تخصصی خودرو - تاپ کار فور

گیربکس یا جعبه دنده یکی از ابزارهای سیستم انتقال قدرت است که واسطه ای بین دستگاه های تولید کننده و مصرف کننده نیرو و قدرت است.گیربکس ها هم در صنعت و هم در خودرو استفاده می شوند که در ادامه در مورد آن ها صحبت می کنیم و تفاوت های آن ها را بررسی می کنیم.وظیفه گیربکس به طور کلیوظیفه اصلی گیربکس ها، ایجاد تغییر در سرعت چرخش و گشتاور برای استفاده توسط دستگاه مصرف کننده است.به طور ساده تر یعنی گیربکس ها قدرت و سرعت مورد نیاز دستگاه ها را تامین و کنترل می کنند.اجزای گیربکساجزا و قسمت های اصلی و مشترک گیربکس ها، پوسته یا محفظه، شافت و چرخ دنده ها هستند که در هر دو مدل گیربکس صنعتی و گیربکس خودرو این قطعات وجود دارد اما دقیقا مشابه یکدیگر نیستند.همچنین چون هر کدام در حوزه ای جداگانه هستند، دارای اجزای متفاوتی هم هستند.گیربکس ها دارای تعداد زیادی اجزای مختلف هستند اما ما در ادامه به اجزای مهمتر هر گیربکس اشاره می کنیم و در مورد آن ها توضیح می دهیم.اجزای گیربکس خودرومحفظه: برای جلوگیری از آسیب رسیدن و ضربه وارد شدن به قطعات کوچکتر درون گیربکس که ممکن است باعث اختلال در عملکرد گیربکس ها شود، آن ها را درون یک محفظه یا پوسته قرار می دهند.شافت: گیربکس خودرو شامل 3 شافت است: شافت ورودی متصل به موتور، شافت واسط یا محور کمکی و شافت خروجی متصل به چرخ ها.نیرو توسط شافت ورودی به گیربکس وارد می شود و به شافت واسط انتقال داده می شود. بعد از انجام تغییرات روی نیروی وارد شده، شافت واسط نیرو و سرعت را به شافت خروجی انتقال می دهد و در نهایت توسط شافت خروجی به چرخ ها انتقال داده می شود.کلاچ: کلاچ بخش مهم و ضروری است که در هنگام تعویض دنده، چرخ دنده ها را با یکدیگر درگیر و از هم جدا می کند. پدال کلاچ در د, ...ادامه مطلب

وزیر نفت با بیان اینکه از روش‌های غیرقیمتی استفاده می‌کنیم تا مصرف سوخت را کنترل کنیم، اعلام کرد که بزودی سوخت گیری تنها از طریق کارت‌ شخصی انجام می‌شود. جواد اوجی در حاشیه جلسه امروز هیئت دولت در جمع خبرنگاران اظهار کرد: مصرف بنزین در ایام ۱۴ روز عید، تقریباً نزدیک ۶ تا ۷ میلیون لیتر نسبت به سال گذشته رشد کرده است. وی افزود: قانونگذار در قانون بودجه ۱۴۰۳، وزارت نفت را مکلف کرده تا ۹۵ درصد عملیات سوخت‌گیری از طریق کارت‌های سوخت شخصی افراد انجام شود و ما مکلف به اجرای این قانون  هستیم. وزیر نفت یادآور شد: با اطلاع‌رسانی‌هایی که صورت خواهد گرفت بعد از پایان سفرهای نوروزی این قانون را اجرایی خواهیم کرد. اوجی یادآور شد: این اقدام در هفته‌های آتی با هدف مدیریت مصرف بنزین انجام می‌شود. نزدیک ۱۹ و نیم میلیون کارت سوخت برای خودروهای شخصی صادر شده است. امروز هم همکاران ما در کوتاه‌ترین زمان کارت سوخت را صادر می‌کنند، بنابراین خواهش می‌کنم هموطنان برای عملیات سوخت‌گیری از کارت سوخت شخصی استفاده کنند. وزیر نفت یادآور شد: ما در ایام نوروز روزهایی تجربه کردیم که نزدیک ۱۵۲ میلیون لیتر مصرف بنزین را شاهد بودیم. تولید ما نیز روزانه ۱۱۴ تا ۱۱۵ لیتر در روز است. تمام پالایشگاه‌های ما ۲۴ ساعته در حال فعالیت هستند. وی گفت: اگر یک پالایشگاه ۱۰۰ هزار بشکه‌ای احداث کنیم که حداقل سه تا چهار سال زمان می‌برد و حداقل ۳ تا ۴ میلیارد دلار بار مالی دارد، ۸ تا ۱۰ میلیون بنزین تولید می‌کند. این یعنی ما باید سالی چهار پالایشگاه احداث کنیم که این میزان از مصرف را در مواقع اضطرار و این میزان مصرف، شرایط را کنترل کنیم. اوجی تاکید کرد: به, ...ادامه مطلب

جلوگیری از بخار گرفتن شیشه خودرو، احتمالا برای شما هم پیش آمده است که در هوای سرد یا هنگام بارش برف و باران، دچار مشکل بخار گرفتگی شیشه های خودرو شده باشید. و تلاش کرده اید که این مشکل را برطرف کنید. برای اینکه راههای اصولی برای حل این مشکل را بدانید با راموموتورز همراه باشید. علت بخار گرفتن شیشه های خودرو چیست؟ مطابق قواعد فیزیک. اختلاف دمای داخل و خارج خودرو و همچنین وجود رطوبت زیاد در محیط. دلیل اصلی بخار گرفتن شیشه ها است. در زمستان، هوای داخل خودرو گرم و مرطوب است این در حالی است که هوای بیرون سرد می باشد. این وضعیت موجب می شود تا شرایط برای تبدیل رطوبت داخل کابین خودرو به مایع، مهیا گردد، بدین ترتیب رطوبت موجود در هوای کابین راننده، گرمای محیط را جذب و بصورت قطرات ریز بر روی جدار داخلی شیشه های خودرو، قرار گیرند و باعث شود تا راننده نتواند بیرون خودرو را بصورت واضح ببیند.   جلوگیری از بخار گرفتن شیشه خودرو این بخار به وجود آمده حتی می تواند به صورت کامل جلوی دید راننده یا سرنشینان خودرو را بگیرد و احتمال تصادف یا برخورد را به شدت افزایش دهد. درک اینکه چرا شیشه جلوی شما بخار می گیرد برای یافتن راه حل های عملی بسیار مهم است. علت اصلی اختلاف دما و رطوبت بین هوای داخل کابین و خارج خودرو می باشد. با درک این معادله ساده بین دما و رطوبت، می‌توانیم به طور مؤثرتری با شیشه‌های بخار گرفته مقابله کنیم. در اینجا نگاه دقیق‌ تری به این موضوع خواهیم داشت که چگونه این عوامل می‌توانند باعث مه‌گرفتگی شیشه جلوی خودرو شما شوند: رطوبت رطوبت عامل مهمی است که باعث ایجاد بخار گرفتگی در شیشه ها می شود. این وضعیت زمانی اتفاق می‌افتد که هوای گرم و مرطوب با یک سطح خنک‌ تر تماس پیدا می‌کند و در نتیج, ...ادامه مطلب

شلگیر عقب کیا سراتو راننده شلگیر خودرو یک روز بارانی یا یک جاده مملو از سنگریزه می تواند کابوس هر راننده ای باشد. دقایقی پس از شروع باران. حرکت خودرو حتی با کمترین سرعت نیز می تواند. موجب پاشیدن گل و لای و آب از چرخ ها به بدنه خودرو شود که کمترین آثار منفی آن می تواند آلوده شدن بدنه ماشین شما باشد. در حالی که به نظر می رسد چاره ای برای این پیشامد وجود نداشته باشد. اما قطعه ای ساده و نسبتا ارزان و با دوام به نام شلگیر ( گل پخش کن ) خودرو وجود دارد که در کنار گلگیر می تواند مانع از این کار شود. شلگیر خودرو چیست؟ شلگیر یا گل پخش کن در واقع یکی از آپشن های خودرو است. که می تواند مانع از پاشیدن گل و لای به بدنه خودرو و قسمت های زیرین آن شود. این قطعه علاوه بر جلوگیری از آلودگی خودرو می تواند. با ممانعت از پرتاب سنگ ریزه ها نقش مهمی در حفاظت از بدنه و رنگ آن داشته باشد. (شلگیر عقب کیا سراتو راننده) اهمیت شلگیر خودرو نه فقط در روزها بارانی که در هنگام رانندگی در جاده های ناهموار یا آسفالت های قدیمی نیز کاملا محسوس است. و از قطعات زیر بدنه خودرو که احتمال سوراخ شدن یا آسیب دیدن آنها وجود دارد محافظت می کند. متاسفانه در بیشتر خودروها این قطعه بر روی خودرو نصب نشده است. و رانندگان باید آن را به صورت جداگانه خریداری کنند. یا در هنگام سفارش خودرو آن را به صورت آپشن اختیار نمایند. شلگیر یا گل پخش کن کمی هم بر روی ظاهر خودرو تاثیرگذار است. و با عریض کردن نمای پشت آن، به صورت بصری ارتفاع صندوق عقب را کمتر می کنند. بنابراین، شلگیر برای کسانی که به خودروهای اسپرت یا اصطلاحا کپ. علاقه دارند اما تمایلی به کاهش ارتفاع خودرو خود ندارد می تواند یک گزینه نسبتا مناسب باشد. محل نصب شلگیر در بدنه خو, ...ادامه مطلب

اولین نفری باشید که دیدگاهی را ارسال می کنید برای “خطر روی گلگیر چپ فونیکس تیگو ۷ پرو” نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *امتیاز شما *دیدگاه شما *نام * ایمیل * بخوانید, ...ادامه مطلب

اولین نفری باشید که دیدگاهی را ارسال می کنید برای “خطر روی گلگیر راست فونیکس تیگو ۷ پرو” نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *امتیاز شما *دیدگاه شما *نام * ایمیل * بخوانید, ...ادامه مطلب

رئیس مجلس شورای اسلامی گفت: این نکته را شفاف بگویم که تخصیص ارز برای واردات خودرو بر اساس لایحه دولت و تصویب مجلس و همچنین تصویب مجمع تشخیص مصلحت نظام، تبدیل به قانون شده است لذا قطعاً جلسه دیگری در صحن برای این موضوع تکرار نمی‌کنیم مگر اینکه به صورت جدی از مسیر قانونی واگذاری ارز به واردات خودرو را پیگیری کنیم. محمدباقر قالیباف رئیس مجلس شورای اسلامی در نشست علنی علنی امروز (سه‌شنبه ۱۲ دی ماه) مجلس شورای اسلامی پس از بررسی سوال جلال رشیدی کوچی از وزیر صمت در خصوص واردات خودرو خطاب به وزیر صمت گفت: دوستانمان در بانک مرکزی می‌فرمایند که سهم ارز مربوط به واردات خودرو را در اختیار صنایع قرار دادیم که اولویت‌بندی با جنابعالی است. وی با اشاره به صحبت‌های نماینده مرودشت در خصوص مهلت سه ماه به وزارت صمت برای پیگیری موضوع واردات خودرو خطاب به وزیر صمت افزود: ان‌شاء الله تا عید این موضوع را پیگیری کنید تا حل و فصل شود. رئیس مجلس شورای اسلامی ادامه داد: این نکته را شفاف بگویم که تخصیص ارز برای واردات خودرو بر اساس لایحه دولت و تصویب مجلس و همچنین تصویب مجمع تشخیص مصلحت نظام، تبدیل به قانون شده است لذا قطعاً جلسه دیگری در صحن برای این موضوع تکرار نمی‌کنیم مگر اینکه به صورت جدی از مسیر قانونی واگذاری ارز به واردات خودرو را پیگیری کنیم. فارس بخوانید, ...ادامه مطلب

گیربکس موتورسیکلت یک سیستم مکانیکی است که وظیفهٔ آن انتقال قدرت و گشتاور از موتور به چرخ‌هاست. این گیربکس از چندین دنده تشکیل شده است که به موتور اجازه می‌دهند در سرعت‌های مختلف حرکت کند. اما گاهی گیربکس موتورسیکلت خراب می‌شود و نمی‌تواند وظایفش را به‌درستی انجام دهد. خرابی گیربکس موتورسیکلت می‌تواند مشکلات بسیاری به بار بیاورد؛ به همین خاطر تشخیص زودهنگام علائم خرابی و رفع آن‌ها بسیار ضروری است. همراه‌مان بمانید؛ در این مطلب علائم خرابی گیربکس موتورسیکلت و راه‌هایی برای جلوگیری از این مشکل را بررسی کرده‌ایم. عملکرد گیربکس موتورسیکلت عملکرد گیربکس موتورسیکلت به این صورت است که با تغییر دنده، نسبت سرعت موتور و سرعت چرخ‌ها تغییر می‌کند. این نسبت، معمولاً به‌عنوان نسبت گیربکس یا نسبت دنده شناخته می‌شود. در موتورسیکلت، راننده به‌صورت دستی دنده موردنظر را انتخاب می‌کند. گیربکس دستی معمولاً چهار یا شش دنده دارد. برخی موتورسیکلت‌ها هم دنده‌های بیشتری دارند. نسبت سرعت موتور به سرعت چرخ‌ها در هر دنده متفاوت است. در دنده بالا یا دنده یک، چرخ‌ها سریع‌تر از موتور می‌چرخند. این دنده برای شروع حرکت از حالت سکون و افزایش سرعت مناسب است. در دنده‌های پایین‌تر، مانند دنده دو و سه، سرعت چرخ‌ها کمتر از سرعت موتور است. این دنده‌ها برای بالا رفتن از تپه‌ها و حرکت در جاده‌‌های لغزنده یا به‌طور کلی جاهایی که لازم است با سرعت کم برانید، مناسب هستند. گیربکس موتورسیکلت به راننده اجازه می‌دهد تا بر اساس شرایط جاده، سرعت مناسب را انتخاب کند. همچنین، امکان افزایش یا کاهش سرعت موتور را فراهم می‌کند تا موتور در سرعت‌های مختلف، بهینه‌ترین کارایی را داشته باشد. علائم خرابی گیربکس ۱. صداهای غیرطبیعی اگر گیربک, ...ادامه مطلب

یکی از اصلی‌ترین مواردی که هر راننده می‌بایست به طور دائم آن را چک کند و به آن توجه ویژه داشته باشد تعویض وغن گیربکس اتوماتیک خودرو است. با مشاهده دفترچه خودرو می‌توانید از زمان دقیق تعویض روغن گیربکس براساس میزان کارکرد خودرو اطلاع یابید. هر شرکت خودروسازی براساس میزان کارکرد خودرو یک زمانی را برای تعویض تعیین کرده؛ اما اگر بیش از آن میزان از خودرو استفاده کنید، می‌بایست زودتر از موعد برای تعویض روغن اقدام نمایید. یکی از مراکز تخصصی تعویض روغن گیربکس اتوماتیک در تهران وستینال نام دارد که به‌طور تخصصی در این زمینه مشغول به فعالیت است.روغن گیربکس اتوماتیک چیست؟از واسکازین یا روغن گیربکس به منظور روغن‌کاری قطعات گیربکس استفاده می‌شود. روغن گیربکس اتوماتیک یک مایع روان‌کننده است که علاوه‌بر روانکاری، اقدام به انتقال قدرت و نیرو از اویل پمپ به کلاچ نیز می‌کند. باتوجه به اهمیت عملکرد گیربکس اتوماتیک استفاده از روغن مناسب بسیار حائز اهمیت بوده؛ چراکه نقش مهم و اساسی در عملکرد خودرو دارد.مرکز تخصصی تعویض روغن گیربکس اتوماتیکمرکز تخصصی تعویض روغن گیربکس اتوماتیک یک مرکز تعمیرگاهی است که به طور تخصصی به تعویض روغن گیربکس اتوماتیک انواع خودروها می پردازد. این مراکز از تجهیزات و ابزارآلات پیشرفته برای تعویض روغن گیربکس اتوماتیک استفاده می کنند و تکنسین های آنها از دانش و تجربه کافی برای انجام این کار برخوردار هستند.تعویض روغن گیربکس اتوماتیک یک کار تخصصی است و باید توسط افراد ماهر و با تجربه انجام شود. انجام این کار توسط افراد غیرمتخصص می تواند باعث آسیب به گیربکس شود.خدمات مرکز تخصصی تعویض روغن گیربکس اتوماتیکتعویض روغن گیربکس اتوماتیک با دستگاهتعویض روغن گیربکس اتوماتیک با روش دستیتعو, ...ادامه مطلب

احتمالا این بدترین کابوس هر راننده است؛ فکر کنید عجله دارید که به سر کار برسید، ناگهان متوجه می‌شوید خودرو روشن نمی‌شود! شاید بتوان گفت رایج‌ترین و درعین‌حال گران‌ترین علت روشن نشدن موتور خودرو، گیرپاژ یا قفل شدن آن است. در این صورت، صداهای غیرعادی و بلندی می‌شنوید و با اینکه باتری خودرو نو و باک پُر است، اما خودرو همچنان روشن نمی‌شود. همراه‌مان بمانید؛ در این مطلب علت‌های گیرپاژ موتور خودرو و کارهایی را که باید در صورت گیرپاژ یا قفل شدن موتور انجام دهید، بررسی می‌کنیم. گیرپاژ یا قفل شدن موتور یعنی چه؟ قفل شدن موتور یک مشکل مکانیکی جدی است که به‌دلیل اصطکاک بیش‌ازحد اجزای داخلی موتور و کمبود شدید روغن اتفاق می‌افتد. روغن؛ پیستون‌ها را روان می‌کند تا بتوانند در داخل سیلندرها حرکت کنند. بدون روغن، فلز روی فلز خراشیده می‌شود و گرمای زیادی ایجاد می‌کند. این اصطکاک و گرمای بیش‌ازحد، می‌تواند منجر به قفل شدن موتور، خرابی فاجعه‌بار و آسیب‌های زیادی به موتور خودرو شود. در چنین مواردی،‌ معمولا لازم می‌شود موتور به‌طور کامل تعویض شود. به همین خاطر، تعمیر و نگهداری مناسب خودرو، ازجمله تعویض منظم و کنترل سطح روغن، در جلوگیری از انسداد موتور و تضمین طول عمر موتور وسیله نقلیه بسیار اهمیت دارد. چطور متوجه شویم موتور قفل شده است؟ مهم‌ترین نشانه موتور قفل‌شده این است که ماشین روشن نمی‌شود و موتور اصلا شروع به کار نمی‌کند. اگر موتور خودروی شما روشن نمی‌شود، احتمالاً نیازمند تعمیر است و متأسفانه هزینه تعمیر آن هم کم نیست. علت گیرپاژ یا قفل شدن موتور چیست؟ قبل از هر کاری باید علت قفل شدن موتور را شناسایی کنید. موتور معمولا به سه دلیل اصلی قفل می‌کند: کمبود روغن، گردش نداشتن روغن و استفاده نکردن , ...ادامه مطلب

صافکاری خودرو  سعی می کند تا با رفع کردن ناهمواری های روی سطح ماشین و استفاده از ابزارهای خاص و مشکلاتی که در ظاهر ماشین به وجود آمده است را برطرف کند که صافکاری به صورت با رنگ و بی رنگ انجام می‌شود.با توجه به اینکه بحث تصادف های جزئی یکی از اتفاق‌های متداولی است که ممکن است برای تمام رانندگان اتفاق بیافتد، پس شناخت یک تیم حرفه ای به راحتی می تواند نگرانی افراد را در رابطه با بحث تعمیر و یا صافکاری نقاشی ماشین به راحتی از بین ببرد.در زمانی که بدنه خودرو جک J4 دچار آسیب و رنگ بری شده باشد ، صافکار و نقاش حرفه ای آن را به وضعیت اولیه باز می گرداند. امروزه با پیشرفت تکنولوژی و با شناخت ابزار موجود می توان به نتایج خیلی بهتری دست پیدا کرد.یک فرآیند نسبتا جدید که باعث از بین رفتن گودی های جزئی و آسیب های ناشی از برخورد تگرگ به بدنه خودرو جک J4 می شود را PDR می نامند که به معنی تعمیر تو رفتگی بدنه خودرو می باشد. این روش بسیار باعث صرفه جویی در وقت و هزینه در تعمیرات بدنه خودرو جک J4 می باشد. صافکاری پی دی آر به عنوان صافکاری نقاشی خودرو بدون رنگ شناخته می شود.این نوع از صافکاری روشی است که در آن با دقت بسیار بالای صافکار از ریزش رنگ بدنه خودرو جلوگیری می شود و تا زمانی که رنگ دست نخورده باشد می شود از صافکاری PDR جک J4 استفاده نمود.برای صافکاری خودرو کمری بایستی خودرو به صورت حرفه ای کارشناسی شود. در صورت نیاز بعد از چکش کاری و صافکاری با دستگاه مکش باید سمباده کاری و بتونه کاری سطح مورد نظر کاملا صاف و یکدست انجام شود. سپس نوبت به نقاشی خودرو می رسد. تمام اقدامات در پروسه صافکاری و نقاشی جک J4 باید توسط صافکار حرفه ای انجام شود، تا اثری از ضربه ب, ...ادامه مطلب

درک زمان مناسب برای تعویض یا نگهداری تجهیزات خودروی شما می‌تواند هزینه‌های مربوط به تعمیرات خودرو را به میزان قابل ‌توجهی کاهش دهد. دانستن زمان تعویض روغن گیربکس و دنده بسیار مهم است؛ اما روغن گیربکس چیست؟ برای اطمینان از حرکت روان قطعات متحرک در درون وسیله نقلیه، استفاده از روغن ضروری خواهد بود. این روغن، اصطکاک بین این سطوح را کاهش داده و امکان حرکت سیال برای قطعات را فراهم می‌کند.روغن گیربکس (روغن جعبه‌دنده) یا همان واسکازین چیستروغن گیربکس یا روغن جعبه‌دنده یا واسکازین، مایعی است که برای روانکاری قطعات متحرک موجود در جعبه‌دنده، دیفرانسیل و جعبه‌فرمان خودرو استفاده می‌شود. این روانساز دارای گرانروی ناچیز بوده و باید با فلزات موجود در جعبه‌دنده سازگاری کافی داشته باشد.روغن گیربکس از دو بخش اصلی تشکیل شده است:پایه روغن: پایه روغن، بخش اصلی روغن گیربکس است که وظیفه روانکاری قطعات متحرک را بر عهده دارد. پایه روغن معمولاً از نفت خام یا روغن مصنوعی ساخته می‌شود.مواد افزودنی: مواد افزودنی، بخش دوم روغن گیربکس است که خواص خاصی را به روغن اضافه می‌کند، مانند:افزایش مقاومت در برابر سایشکاهش خوردگیبهبود عملکرد در دماهای بالا و پایینافزایش راندمان انتقال قدرتروغن گیربکس دارای دو مشخصه اصلی است:ویسکوزیته: ویسکوزیته، میزان غلظت روغن است. روغن گیربکس با ویسکوزیته پایین، برای شرایط آب و هوایی گرم و روغن گیربکس با ویسکوزیته بالا، برای شرایط آب و هوایی سرد مناسب است.سطح کیفیت: سطح کیفیت، نشان‌دهنده میزان عملکرد روغن گیربکس است. روغن گیربکس با سطح کیفیت بالاتر، عملکرد بهتری دارد.روغن گیربکس باید به طور منظم تعویض شود تا از آسیب دیدن قطعات جعبه‌دنده جلوگیری شود. به طور کلی، توصیه می‌شود روغن , ...ادامه مطلب

روال کار صافکاری وستینال به این شکل است که پس از مراجعه شما به صافکاری، صافکار با دید تخصصی خود و بسته به نوع و شدت ضربه وارد شده به بدنه خودرو ایکس 22 شما، تصمیم می گیرد که با قسمت یا قطعه آسیب دیده خودرو شما چه کند و آن را به چه روشی ترمیم کند.انواع صافکاری خودرو X22 شامل صافکاری با رنگ ، صافکاری بدون رنگ یا صافکاری پی دی آر ایکس 22 است که در ادامه توضیحاتی پیرامون هر یک از این موارد خواهیم داد.در صافکاری با رنگ خودرو ایکس 22 که در مرکز وستینال انجام می شود ، گاهی صافکار مجبور می شود که برای ترمیم بدنه خودرو شما و بازگرداندن آن به حالت قبلی از رنگ استفاده کند، این بحث ارتباطی با نحوه کار صافکار ندارد و حتی بهترین صافکار و بهترین صافکاری خودرو X22 در تهران نیز بعضی اوقات به دلیل شدت ضربه وارده مجبور هستند که از رنگ استفاده کنند. در کل اما در سه زمان است که صافکار مجبور خواهد شد برای ترمیم بدنه از رنگ استفاده کند. اولین مورد زمانی است که شدت ضربه وارده به قدری بالا باشد که دیگر تحت هیچ شرایطی، نتوان قسمت ضرب خورده را ترمیم کرد و تنها باید آن قسمت را تعویض کرد،‌ در این شرایط و برای تعویض، قطعه و قسمت جدید و جایگزین باید رنگش مشابه رنگ سایر نقاط خودرو شما باشد، به همین دلیل در اینجا صافکار مجبور خواهد شد که قسمت جدید را رنگ کند تا رنگش به مانند سایر قسمت های خودرو شود.زمان دوم در هنگامی است که ضربه و آسیب وارد شده به قدری قوی نباشد که صافکار مجبور شود قطعه را تعویض کند، اما به قدری قوی باشد که رنگ قسمت ضربه خورده را بریزد و یا از بین ببرد، در این هنگام است که صافکار پس از صاف کردن فلز، مجبور می شود که رنگ آن قسمت که رنگش ریخته را کامل بسوزاند و بعد از بتونه کاری، رنگ را بر روی , ...ادامه مطلب

زمانی که متخصصان وستینال از رنگ‌ های فابریک در صافکاری اتومبیل‌ های لوکس وارداتی استفاده می‌ کنند؛ بدنه آسیب دیده را مانند روز اولش تعمیر خواهند کرد. در زمانی که بدنه خودرو سوناتا دچار آسیب و رنگ بری شده باشد؛ صافکار و نقاش حرفه ای سوناتا آن را به وضعیت اولیه باز می گرداند. این نوع از جنس بدنه نیازمند صافکاری و نقاشی با دستگاه و ابزار صافکاری دقیقی می باشد. این کار جلوی افت شدید قیمت اتومبیل شما را خواهد گرفت.در این حرفه، دو روش کلی وجود دارد: صافکاری بدون رنگ و صافکاری با رنگ. که البته بسته به نظر کارشناسی صافکار مجرب یکی از این دو روش در نظر گرفته می شود.در صافکاری بدون رنگ سوناتا ابتدا صافکار باید قطعات اضافی را باز کرده سپس با بهره گیری از سمباده و آب به طور کامل به تمیز کردن و صیقلی کردن قسمت مورد نظر بپردازد تا ضربه های لازم با دقیق ترین حالت ممکن به بخش های مورد نیاز وارد شوند.در مرحله بعدی بخشی را که نیاز به صاف کردن داشته باشد از طریق شعله مستقیم، در پشت قطعه گرم می کنند تا بدنه نرم شود و خاصیت چکش خواری آن بیشتر شود. با استفاده از چکش، مشتی ها، و قالب تنه، ضرباتی را صاف کار به قسمت مورد نظر یا آسیب دیده وارد می‌کند تا آن قسمت از بدنه را به فرم صحیح برساند.بعد هم صافکار با قرار دادن آن قطعه بدنه در زیر نور آفتاب، شروع به موج گیری مرحله به مرحله و ترمیم خطوط و قوس ها کرده و این کار با استفاده از مشتی ها و قالب تنه مخصوص صافکاری بی رنگ و با انواع فنرها در شکل و اندازه های مختلف انجام می گیرد.پس از مرحله موج گیری کامل سوناتا ، صافکاری بدون رنگ خودرو به قلم گیری برخی قسمتها نیاز پیدا می کند.در واقع در این قسمت، باید رنگ خودرو را ساخته و با لیسه یا قلم مو های مخصوص رنگ، ب, ...ادامه مطلب

در حال حاضر خودرو نیز به‌عنوان یک سرمایه به شمار می‌رود، برای اینکه خودرو شما به‌عنوان یک سرمایه و وسیله‌ی نقلیه آسیب نبیند باید مراقبت بیشتری نسبت به گذشته داشته باشید، خودرو به‌عنوان وسیله‌ی نقلیه هرلحظه در معرض تصادف و آسیب قرار دارد، در بازار خودروی ایران قیمت فروش خودرو پس از تصادف، درصورتی‌که بدنه‌ی خودرو رنگ شود کاهش چشمگیری پیدا می‌کند.یکی از خدمات موفقی که در زمینه تعمیرات خودرو وجود دارد صافکاری است که با گستردگی استفاده از ماشین ها و همینطور بالا رفتن تعداد آنها در جاده های سراسر کشور،صافکاری و نقاشی خودرو به صورت حرفه ای در جایگاه ویژه ای قرار گرفته است.صافکاری برلیانس 230 یکی از آن کارهایی است که باید با دقت زیادی انجام شود، زیرا در ظاهر آن نقش مهمی دارد. اگر صافکاری بدون رنگ دربیاید، برای مالک خودرو خوشایندتر است، اما گاهی چاره‌ای جز رنگ کردن بدنه نداریم، حتی اگر باعث افت قیمت خودرو شود. پیشنهاد می‌کنیم که برای انجام صافکاری برلیانس 230 به مراکز معتبر مراجعه کنید تا نتیجه دلخواه را بگیرید.صافکاری بدون رنگ برلیانس 230 یکی از روش‌هایی است که در زمان وقوع حوادث برای بدنه‌ی خودرو به‌منظور جلوگیری از رنگ‌کاری مجدد خودرو به‌کاربرده می‌شود. رنگ خودرو یونیک و منحصربه‌فرد کارخانه است، تغییر رنگ و رنگ‌کاری مجدد خودرو سبب می‌شود تا رنگ کارخانه تغییر پیدا کند این امر شاید در ظاهر خودرو اهمیت زیادی نداشته باشد اما سبب می‌شود تا قیمت خودرو به‌شدت کاهش پیدا کند. یکی از مواردی که در زمان فروش خودرو بررسی می‌شود، میزان صافکاری خودرو و استفاده یا عدم استفاده از رنگ مجدد در بدنه‌ی خودرو است. بخوانید, ...ادامه مطلب