در این صفحه میتوانید تمام مطالب مرتبط با «نفع» را مشاهده کنید. آخرین مقالات و منابع در دسترس هستند.
خلاصه مطالبی که در این صفحه می خوانید : اصلاح شرایط خرید خودرو به نفع دارندگان پلاک فعال انتظامی و واردات خودرو بیشتر به نفع کدام شرکت ها است؟ و افزایش قیمت خودروها فقط به نفع دلالان است و دناپلاس اتوماتیک به ترتیب اولویت ثبت نام درحال واگذاری به مشتریان است/ افزایش قیمت بازار نفعی برای ایران خودرو ندارد
با استفاده از لینک های زبر می توانید به مطالب مورد نظر خود در سایت
تخصصی خودرو - تاپ کار فور دسترسی پیدا کنید
شرکت در سامانه یکپارچه فروش برای خرید خودرو شرایط متعددی دارد که از جمله آن ها می توان به حداقل سن ۱۸ سال، واریز و بلوکه سازی ۱۰۰ میلیون تومان پول، خریداری نکردن خودرو در دو سال اخیر و … اشاره کرد. ولی با حذف شرط نداشتن پلاک فعال انتظامی توسط شورای رقابت، شرایط برای خریداران کمی ساده تر شده است.
شورای عالی رقابت با اصلاح بند ۴ ماده ۴ دستورالعمل ۵۴۳، شرط نداشتن پلاک فعال انتظامی را برای مالکین خودروهای قدیمی حذف کرده است. بدین ترتیب، افرادی که عمر خودروی آن ها به بیش از ۵ سال می رسد و دارای پلاک انتظامی هستند، می توانند همانند مشتریان عادی در مراحل بعدی عرضه خودرو در سامانه یکپارچه فروش نام نویسی کنند.
تسهیل شرایط خرید خودرو برای مالکین خودروهای قدیمی
تا پیش از ابلاغ تبصره الحاقی جدید شورای عالی، آن دسته افرادی که دارای پلاک انتظامی فعال بودند، حق ثبت نام در سامانه یکپارچه فروش و خرید...
ادامه مطلب به گفته دبیر انجمن واردکنندگان خودرو، مصوبه ابلاغ شده ای که اخیرا متن آن در فضای آنلاین منتشر شده، بیشتر به نفع شرکت های تولیدکننده با توان مالی بالاتر است. بدین ترتیب، در پاسخ به این سؤال که کدام شرکت ها از واردات نفع می برند می توان به خودروسازهای مطرحی همچون ایران خودرو، سایپا، ماموت، بهمن موتور، کرمان موتور و مدیران خودرو اشاره کرد.
بر خلاف نیاز بازار، تمرکز وزارت صمت هنوز روی تولید بیشتر معطوف شده است، هرچند این دیدگاه قدیمی نتیجه چندان مثبتی روی بازار ندارد. مصوبه ابلاغی واردات خودرو نشان می دهد که هنوز نیازهای بازار شناسایی نشده و در واقع این تصویب نامه برای امیدبخشی و کاهش بار روانی مردم نوشته شده و به امضا رسیده است.
علاوه بر مصوبه واردات خودرو، مذاکرات انجام شده با شرکت های خارجی نیز بیشتر جنبه تولیدمحور داشته و در این میان شرکت هایی به سود بیشتر می رسند که توانمندی بیشتری در حوز...
ادامه مطلب جمعی از خودروسازان و قطعه سازان داخلی به تازگی دست به دامان شورای عالی امنیت ملی شده اند تا با اصلاح قیمت ها و به بیان بهتر، افزایش قیمت ها، بخشی از زیان دهی خود را جبران کنند. ولی ظاهرا موافقت با درخواست افزایش قیمت خودروها بیش از آنکه به نفع خودروساز تمام شود، به سود واسطه گران است.
طبق اظهارات یکی از اعضای کمیسیون صنایع و معادن مجلس، افزایش قیمت خودرو تنها جنبه سوداگری دارد و به نفع دلالان است، چرا که مشتریان و مردم عادی دیگر یارای پرداخت هزینه بیشتر برای خرید خودرو ندارند.
آمار و صورت های مالی به وضوح نشان می دهند که خودروسازان متحمل زیان دهی هستند. ولی بهبود این رویه مستلزم ایجاد تغییر در روال و استراتژی کاری خودروسازان است، و نه جبران آن از جیب مردم!
در واقع خودروساز نباید انتظار داشته باشد با کسر تجهیزات و عرضه خودروهای بی کیفیت، مردم کماکان رغبت به خرید نشان دهند. با توجه به شرایط ...
ادامه مطلب محصول دناپلاس اتوماتیک ایران خودرو
، براساس موعد تحویل درحال واگذاری به مشتریان است و عامل اصلی تاخیر در تحویل نیز موضوع قیمت گذاری آن بوده است.
به گزارش پایگاه خبری جوان خودرو
معاون بازار
یابی و فروش...
ادامه مطلب