مشخصات فنی 1
پیشرانههای مختلفی برای تارا در نظر گرفته شده اما فعلاً تنها نمونه تولیدی از موتور TU5 پلاس بهره میبرد. این موتور در واقع نسخه بهینهسازی شده همان TU5 قدیمی پژو است و حالا با 113 اسب بخار قدرت و 144 نیوتنمتر گشتاور اندکی قویتر ظاهر میشود. جدا از اینها در بحث آلایندگی و مصرف سوخت هم شاهد بهبود نسبی اوضاع بودهایم. از دیگر مشخصات پیشرانه تارا میتوان به سیستم زمانبندی متغیر سوپاپ (CVVT)، پیستون ضد سایش و پمپ روغن با دبی متغیر اشاره نمود. در حال حاضر جعبهدنده تارا دندهای از نوع 5 سرعته دستی است اما احتمالاً به زودی شاهد عرضه این محصول با گیربکس 6 سرعته جدید ایرانخودرو خواهیم بود که در کشش، شتاب و مصرف سوخت ماشین تاثیر مثبتی میگذارد.
موتور تاراشتاب رسمی نسخه دندهای تارا 12.5 ثانیه و مصرف سوخت ترکیبی 7.06 (برای شرایط رانندگی ترکیبی) اعلام شده که برای یک خودرو امروزی اعداد متوسطی محسوب میشوند. مثلاً اگر قرار بر مقایسه با همین پژو 301 باشد متوجه میشویم که نسخه فعلی تارا از لحاظ راندمان مقداری ضعیفتر از نماینده پژو است، هرچند برای یک رانندگی نرمال میتوان روی شتاب و کشش تارا حساب باز کرد و از شرایط کلی رضایت نسبی داشت.
مشخصات فنی تارا |
|
| نام خودرو | تارا |
| کشور سازنده |
ایران |
| سال (طراحی) | 1399 |
مشخصات فنی |
|
| موتور | 4 سیلندر 16 سوپاپه |
| حجم موتور | 1598 سی سی |
| تنفس موتور | تنفس طبیعی |
| انتقال نیرو | دیفرانسیل جلو |
| حداکثر قدرت | 113 اسب بخار در 5800 دور در دقیقه |
| حداکثر گشتاور | 144 نیوتن متر در 4000 دور در دقیقه |
| جعبه دنده | 5 سرعته دستی یا 6 سرعته اتوماتیک |
| شتاب 0 تا 100 | 9.5 ثانیه |
| حداکثر سرعت | 190 کیلومتر در ساعت |
| وزن | 1150 کیلوگرم |
| اندازه (میلیمتر) | 4505 طول – 1748 عرض – 1466 ارتفاع |
| فاصله بین دو محور | 2652 میلیمتر |
مصرف سوخت و استانداردها |
|
| مصرف سوخت داخل شهر | – لیتر در هر صد کیلومتر |
| مصرف سوخت خارج از شهر | – لیتر در هر صد کیلومتر |
| مصرف سوخت ترکیبی | 7.06 لیتر در هر صد کیلومتر |
| حجم باک | 50 لیتر |
| استاندارد آلایندگی | – |
| میزان تولید CO2 | – گرم در هر کیلومتر |
| استاندارد امنیت | |
امکانات و تجهیزات تارا
متاسفانه آپشنهای بسیاری نظیر: سانروف، دوربین دنده عقب، سیستم تاشوبرقی آینههای جانبی، سنسورهای نور و باران، سیستم ورود و استارت بدون کلید، روکشهای چرمی، رینگهای 16 اینچی آلومینیومی، صندلیهای جلو برقی و ایربگهای جانبی از روی نسخه دندهای تارا حذف شدهاند؛ با این حال هنوز هم گزینههای قابل قبولی از جمله: ترمزهای چهارچرخ دیسکی مجهز به سیستمهای کمکی ABS, EBD, HBA, TCS, ESC, HSA، کیسه هوا برای سرنشینان جلو، فرمان برقی بهمراه کلیدهای کنترلی، سیستم مالتی مدیا داراي 4 عدد بلندگو و قابلیت میرورلینك، آنتن سقفي اكتيو، شیشهها و آینههای برقی، مهشکنهاي جلو وعقب، قابليت تنظیم ارتفاع نور چراغ جلو از داخل خودرو، چراغ روشنایی در روز، چراغ مشایعت و خوشآمد گویی، سیستم پايش فشار باد تايرها (TPMS) و كروز كنترل و محدودکننده سرعت در لیست آپشنهای تارا دندهای دیده میشوند که جای امیدواری را زنده نگاه داشتهاند. |
|
امکانات تارا |
|
| ترمز و پایداری | ترمزهای جلو و عقب ديسكی – ABS – HSA – ESC – EBA |
| کیسه هوا | 2عدد (راننده و سرنشين جلو) |
| سیستم صوتی | سیستم مالتی مدیا با صفحه نمایش 7 اینچی، پورت USB، بلوتوث، میرورینگ، بلندگوها روی داشبورد و طاقچه عقب |
| دیگر تجهیزات | فرمان برقی مجهز به كلیدهای كنترلی سیستم صوتی روی فرمان MFC، چراغهای LED جلو، چراغ روز، مه شکن های جلو وعقب، تنظیم ارتفاع چراغ های جلو از داخل، سیستم روشنایی ترك خودرو، آینه های جانبی برقی، تنظیم شیشه بالابرهای جلو و عقب برقی، شیشه عقب با گرمكن، سیستم پایش فشار باد تایرها (TPMS)، كروز كنترل، ستون فرمان تلسكوپی(جمع شونده)، نمایشگر دمای محیط، بازكن قفل در صندوق عقب از داخل، سیستم قطع سوخت خودكار، سیستم كنترل بخار بنزین، ایزوفیكس، روكش پارچه ای، 6 حركته دستی (صندلی راننده)، 4 حركته دستی (صندلی سرنشین جلو)، صندلی های عقب تاشو |
رقبای تارا در بازارفرزند تازهوارد سایپا یعنی شاهین میتواند به عنوان جدیترین رقیب تارا مطرح باشد چراکه هر دو خودرو از پلتفرمهای جدید برخوردارند و طبق ادعای کمپانیهای وطنی از نظر ایمنی پیشرفت محسوسی نسبت به اسلاف خود داشتهاند. خودرو شاهین از طراحی ظاهری هماهنگتری بهره میبرد، به لطف پرخوران توربو گشتاور بالاتری دارد و در نسخه فول یا همان G از برخی آپشنهای اضافه نظیر سانروف (در قیاس با تارا دندهای) برخوردار میباشد. اما در طرف مقابل تارا با پیشرانه 16 سوپاپ تنفس طبیعی خود در قیاس با موتور 8 سوپاپ توربوشارژر شاهین استهلاک و دردسرهای 1 کمتری دارد، کابین شکیلتری در اختیارتان قرار میدهد و با ارائه سیستم کنترل پایداری الکترونیکی و کروزکنترل میتواند رفاه و اسایش بیشتری به دنبال داشته باشد. |
|
قیمت و نمایندگی |
|
| قیمت | 580 میلیون |
| نمایندگی فروش | ایران خودرو |
دانلود دفترچه راهنما و 1 خودرو تارا
حجم:4 مگابایت
زبان فارسی
فایل :pdf
کارستان