بی وای دی فنگ چنگ بائو Ti 9 بهعنوان پرچمدار سری Ti، یک شاسیبلند بزرگ پلاگینهیبرید با آرایش ۲+۲+۲ است که با ابعاد بیش از ۵.۲ متر، دو موتور برقی و سامانه کمکراننده مجهز به لیدار، مستقیماً وارد بخش شاسیبلندهای خانوادگی لوکس چین میشود. این خودرو در کنار ابعاد بزرگ، بر فضای کابین و فناوریهای الکترونیکی تمرکز دارد و از نظر جایگاه بازار، رقبایی مانند دنزا N9، لی اتو L9 و آیتو M9 را هدف قرار میدهد.
Ti 9 از زبان طراحی جعبهای و نسبتاً عمودی استفاده میکند؛ رویکردی که با ابعاد بزرگ خودرو هماهنگ است و بیش از آنکه روی فرم اسپرت تمرکز داشته باشد، بر ایجاد فضای کابین و ابهت ظاهری تأکید دارد. در نمای جلو، یک نوار LED پیوسته اطراف لوگوی فنگ چنگ بائو قرار گرفته و جلوپنجره فعال، صفحات محافظ نقرهای و فرم نسبتاً ساده بدنه، ظاهر خودرو را شکل میدهند. در قسمت عقب نیز درِ صندوق دو تکه موسوم به Tiandi Gate، چراغ ترمز نصبشده روی اسپویلر و برفپاککن مخفی دیده میشود.
ابعاد این شاسیبلند مشخص میکند با خودرویی جامعاً بزرگ روبهرو هستیم. طول ۵۲۷۰ میلیمتری در کنار فاصله محوری ۳۱۳۰ میلیمتری، فرصت استفاده از چیدمان ششنفره ۲+۲+۲ را فراهم کرده است. ارتفاع بسته به نسخه جدید ۱۸۵۰ یا ۱۸۸۰ میلیمتر تأیید شده و وزن خالص نیز بین ۲۸۶۵ تا ۲۹۶۵ کیلوگرم قرار دارد. خودرو با رینگهای ۲۱ یا ۲۲ اینچی عرضه میشود و زاویه ورود ۱۹ درجه و خروج ۲۲ درجه دارد؛ بنابراین با وجود ماهیت خانوادگی و جادهای، از نظر فرم بدنه جامعاً به یک شاسیبلند بزرگ نزدیک است.
سامانه قوای محرکه Ti 9 از یک موتور بنزینی ۱.۵ لیتری توربوشارژ در کنار دو موتور برقی تشکیل شده است. موتور برقی روی محور جلو و عقب قرار گرفتهاند و هرکدام توان بیشینه ۲۰۰ کیلووات دارند. با این حال، توان ترکیبی کل سیستم و گشتاور نهایی در تبیینات ارائهشده اعلام نشده است و نمیتوان رقم مشخصی را برای بازده مجموع سامانه خبر داد.
باتری ۶۶.۴۸ کیلوواتساعتی از نوع لیتیوم آهن فسفات (LFP) است و برد اعلامشده در حالت تمامبرقی به ۳۱۰ کیلومتر میرسد. از آنجا که چرخه استاندارد اندازهگیری این رقم مشخص نشده، نمیتوان آن را بهطور قطعی معادل برد CLTC یا WLTP دانست. این مبحث هنگام مقایسه Ti 9 با خودروهای دیگر اهمیت دارد، زیرا اختلاف روشهای آزمایش میتواند باعث تفاوت قابل توجه میان برد اعلامی و برد واقعی شود.
یکی از بخشهای مهم Ti 9، سامانه کمکراننده DiPilot 300 است که در بازار چین با نام God’s Eye B نیز شناخته میشود. این مجموعه به یک حسگر لیدار روی سقف مجهز شده و در سطح ۲ کمکرانندگی قرار میگیرد. این سطح به معنای آن است که خودرو میتواند در برخی شرایط وظایفی مانند کنترل مسیر و سرعت را انجام دهد، اما همچنان راننده مسئول کنترل و نظارت بر خودرو است.
سامانه مذکور قابلیتهای ناوبری خودکار یا NOA (Navigate On Autopilot) را در مسیرهای شهری و بزرگراهی ارائه میکند. علاوه بر آن، تواناییات پارک و ایمنی فعال نیز بخش قابل توجهی از تجهیزات خودرو را تشکیل میدهند. از جمله این قابلیتها میتوان به هشدار برخورد از جلو، ترمز اضطراری خودکار یا AEB (Automatic Emergency Braking)، هشدار باز شدن درها، هشدار و ترمز هنگام عبور ترافیک از عقب و پایش نقاط کور اشاره کرد.
در بخش پارک نیز قابلیتهایی مانند پارک از راه دور، بازگشت خودکار در مسیر قبلی تا ۵۰ متر و پارک حافظهای تا مسافت ۲ کیلومتر در نظر گرفته شده است. این مجموعه برای خودرویی با طول بیش از ۵ متر اهمیت زیادی دارد، زیرا ابعاد Ti 9 در فضاهای شهری و پارکینگهای محدود میتواند مانور را دشوار کند.
Ti 9 در بازاری رقابتی وارد بخش شاسیبلندهای بزرگ ششنفره پلاگینهیبرید و صعودیابنده برد میشود. دنزا N9، لی اتو L9 و آیتو M9 از مهمترین رقبای این خودرو در این کلاس هستند. ارزش پایه اعلامشده برای این رقبا بهترتیب ۳۸۹۸۰۰، ۴۰۹۸۰۰ و ۴۶۹۸۰۰ یوان است، در حالی که نرخ Ti 9 هنوز اعلام نشده است.
مزیت اصلی Ti 9 در این رقابت، ترکیب ابعاد بزرگ، کابین ششنفره، دو موتور برقی قدرتمند و مجموعهای از فناوریهای کمکراننده است. در مقابل، نبود رقم رسمی برای توان ترکیبی و گشتاور سیستم باعث میشود فعلاً مقایسه دقیق کارایی آن با رقبای مستقیم تواناییپذیر نباشد. علاوه بر این برد ۳۱۰ کیلومتری تمامبرقی بدون مشخص بودن استاندارد آزمون، برای ارزیابی دقیق مصرف انرژی و قابلیت استفاده روزمره کافی نیست.
فنگ چنگ بائو Ti 9 را باید یک شاسیبلند بزرگ و فناورمحور دانست که تمرکز اصلی آن روی فضای ششنفره، قوای محرکه پلاگینهیبرید و قابلیتات کمکراننده قرار گرفته است. طول ۵۲۷۰ میلیمتری و فاصله محوری ۳۱۳۰ میلیمتری، نقطه قوت آن برای استفاده خانوادگی محسوب میشود، اما همین ابعاد بزرگ میتواند در تردد شهری و پارک کردن به یک محدودیت عملی تبدیل شود. دو موتور برقی ۲۰۰ کیلوواتی نیز ظرفیت کاراییی بالایی ایجاد میکنند، هرچند تا زمان انتشار توان و گشتاور ترکیبی، نمیتوان درباره شتاب و نحوه عملکرد نهایی خودرو قضاوت دقیقی داشت.
از نظر فناوری، وجود لیدار، سامانه DiPilot 300، قابلیتهای پیشرفته پارک و باتری ۶۶.۴۸ کیلوواتساعتی، Ti 9 را در سطح بالایی از تجهیزات الکترونیکی قرار میدهد. با این حال، نرخ، زمان عرضه و برخی دادهها کلیدی کاراییی هنوز مشخص نشدهاند و همین موارد نقش مهمی در ارزیابی ارزش سفارش این شاسیبلند در برابر رقبای مستقیم آن خواهند داشت.
منبع ترجمه : carnewschina
اولین نفر باشید که دیدگاه خود را می نویسد
برچسب:
نویسنده: امیر علوی