در این گزارش، تازهترین اطلاعات درباره «افزایش قیمت بنزین در راه است؟ بررسی سناریوهای جدید دولت» را میخوانید.
موضوع ناترازی بنزین بار دیگر به یکی از مهمترین چالشهای حوزه انرژی کشور تبدیل شده است. در هفتههای اخیر گمانهزنیهای مختلفی درباره افزایش قیمت بنزین مطرح شده، اما تاکنون هیچ مصوبه رسمی از سوی دولت برای اجرای نرخهای جدید ابلاغ نشده است. با این حال، اظهارات مسئولان نشان میدهد ادامه وضعیت فعلی از نگاه سیاستگذاران پایدار نیست و گزینههای مختلفی برای مدیریت مصرف و کاهش فشار بر منابع سوختی کشور در حال بررسی است.
با وجود انتشار اخبار متعدد درباره افزایش قیمت بنزین از ابتدای مردادماه، هنوز تصمیم نهایی در این زمینه اعلام نشده است. مسئولان حوزه انرژی تأکید کردهاند که تمامی سناریوهای موجود در حال بررسی هستند و هیچکدام تا زمان تصویب و ابلاغ رسمی، قطعی محسوب نمیشوند.
در واقع، دولت میان دو هدف اصلی قرار دارد:
رسیدن همزمان به این دو هدف نیازمند انتخاب راهکاری است که علاوه بر اثربخشی اقتصادی، کمترین تبعات اجتماعی را نیز به همراه داشته باشد.
بررسیها نشان میدهد چندین سناریو روی میز تصمیمگیران قرار دارد که برخی از آنها شانس بیشتری برای اجرا دارند.
مهمترین گزینههای مطرحشده عبارتاند از:
در میان این گزینهها، افزایش نرخ سوم بنزین و اصلاح نظام سهمیهبندی بیش از سایر سناریوها مورد توجه قرار گرفتهاند.
بر اساس مصوبه دولت در آذر ۱۴۰۴، نظام سهنرخی برای عرضه بنزین تعریف شد.
مطابق این مصوبه:
نکته مهم این مصوبه، شناور بودن نرخ سوم بود؛ به این معنا که دولت میتوانست در بازههای زمانی مشخص قیمت آن را تغییر دهد.
اکنون نیز بحث اصلی حول افزایش همین نرخ سوم شکل گرفته و برخی گزارشها از احتمال افزایش آن تا ۱۰ هزار تومان حکایت دارند.
سازمان برنامه و بودجه در ماههای گذشته چند مدل مختلف برای اصلاح قیمت نرخ سوم بنزین بررسی کرده است.
جدول زیر خلاصه این سناریوها را نشان میدهد:
برآوردهای انجامشده نشان میدهد افزایش قیمت نرخ سوم میتواند مصرف روزانه بنزین را کاهش دهد، اما بسیاری از کارشناسان معتقدند این اقدام به تنهایی قادر به حذف کامل نیاز کشور به واردات سوخت نخواهد بود.
یکی دیگر از گزینههایی که در جلسات کارشناسی مطرح شده، بازنگری در نظام سهمیهبندی است.
در این مدل، چند احتمال وجود دارد:
برخی تحلیلگران حوزه انرژی معتقدند اگر محدودیتهای واردات بنزین تشدید شود، احتمال حرکت دولت به سمت مدلهای جدید سهمیهبندی افزایش خواهد یافت.
در کنار افزایش قیمت یا سهمیهبندی، ایده دیگری نیز از سوی سازمان بهینهسازی و مدیریت راهبردی انرژی مطرح شده است.
بر اساس این طرح، افراد میتوانند سهمیه بنزین خود را از طریق یک سامانه مشخص به سایر مصرفکنندگان واگذار کنند.
ویژگیهای این طرح عبارتاند از:
البته اجرای این مدل نیازمند زیرساختهای بانکی و نرمافزاری گسترده است و برآورد میشود راهاندازی کامل آن حداقل چند ماه زمان ببرد.
افزایش مصرف سوخت، رشد هزینههای واردات و محدودیت منابع مالی از مهمترین دلایل بررسی سیاستهای جدید در حوزه بنزین هستند.
کارشناسان معتقدند ادامه روند فعلی میتواند فشار بیشتری بر بودجه دولت وارد کند. از سوی دیگر، هرگونه اصلاح قیمت نیز باید با در نظر گرفتن آثار اقتصادی و اجتماعی آن انجام شود.
به همین دلیل مسئولان تأکید دارند که تصمیم نهایی تنها پس از بررسی همه ابعاد موضوع اتخاذ خواهد شد.
در شرایط فعلی نمیتوان با قطعیت درباره افزایش قیمت یا اجرای سهمیهبندی جدید اظهار نظر کرد. آنچه مشخص است این است که دولت سناریوهای مختلفی را برای مدیریت ناترازی بنزین بررسی میکند و هنوز هیچکدام به مرحله ابلاغ نرسیدهاند.
در حال حاضر محتملترین گزینهها شامل افزایش نرخ سوم بنزین، اصلاح نظام سهمیهبندی یا ترکیبی از هر دو راهکار است. با این حال، تصمیم نهایی به عواملی مانند وضعیت واردات سوخت، شرایط اقتصادی کشور و ارزیابی پیامدهای اجتماعی هر سیاست بستگی خواهد داشت.
اولین نفر باشید که دیدگاه خود را می نویسد
برچسب:
نویسنده: امیر علوی