اتو کمپینگ • Re: ساخت کمپر ون مسافرتی (کاروان)

vahid3003_my نوشته شده:چه خاطره ای بشه اولین سفر و کمپینگ
چه عکس های زیبایی ببینیم ماااا

Sent from my iPhone using Tapatalk

ممنون وحید جان با دعا و همراهی دوستان خوبی چون شما

Mohammad 145 نوشته شده:سلام دادا فرهاد
خسته نباشی
واقعا این صبر و حوصله و همچنین استعداد و طراحی عالی شما جای تحسین داره
دست مریزاد دادا
فقط یه سوال الان که باربند و لایت بار رو بستین آنتن روی سقف قراره حذف بشه درسته؟؟
یه توضیحی میدین قراره با چی پر بشه؟

سلام محمد جان همراه قدیمی آقا ما ایده ها و همفکری های خوبتو از اول پروژه یادمون نرفته و بازم ازت تشکر میکنم. خوشحال میشم بیشتر افتخار بدی اینجا سر بزنی
آنتن ماشین با نمونه پژو مشترکه، همین پایه ثابت میمونه. فقط خود آنتن با نمونه های کوتاه اسپرت عوض میشه و چون حالت لولایی داره نهایتا یکم میارمش بالا مشکل حل میشه.

uspic2 نوشته شده:درود
داداش مثه همیشه عالی کار کردی!!
فقط ارتفاع ماشین با باربند و دوچرخه ها رو دقیق اندازه بگیر
که یه وقت خدایی نکرده تو مسیر هایی که محدودیت ارتفاع دارن به مشکل بر نخوری
البته میدونم خودت استادی و فکر همه چیو کردی
منتظرم اولین سفرت با هتل دومانو ببینم

ممنون محمد رضای عزیز کم پیدا شدی
در مورد ارتفاع بعد از نصب دوچرخه درست گفتی فکر کنم با احتساب ارتفاع دوچرخه ها حدود 3 تا 3.2 متر بشه ، در مقایسه با ارتفاع کامیون ها و کامیونت ها ارتفاع زیادی نیست مگه تو راههای روستایی و یا تونلهای غیر استاندارد برامون مشکل ساز بشه که تو اینجور مواقع طبیعتا حواسمون هست. ممنون از یادآوریت

وحید رضابخش نوشته شده:با سلام به آقا فرهاد عزیز خسته نباشی چشم انتظاری خیلی سخته هر روز منتظر کارهای زیبا شما هستم امیدوارم هر جا هستی سلامت باشی. ببخشید آقا فرهاد ماشین کاروان من شیشه پنجره عقب هر دو سمت ماشین من هرز می چرخد و بالا نمیرود باز کردم موتورشو دیدم چرخ دنده هاش شکسته چه کار کنم آیا مدل ماشین های دیگه میشه استفاده کرد اگر امکان داره راهنمایی کنید منو با تشکر فراوان

سلام و ممنون وحید جان لطف داری شما
در مورد ریزش روغن که خصوصی برام مطرح کردین مربوط به پمپ کلاج هست که داخل موتور پشت بوستر قرار داره و یک مخزن پلاستیکی هم بهش وصله باید جستجو کنید ببینید نشتی از کجاست اگه نیاز به تعویض هم باشه زیاد گرون نیست. لوازم یدکی های نیسان دارند، بازهم به مکانیک نشون بدین شاید با تعویض اورینگ یا واشر لاستیکی یا سفت کردم اتصالات مشکلتون رفع بشه. در مورد شیش بالابرهای مکانیکی درب های عقب گیربکس دستی با پراید مشترک هست ولی ریل برای این ماشین تغییر پیدا کرده به نظرم میتونید با تهیه بالابر پراید و خورد کردن و دوتا یکی کردن درستش کنید البته یکم حوصله میخواد. یا حتی میتونید بالابر برقی پژو تهیه کنید که با کمی تغییرات به همین ریل خودتون بخورونید (من همین کارو ردم) و برقی کنید، اینم یک مقدار حوصله و اعصاب لازم داره

در مورد پیشرفت کار، چند تا کار در حال انجامه که ایشالا پس از تکمیل در اولین فرصت با گزارش و عکس خدمت میرسم ممنون از همگی