زمانیکه بهترین سمفونی نواخته میشود!/ بررسی موتورسیکلت سمفونی از کمپانی SYM

این نوشتار حاصل 5 هزار کیلومتر رانندگی با این اسکوتر تایوانی است. سمفونی از نظر طراحی، نسبت به دیگر هم خانوادهاش بهروزتر و حرفهایتر است.

به گزارش پایگاه خبری رسمی جوان خودرو

میتوان گفت سال ۹۷ برای بازار موتورسیکلت هم سال خوبی بود، هم سال بدی! از یک سو عرضه موتورسیکلتهای متنوع به بازار تشنه ایران را باید به فال نیک گرفت و از طرفی دیگر، مشکلات اقتصادی و نوسانات قیمت که بازار موتورسیکلت نیز از آنها مستثنی نبود نیز حسابی قدرت خرید را کاهش داد.

در این شماره سراغ یکی از موتورسیکلتهای برند SYM رفتیم. برندی تایوانی که در قاره آسیا بهعنوان یکی از بهترین تولیدکنندگان اسکوتر بهشمار میرود. این برند در چند سالی که از حضورش در بازار ایران میگذرد، توانسته اعتماد مشتریان را به خود جلب کند. بعد از سالهایی که کیمکو از نظر فروش در شرق آسیا غوغا به پا کرده بود، سانیانگ موتوربا اسکوترهایاش، توانست سهم خود از بازار را از این رقیب سنتی پس بگیرد و معادلات را تغییر دهد.

موتورسیکلتهای این برند تایوانی توسط چند شرکت وارد ایران میشوند. اینجا یکی از محصولات خوب اما ناشناخته سانیانگ موتور پیش روی ماست. موتورسیکلتی که حجم واردات محدود و مانور تبلیغاتی ضعیف باعث شد نتواند مثل هم خانوادهاش فیدل (که توسط شرکت دیگری وارد میشود) در بازار گل کند. این موتورسیکلت سمفونی نام دارد. موتورسیکلتی که از نظر فنی شباهتهایی با فیدل دارد، اما طراحی خاصتر، آن را نسبت به فیدل متمایز میکند.

خریدی دیگر تجربهای دیگر

همچون بیشتر موتورسیکلتهایی که در تختگاز بررسی میکنیم، برای اینکه حرفهای گفتنی داشته باشم، این موتورسیکلت را خریداری کرده و چند ماهی با آن تردد میکردم. این نوشتار حاصل 5 هزار کیلومتر رانندگی با این اسکوتر تایوانی است. سمفونی از نظر طراحی، نسبت به دیگر هم خانوادهاش بهروزتر و حرفهایتر است. همچنین به لطف زین و چرخهای بزرگ، میتوان حدس زد که سواری راحتی دارد.

شما در مورد این موتورسیکلت چه برداشتی دارید؟

طراحی پویا و بهروز سمفونی باعث شده گرانتر از فیدل و دیگر اسکوترهای موجود در بازار به نظر برسد. این موتورسیکلت در حال حاضر در بازار نایاب شده. اما در زمانی که خرید و فروش میشد، قیمتاش به ۱۵ میلیون تومان هم نرسید. به همین دلیل اختلاف قیمت قابلتوجهی با فیدل داشت و ارزش بالا در مقابل رقم پرداختی، از جمله مهمترین ویژگیهای مثبت آن بود. اما علیرغم تمام اینها، استقبال مناسبی از آن به عمل نیامد و به همین دلیل گرانتر نشد.

سمفونی بدون شک یکی از بهترین اسکوترهایی بود که سواری با آن را تجربه کردهام. موتورسیکلتی با ارتفاع مناسب از زمین، زین پهن و جادار و سواری نرم. این ویژگیها با سرعت و شتاب ایدهآل دستبهدست هم میدهند تا بتوانید در هر شرایطی روی سمفونی حساب کنید.

زیبایی مثالزدنی

از مهمترین ویژگیهای ظاهری سمفونی میتوان به دیلایتهای زیبا، طراحی پویا و آیرودینامیکی چراغ جلو، جای پای مناسب و چراغهای بزرگ و پرنور عقب اشاره کرد. این جزییات در ترکیب با رینگهای ۱۶ اینچی با دیسکهای ترمز بزرگ در هر ۲ چرخ، نمایی حرفهای برای این موتورسیکلت به ارمغان آوردهاند.

یک اسکوتر بسیار نرم

زین بزرگ و سیستم تعلیق اصولی باعث میشود تا شما از سواری نرم سمفونی لذت ببرید. موتورسیکلت پیش رو را میتوان یکی از قدرتمندترین اسکوترهای اتوماتیک بازار ایران برشمرد. زمانیکه میتوانید در شیب کم به سرعت بیش از ۱۲۰ کیلومتر برسید، آب پاکی روی دست تمام نقدها ریخته و ثابت میشود شما صاحب یک موتورسیکلت قدرتمند هستید. نکته مثبت دیگر سمفونی، صفحه نشاندهندههای هوشمند آن است که هم سرعت و هم دورشمار و دیگر فاکتورهای موتورسیکلت را نشان میدهد.

ترمز قدرتمند دیسکی در جلو و عقب باعث شده از نظر ایمنی جای گلهای باقی نماند و سمفونی به سرعت بایستد. فضای ۳۳ لیتری زیر زین و تعبیه داشبورد و شارژر موبایل باعث شده سمفونی همراه خوبی در مسیرهای طولانی باشد. البته این را فراموش نکنید که اسکوترهای اتوماتیک برای طی مسافتهای طولانی مناسب نیستند و تنها به درد رفتوآمدهای کوتاه شهری میخورند.

سخن پایانی

موتورسیکلت سمفونی از صفر تا ۴۵۰۰ کیلومتر همراهمان بود. در مدتی که با این موتورسیکلت رانندگی کردم، از آن رضایت داشتم. البته به دلیل داشتن تنها یک نمایندگی خدمات پسازفروش در تهران نمیتوانید روی آن حساب باز کنید. چرا که قیمت قطعاتاش حساب و کتابی ندارد و هر قیمتی را بشنوید باید پرداخت کنید. با تمام این ویژگیهای خوب و بد، نظر نگارنده در راستای خالی شدن شهرها از موتورهای قدیمی طرح سی جی ۱۲۵، بر حمایت از موتورسیکلتهای جدید است.

مشخصات فنی موتورسیکلت سموفنی

انجین	تک سیلندر هوا خنک
حجم دقیق	168.9 سیسی
بیشینه قدرت	11.8 اسببخار 7500 دور
بیشینه گشتاور	12.5 نیوتنمتر در 5500 دور
جعبه دنده	CVT
انتقال قدرت	تسمه
وزن روی قسمت جلو	48 کیلوگرم
وزن روی قسمت عقب	79 کیلوگرم
فاصله محور (mm)	1350
طول در عرض در ارتفاع (mm)	1195×725×1995
ارتفاع زین تا زمین	785 میلیمتر
وزن موتورسیکلت	127 کیلوگرم

تسهیلات خرید موتورسیکلت برقی در سال 98 افزایش می یابد

کمک نقدی ۲.۵ میلیون تومانی به خریداران موتورسیکلت های برقی + نحوه پرداخت

چقدر از خریداران موتورسیکلت های برقی حمایت می شود؟/ جزییات تسهیلات بلاعوض شهرداری برای موتورهای برقی

آیا رکورد سرعت موتورسیکلت ها جا به جا می شود؟ / برادر زاده سریع ترین سرخپوست دنیا در فکر رکوردی جدید!

استفاده از کلاه ایمنی را جدی بگیرید!/ ضربات وارده به سر و گردن، علت مرگ 93 درصد موتورسواران

تخصصی خودرو - تاپ کار فور...