تخصصی خودرو - تاپ کار فور

توقیف سیستمی خودرو حکمی است که به‌تازگی بیش‌از‌پیش درباره آن می‌شنویم و دلیل اصلی آن هم بدحجابی یا کشف حجاب در داخل خودروی شخصی است. البته توقیف سیستمی تنها به‌دلیل حجاب صادر نمی‌شود. در این مطلب از کارنامه قرار است به‌طور کامل دلایل توقیف سیستمی خودرو، محدودیت‌های ناشی از آن، نحوه اعتراض به حکم، استعلام و رفع توقیف سیستمی را بررسی کنیم، با ما همراه باشید. منظور از توقیف سیستمی خودرو چیست؟ در مواقعی که مالک خودرو در سیستم قضایی بدهی یا چک برگشتی داشته باشد یا اینکه در خودرو کشف حجاب کند، پلیس برای او حکم توقیف سیستمی خودرو صادر می‌کند. در چنین شرایطی خودرو از هرگونه خدمات اداری مانند خرید و فروش یا تعویض پلاک محروم خواهد شد؛ اما مالک خودرو همچنان مجاز است از خودرویش استفاده و با آن تردد کند. موارد توقیف سیستمی خودرو کشف حجاب یا بدحجابی، تنها دلیل توقیف سیستمی خودرو نیست. بدهی، چک برگشتی و شکایت زوجه مبنی‌بر عدم پرداخت مهریه، روزه‌خواری در ماه رمضان و به‌همراه داشتن حیوانات خانگی مثل سگ در داخل خودرو، می‌تواند از جمله دلایل صدور حکم توقیف سیستمی خودرو باشد. پیامک بدحجابی و توقیف سیستمی خودرو طبق قوانین در صورت کشف حجاب در خودرو، پیامک بدحجابی به صورت‌های زیر برای مالک خودرو ارسال می‌شود: اگر فرد برای اولین‌بار مرتکب بدحجابی شود، از طرف پلیس پیامک تذکر و اخطار برای او ارسال می‌شود و از فرد خواسته می‌شود حجاب خود را رعایت کند. در صورت تکرار کشف حجاب برای دومین‌بار، پلیس حکم توقیف سیستمی را برای خودرو صادر خواهد کرد و این حکم از طریق پیامک به مالک اطلاع داده می‌شود. در این مرحله فرد به‌مدت ۱۵ روز از خدمات نقل و انتقال خودرو محروم خواهد شد. اگر کشف حجاب برای سومین بار تکرار شود،, ...ادامه مطلب

ABS به معنای سیستم ترمز ضد قفل، یک ویژگی ایمنی است که از قفل شدن چرخ ها هنگام ترمزگیری و لغزش خودرو جلوگیری می کند. ABS از حسگرهای کامپیوتری و شیرهای برقی تشکیل شده است که سرعت چرخ را کنترل می کنند. ABS زمانی که چرخ ها هنگام گرفتن ترمز اضطراری، قفل می شوند، نیروی کافی برای حفظ کشش با سطح جاده را آزاد می کند.  سیستم ترمز EBD و نحوه عملکرد آن سیستم‌های ترمز روزبه‌روز در حال پیشرفت هستند تا ایمنی بیشتری برای رانندگان و مسافران‌شان به‌همراه بیاورند. یکی از سیستم‌های نسبتا جدید، سیستم ترمز EBD است که با عملکرد خاص خود، نحوه توزیع نیروی ترمز را بهینه‌تر می‌کند و باعث می‌شود بتوانید در پیچ جاده‌ها، هنگام یخ‌بندان و حتی زمانی که بار خودرویتان زیاد است، بهتر ترمز بگیرید. همراه‌مان بمانید؛ در این مطلب می‌خواهیم درباره ترمز EBD بیشتر صحبت کنیم. سیستم ترمز EBD چیست؟ فهرست مطالب سیستم ترمز EBD یا Electronic Brake Force Distribution تکنیک جدیدی در سیستم ترمز خودروهاست که نیروی ناشی از ترمز گرفتن را بسته به نیروی ترمز، به تناسب میان چرخ‌ها تقسیم می‌کند. این سیستم تنها در خودروهای مجهز به سیستم ABS می‌تواند وجود داشته باشد (ترمز abs از قفل شدن چرخ‌های اتومبیل در هنگام ترمز گرفتن و لیز خوردن خودرو جلوگیری می‌کند). در واقع سیستم ترمز ای‌بی‌دی، مکمل سیستم ای‌بی‌اس است و به حفظ تعادل خودرو و توقف سریع‌تر در مواقع اضطراری (مثلا رانندگی در بارندگی و یخ‌بندان و ترمز سر پیچ‌ها) بسیار کمک می‌کند. منظور از توزیع الکترونیکی نیروی ترمز میان چرخ‌‌ها چیست؟ سیستم ABS از قفل شدن لاستیک‌ها جلوگیری می‌کند برای همین است که به آن سیستم ضدقفل می‌گویند. اما گاهی خودرو در شرایط خاصی قرار م, ...ادامه مطلب

سیستم ترمز EBD چیست؟ سیستم ترمز EBD یا Electronic Brake Force Distribution تکنیک جدیدی در سیستم ترمز خودروهاست که نیروی ناشی از ترمز گرفتن را بسته به نیروی ترمز، به تناسب میان چرخ‌ها تقسیم می‌کند. این سیستم تنها در خودروهای مجهز به سیستم ABS می‌تواند وجود داشته باشد (ترمز abs از قفل شدن چرخ‌های اتومبیل […] The post نحوه عملکرد سیستم ترمز EBD first appeared on مجله خودرو کارستان., ...ادامه مطلب

اخیرا جای خالی اعلام رسمی جایگاه‌های عرضه بنزین سوپر را گروه‌های مردمی در فضای مجازی با محوریت یافتن بنزین سوپر پر کرده، به‌طوری که مردم در تلاشند در این گروه‌ها، دیگران را از مکان سوخت‌گیری خود که موفق به تأمین بنزین سوپر شده‌اند، آگاه کنند. چند ماهی است که توزیع بنزین سوپر نسبت به گذشته کاهشی بوده و امروز معاون وزیر نفت دلیل آنرا در مدار تعمیرات بودن واحدهای پالایشگاه شازند اراک عنوان کرده است و این وعده را داده که با اتمام تعمیرات واحدهای مربوطه در این پالایشگاه که تأمین کننده عمده بنزین سوپر توزیعی در کشور است، توزیع بنزین سوپر افزایش خواهد داشت. جلیل سالاری، مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی در این خصوص گفت: "بنزین سوپر در کشور هم‌اکنون هم تولید و عرضه می‌شود، اما با توجه به اینکه عمده بنزین سوپر توزیعی، مربوط به تولیدات پالایشگاه امام خمینی شازند است، با اتمام تعمیرات واحدهای این پالایشگاه، شاهد افزایش عرضه بنزین سوپر خواهیم بود." همواره عده‌ای از مردم متقاضی دریافت بنزین سوپر به‌دلیل اکتان بالاتر و به‌سوزی آن نسبت به بنزین معمولی هستند و این قبیل از متقاضیان، دغدغه‌ای همیشگی در یافتن جایگاه‌های عرضه بنزین سوپر، به ویژه در زمان‌هایی که عرضه این فرآورده نفتی کاهش می‌یابد، دارند. تاکنون هیچ آمار رسمی در هیچ مقطع زمانی در خصوص میزان و مکان عرضه بنزین سوپر در جایگاه‌های عرضه سوخت ارائه نشده و راهکاری جز تردد در شهر و مراجعه جایگاه به جایگاه برای متقاضیان باقی نمانده، اما اخیرا جای خالی اعلام رسمی جایگاه‌های عرضه بنزین سوپر را گروه‌های مردمی در فضای مجازی با محوریت یافتن بنزین سوپر پر کرده به‌طوری که مردم در تلاشند در این گروه‌ها، دیگران را از مکان سوخت‌گیری , ...ادامه مطلب

فهرست مطالب علت روشن نشدن چراغ مه شکن کوییک ،علت روشن نشدن چراغ مه شکن پژو پارس ،نحوه استفاده از چراغ مه شکن ساینا ،دکمه مه شکن کوییک کجاست ،علت روشن نشدن چراغ مه شکن ساینا ،علت روشن نشدن چراغ مه شکن سمند نحوه روشن کردن مه شکن در خودروهای ال 90 ، پژو پارس ، 206 ،کوییک ،سمند در برخی از خودروها مانند پژو ۲۰۶، پارس و تندر ۹۰ برای روشن کردن چراغ های مه شکن باید یک قسمت از دسته تنظیم چراغ ها را که از بخش روشن کردن چراغ ها جداست بچرخانیم تا مه شکن ها روشن شوند. در اکثر این دسته ها با یک بار چرخاندن، مه شکن جلو روشن می شود و با یک بار دیگر چرخاندن مه شکن عقب روشن می شود. در برخی دیگر از خودروها برای روشن کردن مه شکن، دکمه ها و کلیدهایی وجود دارد که با فشار دادن آن در زمان روشن بودن چراغ های کوچک، مه شکن ها روشن می شوند. این کلیدها عموماً در وسط و یا در سمت راننده داشبورد قرار دارند. محل قرارگیری چراغ های مه شکن در کدام قسمت از عقب خودروهاست؟ محل قرارگیری چراغ های مه شکن در جلوی خودروها زیر سپر است و این موقعیت تقریباً در همه خودروها یکی است. البته در برخی از خودروهای روز به دلیل پیشرفت در تکنولوژی چراغ های جلو (Headlights) دیگر نیازی به به کارگیری چراغ های مه شکن نیست و در این خودروها چراغ های مه شکن به چشم نمی خورد. محل قرارگیری چراغ های مه شکن در کدام قسمت از عقب خودروهاست؟ چراغ های مه شکن در بیش تر خودروها هم در عقب خودرو وجود دارند و هم در جلوی خودرو. در عقب خودرو این چراغ معمولاً بر روی سپر قرار می گیرد، زیرا روی سپر فضای مناسبی برای نصب این چراغ ها وجود دارد، البته در برخی از خودروها این چراغ در سمت راننده قرار دارند و در برخی دیگر در وسط سپر. اما نمی تو, ...ادامه مطلب

سه سوپاپ حیاتی در سیستم روغنکاری موتور سوپاپ های سیستم روغنکاری موتور رگولاتور فشار روغن پمپ روغن Oil Pump Pressure Regulator Value این رگولاتور معمولا درون پمپ روغن برای تنظیم فشار درون سیستم روغنکاری تعبیه می گردد. معمولا کمپانی ها این فشار را بین 40 تا 60 تنظیم می نمایند. این رگولاتور که اغلب با ساختار مانند فنر و ساچمه مانند شکل زیر، ساخته شده و فنر وظیفه تنظیم نمودن فشار و رد کردن فشار روغن اضافی را با جا به جا کردن ساچمه دارد. در صورتی که این رگولاتور به درستی عمل ننماید فشار در مسیر روغن بیش از حد بالا رفته و از نشانه های آن باد کردگی فیلتر روغن خواهد بود. این قطعه در هر دو سیستم روغنکاری جزء لاینفک به حساب می آید. سوپاپ اطمینان By Pass Value این سوپاپ درون فیلترهای روغن تعبیه می شود و برای مواقعی که روغن به میزان کافی از المنت فیلتر عبور نمی کند اجازه عبور روغن تصفیه نشده را برای جلوگیری از خشک شدن قطعات مورد روغنکاری فراهم می نماید. این حالت اغلب یا در صورت کثیف شدن بیش از حد المنت فیلتر و کیپ شدن آن به وجود می آید و یا در هنگام سرد بودن موتور و روغن در فصل سرد سال که عبور روغن به صورت بسیار غلیظ و کند از فیلتر صورت می گیرد. تولید کنندگان موتور نرسیدن روغن را بسیار خطرناک تر از رسیدن روغن تصفیه نشده برای موتور می دانند و به همین دلیل این سوپاپ را در فیلتر قرار داده اند. سوپاپ ضد تخلیه روغن این سوپاپ نقش بسیار ظریف و حیاتی در بعضی موتورها بازی می کند. این سوپاپ به دو مقصود طراحی و تعبیه گشته است. در بعضی از موتورها نحوه قرارگیری فیلتر طوری می باشد که قسمت رزوه دار رو به پایین و یا بالاتر از سطح کارتل بوده و با زاویه ای که فیلتر قرار می گیرد بعد, ...ادامه مطلب

وظیفه سیستم روغنکاری کاهش اصطکاک بین قطعات موتور و روانکاری آنها می‌باشد. روغن همچنین مقداري از گرماي قطعات را نیز جذب کرده در نتیجه به خنک کاری موتور نیز کمک می‌کند. در موتور یک خودرو، با توجه به وجود انواع مختلف نیروها، نیاز به سیستم های مختلف روانکاری می باشد. در حالت کلی می توان نیروهای مکانیکی بین قطعات را به دو دسته اصلی نیروهای دورانی-فشاری و نیروهای مالشی تقسیم نمود. نیروی دورانی-فشاری در قطعاتی مانند میل لنگ و میل سوپاپ به وجود آمده و نیروی مالشی در مناطقی مانند سیلندر-پیستون و یا سوپاپ با گیت وجود خواهد داشت. مجموعه سیلندر و پیستون به دو طریق روانکاری می گردند. در حالت اول روغن از طریق مجرای تعبیه شده روی شاتون، به جداره سیلندر رسیده و در حالت دیگر با پاشش روغن توسط محورهای لنگ میل لنگ این کار انجام می شود. در نهایت روانکار با ایجاد لایه ای مناسب بین رینگ پیستون و جداره سیلندر علاوه بر جلوگیری از تماس مستقیم سطوح، از فرار گازهای متراکم درون محفظه احتراق جلوگیری کرده و سپس توسط رینگ روغن جاروب شده و به کارتر می ریزد. از طرف دیگر، سیستم روانکاری در قطعاتی مانند میل لنگ و میل سوپاپ با روش مذکور متفاوت بوده و با توجه به نوع محورها و یاتاقان ها از نظر تحرک روانکاری انجام می گیرد. یاتاقان های ثابت میل لنگ روی محور اصلی آن قرار گرفته و توسط مدار اصلی روغن تغذیه می شوند. در حالی که یاتاقان های متحرک محور لنگ از طریق کانال هایی که از محورهای ثابت به آن ها می رسد، روانکاری  می شوند. نکته بسیار مهم که در ارتباط با روانکاری یاتاقان و میل لنگ وجود دارد، سرعت چرخش (دور) میل لنگ درون یاتاقان می باشد. در ابتدای استارت هنگامی که دور موتور صفر است، میل لنگ روی یاتاقان , ...ادامه مطلب

شرکت در سامانه یکپارچه فروش برای خرید خودرو شرایط متعددی دارد که از جمله آن‌ها می‌توان به حداقل سن ۱۸ سال، واریز و بلوکه‌سازی ۱۰۰ میلیون تومان پول، خریداری نکردن خودرو در دو سال اخیر و … اشاره کرد. ولی با حذف شرط نداشتن پلاک فعال انتظامی توسط شورای رقابت، شرایط برای خریداران کمی ساده‌تر شده است. شورای عالی رقابت با اصلاح بند ۴ ماده ۴ دستورالعمل ۵۴۳، شرط نداشتن پلاک فعال انتظامی را برای مالکین خودروهای قدیمی حذف کرده است. بدین ترتیب، افرادی که عمر خودروی آن‌ها به بیش از ۵ سال می‌رسد و دارای پلاک انتظامی هستند، می‌توانند همانند مشتریان عادی در مراحل بعدی عرضه خودرو در سامانه یکپارچه فروش نام‌نویسی کنند. تسهیل شرایط خرید خودرو برای مالکین خودروهای قدیمی تا پیش از ابلاغ تبصره الحاقی جدید شورای عالی، آن دسته افرادی که دارای پلاک انتظامی فعال بودند، حق ثبت‌نام در سامانه یکپارچه فروش و خرید خودرو از این طریق نداشتند. حال با توجه به قانون جدید که بر اساس رأی شماره ۰۲/۱۲۷/ه ت برای وزارت صمت و سازمان حمایت از حقوق تولیدکنندگان و مصرف‌کنندگان ابلاغ شده، شرایط خرید برای مالکین خودروهای قدیمی سهولت یافته است. این نخستین باری نیست که به‌منظور مشارکت بیشتر، یکی از شروط خرید خودرو در سامانه یکپارچه فروش اصلاح یا حذف شده است. در گذشته، خودروساز موظف بود با به رهن درآوردن یکساله سند خودرو، فعالیت دلالان و افراد واسطه‌گر را کاهش دهد. ولی شورای عالی رقابت چندی پیش، شرط رهن یکساله سند خودرو را حذف کرد تا بتواند قانون مالیات بر عایدی سرمایه را برای خودروهایی که کمتر از یک سال از خرید آن‌ها می‌گذرد نیز اِعمال کند. بر اساس این قانون، فروش هر نوع سرمایه‌ای مثل خودرو که کمتر از سه سال از خرید آن, ...ادامه مطلب

فعالیت خودرویی چین در ایران و عربستان، زمین تا آسمان فرق دارد. حضور چین در بازار ایران محدود به عرضه و مونتاژ خودرو می‌شود، بدون اینکه فناوری جدید و خلاقانه‌ای به کشور عزیزمان انتقال یابد. ولی عربستان با هدف سرمایه‌گذاری روی خودروهای برقی، همکاری آینده‌نگرانه‌ای را با شرکت‌های چینی آغاز کرده است. از سال ۱۳۹۷ تاکنون به سبب اعمال تحریم‌های بین‌المللی و منع جهانی همکاری با شرکت‌های ایرانی، چینی‌ها توانسته‌اند جایگاه مناسبی در بازار خودروی ایران پیدا کنند و محصولات خود را با قیمتی بیش از بازار جهانی، به مشتریان ایرانی بفروشند. این در حالی است که طبق سند جامع همکاری ایران و چین که در سال ۱۳۹۵ به امضا رسیده، چشم‌بادامی‌ها قرار بود با طراحی شهرک صنعتی تولید خودرو و صنایع مرتبط و تمرکز روی توسعه و استفاده از فناوری‌های انرژی تجدیدپذیر، به صنعت خودروی کشور کمک کنند. ولی ظاهرا بنا به دلایلی، چینی‌ها تنها به عرضه و مونتاژ محصولات خود به بازار ایران بسنده کرده و تمایلی به توسعه و انتقال فناوری، مخصوصا در عرصه برقی‌سازی نشان نمی‌دهند. از طرف دیگر، یکی از شرکت‌های چینی به نام Human Horizons به‌تازگی قراردادی ۵.۶ میلیون دلاری با دولت عربستان بسته که هدف آن، تولید خودروهای برقی و ارتقای فناوری‌های انرژی سبز است. این قرارداد در آینده نزدیک به‌طور حتم موجب تحول در حمل‌ونقل عربستان می‌شود، در حالی‌که خودروسازی کشور کماکان حول مسائلی همچون حذف آپشن‌ها برای کاهش قیمت، واردات خودروهای کارکرده، ساخت خودروهای جدید با پلتفرم سی سال پیش، افزودن سوپاپ به پیشرانه‌های ضعیف و خارج‌ازرده، جداسازی دولت از صنعت خودرو، اقدامات بیهوده برای کاهش رانت‌خواری و انحصارشکنی و … درجا می‌زند. چرا فعالیت خودرویی , ...ادامه مطلب

تفاوت vvt با cvvt ،انیمیشن cvvt ،موتور ef7 cvvt ،علائم خرابی cvvt ،علائم خرابی شیر برقی cvvt سمند ef7 ،موتور cvvt دنا ،موتور cvvt تارا ،صدای cvvt سمند ef7 آشنایی با تکنولوژی سیستم CVVT تعریف ساده این سیستم تغییر زاویه میل سوپاپ یا همان باز شدن متغیر سوپاپ ها میباشد که این تکنولوژی سالیان زیادی است که در دنیا استفاده میشود و امروزه جزء ساده ترین فناوری های صنعت خودرو محسوب میشود . سیستم cvvt ( continuous variable valve timing) موتور CVVT چیست مخفف Constantly Variable Valve Timing به معنی زمان بندی مداوم سوپاپ های متغیر است در کل اساس کار سیستم cvvt به این شکل میباشد که زمانبندی سوپاپ ها را با تغییر دادن زاویه میل بادامک  یا همان میل سوپاپ تغییر میدهد . به عنوان مثال در سرعت زیاد میل بادامک تنفس با اندازه 30 درجه چرخانده میشود تا سوپاپ هوا زودتر باز شود . این چرخش میل بادامک با استفاده از عملگر های هیدرولیکی اعمال میشود و مقدار جابجایی مورد نیاز توسط سیستم کنترل الکترونیک موتور مراقبت و تنظیم میشود . سالهای زیادی بود که تو ایران ماشین ها چهار تا پیستون داشتند و هشت عدد سوپاپ و چهار تا شمع و یه کاربراتور و از یه طرف بنزین میخوردن و از یه طرف دود پس میدادند و هر کسی تو خونه چهارتا آچار داشت و دل و روده ی ماشین رو میریخت بیرون و جمع میکرد. امروز اگرچه تکنولوژی بکار رفته در ماشین های وطنی سالها از دنیا عقبه اما از اون روز ها هم سالها فاصله گرفته! امروز اگه به سمند LX موتور ملی دقت کنید در زیر راهنمای سمت راننده کنار اون واژه ی CVVT رو مشاهده میکنید که برای ایرانی ها شاید واژه ی آشنایی نباشد. این تکنولوژی (Continuous variable valve timing) سالهای زیادی در دنیا استفاد, ...ادامه مطلب

فهرست مطالب دستگاه گوارش خودروی شما! آیا با سیستم سوخت رسانی خودرو آشنایی دارید؟ سیستم سوخت رسانی برای اتومبیل بسیار حساس و مهم است. این سیستم مانند دستگاه گوارش بدن انسان است که انرژی و توان لازم برای خودرو را تأمین می‌کند. اکنون سؤال این است که این سیستم چگونه کار می‌کند و چطور انرژی مورد نیاز موتور خودرو را تأمین می‌کند؟ انواع سیستم سوخت رسانی خودرو کدامند؟ وظایف سیستم سوخت رسانی خودرو چیست؟ در این مقاله قصد داریم به این سؤالات پاسخ دهیم. پس همراه ما باشید. وظایف سیستم سوخت رسانی خودرو وظایف سیستم سوخت رسانی خودرو به این شرح است: ترکیب هوا و سوخت را در کوتاه‌ترین زمان و هر لحظه که نیاز است با سرعت متناسب با هر اتومبیلی به موتور برساند تا خودرو انرژی و توان مکانیکی لازم را برای شروع و ادامه حرکت داشته باشد. این سیستم متناسب با شرایط موتور خودروهای مختلف وظایفش را انجام می‌دهد؛ به‌عنوان‌مثال استارت خودرو، گرم‌شدن اتومبیل قبل از راه‌افتادن، حرکت‌کردن و زیادکردن شتاب و … پس بستگی به خودروها، این سیستم میزان تعیین شده‌ای هوا و سوخت را ترکیب و وارد موتور می‌کند. سیستم سوخت رسانی خودرو آن‌قدر مهم است که سال‌ها روی آن تحقیق و مطالعه انجام داده‌اند تا کاملاً دقیق عمل کند. کوچک‌ترین نقص در سیستم سوخت‌رسانی خودرو مانع حرکت آن می‌شود. سیستم سوخت رسانی خودرو هم‌زمان با آغاز تولید خودرو و پیشرفت آن، مهندسان نیاز به چنین سیستم دقیقی را در اتومبیل‌ها درک کرده و از دهه ۸۰ قرن هجدهم این سیستم سوخت رسانی ماشین دیگر بخش جدانشدنی آنها شد. تحقیقات و مطالعات روی این سیستم باعث شد تا از دهه ۲۰ قرن نوزدهم شاهد پیشرفت این سیستم باشیم. آشنایی با انواع سیستم سوخت رسانی خودرو به‌ط, ...ادامه مطلب

#آموزشی عیب یابی سیستم انژکتوری فایل:pdf حجم:۶۸۴ کیلوبایت زبان فارسی دانلود عیب یابی سیستم انژکتوری کارستان بخوانید, ...ادامه مطلب

فهرست مطالب یکی از واضح ترین نشانه های خرابی سیستم روغن خودرو روشن شدن چراغ روغن می باشد. در این مقاله به توضیح و بررسی روغن موتور ماشین و سیستم روغن کاری موتور، همچنین تعویض روغن می پردازیم. با ما همراه باشید.  اهمیت سیستم روغن کاری خودرو: فرآیند سیستم روغن موتور اهمیت فروانی در بهینه کار کردن موتور خودرو دارد. چنانچه این سیستم به درستی عمل نکند باعث مشکلات فروانی در نحوه عملکرد موتور ماشین دارد. به همین علت بهتر است با نحوه کار سیستم روغن و نشانه های سیستم روغن کاری خراب آشنا باشیم تا در مواقع ضروری بتوانیم مشکلات آن را بر طرف کنیم. عملکرد سیستم روغن در ماشین به این گونه است که پیستون ها همانطور که در سیلندرها حرکت می کنند، روغن در حین حرکت پیستون ها در سیلندرها روی پیستون ها چکه می کند و سطح بین پیستون و سیلندر را روان می کند. سپس روغن در داخل میل لنگ به یاتاقان های اصلی که میل لنگ را نگه می دارند می ریزد. روغن را روی یاتاقان ها می پاشند تا این سطوح را روان کنند. نحوه عملکرد سیستم روغن خودرو: سیستم روانکاری موتور برای جریان دادن به روغن در یک دمای معین و با فشار مناسب به هر قسمت از موتور در نظر گرفته می شود. روغن به عنوان قلب موتور و سیستم روغن کاری از پمپ مکیده می شود، سپس بین فیلتر روغن فشار وارد می گردد و فشار به یاتاقان های اصلی و همچنین به گیج فشار روغن وارد میکند. روغن از طریق سوراخ های تغذیه یاتاقان های اصلی قسمت هایی که در میل لنگ است می رود و به یاتاقان های شاتون می رسد. یاتاقان های پین پیستون و دیواره های سیلندر را روغن کاری می کنند. در واقع سیستم روغن کاری اصطحکاک بین قطعات موتور را کم می کنند. همینطور اگر روغن در سیستم به درستی کار کند د, ...ادامه مطلب

علت تولید صدا از سیستم ترمز به‌چند مورد بستگی دارد. البته باید درنظر داشته باشید که عیب‌یابی صحیح تنها به‌کمک شخص مکانیک و متخصص انجام می‌شود. همیشه سوت زدن یا تولید صدای اضافی از لنت‌ترمز دلیل بی‌کیفیتی آن نیست و گاهی به‌دلیل بالا بودن میزان فلز در متریال لنت، سطح آن سخت‌تر شده و مقدار سایش بیشتری در دیسک ترمز ایجاد می‌کند. این اصطکاک و سایش سبب تولید صدای اضافی در ترمز می‌شود. نکته‌ای که بسیاری از مالکان در زمان تعویض لنت به‌آن توجه نمی‌کنند، سطح دیسک و مقدار ضخامت آن است. لازم است پس از هر تعویض لنت، دیسک ترمز مورد بررسی قرار گرفته و درصورت نیاز آن هم تعویض شود. در برخی موارد پیش می آید که بوش های کالیبر ترمز جام کرده و لنت به عقب بر نمی گردد و این ایراد نیز باعث ایجاد صدای در سیستم ترمز و زود تمام شدن لنت شود. در بعض مواقع هم پیش میاد که شی یا قطعه ای شکسته شده و بین لنت ترمز و دیسک چرخ گیر کرده و باعث سوت کشیدن هنگام ترمز گرفتن می شود . فراموش نکنید اگر تولید صدا در زمان ترمزگیری بیش از حد باشد، بی‌تعلل برای رفع مشکل باید به‌نمایندگی مربوطه خودرو مراجعه کنید؛ در غیر این صورت ممکن است ایمنی خودرو تحت‌تاثیر قرار بگیرد. پس از استفاده از لنت‌ترمز استاندارد، باید این مساله را در نظر بگیرید که سایر قطعات ترمز سالم باشد. در غیر این صورت باید تمام متعلقات مربوطه تعویض شود. کارستان بخوانید, ...ادامه مطلب

اخیرا شایعات متعددی درباره احتمال باندبازی در سیستم فروش اینترنتی خودرو بر سر زبان‌ها افتاده است. با این حال طبق گفته مجری طرح‌های فروش اینترنتی، دستگاه‌های نظارتی به‌هیچ‌وجه اجازه دخل و تصرف در این سیستم را نمی‌دهند. بازار خودرو ایران همیشه مملو از شایعات مختلف بوده و ظاهرا راه‌اندازی سامانه یکپارچه فروش نیز باعث جلوگیری از انتشار آن‌ها نشده است. این سامانه نوپا برای تکمیل و رفع معایب احتمالی به گذشت زمان احتیاج دارد و افراد سودجو از این نقطه‌ضعف برای اشاعه اخبار بی‌پایه استفاده می‌کنند. چندی پیش شایع شده بود که گروهی به نام «باند عباس‌آباد» با نفوذ به سامانه یکپارچه فروش و دستکاری آن، روند ثبت‌نام را به نفع خود تغییر داده و توانسته‌اند چندین خودرو را به نام خود ثبت کنند. سپس حواله‌های خودرو را فروخته و علاوه بر سودهای چندمیلیونی، موجب رونق حواله فروشی از طریق این بستر مشترک شده‌اند. با این حال، مجری طرح‌های فروش اینترنتی در مصاحبه اخیر خود، موفقیت این باند کذایی و به طور کلی احتمال باندبازی در سیستم فروش اینترنتی خودرو را رد کرد. به گفته وی، اگرچه سامانه یکپارچه فروش دست دلالان و واسطه‌گران را قطع نکرده، ولی بیش از ۹۰ درصد متقاضیان جزو افراد عادی و حقیقی به حساب می‌آیند و متخصصان امنیتی، اجازه نفوذ و خرابکاری را به هیچ گروه یا باند خاصی نمی‌دهند. نوشته رد شدن احتمال باندبازی در سیستم فروش اینترنتی خودرو اولین بار در وبلاگ کارنامه. پدیدار شد. , ...ادامه مطلب