اینکه با چه دور موتوری ماشین چه سرعتی بره نه به شیب جاده بستگی داره , نه به نو و کهنه بودن , نه سرنشین , نه کولر , نه ....
فقط به ضرایب دنده و دیفرانسیل وسایز لاستیک ربط داره , فقط
یعنی وقتی موتور داره با دور مثلا 3000 میگرده , تو گیربکس با توجه به نسبت دنده متصل به موتور و دنده متصل به دیف , سرعت چرخیدن دنده متصل به دیف مثلا میشه 2000 دور بر دقیقه , دوباره با توجه به نسبت دنده متصل به دیف و دنده متصل به لاستیک میشه 3200 , حالا لاستیک با این سرعت میچرخه و با توجه به سایز لاستیک این سرعت میشه 100 km/hr.
کیلومتر شمار هم سرعت چرخیدن همون دنده دیف رو میشماره و سرعت رو نشون میده , لذا اگه شما مثلا لاستیک بزرگتر (مثلا رینگ 18) بندازی زیر ماشین , چرخدنده دیف داره با همون سرعت 2000 میچرخه و سرعت شمار 100 رو نشون میده ولی چون مخیط چرخ بزرگ شده در اصل داری 120 میری و این میشه خطای کیلومترشمار
(توضیحات علمی و کامل نبود , خرده نگیرید)
Sent from my HUAWEI Y511-U30 using Tapatalk
MOHAMMAD
گمشده نسل ما , اعتماد است نه اعتقاد
اما افسوس ,
دیگر نه بر اعتمادها اعتقادیست و نه بر اعتقادها اعتماد.....
- - , .
تخصصی خودرو - تاپ کار فور...
ما را در سایت تخصصی خودرو - تاپ کار فور دنبال میکنید
برچسب: نویسنده: امیر علوی بازدید: 158 تاريخ: شنبه 15 اسفند 1394 ساعت: 21:41