پژو Peugeot • Re: باز کردن و بستن درب پژو پارس از روی پنل پخش کروز

اصل منطق اینکار باید به این صورت است که، اگر قفل مرکزی در حالت باز بود با فشردن کلید، قفل بشه و اگر قفل بود باز بشه. مرحله دوم اینه که کلیدی رو برای اینکار تعبیه کنید. من برای اینکار از کلید بدون استفاده سمت راست (شکل2) پخش پژو پارس استفاده کردم. که انجام اون یک مقدار حساس است.

مرحله اول:
رو دری سمت راننده را باز کنید. روی پمپ معروف به پنج سیم یک سوکت دوسیم داریم و یک سوکت سه سیم. روی سوکت سه سیم، سیم وسطی قرمز است و سیم سمت راست رو برای اینکار لازم داریم(رنگش رو فراموش کردم و متاسفانه یادم رفت عکس بگیرم) دو سیم رو قبل از لخت کردن سوزن قفلی داخلش بزنید و به هم اتصال بدید. با هر بار اتصال، درب اگر باز باشه قفل میشه و بالعکس.) جهت راحتی دست، میتونید زیر دستگیره، چسب لنت دسته سیم رو باز کنید و با توجه به رنگ سیمها از اونجا انشعاب بگیرید.
توسط دو رشته سیم مناسب مثل سیم باند بلندگو انشعاب دو سیم مذکور رو از توی خرطومی در رد کنید و بیارید داخل کابین. برای اینکه یه موقع اتصالی توی مسیر بوجود نیاد، سیم را با چسب لنت کاور کنید. دقت داشته باشید که باید پا رکابی سمت راننده و موکت زیر داشبورد سمت راننده رو باز کنید و سیم رو خیلی تمیز ببرید سمت وسط داشبورد.(شکل 1)
ساختار عملکردی این دو سیم به این صورت است که وقتی که یک پالس منفی به هریک از سیمها بدیم کار خودش که یا قفل کردنه و یا باز کردن رو انجام میده. زمانی که یکی از این سیمها منفی میگیره و عمل میکنه، اون یکی سیم مقابلش منفی میگیره و بالعکس. با این قابلیت ، شما وقتی اینها رو به هم وصل کنید اگر قفل باز باشه بسته میشه و اگر باز باشه قفل میشه. حالا به یک شاسی زنگی نیاز است که با هر بار فشردن اون قفل مرکزی باز بشه یا بسته بشه.
در خودروهایی که پمپ درب راننده پنج سیم است، این قسمت مشترکه و میشه این کار رو روی اونها هم انجام داد و مختص پژو پارس نیست.

مرحله دوم:
این بخش خاص پژو پارس یا پژو 405 با پخش 2din جدیده. در صورتی که توان باز کردن پخش رو ندارید و یا نمی تونید ریسکش رو بپذیرید، می تونید یک شاسی زنگی مثلا داخل فضای تو رفته زیر پنل بخاری و یا هر جای دیگه جاسازی کنید و کارتون راه بیوفته. در صورتی که میخواهید کار شکیل انجام بدید و ظاهر کاملا فابریک داشته باشه به توضیحات زیر توجه کنید.

دقت داشته باشید کلید CNG به دلیل داشتن یک پالس منفی که از بدنه پخش میگیره برای اینکار قابل استفاده نیست و نمیشه تو مدار الکترونیکی پخش دستکاری کرد. به ریسکش نمی ارزه.

شما می تونید از شاسی سمت راست پخش که مسدود شده استفاده کنید. پخش رو از جاش دربیاورید. برای اینکار باید آچار مخصوص داشته باشید یا اینکه با میله ای که قطرش به اون سوراخهای روی پنل میخوره، پخش رو دربیارید و پشت پخش چهار تا سوکت هست که با احتیاط اونها رو هم جدا کنید. حالا باید پیچ های قسمت پایین پخش رو باز کنید و با احتیاط پین های رو و زیر پنل جلو رو آزاد کنید و پینهای سوکت پشت رو هم آزاد کنید و ولوم ها رو درآورده و پنل رو جدا کنید. داخلش یه سیم فلت هست که مواظب باشید آسیب نبینه. با یک پیچ گوشتی نازک یا چیزی شبیه به اون، خار پشت دگمه رو مثل عکس شماره 4 آزاد کنید و از جلو پنل درش بیارید. همونطور که در عکس 6 می بینید چهار تا زائده روی دگمه هست که باید با سیم چین یا کاتر اونها رو بچینید و دوباره جا بزنید و پنل رو جا بزنید.
این کاری بود که من کردم و اگر در اینکار حرفه ای عمل نکنید ممکنه به پخشتون آسیب بزنید.

کار دیگه ای که شما میتونید انجام بدید اینه که از بیرون، بدون اینکه پشت پخش رو باز کنید یک چاقو میوه خوری نازک یا شبیه به اون رو از زیر داخل کلید فشار داده و پین را آزاد کنید و شاسی رو بیرون بکشید و زائده ها رو برداشته و دوباره جا بزنید. اگر از پس این کار بر بیایید و تمیز انجام بدید خیلی کم ریسک و سریعتر انجام میشه.

محل وصل کردن سیمها:
خار کناری سوکت پنل پایینی رو نگه دارید و مغزی اون رو بیرون بکشید(عکس 7).

حالا دو تا سیم باید در خانه های شماره یک و دو ردیف پایینی(عکس 10 و 8) جاگذاری کنید.

برای اینکار میتونید از سوکت مشابه عکس 9 که معمولا برای چشمی اولتراسونیک دزدگیر استفاده میشه و نصابهای دزدگیر دارند استفاده کنید.

حالا دو تا سیمی که از درب راننده آوردید رو به دو تا پین مذکور وصل کنید و خوب عایق بندی کنید و سوکت ها را وصل کرده و پخش رو بگذارید سر جاش.(فیش آنتن یادتون نره)

دقت کنید با این کار در حالتی که ماشین خاموش هم باشه و کلید فشار داده بشه، قفل باز و بست میشه. اگر میخواهید هنگامی که سوییچ بسته است برای امنیت ماشینتون، حالت باز کردن قفل عمل نکنه، می تونید تو مسیر سیم باز کردن قفل، یک رله "نرمالی اپن" قرار بدید و به برق ACC وصل کنید تا بعد از بستن سوییچ دیگه قفل مرکزی باز نشه. با وصل کردن سیمها به بدنه ماشین، میتونید بفهمید کدومش برای باز کردنه قفل مرکزی و کدوم برای بستن است.

امیدوارم که بتونید با این توضیحات این کار رو انجام بدید و به خوبی و خوشی استفاده کنید. اگر از نثر محاوره ای استفاده کردم عذرخواهی میکنم.