مزدا Mazda • نکات مهم در خرید مزدا3 کارکرده

عذر خواهی میکنم که در پست قبلیم به علت خستگی زیادی که داشتم آخر پست اصلا نفهمیدم چی گفتم و چی تایپ کردم
اما جمله رو اصلاح میکنم و میگم:

MaZi Zo0M Z0oM نوشته شده:هر چند که هنوز سورن توربویی که عنوان کردید مورد ارزیابی در دراز مدت قرار نگرفته،که بشه گفت ایا با توجه به وجه مشترک بسیاری از قطعات سورن توربو با سورن معمولی و قطعات مشترک با اکثر محصولات ایرانخودرو که پلت فرم یکسان دارند هم همان دوام و عمر مصرف را خواهند داشت یا خیر .... ؟

و اما در ادامه پاسخ به دوستان عزیز :

MoHaMaD ZaNd نوشته شده:من قصد خرید یه خودرو بین 50 تا 70 میلیون رو دارم . توی ماشینای این رنج گشتم نهایتا به مزدا 3 رسیدم ( البته بماند که دیوونه ژاپنی ها هستم ) میخواستم ببینم آیا با این بودجه اصلا میشه یه مزدا 3 تمیز و سالم گیر آورد ؟ اگه آره کدوم مدل ( جدید یا قدیم ) و چه سالی ... ؟

توی سایت باما و ... گشتم به این نتیجه رسیدم که با این بودجه میتونم یا مزدا 3 جدید تیپ 1 بگیرم یا مزدا 3 قدیم تیپ 3
به نظر شما با این بودجه کدوم یکی رو بهتره بگیرم ؟ به نظر شما ارزش داره از آپشن های تیپ 3 بگذرم و مزدا 3 جدید تیپ 1 بگیرم یا خیر ؟

محمد جان اولا که لطف دارید به من و خوشحالم که مطالب گفته شده در زمانهای گذشته و در سایت و انجمن دیگری،برای دوستان مفید واقع گردیده بوده خیلی رک و راست بهت بگم چون احتمال زیاد دیدگاه و زاویه دید من به موضوعات با دیدگاه و زاویه دید شما به همون موضوعات یقینا یکسان نیست و تفاوت خواهد داشت،پس یقینا نظر من با نظر شما در موضوع مشخص هم تفاوتهایی خواهد داشت و یکسان نخواهد بود.پس اگر فرضا بگم که آپشن کمتر و خودروی جدیدتر رو میپسندم یا آپشن بیشتر و خودروی قدیمیتر رو میپسندم،نباید ملاک انتخاب شما قرار بگیره.
اینه که در این مورد بهتره انتظارات خودتون از خودرو رو بر روی کاغذ بترتیب اولویت و اهمیت استفاده لیست کنید،سپس هر چند گزینه ای که جهت انتخاب درنظر دارید رو بررسی کنید و پیدا کنید کدام یک از کاندیداها انتظارات بیشتری از شما را براورده خواهند کرد و بعد بگردید بدنبال مواردی که آگهی میشه برای فروش!

در بقیه موارد پاسخ به هر دو عزیز در ادامه همراه با توضیحاتی ارائه میگردد که توصیه میکنم نه تنها این دوستان،بلکه هر کس که متقاضی خرید خودروی کارکرده و دست چندم با عمر حداقل 5 سال به بالا هست مطالب زیر رو مطالعه کنه:

Veneno نوشته شده:اما با رنج 55 تومن میشه یه چیز سالم گیر اورد.حالا مخصوصا مزدا 3 یا ماکسیما.
داخلی هر چی باشه داخیله دیگه.بوی ماشین ژاپنی یه چیز دیگس.
یا اینکه باید برم تو رنج بالای 60 تومن....؟ یا اینکه کلا ماشین 8 سال کارکرده ریسکه.اونم مزدا با قطعات واقعا گرون..

اینکه میشه با 55 تومن یه خودروی سالم گیرآورد که محصولی از کشور خورشید تابان یا همون ژاپن باشه و خودروی خوش ساخت و با کیفیت و شناخته شده ای همچون نیسان ماکسیما A33 باشه یا مزدا3 Bk باشه،عقل و منطق با توجه به قیمتها میگه شدنی هست و غیرممکن و رویایی نیست!
مقال بارزش هم ماکسیمای اتوماتیک مدل 81 هست که از اول هم دست خودمون بوده و تا به امسال نزدیک 380 هزار کیلومتر کارکرد داشته و از لحاظ موتور و گیربکس مشکلی نداشته که نیازمند انجام کارهای تعمیراتی مشخصی باشه بقول معروف سرسیلندر هنوز آچار نخورده!
در 2-3 سال قبل هم که من مزدا3 رو بخاطر تصادفم دیگه نداشتم و مشترکا با پدرم از همون ماکسیما استفاده میکردم هم به اندازه کافی بهش فشار آوردم و تست های مختلف هم باهاش انجام دادم و درگ های متعددی هم با اون ماکسیما و خودروهای مختلفی انجام دادیم که تعداد اندکی از اونها تو کانال آپاراتم قرار داده شده و قابل مشاهده هست.
و اگر زمانی قصد فروش اون ماکسیما رو داشته باشیم با توجه به اینکه 14 سال از سال ساختش میگذره و کارکرد 380 هزار کیلومتری آن قیمتش رو تو بازه 45-50 میلیون تومان ارزش گذاری خواهد شد.حالا دیگه نهایت نهایت و خون پرش به علت نداشتن تصادف و نداشتن رنگ شدگی یا تصادف یا خوردگی در بدنه خودرو و با توجه به سلامت مجموعه فنی خودرو قیمت 55 میلیون تومان براش تعیین بشه،خوب اون کسیکه فرضا بخواد این ماشین رو با این شرایطی که گفتم بخره،ضمانت میکنم که ماشین فوق به علت انجام سرویس های دوره ای منظم و سر وقت و استفاده از قطعات یدکی اکثرا اصلی برای مالک بعدی هیچ خرجی جهت رفع نقص یا عیوبی که امکان داره در خودروهای کارکرده جامع باشه،در این خودرو وجود نداره و برای خریدار این ماشین میشه یک خودرو ایده آل و بسیار سالم و سلامت با توجه به عمر 14 ساله خودرو که به نوعی میشه اکازیون.(البته ممکنه نیاز به تعویض لاستیک یا لنت ترمز و روغن موتور و روغن گیربکس و شمع موتور و مایع کولانت موتور داشته باشه به علت مصرفی بودن اونها و عمر مفیدی که دارند،داشته باشه ولی اینکه مثلا بگیم کمک هاش نیاز به تعویض دارند یا نیازمند تعویض دیسک چرخ ها و سیستم جلو بندی و .میزان فرمان و سیستم فنربندی و ... به علت خرابی یا به پایان رسیدن عمر مفید قطعات آن خواهند داشت،اینطور نیست)

این رو هم بگن که بموجب خرابی پاره ای قطعات بدلیل طول عمری که از ساخت خودرو میگذره و افزایش کیلومتر کارکرد خودرو همواره سعی شده از قطعات یدکی اصلی نیسان جایگزین بشه،علی رقم اینکه قطعات غیر اصلی یا طرح اصلی یا متفرقه این خودرو حتی تا 1/3 قیمت جنس اصلی و اورجینال نیسان هم ممکنه قیمت داشته باشه و بسیار وسوسه کننده است که بخاطر هزینه بمراتب پایینترش از این قبیل قطعات خریداری و استفاده بشه که هزینه تعمیرات اون دوره زمانی مشخص کاهش پیدا کنه،ولی وقتی محدوده زمانی هزینه نگهداری خودرو رو به چندین سال افزایش بدیم متوجه میشیم که استفاده از قطعات یدکی اصلی و اورجینال علی رغم هزینه 2-3 برابری قیمت قطعات عیر اصلی،اما هزینه نگهداری و تعمیرات اون خودرو رو در مجموع چندین سال کارکرد مداوم خودرو پایینتر نگه داشته.

اینه که فرضا در زمانیکه چنین خودروهایی بفروش میرسه آیا خریدش منطقی هست یا اینکه بهتره به عقیده برخی افراد که بعنوان دوست و آشنا و همکاران در زندگی ما وجود دارند مثلا بودجه 10%-15% مقدار اولیه افزایش پیدا کنه و 5-6 مدل بالاتر و با کارکرد ظاهرا واقعی و کمتر کیلومتر انتخاب بشه و بدون کسب اطلاع و آگاهی از زمان انجام سرویس های خودرو و بدون اطلاع از اصلی/غیر اصلی بودن قطعاتی که توسط فروشنده یا مالکین قبلی خودرو تعویض شده،یا اینکه آیا بخشی از خودرو معیوب شده که نیاز به انجام تعمیر اساسی یا تعویض قطعه ای اساسی بوجود اومده باشه و اگر پاسخ مثبته از چه قطعه و چه جنسی جایگزین شده؟ و .... هزاران سئوال اینچنینی

هیچ کس نمیتونه بطور مطلق ادعا کنه که خودرویی با عمر 10 سال به بالا دیگه عمر خودش رو کرده و الان تو حرج افتاده و باید باهاش مراعات کرد تا به مشکلی بر نخورد ولی مثلا خودروی 6 سال کارکرده مطمئن تره و سالم تره و خرج زیادی نداره و مطمئن تره!

ولی بشخصه ادعا میکنم که خودرویی که ظرف مدت 6-8 سال از ساختش بین حداقل 4-5 نفر خرید و فروش شده به احتمال 90% دارای مشکل یا عیب و ایراد اساسی میباشد که نیازمند است حداقل مبلغ 10% از کل بودجه اختصاص یافته جهت خرید این قبیل خودروها برای تعمیرات و خرابیهای 6 ماه اول استفاده کنار گذاشته بشه.

هیچوقت هیچوقت هیچوقت کل بودجتون رو برای خرید یک خودروی کارکرده با عمر ساخت بالای 5 سال و یا کارکرد بالای 150 هزار کیلومتر مصرف نکنید و همواره در صورت انتخاب خودرویی با چنین ویژگی ای حداقل 10% کل بودجتون رو برای تعمیرات احتمالی 6 ماه اولیه استفاده کنار بزارید،الزاما دلیل نمیشه که بگیم همه خودروهایی که چنین وضعیتی دارند نیازمند تعمیرات اساسی خواهند بود و حتما خراب میشوند یا اینکه بگیم چون فلان ماشین ساخت ژاپن هست یا ژاپنیه پس کم خرج هست و مرگ نداره و استهلاکش پایینه و عمر 10 ساله این ماشین حکم ماشینهای صفر وطنی رو داره و حالا حالا ها خراب نمیشه و ...چنین و چنان.

MoHaMaD ZaNd نوشته شده:سوال دومی که دارم اینه که هزینه نگهداری این ماشین چطوره ؟ من در حال حاضر 206 دارم و خب همیشه از قطعات اورجینال روی ماشینم استفاده میکنم . مثلا سیم کلاچی که ایساکو 20 تومن میده من فرانسویشو تهیه کردم 67 تومن . یا مثلا لنتهاشو 200 و خورده ای براش هزینه کردم . به نظر شما هزینه نگهداری مزدا 3 خیلی با 206 فرق داره ؟

متأسفانه تو مملکت ما که اکثریت جامعه هم مسلمان هستند،ملاک قیمت گذاری هر جنس و هر وسیله ای بر مبنای ارزش و قیمت نمونه نو و روز اون مجموعه هست.
یعنی اگر شما با یک خودرویی مثل پراید و پیکان و سپند و P.K و 206 برید تعویض روغنی و قصد تنظیم باد هر 4 چرخ رو داشته باشید با پرداخت 1000 تومن کارتون امجام میشه.اگر با مزدا2 و هیوندای i20 و تویوتا یاریس برید همون تعویض روغنی جهت تنظیم باد هر 4 چرخ،دیگه 1000 تومن افاقه نمیکنه و طرف راضی هم نمیشه و حداقل باید 2000 هزار تومان بپردازید.چرا؟چون این خودرو ها خارجی بحساب میان از نظر اون آقایون و قیمت نمونه صفر اونها بالای 60 میلیون تومان هست.حالا چه فرقی بین تنظیم باد 4 چرخ 205 و 207 با تنظیم باد 4 چرخ مزدا2 وجود داره که باعث دریافت اختلاف هزینه 1000 تومانی این دو خودرو میشه...؟؟؟؟

اگر که واقعا جزو معدود کسانی هستید که همواره بدنبال خرید لوازم اصلی هر خودرو خصوصا قطعات مصرفی و لوازم یدکی اون خودرو هستید در واقعیت قضیه تفاوت قیمتی چندانی مشاهده نخواهید کرد.

قیمت برخی از اجناس و قطعات اصلی مزدا3 در زیر بصورت حدودی مشاهده مینمایید
مدت زمان کارکرد یا دوره تعویض اونها بر مبنای جدول نگهداری و تعمیرات خودرو اعلام میشود.

قیمت فیلتر هوا مزدا3 حدودا 55-60هزارتومان با زمان تعویض هر 40 هزار کیلومتر یکبار
قیمت فیلتر بنزین مزدا3 حدودا 90-110 هزار تومان با زمان تعویض هر 40 هزار کیلومتر یکبار
فیلتر روغن موتور مزدا3 حدودا 27-32 هزار تومان با زمان تعویض هر بار تعویض روغن در بازه هر 10 هزار کیلومتر یکبار
شمع موتور مزدا3 حدودا 45-55 هزار تومان برای هر عدد با زمان تعویض در بازه هر 120 هزار کیلومتر یکبار
لنت ترمز جلو مزدا3 حدودا 230-240 هزار تومان برای هر دست
دسته موتور شماره 3 مزدا3 حدودا 230 هزار تومان
کمک فنر جلو مزدا3 حدودا 230-250 هزار تومان برای هر عدد
و ...

به علت استفاده از زنجیر تایم هم هزینه ای جهت خرید تسمه تایم و تعویض اون در مزدا3 نخواهید داشت و میتونید هزینشو بر سایر اقلام مصرفی در یک بازه 60 هزار کیلومتری سر شکن کنید.

MoHaMaD ZaNd نوشته شده:سوال سومم اینه که آیا ماشینی که میخوام بگیرم مهمه که رنگ داشته باشه یا نه ... یعنی منظورم اینه که موقع فروش خیییلی به این مسئله دقت میکنن یا نه ؟ چون احتمالا این ماشین نهایتا یکسال مهمون منه و نمیخوام که توی فروشش اذیت بشم .

من بشخصه اگر بخوام خودروی دست دوم یا دست چندم و کارکرده بخرم،مطمئنا اولویت اولم سلامت فنی خودرو خصوصا سلامت گیربکس اتوماتیک اون هست.طی تجربه ای که بخشی از اون بصورت مصور در تاپیک زیر قرار گرفته،بدنه ماشین هر چقدر ناسالم و خراب و تصادف هم که داشته باشه با تعویض اون میشه ظاهر ماشین رو نو کرد ولی هزینه تعمیر بخش فنی یا تعویض اون،بمراتب چندین برابر هزینه تعویض سپر ها یا درب ها یا گلگیر جلو خواهد بود.تصاویر تاپیک زیر رو لطفا مشاهده کنید متوجه عرائض بنده خواهید شد:

اوضیح اینکه بعد از تعمیر خودری فوق خودم مجددا سوارش میشدم و و با اینکه کل اتاق ماشین و سایدها تعویض شده بود و تمام جوشکاریهای بدنه خال جوشها نیز در صافکاری نمایندگی و بتوسط دست انجام شده بود(نه با دستگاه اتوماتیک یا ربات نقطه زن)ولی هیچ صدای اضافی در اتاق بگوش نمیرسید هیچ درزی برای نفوذ آب و صدای باد یا مورد غیر عادی بعد از تعویض وجود نداشت!

ولی بازار ما متأسفانه برعکسه.یعنی کاری نداره که گیربکس ماشین درست عمل نمیکنه یا ماشین لاستیک سائی داره یا تقه و ضربه گیربکس در هنگام حرکت از حالت سکون بوجود میاد،فقط بقول خودشون ماشین جلو و عقیش پلمب باشه یا تصادف نداشته باشه یا رنگ شدگی در حد کف دست باشه!

MoHaMaD ZaNd نوشته شده:و سوال چهارمم این هستش که وقتی ماشین رو خریدم چقد بودجه باید کنار بذارم برای اینکه این ماشین کاملا بشه همون چیزی که میخوام ؟ به عنوان وقتی من 206 رو خریدم نزدیک 1.5 الی 2 تومن واسش هزینه کردم و مسائل جزئی فنیشو اوکی کردم و کاملا شد همون چیزی که میخوام . میخواستم بدونم این رقم برای یه خودرو مثل مزدا 3 چقدره ؟

در بالا به این سئوال مستقیما پاسخ داده شد.

یا حق ...