیرود باز کردم موتورشو دیدم چرخ دنده هاش شکسته چه کار کنم آیا مدل ماشین های دیگه میشه استفاده کرد اگر امکان داره راهنمایی کنید منو با تشکر فراوان سلام و ممنون وحید جان لطف داری شما در مورد ریزش روغن که خصوصی برام مطرح کردین مربوط به پمپ کلاج هست که داخل موتور پشت بوستر قرار داره و یک مخزن پلاستیکی هم بهش وصله باید جستجو کنید ببینید نشتی از کجاست اگه نیاز به تعویض هم باشه زیاد گرون نیست. لوازم یدکی های نیسان دارند، بازهم به مک, ...ادامه مطلب

سلامفرهاد جان خسته نباشی میام سر میزنم ولی اینقدر همه کارها دقیق و مهندسی ساز هست جای حرفی باقی نمی مونهچون لندرور خودم بار بند داره و پایه هاش خیلی عالی وزن باربند رو تقسیم میکنن یه سوال برام پیش اومدهباربندی که ساختی با 4 تا پایه به بدنه فیکس شده4 تا لوله 4تا کنج سقف هستن این پایه ها روی بنده میشیننبه سقف فشار نمیاد؟یا زمانی که تو دست انداز بازی کنه روی سقف حرکت نمیکنه چون اتق و شاسی حرکت پیچشی دارنمورد بعدی یه توضیح در مورد دوچرخه ها هم بده تاپیک خودت هست مشکلی پیش نیمادمن تعمیرکار دوچرخه هستم عاشق کوهنوردی با دوچرخهساخت کجاست چه مشخصاتی داره لوازمش مال کجاست مثلا شیمانو یا دوشاخه زومدستت درد نکنه چون خودم دنبال دوچرخه هستمدیجی کالا هم چیزهای خوبی دارهLet's block ads! بخوانید, ...ادامه مطلب

سلامفرهاد جان خسته نباشی میام سر میزنم ولی اینقدر همه کارها دقیق و مهندسی ساز هست جای حرفی باقی نمی مونهچون لندرور خودم بار بند داره و پایه هاش خیلی عالی وزن باربند رو تقسیم میکنن یه سوال برام پیش اومدهباربندی که ساختی با 4 تا پایه به بدنه فیکس شده4 تا لوله 4تا کنج سقف هستن این پایه ها روی بنده میشیننبه سقف فشار نمیاد؟یا زمانی که تو دست انداز بازی کنه روی سقف حرکت نمیکنه چون اتق و شاسی حرکت پیچشی دارنمورد بعدی یه توضیح در مورد دوچرخه ها هم بده تاپیک خودت هست مشکلی پیش نیمادمن تعمیرکار دوچرخه هستم عاشق کوهنوردی با دوچرخهساخت کجاست چه مشخصاتی داره لوازمش مال کجاست مثلا شیمانو یا دوشاخه زومدستت درد نکنه چون خودم دنبال دوچرخه هستمدیجی کالا هم چیزهای خوبی دارهLet's block ads! بخوانید, ...ادامه مطلب

mohsen sistani نوشته شده:آقا عالی شده احسنت فقط زیر کنسول رو خوب عایق بندی کن که صدای تو کابین کم بشه بازم میگم فوق العاده شده. مخلصم محسن جان، کلا همه جای ماشینو خصوصا جلو که به موتور نزدیکه حسابی با استفاده از چند لایه فوم پلی اتیلن و نمدی و موکت صدا گیری کردم به طوری که کنسول لیور دنده به زور و تحت فشار جا رفت، دیروز که ماشینو استارت کردم احساس کردم خیلی تاثیر داشته . خودتم فوق العاده ای Davo0od نوشته شده:ایووول دادا عالی شده تو دوزی رو چه کردی...روانیمون کردی...نور مخفی...الان که جمع شده رخ پیدا کردهبی صبرانه منتظر استارتش هستیم و سفرنامه انشا... این کار شما دقیقا فانتزی منه ... ماشین جمع کردن عالیه...کار هر کسی نیست طرف سلیقه هم داشته باشه و ریز کارکنه دنیایی میشه مثل ماشین شما مخلصم داوود جان، خیلی لطف داری و انرژی میفرستی، ممنون داداش morteza76m نوشته شده:سلامواقعا فوق العاده شدهبخصوص داشبورد انشالله بعد اتمام کار کدوم منطقه رو برای سفر انتخاب کردین سلام مرتضی جان کم پیدا شدی آره داشبوردشو روز اول دیدم خیلی تو مخم بود الان یکم قابل تحمله والا بنده به واسطه شغلم خیلی مناطق و مسیرها رو از قبل نشون کردم واسه اجرای برنامه های سفر با کمپر و اجرای کمپینگ ، چه داخل کشور چه اونور مرز. منتها سفر اول مونو مجبورم برای تست ماشین و بررسی و رفع ایرادهای احتمالی اطراف تهران بذارم. احتمال زیاد برم طرف سد لار که هم تست جاده بشه هم اینکه قابلیت ماشینو تو سینه کش ها و نیز مسیرهای خاکی و ناهموار بررسی کنم. یک کمپ شبانه هم همونجا برپا میکنیم و نیازها و کمبود های احتمالی رو هم می سنجیم . ایشالا بعدش سفرها آغاز میشه و بدین منظور یک تاپیک دیگه باز میکنم واسه نظر سنجی، ارتقاء و نیز تبادل تجربیات. ehsan 1045 نوشته شده:بسیار عالی واقعا" لذت بردم ....................آقا فرهاد کسب درجه رو خدمت شما تبریک میگم سلام احسان جان مخلصیم نظر لطفته.... والا استادان زیادی هستند تو این فروم که ما افتخار شاگردی شونو هم نداریم .... دوستان تی تی ما رو تو این بخش قابل دونستند.... ایشالا که لایق باشیم از شما و سایر دوستان عزیز هم تقاضا دارم تو این انجمن اتوکمپینگ که تازه راه اندازی شده منو تنها نذارید. چون این مبحث تو کشورهای دیگه یک صنعت مستقل و عادی به حساب میاد و چندین دهه هست که جای خودشو, ...ادامه مطلب

mohsen sistani نوشته شده:آقا عالی شده احسنت فقط زیر کنسول رو خوب عایق بندی کن که صدای تو کابین کم بشه بازم میگم فوق العاده شده. مخلصم محسن جان، کلا همه جای ماشینو خصوصا جلو که به موتور نزدیکه حسابی با استفاده از چند لایه فوم پلی اتیلن و نمدی و موکت صدا گیری کردم به طوری که کنسول لیور دنده به زور و تحت فشار جا رفت، دیروز که ماشینو استارت کردم احساس کردم خیلی تاثیر داشته . خودتم فوق العاده ای Davo0od نوشته شده:ایووول دادا عالی شده تو دوزی رو چه کردی...روانیمون کردی...نور مخفی...الان که جمع شده رخ پیدا کردهبی صبرانه منتظر استارتش هستیم و سفرنامه انشا... این کار شما دقیقا فانتزی منه ... ماشین جمع کردن عالیه...کار هر کسی نیست طرف سلیقه هم داشته باشه و ریز کارکنه دنیایی میشه مثل ماشین شما مخلصم داوود جان، خیلی لطف داری و انرژی میفرستی، ممنون داداش morteza76m نوشته شده:سلامواقعا فوق العاده شدهبخصوص داشبورد انشالله بعد اتمام کار کدوم منطقه رو برای سفر انتخاب کردین سلام مرتضی جان کم پیدا شدی آره داشبوردشو روز اول دیدم خیلی تو مخم بود الان یکم قابل تحمله والا بنده به واسطه شغلم خیلی مناطق و مسیرها رو از قبل نشون کردم واسه اجرای برنامه های سفر با کمپر و اجرای کمپینگ ، چه داخل کشور چه اونور مرز. منتها سفر اول مونو مجبورم برای تست ماشین و بررسی و رفع ایرادهای احتمالی اطراف تهران بذارم. احتمال زیاد برم طرف سد لار که هم تست جاده بشه هم اینکه قابلیت ماشینو تو سینه کش ها و نیز مسیرهای خاکی و ناهموار بررسی کنم. یک کمپ شبانه هم همونجا برپا میکنیم و نیازها و کمبود های احتمالی رو هم می سنجیم . ایشالا بعدش سفرها آغاز میشه و بدین منظور یک تاپیک دیگه باز میکنم واسه نظر سنجی، ارتقاء و نیز تبادل تجربیات. ehsan 1045 نوشته شده:بسیار عالی واقعا" لذت بردم ....................آقا فرهاد کسب درجه رو خدمت شما تبریک میگم سلام احسان جان مخلصیم نظر لطفته.... والا استادان زیادی هستند تو این فروم که ما افتخار شاگردی شونو هم نداریم .... دوستان تی تی ما رو تو این بخش قابل دونستند.... ایشالا که لایق باشیم از شما و سایر دوستان عزیز هم تقاضا دارم تو این انجمن اتوکمپینگ که تازه راه اندازی شده منو تنها نذارید. چون این مبحث تو کشورهای دیگه یک صنعت مستقل و عادی به حساب میاد و چندین دهه هست که جای خودشو, ...ادامه مطلب

دیروز ساخت لایت بار تموم شد و تست شد. نخوام تعریف کنم نورش عالی و خیره کننده بود ایشالا باید تو تاریکی محیط، تو جاده و طبیعت تست بشه تا از لحاظ کاربردی بتونم دقیقتر پارامتر های خروجی رو شرح بدم. اینم بگم که با قرار دادن یک سری قطعات جهت محافظت از نوسانات احتمالی و نیز کاهش دمای هیت سینک ها باعث شد که حدود 10 در صد از شدت نورش کم بشه اما علیرقم مزایایی که گفتم باعث طول عمر مفید پلاسماهای اس ام دی ها میشه.متاسفانه تو حالت روشن از مقابل عکس میگرفتم دوربین جواب نمیداد و حالت ضد نورش عمل میکرد و عکسو خراب میکرد، تنظیمات هم کارساز نشد فقط یکی از عکس ها که از کنار گرفتم تونست یک جورایی درخششو نشون بده.مشخصات فنی این لایت بار به این شرحه :طول: 101 سانت ارتفاع 7 سانت و عمق 7 سانتوزن کلی با پایه های جانبی: 3200 گرمرنگ بدنه: مشکی ذغالیساختار نوردهی: 19 عدد پروژکتور اس ام دی 8 وات با لنز 17 درجهرنگ نور: سفید مهتابیشدت نوردهی: 15200 لومنمصرف انرژی در حالت اوج قدرت: 10V-12V /152W/8A/50-60 Hzبرد روشنایی: حدود 200 متر مفید (هنوز تست تشده)هیت سینک : غیر یکپارچه آلومینیومینوع فریم: آلومینیومی، نمای شیشه ای پلکسی، پایه آهنی با نوار های درزگیر سیلیکونی واتر پروفLet's block ads! بخوانید, ...ادامه مطلب

دیروز ساخت لایت بار تموم شد و تست شد. نخوام تعریف کنم نورش عالی و خیره کننده بود ایشالا باید تو تاریکی محیط، تو جاده و طبیعت تست بشه تا از لحاظ کاربردی بتونم دقیقتر پارامتر های خروجی رو شرح بدم. اینم بگم که با قرار دادن یک سری قطعات جهت محافظت از نوسانات احتمالی و نیز کاهش دمای هیت سینک ها باعث شد که حدود 10 در صد از شدت نورش کم بشه اما علیرقم مزایایی که گفتم باعث طول عمر مفید پلاسماهای اس ام دی ها میشه.متاسفانه تو حالت روشن از مقابل عکس میگرفتم دوربین جواب نمیداد و حالت ضد نورش عمل میکرد و عکسو خراب میکرد، تنظیمات هم کارساز نشد فقط یکی از عکس ها که از کنار گرفتم تونست یک جورایی درخششو نشون بده.Let's block ads! بخوانید, ...ادامه مطلب

amirchamir نوشته شده:سلام فرهاد جان شما داري كاري رو انجام ميدي كه زمان جواني آرزوي من بوده تا اينجا كه ايده آل پيش رفتي اميدوارم از اينجا به بعد هم همينجوري باشه فقط به عنوان يه برادر اين حرف منو گوش كن حتما حتما و حتما سيستم امنيتي ماشين رو در اولويت قرار بده بلاخره شما اين ماشين رو براي سفر آماده كردي و در سفر اتفاقات غير قابل پيشبيني فراواني پيش مياد خواهشا يه دزدگير خوب ترجيحا gps دار و قفل پدال و فرمان رو تهيه كن اميد وارم به همراه دوست با وفات و ماشين باصفات كل ايرانو بگرديو لذت ببري.Sent from my iPhone using Tapatalk سلام ممنون و باعث افتخاره حرف شما کاملا درسته و باید از لحاظ ایمنی کاربشه رو ماشین در حال حاضر یک سوییچ مخفی برای ماشین تعبیه شده و از این لحاظ خیالم راحته. در ورد نصب دزدگیر هم هماهنگی شده تا بعد از اتمام کارای داخل کابین نصب بشه ولی در مورد این که گفتی دزدگیر gps دار به نکته خوبی اشاره کردی ، خودم به فکرم نرسیده بود حتما این کار رو انجام میدم. ممنون از ایده ها و همیاریت سلام رضا جان، تخته گاز که نمیشه گفت چون کارها همه به موازات هم کار میشه مراحل تکمیلی چون همه با هم نصب میشه یهو به چشم میاد در صورتی که همین چند تا عکس نتیجه چند ماه کار و آزمون و خطا هست. در مورد wc با توجه به محدودیت فضایی که دارم امکان ساخت کابین مجزا برای این امر نبود. و این صرفا یک ابزار اضطراری هست به قولی بودنش بهتر از نبودنشه.این یار باوفای ما هم که حسابی اهل سفر و طبیعته و همیشه تو سفرهامون همراهمون هست و واسه خودش کوهنورد قدریه. قله های زیادی رو همراه من و همسرم صعود کرده. دوبار دماوند و بیشتر از 4 بار سبلان رو همراهمون بوده و خیلی از قله های دیگه که پا به پامون اومده... چند تا رکورد هم بنام خودش ثبت کرده mohammad 94 نوشته شده:مثل همیشه عالی بود فرهاد خان...خسته نباشیدفقط بنظرم ارتفاع لیور دنده با توجه به ارتفاع آرم رست کمه که تو سفرهای طولانی اذیت میکنه...البته میشد طول اهرم ترمز دستی هم زیاد کرد ک باتوجه ب متحرک بودن آرم رست مناسبه.. ممنون محمد جان لیور دنده همون فابریک خودش هست و هیچ تغییری توش ایجاد نشده منتها چون کنسول بالاتر اومده قسمت اعظم طول میله رو تو خودش جای داده واسه همین به نظر میاد کوتاه شده. در مورد استفاده از ترمز دستی هم مشکلی نیست چون کنسول س, ...ادامه مطلب

bahram+1 نوشته شده:سلام و خسته نباشیدواقعا خدا قوت میگم از ته دل خدمت فرهاد خان عزیز پست قبلیم از اینکه فقط خواننده تاپیک بودم (دوبار فقط از زحماتت تشکر کردم وهیچ )کمی دلخور بودینوالله فرهاد جان اونقدر حرفه ای کار میکنی که پست زدن در ارتباط با کارت واقعا دل و جرات میخواد داداش گلماینقدر بگم خدمتت که این تاپیک همیشه روی صفحه مرورگرم بازه و لذت میبرم از کارتراستی داداش یکی از یخچالها رو گذاشتی برا فروش؟؟(دقیق یادم نیس دیوار دیدم یا ....) سلام بهرام جان بنده کی باشم بخوام دلخور باشم، هدف از ایجاد این تاپیک تبادل نظرات و ایده های سودمند بود هم اینکه مرجعی باشه واسه مشخصات و اطلاعات این دسته از ماشینها (چون تاکنون در مورد ون کاروان یک مرجع کامل و مستندی وجود نداشته) و یا علاقمندان ساخت و تجهیز کمپرهای مسافرتی. وقتی این تاپیک یا هر تاپیک دیگه موفق خواهد بود که دوستان مشارکت کنند، بدیهی است که ایده یک گروه از یک نفر بهتر و بیشتر خواهد بود و قطعا تو نتیجه کار خیلی تاثیر خواهد داشت. شاید به نظر نیاد ولی به چالش کشیدن یک موضوع و بررسی مزایا و معایب هر قسمت از کار باعث میشه که نتیجه کار خیلی کاملتر و ایرادات کمتری داشته باشه. شاید خیلی از دوستان خودشون باور نکنند که تک تک نکاتی که یادآور میشن تو نتیجه کار من تاثیر داشته و خواهد داشت و همین جا دست تک تک شونو میبوسم و نتیجه کارو مدیون همتون هستم. مطمئنا ذکر یک نکته از هر یک از دوستان باعث میشه که تاپیک پربارتری رو شاهد باشیم. قطره قطره جمع گردد وانگهی دریا شود......... بنده هم مطمئنا ایرادات زیادی تو این راه داشته و خواهم داشت و فقط یک مجری هستم که با همیاری شما سعی میکنم رضایت شما رو فراهم کنم اگه تا حالا موفق بودم نتیجه زحمات تک تک دوستان بوده واگر ایرادی هست بنده مجری خوبی نبودم و تمام ایرادات کارمو به گردن میگیرم.... بله یخچال رو هم لازم نداشتم دیگه چند جا آگهی کرده بودم. mohsen sistani نوشته شده:سلام فرهاد جان کجایی بیا که اینجا همه اساسی انتظار میکشیم سلام محسن جان خودمم عجلم از شما بیشتره منتها ریزه کاری ها باعث میشه که سرعت کار گرفته بشه از طرفی هم چون به چشم نمیاد بازگو کردنش باعث ابهام دوستان میشه. چشم در اولین فرصت و آینده خیلی نزدیک دست پر خدمت میرسم. top-speed نوشته شده:با سلام و عرض خسته نباشیدصبح داشتم صفحه ا, ...ادامه مطلب

با عرض سلام دوباره خدمت آقا فرهاد عزیز امیدوارم عدم شرکت بنده در بحث رو به حساب کم لطفی و عدم مشارکت بنده نیاورید بنده نظرات خودم رو قابل نمی دونستم و اینقدر کار شما حساب شده و دقیق بود که حداقل برای بنده جای سوال یا نظر باقی نمی گذاشت...تنها چیزی که برای بنده سوال شد سپر عقب بود که آیا کمی بهتر نبود که سپر عقب رو کشیده تر و اصلاحا پوزه کشیده تر درست می کردید تا در اثر ضربات احتمالی به صندوق عقب یا چراغ ها آسیب وارد نشه البته شاید طرح این موضوع کمی دیر باشه و شاید بنده در تصویر اینگونه مشاهده کردمبه هر حال ما ارادت داریم و با شوق منتظر ادامه کارتون هستیم... مدعی گوید که با یک گل نمی آید بهار *** من گلی دارم که عالم را گلستان می کندLet's block ads! بخوانید, ...ادامه مطلب