تخصصی خودرو - تاپ کار فور

زنجیر چرخ یکی از وسایلی است که برای رانندگی در فصل زمستان و مسیرهای برفی، بایستی در خودرو خود به همراه داشته باشید. رانندگی در جاده‌های یخ‌ زده بسیار خطرناک‌ است، زیرا به دلیل اصطکاک پایین میان چرخ و جاده، هر لحظه امکان لغزش خودرو وجود دارد. زنجیر چرخ وسیله‌ای است که برای پیشگیری از حوادث رانندگی بر روی چرخ بسته می‌شود تا اصطکاک را افزایش داده و امنیت بیشتری را فراهم نماید. البته استفاده از لاستیک‌‌های میخ‌دار (یخ‌‌شکن) نیز یکی از راه‌های رانندگی بر روی جاده‌های لغزنده است، اما می‌تواند هزینه بالایی را برایتان به همراه داشته باشد. انواع زنجیر چرخ زنجیر چرخ‌ها انواع و اشکال بسیار متنوعی دارند و شما می‌توانید با توجه به بودجه مورد نظر، ابعاد لاستیک و همچنین نوع محور محرک خودرو خود یکی از آن‌ها را انتخاب نمایید. اگر شما هم جز کسانی هستید که قصد خرید زنجیر چرخ دارید، در ادامه با خودرو۴۵ همراه باشید تا شما را با انواع زنجیر چرخ و کاربردهای آن‌ آشنا کنیم. زنجیر چرخ تکی این نوع زنجیر چرخ‌ها که آهنی هستند، از دو زنجیر به صورت موازی در طول و زنجیرهای کوتاه در عرض که دور تا دور چرخ به دو زنجیر موازی وصل شده‌اند، تشکیل شده است و در نهایت، ابتدا و انتهای زنجیر چرخ تکی در راستای رشته طولی به هم متصل می‌شوند. زنجیر چرخ زوجی ساختار کلی زنجیر چرخ‌های زوجی تقریبا شبیه نوع تکی است؛ تفاوت آن در استفاده از سه زنجیر در طول و دو سری رشته‌های عرضی ضربدری (جهت اتصال زنجیرهای طولی) در بافت آن است؛ همچنین این نوع زنجیرها نیز مانند زنجیر چرخ تکی، فلزی بوده از آهن ساخته می‌شوند. زنجیر چرخ ابریشمی (پارچه‌ای) زنجیر چرخ‌های پارچه‌ای یا ابریشمی برای مسیرهای کوتاه مناسب‌اند، زیرا که جنس محکمی ندارند و بیش, ...ادامه مطلب

اگر رانندگی می‌کنید، حتما باید با بستن زنجیر چرخ هم آشنا باشید. در روزهای برفی و بارانی، وجود چنین تجهیزاتی برای تأمین امنیت خودرو ضروری است. در روزهای سردی که بارندگی وجود دارد، گاهی در خیابان‌ها و گذرگاه‌های شهری هم نیاز به زنجیر خواهید داشت. برای کسانی که اهل سفر هستند هم که وجود چنین چیزی در خودرو و آشنایی با استفاده از آن ضروری است. در این مقاله درباره زنجیر چرخ، بستن و نکات مربوط به آن می‌خوانید. پیش از بستن زنجیر چرخ به این نکات توجه کنید نیاز به بستن زنجیر در زمانی پیش می‌آید که چرخ‌ها حسابی گِلی و خیس شده‌اند. گام نخست برای استفاده از زنجیر، این است که تایرها را تمیز کنید. بستن زنجیر در صورتی که چرخ‌ها تمیز باشند، بسیار راحت‌تر خواهد بود. تجهیزات جانبی برای بستن زنجیر را هم همراه داشته باشید. برای مثال، دستکش‌های مخصوص در خودرو بگذارید تا در زمان شروع عملیات استفاده از زنجیر، دست‌هایتان کثیف یا زخمی نشوند و کار سریع‌تر و راحت‌تر پیش برود. زنجیر چرخی که استفاده می‌کنید، باید از نظر اندازه و سایز متناسب با ابعاد تایر وسیله‌تان باشد. در غیر این صورت، به‌دردسر خواهید افتاد و امنیت رانندگی‌تان هم مخدوش می‌شود. پس پیش از خرید و تهیه زنجیر به این موضوعات دقت کنید. با انواع زنجیر چرخ آشنا شوید زنجیرهای چرخ انواع مختلفی دارند؛ کیفیت و قیمت هریک از آنها هم با یکدیگر متفاوت است: زنجیر فلزی؛ پلیمری یا ژله‌ای؛ تسمه‌ای یا کمربندی؛ نانوپلیمری؛ پارچه‌ای. زنجیرچرخ فلزی زنجیرهای فلزی از محکم‌ترین گزینه‌های موجود در بازار و از جنس آهن هستند. پس از استفاده از این زنجیرها باید آنها را تمیز کنید تا دچار زنگ‌زدگی نشوند. استحکام زنجیرهای فلزی زیاد است و امکان پارگی‌شان در طول مسیر زیاد , ...ادامه مطلب

لزوم بستن کمربمد ایمنی برای مادران باردار در ابتدا این سوال مطرح می شود که آیا بستن کمربند ایمنی در هنگام بارداری خطری ندارد؟در مطلب زیر به این سوال بطور علمی پاسخ داده شده است امیدوارم که از این مطلب استفاده کافی را ببرید. به‌هیچ‌وجه! نبستن کمربند است که خطرناک است. پژوهش‌ها به طور مکرر نشان داده‌اند که بهترین شیوه برای حفاظت از جنین در حال رشد شما، حفاظت , ...ادامه مطلب

رله استارت پراید کجاست ،قیمت رله استارت پراید ،آموزش نصب رله استارت ،طریقه نصب آفتامات استارت ،طرز کار رله ۵ پایه ،نصب رله قطع کن دزدگیر ،رله استارت ۲۰۶ گذاشتن رله برای استارت کاریه که باید روی اتومبیلهایی که استارت زنی ضعیفی دارند انجام داد چون بعد از یه مدت اگر این رله رو نداشته باشید ماشین یا بد استارت میزنه یا فقط یه صدای تق از استارت میاد نحوه عمل, ...ادامه مطلب

حیاتی‌ترین پیـچ با تفکر به اینکه چرخ‌های اتومبیل تمام وزن کل خودرو و سرنشینان آن به همراه فشارهای وارده بر محورها هنگام رانندگی و انجام مانورهای ناگهانی را تحمل می‌کنند، می‌توان دریافت که چه وظیفه خطیر و پرفشاری را به دوش می‌کشند. حال تصور کنید که تمامی این فشار برعهده بین ۳ تا ۶پیچ در خودروهای سواری و نیمه‌سبک قرار دارد؛ آنگاه متوجه خواهید شد که این پیچ‌ها به چه اندازه مهم و حیاتی هستند. به همین دلیل نیز طراحی و ساخت آنها بسیار دقیق و با بهترین کیفیت انجام می‌گیرد. این قطعات بسیار کوچک به اندازه ابعادشان از ذهن و فکر مالک و راننده به دور مانده‌اند درحالی که رسیدگی و بازرسی دوره‌ای آنها در طی زمان بسیار حیاتی است. کوچک اما مهندسی‌شده: برای اتصال چرخ خودرو به توپی یا پلوس محورها روش‌ه, ...ادامه مطلب

آموزش بستن زنجیر چرخ خودرو نحوه بستن زنجیر چرخ پژو ۴۰۵ ، زنجیر چرخ به کدام چرخ بسته میشود ، آموزش طریقه بستن زنجیر چرخ ضربدری ، انواع زنجیر چرخ ، زنجیر چرخ جلو یا عقب ، نحوه بستن زنجیر چرخ پژو پارس ، نحوه بستن زنجیر چرخ ال ۹۰ چگونه زنجیر چرخ را ببندیم؟ در سری جدید آموزش ها به نحوه بستن زنجیر چرخی می پردازیم که بیش از هر زنجیر در بازار ایران بفروش می رسد، آموزش به صورت عکس و فیلم برای شما تهیه شد, ...ادامه مطلب

خرابی استپر موتور ،روش صحیح بستن موتور پله ای پراید ،معایب استپ موتور اغلب افراد تصور میکنند تمیز بودن استپر موتور در شتاب و راندمان موتور اتومبیل تاثیر دارد به همین خاطر در فواصل کوتاه مدت اقدام به باز کردن و تمیز کردن آن میکنند این در حالیست که استپر موتور تنها دور آرام موتور را روی مقدار معین نگه میدارد از این رو اتومبیل هایی که دارای دریچه گاز برقی هستند فاقد استپر موتور میباشند . موتور مرحله,صحیح,بستن,موتور,پراید,،پژو,،سمند,،۲۰۶ ...ادامه مطلب

برخورد صحیح با پیچ چرخ ها ،جدول استاندارد گشتاور پیچ ها ،پیچ و مهره، گشتاور بستن پیچ، ترکمتر پیچ ها شاید بسیار پیش پا افتاده و خنده دار به نظر برسد اما پاره ای از رفتارهای اشتباه در برخورد با پیچ های چرخ در خودرو ها می تواند خطر آفرین باشد.  پیچ یا مهره های چرخ در هر خودرو بر اساس نوع کاربردی، وزن و توان تولیدی پیشرانه آن خودرو مهندسی شده است. با آگاهی از این مطلب به سادگی می توان دریافت که , ...ادامه مطلب

نبستن کمربند ایمنی، برای سرنشین عقب مرگ‌آور است ،قانون بستن کمربند ایمنی ،جریمه نبستن کمربند راننده ،جریمه نبستن کمربند سرنشین جلو ،جریمه نبستن کمربند در شهر امروزه در وسایل نقلیه، انواع گوناگونی از کمربند ایمنی به کار برده می‌شود. بررسی‌ها نشان داده‌اند که معمولا سرنشینان عقب از کمربند ایمنی استف, ...ادامه مطلب

سلام خدمت دوستان گرامی اگه میشه راهنماییم کنید یه سیستم میخوام ببندم که هم قدرتی باشه هم کیفیت بالایی داشته باشه بودجه هم حدودا دو میلیون و دویستبا این بودجه میتونم چجور سیستمی ببندم که بالا ترین بهره رو داشته باشهنظر شخصی خودم:پخش 9650 پایونر یه جفت باند 6975 v 2 یه ساب دوبل گرند زیرو هزار سیصد وات یه جفت اسپیس دوتا امپ که جواب این سیستمو بده برندشو لطفا شما مشخص کنید خازن هم یه هفت فاراد فک کنم کافی باشه دوستان هر کی هر نظری داره بگه نظر تکتکون واسم مهمه اگه میدرنج هم نیازه بگین لطفامررررسییی از راهنماییاتون خیلی دوستون دارمLet's block ads! بخوانید, ...ادامه مطلب

اصل منطق اینکار باید به این صورت است که، اگر قفل مرکزی در حالت باز بود با فشردن کلید، قفل بشه و اگر قفل بود باز بشه. مرحله دوم اینه که کلیدی رو برای اینکار تعبیه کنید. من برای اینکار از کلید بدون استفاده سمت راست (شکل2) پخش پژو پارس استفاده کردم. که انجام اون یک مقدار حساس است.مرحله اول:رو دری سمت راننده را باز کنید. روی پمپ معروف به پنج سیم یک سوکت دوسیم داریم و یک سوکت سه سیم. روی سوکت سه سیم، سیم وسطی قرمز است و سیم سمت راست رو برای اینکار لازم داریم(رنگش رو فراموش کردم و متاسفانه یادم رفت عکس بگیرم) دو سیم رو قبل از لخت کردن سوزن قفلی داخلش بزنید و به هم اتصال بدید. با هر بار اتصال، درب اگر باز باشه قفل میشه و بالعکس.) جهت راحتی دست، میتونید زیر دستگیره، چسب لنت دسته سیم رو باز کنید و با توجه به رنگ سیمها از اونجا انشعاب بگیرید.توسط دو رشته سیم مناسب مثل سیم باند بلندگو انشعاب دو سیم مذکور رو از توی خرطومی در رد کنید و بیارید داخل کابین. برای اینکه یه موقع اتصالی توی مسیر بوجود نیاد، سیم را با چسب لنت کاور کنید. دقت داشته باشید که باید پا رکابی سمت راننده و موکت زیر داشبورد سمت راننده رو باز کنید و سیم رو خیلی تمیز ببرید سمت وسط داشبورد.(شکل 1)ساختار عملکردی این دو سیم به این صورت است که وقتی که یک پالس منفی به هریک از سیمها بدیم کار خودش که یا قفل کردنه و یا باز کردن رو انجام میده. زمانی که یکی از این سیمها منفی میگیره و عمل میکنه، اون یکی سیم مقابلش منفی میگیره و بالعکس. با این قابلیت ، شما وقتی اینها رو به هم وصل کنید اگر قفل باز باشه بسته میشه و اگر باز باشه قفل میشه. حالا به یک شاسی زنگی نیاز است که با هر بار فشردن اون قفل مرکزی باز بشه یا بسته بشه.در خودروهایی که پمپ درب راننده پنج سیم است، این قسمت مشترکه و میشه این کار رو روی اونها هم انجام داد و مختص پژو پارس نیست.مرحله دوم:این بخش خاص پژو پارس یا پژو 405 با پخش 2din جدیده. در صورتی که توان باز کردن پخش رو ندارید و یا نمی تونید ریسکش رو بپذیرید، می تونید یک شاسی زنگی مثلا داخل فضای تو رفته زیر پنل بخاری و یا هر جای دیگه جاسازی کنید و کارتون راه بیوفته. در صورتی که میخواهید کار شکیل انجام بدید و ظاهر کاملا فابریک داشته باشه به توضیحات زیر توجه کنید.دقت داشته باشید کلید CNG به دلیل داشتن یک پالس منفی که ا, ...ادامه مطلب

اصل منطق اینکار باید به این صورت است که، اگر قفل مرکزی در حالت باز بود با فشردن کلید، قفل بشه و اگر قفل بود باز بشه. مرحله دوم اینه که کلیدی رو برای اینکار تعبیه کنید. من برای اینکار از کلید بدون استفاده سمت راست (شکل2) پخش پژو پارس استفاده کردم. که انجام اون یک مقدار حساس است.مرحله اول:رو دری سمت راننده را باز کنید. روی پمپ معروف به پنج سیم یک سوکت دوسیم داریم و یک سوکت سه سیم. روی سوکت سه سیم، سیم وسطی قرمز است و سیم سمت راست رو برای اینکار لازم داریم(رنگش رو فراموش کردم و متاسفانه یادم رفت عکس بگیرم) دو سیم رو قبل از لخت کردن سوزن قفلی داخلش بزنید و به هم اتصال بدید. با هر بار اتصال، درب اگر باز باشه قفل میشه و بالعکس.) جهت راحتی دست، میتونید زیر دستگیره، چسب لنت دسته سیم رو باز کنید و با توجه به رنگ سیمها از اونجا انشعاب بگیرید.توسط دو رشته سیم مناسب مثل سیم باند بلندگو انشعاب دو سیم مذکور رو از توی خرطومی در رد کنید و بیارید داخل کابین. برای اینکه یه موقع اتصالی توی مسیر بوجود نیاد، سیم را با چسب لنت کاور کنید. دقت داشته باشید که باید پا رکابی سمت راننده و موکت زیر داشبورد سمت راننده رو باز کنید و سیم رو خیلی تمیز ببرید سمت وسط داشبورد.(شکل 1)ساختار عملکردی این دو سیم به این صورت است که وقتی که یک پالس منفی به هریک از سیمها بدیم کار خودش که یا قفل کردنه و یا باز کردن رو انجام میده. زمانی که یکی از این سیمها منفی میگیره و عمل میکنه، اون یکی سیم مقابلش منفی میگیره و بالعکس. با این قابلیت ، شما وقتی اینها رو به هم وصل کنید اگر قفل باز باشه بسته میشه و اگر باز باشه قفل میشه. حالا به یک شاسی زنگی نیاز است که با هر بار فشردن اون قفل مرکزی باز بشه یا بسته بشه.در خودروهایی که پمپ درب راننده پنج سیم است، این قسمت مشترکه و میشه این کار رو روی اونها هم انجام داد و مختص پژو پارس نیست.مرحله دوم:این بخش خاص پژو پارس یا پژو 405 با پخش 2din جدیده. در صورتی که توان باز کردن پخش رو ندارید و یا نمی تونید ریسکش رو بپذیرید، می تونید یک شاسی زنگی مثلا داخل فضای تو رفته زیر پنل بخاری و یا هر جای دیگه جاسازی کنید و کارتون راه بیوفته. در صورتی که میخواهید کار شکیل انجام بدید و ظاهر کاملا فابریک داشته باشه به توضیحات زیر توجه کنید.دقت داشته باشید کلید CNG به دلیل داشتن یک پالس منفی که ا, ...ادامه مطلب

t51 نوشته شده:برای پیداکردن ECUمناسب شمابه مواردزیردقت کنید:1-نوع موتورقبلی2-سنسورهای نصب شده روی خودرو3-استانداردخودروEUROIIویاEUROIII،و4-ECUقبلی چه ورژنی داشته استاغلب نمایندگیها مدلهای پائین رابرای تغییرات عمده پذیرش نمیکنندولی پروگرامهای لازم رابرای برنامه ریزی مجدد دارند....بهترین نتیجه راوقتی میگیریدکه کارشناس نمایندگی ماشین رابازدیدکندونوع ECUراکه بایدتهیه کنیدبه شمامیگویدواستوک خوب وحتی الامکان باضمانت تهیه وتحویل نمایندگی بدهیدبرای نصب با تشکر از جواب شما، راستش سوالاتتون خیلی تخصصی بود و من در زمینه ماشین اینقدر تخصص ندارم ولی ماشینم 82 فابریک هست چیزی بهش اضافه نکردم فکر کنم موتورش XU7 هست ، در مورد سنسور ها همون سنسور های فابریک 82 و استانداردش هم فکر کنم euro II باشه، از اونجایی که دل خوشی از نمایندگی ها ندارم به یه باطری ساز سنتی مراجعه کردم، اونم گفت نو اصلا پیدا نمیشه میگردم یه دست دوم از روی سمند یا پژو واست پیدا میکنم، حالا نمیدونم پژویی که پیدا میکنه واسم شر میشه یا نهبازم ممنونLet's block ads! بخوانید, ...ادامه مطلب