پنچر شدن لاستیک در جاده اتفاقی غیرقابل پیشبینی است. تعویض چرخ کیا اپتیما شاید در نگاه اول ساده به نظر برسد، اما وزن نسبتاً بالای این سدان و حساسیت شاسی آن به جک زدن غیراصولی، نیازمند دقت بالایی است. اگر جک را در نقطه اشتباهی قرار دهید، به راحتی رکاب و شاسی خودرو را دفرمه میکنید. در این مقاله از راموموتورز، با لحنی مستقیم و کاربردی به شما تعویض لاستیک اپتیما را آموزش میدهیم که چگونه مانند یک مکانیک حرفهای، لاستیک اپتیمای خود را با نهایت ایمنی تعویض کنید.
قبل از دست به آچار شدن، درب صندوق عقب اپتیما را باز کنید، کفی را بالا بزنید و مطمئن شوید تجهیزات زیر را در اختیار دارید:
ابتدا اپتیما را در یک سطح کاملاً صاف، محکم و دور از ترافیک پارک کنید. شیب جاده یا زمین خاکی، احتمال در رفتن جک را به شدت افزایش میدهد.
هرگز لاستیک را روی هوا باز نکنید! تا زمانی که لاستیک روی زمین است و وزن خودرو مانع از چرخش آن میشود، مبدل قفل رینگ و آچار چرخ را روی مهرهها قرار دهید.
زیر رکابهای اپتیما نقاط خاصی با بریدگی یا فلش روی لبه شاسی (Pinch Weld) مشخص شده است.
اکنون جک زدن را ادامه دهید تا لاستیک پنچر شده حدود 10 سانتیمتر (حدود 4 اینچ) از سطح زمین فاصله بگیرد.
برداشتن و تراز کردن لاستیک با سوراخهای توپی چرخ روی هوا، کار سختی است.
جک را به آرامی پایین بیاورید تا وزن اپتیما دوباره روی لاستیک بیفتد، سپس جک را خارج کنید.
تعویض تمام شد، اما کار شما نه! روز بعد یا پس از پیمودن حدود 50 کیلومتر، دوباره آچار چرخ را بردارید و سفتی مهرهها را چک کنید. ارتعاشات جاده ممکن است باعث شل شدن جزئی مهرههای تازه نصبشده شود.
تعویض لاستیک با این روش، سلامت شاسی و جلوبندی اپتیمای شما را تضمین میکند. اگر هنگام باز کردن چرخ متوجه هرز شدن رزوه پیچها یا خرابی مهرهها شدید، حتماً در اولین فرصت قطعات Genuine Parts را جایگزین آنها کنید. قطعات تقلبی زیر فشار وزن و گشتاور موتور تتا ۲ به راحتی میبرند و خطرات جانی به همراه دارند.
برای تهیه توپی چرخ، پیچ و مهره اصلی کیا، و سایر لوازم یدکی مصرفی اپتیما، میتوانید روی تخصص ما در راموموتورز حساب کنید.
مشاهده مقاله
مشاهده مقاله
The post راهنمای تعویض لاستیک کیا اپتیما؛ ترفندهای نجات در جاده (بدون آسیب به رکاب!) appeared first on راموموتورز.
برچسب:
نویسنده: امیر علوی