سلام سهیل عزیز
عکس اول به ترتیب سیلندر چیده شده
گریس یاروغن هم استفاده نمیکنم چون با فاصله زمانی ۱۰ هزار شمع هارو باز میکنم
این شدت اکسیده شدن در قسمت پشت شمع نمیتونه کار گریس یا چیز دیگه باشه
احتمال اینو میدم که لاستیک اب بندی کویل ها نتونستن زیر بارون جلو اب رو بگیرن.
دو تا شمع سالم رو بستم همون سیلندر هایی که اکسیده شدن
ده هزار تای بعدی مشخص میشه جریان چی بوده
تخصصی خودرو - تاپ کار فور...
ما را در سایت تخصصی خودرو - تاپ کار فور دنبال میکنید
برچسب: نویسنده: امیر علوی بازدید: 109 تاريخ: پنجشنبه 2 ارديبهشت 1395 ساعت: 17:16