Mercedes Benz • Re: RE: Re: خرید و اورهال بنز E240 مزایده ای

Alimaximus نوشته شده:خواهش میکنم مجتبی جان.حقیقتا از نگارش و زاویه دید شما و پختگی آن لذت بردم.چکیدش اینه که "دربست قبولت داریم".

سلام
ما بیشتتتتتتتر
این نظر لطف شماست
بارها گفتم،بنده دارم خدمت اساتید درس پس میدم(البتهفعلا متاسفانه در غیابشون ).و به قول یکی از دوستان در همه ی مقوله ها و علی الخصوص بنز یادگیری بی پایانه و همیشه مطلب برای یادگیری هست.
بنده در تکمیل فرمایشات شما چند مطلب رو هم عرض میکنم
این خیلی خوبه که شما طبق گفته ی خودتون این مدل رو به صورت فایریک دوست دارید.نه یک پیچ کمتر و نه بیشتر.
اما بنده شخصا با نفس تغییر در این مدل و مدل های دیگه و حتی برندهای دیگه اصلا مخالف نیستم.بلکه با نوع و شیوه و کیفیت تغییرات به این صورتی که این روزها متدوال شده مخالفم.چون که به قول قدیمی ترها ماشین یا هر وسیله دیگه ای رو از سکه میندازه.
به عنوان مثال ما در این کلوپ یه دوست عزیزی داریم به نام امید خان رافت نیا که مالک یک دستگاه بنز اتاق 201 در ورژن خاص 2.6هستن.دوستانی که از ایشون شناخت دارن میدونن که ایشون در مکتب اورجینالیسم برای خودشون اسطوره ای هستن و در راه نگه داری خودروشون هزینه های گزافی کردن.اما ایشون هم در برخی قسمت ماشین رو طبق میل خودشون درست کردن.
بلاخره ماشین علی الخصوص این دست ماشین ها فقط به عنوان یه وسیله برای رفتن از نقطه ی آ به ب نیستن و از طرف ما مالکان مورد توجه خاص هستن و ما هم دوست دارم هر چیزی رو به میل خودمون دربیاریم اما به نظر من نباید این اتفاق به هر قیمتی بیافته.
این که دلال ها راه گول زدن مردم رو پیدا کردن یه قضیه است و ذاءقه ی مردم یه قضیه ی دیگه.به نظرم بهتره اگر کسی با اساس فیس،تیپ کلاسیک اتاق211مشکل داره اصلا سراغ این مدل ها نیاد و باج به دلال ها هم نده و با هزینه ی بیشتر مدل های شخصی همین مدل 240 و یا مدلهای بالا تر در کلاسهای آوانگارد و الگانس رو تهیه کنه.مشکل بعضیا اینه که میخوان پول خرج نکنن و فکر میکنن با 60یا70تومان میتونن بنز سوار بشن.بعضی دیگه واقعا گول ارزونیه این ماشین ها و رنگ لعاب ظاهرشون و حیله ها و دروغهای دلال ها رو میخورن و متحمل ضرر میشن.که هر دو ناشی از عدم کسب آگاهی نسبت به کاری هست که میخوان بهش دست بزنن.
وقتی بازاری برای این ماشین ها نباشه مطمءن باشید دلال ها هم کول و بارشون رو جمع میکنن و سرمایشون رو روی یه قسمت دیگه بازار به گردش میندازن.ولی در حال حاضر این خودروها سود خوبی نصیب خیلیها کرده.
با این حال بنده خودم شخصا طالب این مدل شدم.و اگر روزی نیت به خرید پیدا کنم حتما با رویکرد شما وارد عمل میشم.چون اگر آدم با کمی تحقیق و استفاده از تجربیات دیگران وارد عمل بشه به نظرم با توجه به مبلغ پرداختی و جمع کل قیمت با همه ی هزینه ها در پایان یه ماشینی سواره که بیشتر از پول آش پرداخت شده هست
حالا اگر قراره تغییری هم در کار باشه اشکالی نداره.
لطفا به این عکس توجه کنید
[img]http://uupload.ir/files/hov1_screenshot_۲۰۱۶-۰۵-۰۳-۰۱-۵۹-۱۹.png[/img]
واقعا زنندست.یعنی اگه آلمانی ها این عکسها رو ببینن به ایران حمله میکنن
شاید وقتی بعضی ها یه ماشین رو از مزایده برنده میشن یا میخرن در اولین فرصت اقدام به تعویض رینگ و لاستیک میکنن.موردی که بارها و بارها شخصا شاهدش بودم.حالا این اتفاق میتونه در حد فاصل میدان شوش تا قیام و در منطقه ای به نام انبارگندم بیافته میتونه تو سرچشمه و کوچه زغالیا بیافته و در خوشبینانه ترین حالت میتونه در خیابان سورنا در منطقه ی عباس آباد به وقوع بپیونده (انگار زلزلست و البته برای من که کم از زلزله نیست )
اما چه فایده.هیچ منطق و تحقیق و اطلاعی در کار نیست و هر چه هست،سلیقه و ظاهر بینی خریداره و چرب زبانی فروشنده و برق و لعاب رینگهای بی کیفیت و متفرقه چینی.
بماند که هر کدوم از مدلها با توجه به سایز رینگ و لاستیک،و سفارش هر کشور شماره فنی قطعات جلوبندی خاص خودشون رو دارن و این مطلب اصلا در نظر گرفته نمیشه و بسته به انتخاب مدل گاهی اوقات سایز 20هم زیر این ماشینها دیدم.
از این میسوزم که بعضیا در نهایت بی سلیقگی مدلهایی رو انتخاب میکنن که من حتی حاضر نیستم زیر فرقون بندازم.
پیر و جوان هم نمیشناسه.
این مورد رو خیلی اوقات در مدلهای شخصی هم مشاهده میکنیم،که رینگ فابریک رو با نمونه های متفرقه و تقلبی تعویض کردن. این دیگه آخر خیانته!
این در حالیه که اتاق 211 قریب به 10مدل رینگ در سایزها و طرحهای مختلف داره که به نظر من جواب هر سلیقه ای رو میده و هر کدوم زیبایی خاص خودشون رو دارن.
خدمت آقا محمدرضای عزیز هم عرض کنم در حال حاضر وضع جوریه که اگر به نقاطی که نام بردم برای خرید رینگ و لاستیک سر بزنید،تو هر مغازه ای لااقل یکدست رینگ و لاستیک فابریک 211های کلاسیک رو برای فروش گذاشتن اینو جدی عرض میکنم و بسته به وضعیت سلامت رینگ و انصاف فروشنده از 400تومن تا 1میلیون تومن برای هر دست قیمت میدن.
جالبه که دیگر مدل رینگهای 211 رو که عرض کردم با کمی گشت و گذار به قیمت مناسب میشه تهیه کرد
حالا به عنوان مثال شاید سلیقه ی هم سن و سالهای من این باشه که ارتفاع بزنن،رینگ سایز بیست زیر ماشین بندازن،کیت بدنه و اگزوز ببندن و...
ولی اگر نظر من باشه تعویض رینگ و لاستیک با یکی از مدلهای فابریک و البته همین سایز16 و تعویض چراغ عقب و جلو با نمونه اورجینال و نصب زنون و از این دست تغییرات سطحی اشکالی نداره.
ولی اگه قرار باشه با نصب سپرهای به اصطلاح مدل بالایی یا اسپرت یا برچسب مشکی روی سقف خودمو گول بزنم،ترجیح میدم دست به این کار نزنم و بودجمو برای خرید یه مدل شخصی بالا ببرم.
دوستان دیگه رو نمیدونم اما من بارها اینو تجربه کردم که یه پلیسی رو هر چند خیلی تمیز فیس لیفت کردن ولی آخر آخرش هم با اولین نگاه به ماشین فهمیدم که اونی که نشون میده نیست.یعنی استایل و ایستایی ماشین به هم میخوره.
ترجیح من خرید این
[img]http://uupload.ir/files/f2sk_screenshot_۲۰۱۶-۰۵-۰۳-۰۱-۵۹-۳۲.png[/img]
و در درجه ی اول بررسی و رسیدگی دقیق به بخش فنی ماشین دقیقا به همون صورتی که علی آقا انجام دادن هست
در مرحله بعد اگر نتیجه رضایت بخش بود تغییرات معقول و حساب شده هست
این رضایت بخش بودن هم به این برمیگرده که ما چه ماشینی رو به چه قیمتی میخریم،چقدر باید هزینه ی تعمیرات بکنیم و این تعمیرات در چه تعمیرگاهی و با چه کیفیتی و از اون مهم تر با چه قطعاتی و با چه مارک و کیفیتی قراره انجام بشه.
عذر میخوام که سرتون رو در آوردم
از علی آقای عزیز هم بابت شلوغکاری در تاپیک عذرخواهی میکنم

در پایان توجهتون رو به عاقبت جایگزینی غلط خودروهای پلیس جلب میکنم

یاعلی مدد

تخصصی خودرو - تاپ کار فور...