در این صفحه میتوانید تمام مطالب مرتبط با «عمر» را مشاهده کنید. آخرین مقالات و منابع در دسترس هستند.
خلاصه مطالبی که در این صفحه می خوانید : افزایش طول عمر صفحه کلاچ خودرو و 6 ترفند مفید برای افزایش عمر صفحه کلاچ خودرو و نکات مهم درباره افزایش طول عمر موتور خودرو و عمر مفید لاستیک ها به زبان علمی و پنج نکته ساده برای افزایش عمر تایر خودرو و عمر صفحه کلاچ خودرو کوییک چگونه افزایش دهیم؟ و عمر مفید وایر شمع خودرو چقدر است؟ و باتری خودرو چند سال عمر می کند ؟ و عمر پاجرو به سر رسید و تکنیک هایی برای افزایش عمر گیربکس اتوماتیک و عملیات عمرانی آزادراه تهران-شمال به پایان رسید و استفاده کمتر از خودروی شخصی سبب افزایش طول عمر می شود و دولت به
با استفاده از لینک های زبر می توانید به مطالب مورد نظر خود در سایت
تخصصی خودرو - تاپ کار فور دسترسی پیدا کنید
افزایش طول عمر صفحه کلاچ خودرو با رعایت کردن بعضی اصول ساده و پرهیز از بعضی عادت های نادرست و اشتباه امکان پذیر است. می توان عمر سیستم کلاچ را رعایت اصول ساده به میزان چشمگیری افزایش داد.
افزایش قیمت قطعات یدکی خصوصاً قطعات مصرفی
بالارفتن هزینه های تعمیرات
کمبود و نایاب شدن قطعات اصلی
وجود قطعات تقلبی و بی کیفیت
عدم توانائی صاحبان خودرو در شناسائی قطعات اصلی. از قطعات تقلبی
همواره از دغدغه و نگرانی های صاحبان خودرو در چند سال اخیر بوده است. لذا خیلی از رانندگان به اهمیت اصول نگهداری پی برده و سعی می کنند تا با رعایت بعضی موارد، کمتر به تعمیرات و تهیه قطعات یدکی نیاز پیدا کنند.
یکی از قطعاتی که دارای هزینه بالا بوده و زمان و هزینه تعمیرات آن بالا است. مجموعه کلاچ مربوط به خودروهای مجهز به گیربکس دستی است. در این مقاله قصد داریم تا با نحوه عملکرد سیستم کلاچ این خودروها و ارائه چند توصیه س...
ادامه مطلب مکانیک و عیب یابی خودرو, 6 ترفند مفید برای افزایش عمر صفحه کلاچ خودرو 1. هر چقدر ریگلاژ کلاچ پایین تر درگیر شود و زودتر آزاد کند، صفحه کلاچ دیرتر تمام می شود.2. در سر بالایی ها تا حد امکان با بار زیاد حرکت نکنید.3. هر چقدر می توانید از وزن خودرو کم کنید تا به موتور و صفحه کلاچ کمتر فشار وارد می شود.4. سیم کلاچ را بصورت دوره ای عوض کنید و پدال کلاچ همیشه نرم باشد.5. نشتی های دور گیربکس را بگیرید تا باعث چرب شدن صفحه کلاچ نشوند6. یکی از نشانه های آسیب رسیدن به سیستم کلاچ و صفحات آن بوی متمایز سوختنی است که از صفحات بلند می شود. نکته فنی: گاهی پیش میاد که در هنگام رانندگی،در فرمان احساس لغزش میکنید.که بنظر میرسد از چرخها منتقل میشود.هر چه این ارتعاشات بیشتر باشد مشکل بدتر است 1⃣چرخها به بالانس احتیاج دارند.2⃣چرخها خورده شده اند.3⃣چرخ کج و یا خراب شده است.4⃣پیچهای چرخ شل شده...
ادامه مطلب برای نگهداری صحیح و طول عمر بیشتر موتور خودرو باید نکاتی را مورد توجه قرار دهیم. اگر بهترین،کم استهلاک ترین خودروی دنیا را هم داشته باشیم باید برای داشتن خودرویی سالم و جلوگیری از هزینه های بالا نکاتی را رعایت و بررسی فنی خودرو خود مد نظر داشته باشیم. بررسی هایی که گاها با هزینه های بسیار پائین می توانند داشته و از خسارت های گزاف به خودرو جلوگیری کند. -هر ۲۰ یا ۳۰ هزار کیلومتر شمع خودرو را تعویض کنید. شمع خودرو در نتیجه زیاد کار کردن و تحمل گرمای زیاد و حرارتی که از جریان الکتریسیته ناشی می شود، دچار آسیب می شود و نوک شمع که جنس آن فلزی است، خورده می شود. از طرفی در نتیجه سوختن موادی مانند بنزین در فضایی که شمع قرار دارد، املاح این سوختگی بر روی شمع یک لایه از فلزی مانند سرب باقی می گذارد که به تدریج در تولید جرقه اختلال ایجاد می کند. این اختلال موجب خام سوزی و ناقص ک...
ادامه مطلب کانزومر ریپورتس برای پاسخ به این سؤال تستی را انجام می دهد که نام آن را «تست ساییدگی» گذاشته است. کانزومر ریپورتس برای رتبه بندی تایرها از لحاظ ساییدگی، پیمایش 256 هزار مایلی را در سال 2021 به اجرا گذاشت.تست ساییدگی تایر یا treadwear testing نشان داده است که تایر خودروهای خانوادگی بعد از پیمایش 70 هزار مایل [112 هزار کیلومتر] دوام می آورند. برای به دست آمدن این رقم 18 مدل خودرو در چهار فصل مورد آزمایش قرار گرفتند. تایر وانت های سبک و خودروهای شاسی بلند [اس یو وی] هم در همین حدود دوام می آورند. تایرهای مخصوص خودروهای با عملکرد [قدرت، شتاب و سرعت] بالا، زودتر ساییده می شوند. برخی از این مدل ها که در غرب تگزاس مورد آزمایش قرار گرفته اند، با پیمایش 25 تا 30 هزار مایل [40 تا 50 هزار کیلومتر] دوام آورده اند. خبر بد این که تایرهای تابستانی حتی زمان قید شده در گارانتی یا وارانتی را هم سپری...
ادامه مطلب فهرست مطالب
تایرها اگر چه در ظاهر جزئی ساده از یک خودرو به نظر می رسند، اما نقش فوق العاده مهمی در ارتقای هندلینگ و ایمنی دارند. با توجه به اینکه تایرها همواره در تماس با زمین بوده و بعضا متحمل فشارهای سنگینی می شوند، دچار ساییدگی شده و به تدریج از بین می روند. ناگفته پیداست که هر چه این روند سریع تر باشد، احتمال وقوع حادثه افزایش یافته و فاکتورهای دیگری چون مصرف سوخت و کیفیت سواری نیز تحت تاثیر قرار می گیرند. در این نوشتار قصد داریم به چند نکته ساده که با رعایت آنها می توانید عمر تایرهای خودروی خود را بهبود ببخشید، بپردازیم. چک کردن مداوم فشار باد تایرها آسان ترین، سریع ترین و ارزان ترین راهی که می تواند عمر یک تایر را افزایش دهد، چک کردن فشار باد تایرهاست، کاری که البته بسیاری از رانندگان توجه چندانی به آن ندارند. کم شدن باد تایرها به مرور زمان، امری اجتناب ناپدیر بوده و نمی توا...
ادامه مطلب عمر صفحه کلاچ خودرو را چگونه افزایش دهیم؟ کارستان ؛وسیله انتقال نیرو به صورت قطع و وصل از موتور به جعبه دنده گیربکس کلاچ محسوب می شود و با کلاچ کردن می توان ارتباط بین موتور و جعبه دنده برقرار کرد. سیستم کلاچ به عنوان یکی از کلیدی ترین مجموعه ها در صنعت خودرو در بخش انتقال قدرت، مطرح است و به همین...
ادامه مطلب به منظور خرید تسمه تایم pu مداربسته باید به نیازهای خود و نوع ماشین آلاتی که قرار است این قطعات در آنها به کار برده شوند دقت کنید. در ضمن سعی کنید خرید خود را از مراکز مجاز و معتبر انجام دهید. به این ترتیب می توانید از کیفیت تسمه های خریداری شده، کیفیت عملکرد آنها و همچنین قیمت این محصولات مطمئن شوی...
ادامه مطلب نحوه تشخیص خرابی باتری خودرو باتری خودرو را شاید بتوان یکی از مهم ترین بخش های خودرو دانست که شروع کار با آن صورت می گیرد و زمینه ساز فعالیت بخش های دیگر خودرو نیز می شود. زمانی که باتری خودرو سالم باشد، شارژ می شود و شارژ را داخل خود نگه می دارد. در نتیجه هنگام استارت زدن خودرو می تواند شدت جریا...
ادامه مطلب در پی کاهش تقاضا برای خودرو پاجرو، شرکت میتسوبیشی قصد دارد تولید این خودرو را مجددا محدود و نهایتا تعطیل کند.
به گزارش پایگاه خبری جوان خودرو
میتسوبیشی تصمیم دارد تولید پاجرو را مجددا محدود و نهایتا ...
ادامه مطلب همان قدر که رانندگی با خودروهای اتوماتیک لذت بخش به نظر می رسد، نیازمند به خرج دادن یکسری ظرافت ها برای عملکرد بهتر و افزایش عمر گیربکس اتوماتیک نیز هست.
گزارش اختصاصی پایگاه خبری رسمی جوان خودرو
یکی ...
ادامه مطلب معاون وزیر راه و شهرسازی از اتمام عملیات عمرانی منطقه یک آزادراه تهران-شمال خبر داد.
به گزارش پایگاه خبری جوان خودرو
خیرالله خادمی مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور با اشاره به آخری...
ادامه مطلب عضو شورای شهر تهران گفت: یک ساعت کاهش استفاده از خودروی شخصی باعث افزایش طول عمر مردم می شود.
به گزارش پایگاه خبری جوان خودرو
ناهید خداکرمی عضو شورای اسلامی شهر تهران در واکنش به گزارش ارائه شده از س...
ادامه مطلب عضو کمیسیون عمران مجلس گفت : کیفیت و عمر مفید هواپیماهای دست دوم باید مورد توجه قرار گیرد، از این رو عمر مناسب برای خرید هواپیما حداکثر ۵ سال است.
به گزارش پایگاه خبری رسمی جوان خودرو؛
سیدکمال الدین ...
ادامه مطلب یک کنشگر حوزه محیط زیست گفت: شهروندان تهرانی ۲۲ میلیون مفهوم ساعت تعریف از عمر خود را در مفهوم ترافیک تعریف مفهوم سپری تعریف می کنند.
محمد درویش با بیان اینکه شهروندان تهرانی 22 میلیون مفهوم ساعت تعریف از عمر خود را در مفهوم ترافیک تعریف مفهوم سپری تعریف می کنند و این آما...
ادامه مطلب نکات فنی خودرو
هرچقدر بیش تر رانندگی کنید، مسلم است که از ترمز بیش تر استفاده می کنید و بنابراین لنت های ترمز سریع تر فرسوده می شوند. در حالت های استفاده نرمال از خودرو ،حتما بازرسی سیستم، دیسک و لنت ترمز را سالی یک بار انجام دهید.
از لنت های استاندارد و توصیه شده توسط کمپانی تولید کننده خودرو و بدون در نظر گرفتن چند درصد قیمت بالاتر آنها استفاده کنید ، زی...
ادامه مطلب هر رانند ه ای به اهمیت تعویض مرتب روغن آگاه است. عموم راننده ها می دانند که با گرفتگی فیلتر هوا، اتمام لنت ترمز و کشیدگی تسمه دینام چه کنند. برای بسیاری از این موارد حتی چراغ های هشداردهنده ای نیز در خودرو وجود دارد. اما نکات دیگری نیز هستند که بر عمر خودروی شما اثر می گذارند.
هر رانند ه ای به اهمیت تعویض مرتب روغن آگاه است. عموم راننده ها می دانند که با گرفتگی فیلتر هوا، اتمام لنت ترمز و کشیدگی تسمه دینام چه کنند. برای بسیاری از این موارد حتی چراغ های هشداردهنده ای نیز در خودرو وجود دارد. اما نکات دیگری نیز هستند که بر عمر خودروی شما اثر می گذارند.
اگر از آن دسته رانندگانی هستید که می خواهند خودرو حداکثر عمر مفید را داشته باشد، دانستن این نکات به شما کمک می کند:
خودرو را تمیز نگه دارید
شستن خودرو تنها بر ظاهر آن اثر نمی گذارد. بسیاری از آلودگی های روی سطح خودرو موجب پوسیدگی می شوند ...
ادامه مطلب شرکت فومن شیمی، تولید کننده محصولات خودرویی با برند کاسپین، از ضدیخ پروفشنال، محصول جدید خود که امکان رانندگی تا ۲۵۰ هزار کیلومتر را دارد، رونمایی کرد.
«سامکو » – شرکت فومن شیمی، تولید کننده محصولات خودرویی با برند کاسپین، از ضدیخ پروفشنال، محصول جدید خود که امکان رانندگی تا ۲۵۰ هزار کیلومتر را دارد، رونمایی کرد.
به گزارش پایگاه خبری تحلیلی «خبرماشین»؛ حمید قاسم نژاد، مدیرعامل شرکت فومن شیمی، در مراسم رونمایی از ضدیخ پروفشنال گفت: شرکت فومن شیمی بیش از ۴ دهه است که سهم اصلی بازار کشور را در اختیار دارد و یکی از پویاترین واحدهای بخش خصوصی است.
وی ادامه داد: هدف گروه رسیدن به خودکفایی صنعتی، رفع نیازمندی های کشور و گامی موثر جهت رشد کمی و کیفی تولیدات داخلی و امکان حضور در بازارهای خارج از ک...
ادامه مطلب توربو شارژر چیست ؟ راهکارهای افزایش طول عمر موتورهای توربوشارژر
امروزه با فراگیر شدن تکنولوژی موتورهای توربوشارژ، شاهد آن هستیم که شرکتu200e های خودروسازی، خودروهای خود را مجهز به این تکنولوژی کرده اند. زیرا توربوشارژ به شما اجازه می دهد با حجم موتور کمتر، توان بیشتری داشته باشید. توربوشارژ به بیان ساده با استفاده از یک کمپرسور و توربین سبب می شود اکسیژن بیشتری برای احتراق با سوخت وارد موتور شود. نت...
ادامه مطلب چگونگی افزایش طول عمر باتری، عمر باتری خودرو چقدر است ،افزایش عمر باتری ،روش صحیح شارژ باتری ،عمر باتری خودرو ،راههای کاهش مصرف باتری
car, battery, replace, image, photo, wallpaper
۱.بهترین راه جهت افزایش طول عمر باتری مراقبت مستمر از باتری و موتور می باشد. در آب و هوای سرد برای افزایش عمر باتری، باتری را کاملاً شارژ و موتور را گرم نگاه دارید. در آب و هوای گرم و در طول تابستان، باید سطح الکتر...
ادامه مطلب چگونه عمر کلاچ خودرو را افزایش دهیم؟ا فزایش عمر صفحه کلاچ ،زمان تعویض صفحه کلاچ ،علت زود تمام شدن دیسک و صفحه، اجزای سیستم کلاچ پراید، نحوه کارکرد سیستم کلاچ ،عیوب و نقص های سیستم کلاچ پراید ،معایب صفحه کلاچ چیست، طولانی کردن عمر صفحه کلاچ
کلاچ یک وسیله انتقال نیرو به صورت قطع و وصل از موتور به جعبه دنده گیربکس است و با کلاچ کردن می توان ارتباط بین موتور و جعبه دنده را برای مدت کوتاهی قطع و پس ا...
ادامه مطلب دامپ تراک کوماتسو مدل HD605-7R دارای یک موتور ۷۱۵ اسب بخاری است و در کلاس حمل کننده های متوسط / سنگین جای می گیرد. کابین این مدل مانند مدل های پیشین خود به نحوی طراحی شده که صدای موتور به هیچ عنوان به داخل کابین نفوذ نمی کند. این ویژگی در تمام مدل دامپ تراک های کوماتسو وجود دارد. جعبه دنده اتوماتیک به همراه گیربکس قدرتمند و تجهیزات زیربندی با کیفیت، از ویژگی های این مدل می باشد.یکی از مهم ترین ویژگی های این مدل، تعویض قطعات مکانیکی به شیوه ای راحت و مناسب است.وزن کاری ( تن ) ۴۳٫۱مدل موتور Komatsu SAA6D170E-5قدرت موتور ( اسب بخار ) ۷۱۵وزن باربری ( تن ) ۶۳حداکثر ظرفیت بارگیری ( متر مکعب ) ۳۵٫۰۰سایز لاستیک ۳۹ظرفیت مخزن سوخت ( لیتر ) ۷۸۰Operating Weight – ton ۴۳٫۱Engine Model Komatsu SAA6D170E-5Engine Power – hp ۷۱۵Payload – ton ۶۳Max. Capacity – m3 ۳۵٫۰۰Tire ۳۹Fuel Tank – litr ۷۸۰قیمت ( تومان...
ادامه مطلب delfi نوشته شده:بازم کیکچون به واشر قطور برای پایین آوردن تراکم احتیاج داشتم
کاره خوبی کردید . کمپرس بالا باشه عمر اب بندی سوپاپ کمتر میشه و گرمای موتور بیشتر و عمر واشر کلا کمتر میشه ولی نه خیلی محسوس . ولی کارکرد ماشین و قدرتش بهتر میشهمیشه بدونم ماشینه شما مدل چنده و چندبار کف تراشی خورده و چند تا رفته و تک سوزه؟بعد از کف تراشیا کلا حفره ای چیزی کفه سرسیلندر نبود؟Let's block ads! ...
ادامه مطلب delfi نوشته شده:بازم کیکچون به واشر قطور برای پایین آوردن تراکم احتیاج داشتم
کاره خوبی کردید . کمپرس بالا باشه عمر اب بندی سوپاپ کمتر میشه و گرمای موتور بیشتر و عمر واشر کلا کمتر میشه ولی نه خیلی محسوس . ولی کارکرد ماشین و قدرتش بهتر میشهمیشه بدونم ماشینه شما مدل چنده و چندبار کف تراشی خورده و چند تا رفته و تک سوزه؟بعد از کف تراشیا کلا حفره ای چیزی کفه سرسیلندر نبود؟Let's block ads! ...
ادامه مطلب تشکر از این تاپیک مفید . چند روز پیش ماشین بنده مدل 89 برای بار دوم واشر زد و کارکرد فعلی ماشین 128000 کیلومتره علت رو هم خودم میدونم و اون تعمیر نادرست قبلی که حدود یک سال و نیم پیش بود و مجبور شدم ماشین رو در یک شهرستان کوچیک تعمییر کنم و چوبش و رو هم خوردم چون بار اول موتور بسته شد و فردای اونروز بعلت آب زدن از لای درز موتور و سرسیلندر دوباره و بصورت خسارتی توسط تعمییر کار جمع شد و اینبار حتی نمیدونم چه واشری روش گذاشته بودن و تمام این مدت استفاده از ماشین با دلهره بود که کی دوباره واشر میزنه .1- حالا با توجه به اینکه مسلما با امکانات اون شهرستان تراشکاری مناسبی هم انجام نشده به نظر دوستان احتمال اینکه سر سیلندر برای تراشکاری جواب نده چقدره و شاید اینطور بشه گفت کلا چند بار میشه واشر روی ماشین انداخت بدون تعویض سرسیلندر چون اینبار میشه تعمیر سوم . البته لازم به توضیحه که افتضاح کاری تعم...
ادامه مطلب تشکر از این تاپیک مفید . چند روز پیش ماشین بنده مدل 89 برای بار دوم واشر زد و کارکرد فعلی ماشین 128000 کیلومتره علت رو هم خودم میدونم و اون تعمیر نادرست قبلی که حدود یک سال و نیم پیش بود و مجبور شدم ماشین رو در یک شهرستان کوچیک تعمییر کنم و چوبش و رو هم خوردم چون بار اول موتور بسته شد و فردای اونروز بعلت آب زدن از لای درز موتور و سرسیلندر دوباره و بصورت خسارتی توسط تعمییر کار جمع شد و اینبار حتی نمیدونم چه واشری روش گذاشته بودن و تمام این مدت استفاده از ماشین با دلهره بود که کی دوباره واشر میزنه .1- حالا با توجه به اینکه مسلما با امکانات اون شهرستان تراشکاری مناسبی هم انجام نشده به نظر دوستان احتمال اینکه سر سیلندر برای تراشکاری جواب نده چقدره و شاید اینطور بشه گفت کلا چند بار میشه واشر روی ماشین انداخت بدون تعویض سرسیلندر چون اینبار میشه تعمیر سوم . البته لازم به توضیحه که افتضاح کاری تعم...
ادامه مطلب Re: متوسط عمر واشر سر سیلندر xu7 و افزایش عمر واشر
نقل قول
پستتوسط mhs_837 » دو شنبه 24 خرداد 1395, 6:17 am
همه چي بستگي به كيفيت قطعات داره وگرنه مشكلي در طراحي اين موتور نيست.ماشين من مدل 82 هست . 198هزار كه رسيد متوجه شدم لوله خروجي ترموستات به رادياتور باد كرده ولي به هيچ عنوان آب و روغن قاطي نكرده بود.خلاصه فهميدم واشر ترسونده.دقت كنيد ماشين حدود 200هزار راه رفته بود و حتي 3 يا 4 سال اول هميشه پرگاز و با سرعت رانندگي ميكردم.حتي مكانيك وقتي سرسيلندر را باز كرد همه واشر پودر شده بود ولي سرسيلندر هيچ مشكلي نداشت.با سمباده تميز كرد و دوباره بست.دوسال پيش رادياتور فابريكيش توي تصادف سوراخ شد مجبور شدم عوض كنم.اشتباه كردم از همون 4 لول هاي اسپانيايي فابريكي ننداختم.اگه مينداختم امكان داشت واشر بيشتر هم كار كنه.خلاصه اينكه اگر جنس باكيفيت باشه و مراقبت راننده هم در كنارش ، حتما عمر قطعات بال...
ادامه مطلب شاید سوال باشه چرا اینقدر حساسه و بعضی از دوستان تازه وارد . وارد نباشن و سوالشون اینه چرا موتور xu7 قرار داد بسته با واشر زدن ؟علت بوش تر بودنه سیلندر این موتوره . پراید بوش خوشکهکلا بوش تر یعنی چی؟یعنی بوشا سیلندر که توشون پیستون بالا پایین میشه کلا تو اب هستن یه سره بالاشون وله و میشه جداشون کرد در این موتور . بنزای جدید ۲۰۱۵ c200 هم بوش ترن مثله موتور xu7 ولی توی موتور xu7 میشه بوشه سیلندرو در اوارد و عوض کرد ولی تو بنز از پایین یک تیکست و عوض نمیشه بوش خلاصه این موتور بوشتره یعنی کلا وقتی ماشین اب رادیاتورش پر بشه کلا واشر سر سیلندر با اب رادیاتور در تماسه و این عامل اصلیه خوردگیه واشره .کلا میبیند بینه بوشای سیلندر و سیلندر میشه انگشتونو بکنید داخل حتی و کلا روی این واشره طفله معصوم میاد که در تماس با ابهبعد از اون که خوده سر سیلندر میاد . حالا واشره خورده میشه در تماس با اب و اختلاف...
ادامه مطلب شاید سوال باشه چرا اینقدر حساسه و بعضی از دوستان تازه وارد . وارد نباشن و سوالشون اینه چرا موتور xu7 قرار داد بسته با واشر زدن ؟علت بوش تر بودنه سیلندر این موتوره . پراید بوش خوشکهکلا بوش تر یعنی چی؟یعنی بوشا سیلندر که توشون پیستون بالا پایین میشه کلا تو اب هستن یه سره بالاشون وله و میشه جداشون کرد در این موتور . بنزای جدید ۲۰۱۵ c200 هم بوش ترن مثله موتور xu7 ولی توی موتور xu7 میشه بوشه سیلندرو در اوارد و عوض کرد ولی تو بنز از پایین یک تیکست و عوض نمیشه بوش خلاصه این موتور بوشتره یعنی کلا وقتی ماشین اب رادیاتورش پر بشه کلا واشر سر سیلندر با اب رادیاتور در تماسه و این عامل اصلیه خوردگیه واشره .کلا میبیند بینه بوشای سیلندر و سیلندر میشه انگشتونو بکنید داخل حتی و کلا روی این واشره طفله معصوم میاد که در تماس با ابهبعد از اون که خوده سر سیلندر میاد . حالا واشره خورده میشه در تماس با اب و اختلاف...
ادامه مطلب شاید سوال باشه چرا اینقدر حساسه و بعضی از دوستان تازه وارد وارد نباشن و سوالشون اینه چرا موتور xu7 قرار داد بسته با واشر زدن ؟علت بوش تر بودنه سیلندر این موتوره . پراید بوش خوشکهکلا بوش تر یعنی چی؟یعنی بوشا سیلندر که توشون پیستون بالا پایین میشه کلا تو اب هستن یه سره بالاشون وله و میشه جداشون کرد در این موتور . بنزای جدید ۲۰۱۵ c200 هم بوش ترن مثله موتور xu7 ولی توی موتور xu7 میشه بوشه سیلندرو در اوارد و عوض کرد خلاصه این موتور بوشتره یعنی کلا وقتی ماشین اب رادیاتورش پر بشه کلا واشر سر سیلندر با اب رادیاتور در تماسه و این عامل اصلیه خوردگیه واشره .کلا میبیند بینه بوشای سیلندر و سیلندر میشه انگشتونو بکنید داخل حتی و کلا روی این واشره طفله معصوم میاد که در تماس با ابهبعد از اون که خوده سر سیلندر میاد . حالا واشره خورده میشه در تماس با اب و اختلاف دمای بالای اب و سر سیلندر خورده میشه کم کم توی...
ادامه مطلب