تخصصی خودرو - تاپ کار فور

روش کد دهی ریموت هایما،تعریف ریموت ام وی ام،تعریف ریموت ،کد دهی ریموت پژو پارس ،نحوه کد دهی ریموت جیلی ،تعریف ریموت برلیانس ،کددهی ریموت تویوتا ،کد دهی ریموت فابریک ماکسیما راهنمای تعریف و کددهی انواع ریموت های دستی ایرانخودرو و سایپا بدون دستگاه نحوه کد دهی به ریموت فابریک اتومبیل را آموزش میدهیم تعریف ریموت هایما در مواردی که ریموت خودرو جدید باشد یا کنترل یونیت قفل مرکزی تعویض شده باشد نیاز است تا ریموت بر روی خودرو جدید تعریف گردد.– جهت تعریف ریموت نیازی به تعریف کلید نیست.- در حین انجام مراحل تمام درب ها بسته باشند.- حداکثر ۲ ریموت برای این خودرو قابل تعریف است.– سوئیچ را داخل مغزی قرار دهید. ۲- درب راننده را یکبار باز کنید ، ببندید و مجدداً باز کنید ۳- سوئیچ را داخل مغزی ۵بار کام,راهنمای,ایرانخودرو ...ادامه مطلب

#1 دیروز، 06:50 عصر (آخرین ویرایش در این ارسال: دیروز، 06:50 عصر، توسط TIBA-NAVID.) با سلام خدمت تک تک دوستان خوب قدیمی و جدیدیکی از دوستان خوب انجمن که همیشه از حضورشون و صحبتاشون استفاده کردیم مثل دوستان دیگر برای این خودروی ج,ایرانخودرو ...ادامه مطلب

سلامبا گشایش ارتباط های تجاری و مالی چند وقت پیش ایرانخودرو باز سراغ شریک قدیمی خودش رفت تا یکی از محصولات خوش فروش که حکم گاو شیرده شرکت داشت رو احیا کنهبه همین صورت با خرید مالکیت معنوی 206+ یا 207 خودمون خبری به بیرون درز کرد که پیش فروش قراره انجام بشه و به عنوان اولین محصول توی دور همکاری جدید پژو با ایران تولید بشه اما با توجه به سیاست جدید پژو در قبال ایرانخودرو یکم شبه برانگیز بود که 207 با چنین سرعتی توی ایران تولید بشه ( انجام ثبت سفارش مجدد قطعات با توجه به اینکه ارتباط مالی به سختی از ایران به اروپا صورت میگیره و بخش خودروسازی هدف اصلی در تحریم ها بود)بالاخره پیش فروش انجام شد و ملت همیشه در صحنه تنها از ذهنیتی که از 207 های قدیمی داشتن با هجوم به اطلاعیه فروش همه پیش فروش های موعد تحویل تیر و مرداد رو خریداری کردن و شرکت ایرانخودرو هم خرسند از این حرکت!تا اینکه هاشم یکه زارع اوایل تیر اعلام کرد خط تولید 207 هنوز به کار نیافتاده و امیدواره تا مرداد شروع به تولید کنهبگذریم از بدعهدی و پنهان کاری و عدم صداقت ایرانخودرو و همینطور عدم اهمیت به حقوق مصرف کننده از سمت شرکت پژو برای در اختیار دادن مالکیت معنوی آهن قراضه هاش به شرکت فخیم و عظیم ایرانخودروبه تازگی سایت ایرانخودرو عکس های منتشر کرده از 207 که در روز رونمائی هم این 207 وجود داشت و با احتمال بسیار بالا چنین خودروی به دست مشتری میرسه (البته امیدواریم!)در ادامه به بررسی تغییرات در نسخه 207 تولیدی ایرانخودرو میپردازیم1-مهمترین تغییر طاهری از سمت چراغ های عقب و جلو صورت گرفته که با گرافیک جدید و زیبا تری به روز رسانی شده که چراغ های جلو بصورت لنزی همراه با نوار سفید روی اون طراحی شده و چراغ عقب بصورت نئون مانند خودروهای وارداتی و مدرن ( عملکرد مثبت از سمت سازنده)نمای جلویینمای عقبدر نمای کنار تنها تغییر روی آینه ها با طراحی جدید اعمال شده و به نظر میاد نقاط کور کناری آیینه بغل با بزرگتر شدن از لحاظ طولی و عرضی بر طرف شده که این خودش یه حرکت رو به جلو از سمت کمپانی محسوب میشه و این ایراد آیینه همواره توی 206 و رانا با آیینه های متفاوت مشهود و معضل آفرین بودهاما شاید افرادی بزرگتر شدن آیینه ها رو خلاف رسالت یه خودروی شهری و جمع جور بدونن که این حجم بزرگ آیینه ها توی ترافیک و کوچه های تنگ ممکنه از طرف خودر, ...ادامه مطلب

Haima S7گروه آشنایی با خودروی SUV ایران خودرو ، هایما S7 ارزنده ترین شاسی بلند مونتاژ داخل و تبادل نظر در باره آنhttps://telegram.me/HaimaS7آمار و اطلاعات: ارسال شده توسط esi4u — سه شنبه 15 تیر 1395, 1:44 am , ...ادامه مطلب

هرسوالی داری بپرس من ۴۰ روز دارم سوار میشمهمه چیش خوب نگران نباشدر ضمن رانندگی باهاش لذت بخش به حرفهای بعضی از دوستان که فقط عکس ماشین دیدن و اظهار نظر میکنن توجه نکنSent from my SM-G935F using TapatalkLet's block ads! بخوانید, ...ادامه مطلب

هرسوالی داری بپرس من ۴۰ روز دارم سوار میشمهمه چیش خوب نگران نباشدر ضمن رانندگی باهاش لذت بخش به حرفهای بعضی از دوستان که فقط عکس ماشین دیدن و اظهار نظر میکنن توجه نکنSent from my SM-G935F using TapatalkLet's block ads! بخوانید, ...ادامه مطلب

هرسوالی داری بپرس من ۴۰ روز دارم سوار میشمهمه چیش خوب نگران نباشدر ضمن رانندگی باهاش لذت بخش به حرفهای بعضی از دوستان که فقط عکس ماشین دیدن و اظهار نظر میکنن توجه نکنSent from my SM-G935F using TapatalkLet's block ads! بخوانید, ...ادامه مطلب

سلام به همهمن جواب سوالم مبنی بر کشش موتور رو در سربالایی ها رو با توجه به اطلاعات سایت اسب بخار (لینکش رو در زیر گذاشتم) که ماشین رو تست کردند پیدا کردم. خلاصش اینه که سیستم این ماشین قدرتی است و با ضرایب مناسب گیربکس با سرنشین پر ( حتی 7 نفر) اصلا کم نمیاره. نوشته زیر برگرفته از مطالب سایت اسب بخار است:((به طوری که در مورد شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بیشتر شبیه خودرویی مانند تیگو ۵ مدیران خودرو است و شتابش به سمت بالای ۱۵ ثانیه میل می‌کند. نکته جالب این خودرو، ضرایب دنده خوب گیربکس است. به طوری که در شیب ملایم یا تند با تک‌سرنشین یا پنج سرنشین (البته هفت نفره هم داخلش نشستیم!) به خوبی بالا می‌رود و پر قدرت بودن گیربکس در این بخش خود را به نمایش می‌گذارد. از طرفی وقتی کروز کنترل را روی سرعت ۱۲۰ کیلومتر بر ساعت در جاده تهران- قزوین تنظیم کردیم، شاهد این بودیم که خودرو با دور موتور نزدیک به ۲۳۰۰ دور در دقیقه با دنده پنج در حال حرکت است و واقعا صدایی کمتر از خودروی سواری به داخل نفوذ می‌کرد. البته این بی سر‌و‌صدایی را مدیون لاستیک‌های هنکوک بود که نرمی ‌خوبی را در عین کم‌سر‌وصدایی برای هایما به ارمغان آورده بود. یکی از جذابیت‌های این شاسی‌بلند تک‌دیفرانسیل چینی این بود که سان‌روف خیلی بزرگی داشت. این مساله برای خیلی از ایرانیان می‌تواند جذاب باشد، زیرا تا حد زیادی این قسمت دید دارد که حتی به بخش عقب هم نمایی از آسمان را منتقل می‌کند. این سان‌روف در دو حالت بازشو کامل و زاویه‌دار به صورت برقی تنظیم می‌شود.))اینهم سایتش: http://asbe-bokhar.com/news-article/%D8 ... %84%D9%88/یاحقLet's block ads! بخوانید, ...ادامه مطلب

سلام به همهمن جواب سوالم مبنی بر کشش موتور رو در سربالایی ها رو با توجه به اطلاعات سایت اسب بخار (لینکش رو در زیر گذاشتم) که ماشین رو تست کردند پیدا کردم. خلاصش اینه که سیستم این ماشین قدرتی است و با ضرایب مناسب گیربکس با سرنشین پر ( حتی 7 نفر) اصلا کم نمیاره. نوشته زیر برگرفته از مطالب سایت اسب بخار است:((به طوری که در مورد شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بیشتر شبیه خودرویی مانند تیگو ۵ مدیران خودرو است و شتابش به سمت بالای ۱۵ ثانیه میل می‌کند. نکته جالب این خودرو، ضرایب دنده خوب گیربکس است. به طوری که در شیب ملایم یا تند با تک‌سرنشین یا پنج سرنشین (البته هفت نفره هم داخلش نشستیم!) به خوبی بالا می‌رود و پر قدرت بودن گیربکس در این بخش خود را به نمایش می‌گذارد. از طرفی وقتی کروز کنترل را روی سرعت ۱۲۰ کیلومتر بر ساعت در جاده تهران- قزوین تنظیم کردیم، شاهد این بودیم که خودرو با دور موتور نزدیک به ۲۳۰۰ دور در دقیقه با دنده پنج در حال حرکت است و واقعا صدایی کمتر از خودروی سواری به داخل نفوذ می‌کرد. البته این بی سر‌و‌صدایی را مدیون لاستیک‌های هنکوک بود که نرمی ‌خوبی را در عین کم‌سر‌وصدایی برای هایما به ارمغان آورده بود. یکی از جذابیت‌های این شاسی‌بلند تک‌دیفرانسیل چینی این بود که سان‌روف خیلی بزرگی داشت. این مساله برای خیلی از ایرانیان می‌تواند جذاب باشد، زیرا تا حد زیادی این قسمت دید دارد که حتی به بخش عقب هم نمایی از آسمان را منتقل می‌کند. این سان‌روف در دو حالت بازشو کامل و زاویه‌دار به صورت برقی تنظیم می‌شود.))اینهم سایتش: http://asbe-bokhar.com/news-article/%D8 ... %84%D9%88/یاحقLet's block ads! بخوانید, ...ادامه مطلب

Re: بررسی فنی و مزایا و معایب فنی خودرو هایما اس7 محصول جدید ایرانخودرو نقل قول پستتوسط R @ M I N » پنج شنبه 2 اردیبهشت 1395, 1:16 pm بقیه هایما سواران هم لطف کنند تجربشون رو از وضعیتی که شرح دادم بذارن همگی فیض ببریم Let's block ads! بخوانید, ...ادامه مطلب