در این صفحه میتوانید تمام مطالب مرتبط با «خودروسازان» را مشاهده کنید. آخرین مقالات و منابع در دسترس هستند.
خلاصه مطالبی که در این صفحه می خوانید : تعلل بانک مرکزی در اختصاص ارز به خودروسازان و کیفیت تولیدات خودروسازان باید تضمین شود و آمار تولید خودروسازان تا مهر ۱۴۰۲ و خودروسازان در نامه ای خواستار خروج خودرو از لیست کالاهای انحصاری شدند و هشدار ورشکستگی خودروسازان کشور ! و اخطار شورای رقابت به خودروسازان و قطع رابطه آرام خودروسازان خارجی با چین و خودروسازان بم ۳۰ هزار دستگاه خودروی دپو شده در پارکینگ خود دارد؛ ماجرا چیست؟ و میزان ضرر خودروسازی ایرانی با تحریم خودروسازان فرانسوی و خودروسازان به بخش خصوصی واگذار شوند و روش شرکت در طرح نوسا
با استفاده از لینک های زبر می توانید به مطالب مورد نظر خود در سایت
تخصصی خودرو - تاپ کار فور دسترسی پیدا کنید
سال ۱۴۰۳ با شعار «جهش تولید با مشارکت مردم» آغاز شده اما بنابر تجربه ای که از سال ها قبل با شعارهای اقتصادی داریم و کم کاری نهادها و سازمان های دولتی، امسال نیز بعید است شاهد رونق و جهش خاصی در زمینه اقتصادی باشیم.
آنچه تا امروز در سال جدید شاهد بودیم تنها مشکلاتی بود که از سوی سازمان ها و نهادهای دولتی پیش روی فعالان اقتصادی قرار گرفته است که در مقاله ای به مشکلات تعطیلی گمرک و عدم ترخیص کالا پرداختیم.
با وجود اینکه انتظار می رفت تا مشکلات فعالان اقتصادی و به خصوص صنعت خودرو در سال جدید کاهش یابد اما این اتفاق تا این لحظه رخ نداده و حتی خطوط تولید برخی خودروسازان در سال جدید تعطیل شده است.
بنابر اطلاعاتی که به پایگاه خبری پرشین خودرو رسیده است، تعلل بانک مرکزی در تخصیص ارز به صنعت خودرو مشکلات بسیاری برای خودروسازان و صنایع وابسته ایجاد کرده که این صنعت را در آستانه تع...
ادامه مطلب وزیر صنعت، معدن و تجارت با بیان اینکه این وزارتخانه مطالبه گر کیفیت محصولات خودروسازان است، گفت: مردم انتظار بیشتری از خودروسازان دارند و این انتظارات برآورده نشده است.
«عباس علی آبادی» امروز (سه شنبه) در دومین نمایشگاه تحول صنعت در جمع خبرنگاران اظهار داشت: به خودروسازان اعلام کرده ایم در صورتی که به استانداردهای جهانی نرسند از آن ها حمایت نخواهیم کرد، چرا که شأن مردم ما کمتر از مردم کشورهای دیگر نیست و استفاده از محصولات با کیفیت حق آنهاست.
وی اضافه کرد: خودروسازان باید به این خواست ملی اهتمام داشته باشند، رهبر معظم انقلاب اسلامی موضوع را به صورت جدی مطرح کردند و ما نیز در وزارتخانه موضوع را مطالبه می کنیم.
وزیر صنعت، معدن و تجارت با تاکید بر لزوم توجه خودروسازان به صنعت خودروهای برقی، گفت: با توجه به قدمت مان در خودروسازی باید زودتر در تولید خودروهای برقی ...
ادامه مطلب تغییرات تولید خودرو در شرکت های خودروساز در مهر ماه امسال نشان می دهد ایران خودرو در این ماه تولید ۱۰ مدل خودرو در داخل کشور را متوقف کرده است.
براساس جدیدترین آمار تا مهرماه امسال خودروسازان بخش دولتی و خصوصی ۱۲۰ هزار و ۳۷۰ خودرو تولید کردند. البته میزان تولید خودروها به صورت تجمیعی تا پایان مهر ماه امسال ۷۶۲ هزار و ۵۶۷ دستگاه خودرو اعلام شده که شاهد رشد ۲۲ درصدی نسبت به سال گذشته است.
تغییرات تولید خودرو در شرکت های خودروساز در مهر ماه امسال نشان می دهد ایران خودرو در بخش سواری رشد ۸ درصدی و سایپا در بخش سواری رشد ۵ درصدی را تجربه کرده است.
مطابق این جدول در آمار تجمیع تولید خودروهای سواری در مهرماه نشان می دهد شرکت ایران خودرو تولید خودروهای پژو ۲۰۶ تیپ دو، پژو ۲۰۷ دستی پاناروما، پژو پارس معمولی، پژو ۲۰۰۸، سمند EF7، دنا، رانا، رانا گیربکس ۶ دنده، پژو ۴۰۵ دوگانه سوز، سمندLX را ...
ادامه مطلب گفته می شود با نامه هفته گذشته معاون وزیر صمت به خودروسازان در خصوص تامین ارز از منابعی غیر از نیما، پروسه حذف قیمت دستوری کلید خورده است و هم زمان با ارزیابی کارشناسان از تصمیم وزارت صمت، رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس نیز در حاشیه بازدید اخیر از هجدهمین نمایشگاه بین المللی قطعات و لوازم خودرو، صنعت خودرو کشور را غیرانحصاری توصیف و بر حذف قیمت گذاری دستوری تاکید می کند.
رئیس کمیسیون صنایع مجلس در واکنش به ادعای شورای رقابت مبنی بر انحصار تولید خودرو در کشور عنوان می کند: «به هیچ وجه در حوزه تولید خودرو در کشور انحصاری وجود ندارد» در حالی که صنعت خودرو کشور در یک دهه گذشته از سوی قانون گذار، انحصاری اعلام شده است.
حال با گذشت بیش از یک دهه قرار گرفتن خودرو در لیست کالاهای انحصاری و سپردن امر قیمت گذاری به شورای رقابت، عباس علی آبادی وزیر صمت اعلام کرده که اعتقادی به قیمت گذاری دستوری خودر...
ادامه مطلب صورت های مالی ۱۲ ماهه خودروسازان حکایت از آن دارد که سه شرکت ایران خودرو، سایپا و پارس خودرو بار دیگر مشمول ماده ۱۴۱ قانون تجارت شده و در مسیر ورشکستگی قرار گرفته اند. هر چند «تجدید ارزیابی» یکی از مسیرهای نجات از ورشکستگی عنوان می شود، با این حال گفته می شود که در شرایط کنونی امکان به کارگیری این روش وجود ندارد.
با اعلام صورت های مالی تلفیقی ۱۲ماهه خودروسازان (منتهی به ۲۹ اسفند سال ۱۴۰۱) مشخص شد ایران خودرو، سایپا و پارس خودرو بار دیگر مشمول ماده ۱۴۱ قانون تجارت شده و بنابراین باز هم در مسیر ورشکستگی قرار گرفته اند. مطابق با ماده ۱۴۱ قانون تجارت «اگر بر اثر زیان های وارده، حداقل نصف سرمایه شرکت از میان برود، هیات مدیره مکلف است بلافاصله مجمع عمومی فوق العاده صاحبان سهام را دعوت کند تا موضوع انحلال یا ادامه بقا به رای گذاشته شود.» با توجه به این ماده قانونی و با در نظر گرفتن زیان انباشته...
ادامه مطلب درپی تخلف برخی خودروسازان در اعلام قیمت های ابلاغی، شورای رقابت با توجه به بازخورد مطالبات مردمی و بر اساس وظایف ذاتی خود در نظارت و بازرسی نحوه اجرای دستورالعمل های صادره، طی نامه ای به خودروسازان اخطار داد.
در متن اخطاریه جدید شورای رقابت به خودروسازان آمده است: "شکایات متعدد واصله به شورای رقابت حاکی از وقوع تخلف از قیمت های ابلاغی شورای رقابت درخصوص خودروهای سواری می باشد. موکداً خاطر نشان می سازد هرگونه تغییر قیمت های درب کارخانه ابلاغی شورای رقابت، تخلف محسوب شده و علاوه بر رسیدگی در شورای رقابت، موضوع از طریق مراجع قضاوتی و نظارتی پیگیری خواهد شد.
همچنین تمامی شرکت های خودروسازی مکلفند با توجه به مفاد ماده ۷ قانون ساماندهی صنعت خودرو، قیمت های فروش خودروهای تولیدی خود را شامل قیمت ابلاغی شورای رقابت به علاوه هزینه های مصرف کننده به تفکیک، به شورای رقابت اعلام کنند و با توجه به ما...
ادامه مطلب در طول ۲۰ سال گذشته چین از گمنامی خارج و به یک رهبر جهانی در صنعت قطعه خودرو تبدیل شده است. رشد چین در این عرصه توسط خودروسازان اروپایی و آمریکایی تقویت شد که تولید تعداد زیادی از قطعات خود را به چین منتقل کردند تا در هزینه ها صرفه جویی و با بزرگ ترین بازار خودروی جهان ارتباط برقرار کنند.
به گفته مدیران صنعتی و کارشناسان زنجیره تامین، گروه های تولیدی بین المللی اکنون تلاشی آرام و در عین حال هماهنگ را برای کاهش اتکای خود به شبکه گسترده قطعه سازان چینی آغاز کرده اند.
براساس گزارشی از فایننشال تایمز، تد کانیس یکی از مدیران ارشد فورد می گوید، بازنگری در مقیاس بزرگ درباره عملیات لجستیک در سراسر صنعت در جریان است حال آنکه مساله زنجیره تامین قرار است تمرکز این دهه باشد. این حرکت در پی دوتحول ایجاد شده است. اولین مورد عدم اطمینان ناشی از سیاست کووید صفر چین است که کارخانه ها را مجبور کرد در کوتاه...
ادامه مطلب hستاندار کرمان در حاشیه سفر اخیر خود به منطقه ویژه اقتصادی بم در شرق این استان، به جزییات خودروهای رسوبی در پارکینگ ها اشاره کرد. به گفته وی، حدود ۳۰ هزار دستگاه خودروی دپوشده در پارکینگ خودروسازان بم رسوب کرده اند که به سبب مشکلات گمرکی فعلا نمی توان آن ها را روانه بازار کرد. البته به دنبال مذاکرات انجام شده با گمرک، احتمال می رود این مشکل نهایتا تا هفته آینده حل شده و خودروها از وضعیت دپو خارج شوند.
ناگفته نماند که خودروسازان بم در دپوی این محصولات چندان مقصر نیستند. برخی قطعات به کاررفته در این خودروها از خارج تأمین می شوند و اوراق و اسناد آن ها باید تحویل گمرک شود. به عبارت دیگر، تا زمانی که اسناد مربوط به قطعات خارجی به گمرک تحویل داده نشود، چاره ای به جز دپوی آن ها در پارکینگ وجود ندارد و عرضه در بازار غیرقانونی خواهد بود. بنابراین تأخیر در تحویل این اوراق از سوی شرکت های تأمین کننده...
ادامه مطلب سخنگوی وزارت صمت دیروز بار دیگر تاکید کرده است که تن به واردات خودرو از فرانسه نخواهند داد. امید قالیباف دیروز با تاکید دوباره بر این موضوع گفته است که «با توجه به این که خودروسازان فرانسوی، در ایران، با دو خودروساز بزرگ قرارداد و مشارکت در تولید داشتند و با اعمال تحریم ها، ترک همکاری کردند، ما نیز اکنون اجازه واردات خودرو از این کشور را تا زمانی که خسارات گذشته را جبران نکنند، نخواهیم داد.»
این سخنان در حالی اکنون بیان می شود که کنترل قیمت خودرو دستور کار اصلی وزیر صمت دولت سیزدهم بوده است.
تولید سه میلیون دستگاه در کنار صادرات یک میلیون دستگاهی که ارزشی بیش از ۱۰ میلیارد دلار خواهد داشت، کاهش بهای تمام شده، حذف قرعه کشی، عرضه محصولات جدید و نهایتا خصوصی سازی این صنعت جزو وعده های اولیه وزیر صمت بود. هرچند همان موقع هم بارها بیان شد که این لیست اهداف بیشتر به لیست آرزو شبیه است، ولی تلاش...
ادامه مطلب مهدی طغیانی درباره واگذاری خودروسازان، گفت: حاکمیت شرکتی موضوعی است که ما اکنون در خودروسازی ها و بسیاری از شرکت هایی که به نوعی با نفوذ دولت اداره می شوند، روبه رو هستیم.
نماینده مردم اصفهان در مجلس شورای اسلامی افزود: باید در خودروسازی ها مشخص شود که آیا شرکت براساس مصالح اداره می شود یا براساس تصمیم گیری های دولتی یا تاثیرپذیری های دولت از سازمانها و بخش های دیگر در موضوعاتی مانند استخدام و به کارگیری نیرو و ...؛ البته باید به این نکته نیز توجه کرد که این تصمیمات لزوما به معنای حفظ حقوق سهامداران یا تصمیم گیری های بهینه نیست بنابراین در واگذاری، این روند باید اصلاح شود.
وی اضافه کرد: واگذاری خودروسازان به این معناکه سهام دولت در خودروسازی ها به بخش دولتی غیرقابل نظارت واگذار شود، از چاله به چاه افتادن است و وضعیت بدتر می شود.
سخنگوی کمیسیون اقتصادی مجلس اضافه کرد: اگر در واگذاری خودر...
ادامه مطلب طبق آمارهای منتشره از سوی مرکز پژوهش های مجلس، طی سه سال گذشته سالانه کمتراز ۷هزار خودروی فرسوده ای از رده خارج شده و تعداد وسایل حمل و نقل فرسوده نیز به مرز ۱۰میلیون دستگاه نزدیک شده است.
خروج فرسوده ها در سال های قبل از تحریم به گردن واردکنندگان خودرو بود که همراه با محدودیت های بین المللی و لغو واردات، از رده خارج کردن محصولات فرسوده کلا متوقف ماند. حالا اما فرسوده ها به ابربحرانی تبدیل شده که اخذ تصمیم معقولانه و منطقی برای آن سخت و ناممکن به نظر می رسد. با این شرایط سیاستگذار باز هم روش آزمون و خطا را در پیش گرفته تا بلکه در مسیر درست خروج فرسوده ها قرار گیرد.
شاید بهترین مسیر و مهمترین اتفاق برای از رده خارج کردن فرسوده ها، طرح خروج آن ها توسط خودروسازان بود که با وساطت وزارت صمت و موافقت هیات دولت این طرح در حال حاضر در کما قرار دارد. آنچه مشخص است خروج فرسوده ها ...
ادامه مطلب این طور که به نظر می رسد، درخواست همیشگی خودروسازان برای حذف قیمت گذاری دستوری هرگز مورد موافقت قرار نمی گیرد. به همین خاطر این بار خودروسازان کشور تصمیم گرفته اند تا به طور مستقیم از ستاد تنظیم بازار برای افزایش قیمت محصولات خود کمک بگیرند. بدین ترتیب بعید نیست در آینده نزدیک شاهد گرانی خودرو به درخواست خودروسازان باشیم.
ظاهرا دلیل این درخواست، افزایش نقدینگی برای ساخت محصولات بیشتر است، چرا که اکثر خودروسازان در حال حاضر محصولات خود را با زیان تولید می کنند. ولی آیا افزایش قیمت دوای درد خودروسازان است؟
به گفته یکی از کارشناسان حوزه خودرو، درخواست دولت از شرکت های زیانده برای افزایش تولید امر چندان معقولانه ای نیست. دخالت دولت در قیمت گذاری خودرو نقش مهمی در این زیان دهی داشته و نمی توان از خودروساز انتظار داشت که سالی ۱ میلیون و ۶۰۰ هزار دستگاه تولید کند.
همچنین گرانی خودرو به درخواست خ...
ادامه مطلب طبق آمار این سازمان (دفتر صنایع خودروی وزارت صنعت، معدن و تجارت) تولید خودروی کامل توسط دو شرکت ایران خودرو و سایپا از ۸۲ هزار و ۴۴۷ دستگاه در پنج ماهه نخست سال گذشته به ۳۱۵ هزار و ۸۱۵ دستگاه در مدت مشابه سال جاری رسیده و بدین ترتیب رشد ۲۸۳ درصدی داشته است.
همچنین در این مدت کاهش ۸۵ درصدی تولید خودروی ناقص توسط دو خودروساز بزرگ ایجاد شده و خودروهای ناقص ایران خودرو و سایپا در مجموع پنج ماهه امسال (که احتمالا مربوط به تولید دوماهه فروردین و شهریور است؛ با توجه به تولید خودروهای کامل و عبور مستقیم از ابتدای خرداد ماه) از ۲۷۶ هزار و ۴۹۱ دستگاه به ۴۱۵۶۲ دستگاه رسیده است.
طبق آمار، با توجه به پیگیری روند نزولی تعداد خودروهای انباشته در کف پارکینگ خودروسازها، در پنج ماهه نخست سال جاری نسبت به مدت مشابه سال گذشته، تعداد خودروهای موجود در پارکینگ ایران خودرو و سایپا...
ادامه مطلب وزارت صمت در برنامه های آتی خود قصد دارد سهام ایران خودرو و سایپا را واگذار کند. مزایای متعددی در این کار مطرح شده که یکی از آن ها افزایش نقدینگی خودروسازان است. در این میان، تمایل چینی ها برای خرید سهام خودروسازان ایرانی موضوع جالبی به نظر می رسد که جای بحث دارد.
به گفته دبیر انجمن صنایع همگن نیروی محرکه و قطعه سازان خودروی کشور و البته به دستور رئیس جمهور، به زودی شاهد واگذاری سهام دو خودروساز بزرگ خواهیم بود. مزایای متعددی در این واگذاری وجود دارد که از جمله آن ها می توان به خروج این دو خودروساز از محدوده زیاندهی، افزایش نقدینگی برای این دو شرکت، حذف بخش عمده ای از مافیاگری در صنعت خودرو و از همه مهم تر رفع اتهام دولتی بودن خودروسازان اشاره کرد.
حال با نزدیک شدن به موعد مقرر واگذاری سهام این دو شرکت، ظاهرا سروکله چینی ها پیدا شده است. البته تمایل چینی ها برای خرید سهام خودروسازان ایرانی...
ادامه مطلب وزیر صنعت، معدن و تجارت در مصاحبه تلویزیونی اخیر خود، به تمرکز بیشتر دولت روی واردات خودروهای زیر ۱۰ هزار دلار اشاره کرده است. این ماشین ها جایگزین محصولات ارزان قیمت موجود در بازار می شوند.
یکی از اهداف واردات و شروط عرضه خودروهای خارجی در بازار ایران، کاهش اختلاف بین میزان عرضه و تقاضای بازار است. با تصمیمات اخیر مبنی بر توقف تولید خودروهای از دور خارج شده نظیر سمند، پژو و تیبا، واضح است که باید جایگزین هایی برای آن ها در نظر گرفته شود. واردات خودروهای زیر ۱۰ هزار دلار و اقتصادی به عنوان راهکاری جهت جبران کمبود خودروهای ارزان قیمت در بازار در آیین نامه واردات خودرو قید خواهد شد.
آیین نامه واردات خودرو هنوز در حال بررسی توسط هیات دولت است و پس از تصویب، حداقل دو الی سه ماه بعد به حالت اجرا درمی آید. خودروهای وارداتی علاوه بر بهبود وضعیت عرضه در بازار، عامل محرکی برای افزایش کیفیت توسط خود...
ادامه مطلب با تحقق ازسرگیری واردات خودرو، تکاپوی خاصی در بین واردکنندگان و مونتاژکنندگان داخلی به وجود آمده است. اخیرا تصویر بحث برانگیزی در فضای آنلاین منتشر شده که تابلوی یک مجموعه را با لوگوی بزرگ کیا نمایش می دهد. آیا این تصویر می تواند به ورود نمایندگان خودروسازان به ایران اشاره داشته باشد؟
رئیس مجلس چندی پیش قانون مجوز ۵ ساله واردات خودرو را به رئیس جمهور ابلاغ کرد. متن این قانون نیز به طور عمومی منتشر شده و ظاهرا قرار است دستورالعمل نهایی واردات خودرو تا آخر خردادماه اعلام شود.
به نظر می رسد برخی شرکت ها با یقین کامل نسبت به تصویب قوانین مندرج در آیین نامه ای که هنوز به طور کامل تعریف نشده، اقدام به ثبت سفارش برای واردات خودرو کرده اند تا بلکه از رقبای خود پیشی بگیرند.
حرف و حدیث های متعددی درباره تابلوی حاوی لوگوی کیا وجود دارد. برخی کاربران بر این باورند که ورود نمایندگان خودروسازان به ایران...
ادامه مطلب با نوید ازسرگیری واردات خودرو، شور و هیجان خاصی در صنعت خودروسازی کشور ایجاد شده است. ظاهرا یکی از شروط اصلی واردات، ارائه خدمات پس از فروش است و به همین بهانه، برخی واردکنندگان داخلی مذاکرات زودهنگام با خودروسازان خارجی را آغاز کرده اند.
هنوز بندهای آیین نامه واردات خودرو به طور قطعی مشخص نشده است. وزارت صمت قصد دارد آیین نامه مربوطه را به نحوی تنظیم کند که جای هیچ گونه مخالفتی نداشته باشد. با این حال، هر از گاهی در مصاحبه های مختلف، مسئولین مربوطه به بایدها و نبایدهایی اشاره می کنند که می توان آن ها را جزو بندهای احتمالی آیین نامه قلمداد کرد.
به عنوان مثال، وزارت صمت به تازگی اعلام کرده که ارائه خدمات پس از فروش، یکی از مهم ترین الزامات واردات خودرو است. در همین راستا، برخی واردکنندگان داخلی اقدام به مذاکرات زودهنگام با خودروسازان خارجی کرده اند تا به محض رفع موانع و قطعی شدن شرایط، سریع...
ادامه مطلب طبق بخشنامه جدیدی که از سوی وزیر صمت برای سازمان حمایت ارسال شده است، عرضه خودروهای بخش دولتی و خصوصی باید از طریق سامانه متمرکز قرعه کشی صورت گیرد. به بیان بهتر، این بخشنامه به ورود خودروسازان خصوصی به سیستم قرعه کشی اشاره می کند.
این در حالی است که آقای وزیر قول داده بود روند قرعه کشی در سال ۱۴۰۱ حذف می شود. یکی از اعضای کمیسیون صنایع مجلس ضمن اشاره به خلف وعده وزیر صمت، آینده پرحاشیه ای را برای بازار خودرو پیش بینی کرد و از آسیب های بالقوه به بخش خصوصی خبر دارد.
بخش خصوصی حتی پس از اعمال تحریم ها تاکنون مشکلی در عرضه نداشته و با فروش محصولات خود تا حدی به تعادل بازار کمک کرده است. ولی ورود خودروسازان خصوصی به سیستم قرعه کشی و فروش محصولات از این طریق، بدون شک باعث اختلال در عملکرد و نهایتا کمبود عرضه خواهد شد. سامانه متمرکز قرعه کشی تعادل بین عرضه و تقاضا را به شدت برهم می زند و فعالیت ...
ادامه مطلب فروش, بیش از تولید, خودروسازان, در سال ۱۴۰۰ نشان می دهد که شرکت های تولیدکننده بزرگی همانند ایران خودرو و سایپا آن طور که باید نتوانسته اند پاسخ مناسبی به این حجم از تقاضا ارائه دهند. این در حالی است که وعده افزایش تولید و عرضه در نیمه دوم سال گذشت,ه، به عنوان یکی از شروط اصلی تصویب اصلاح قیمت ها به حسا...
ادامه مطلب در پی اعلام خبر افزایش قیمت خودرو برای سه ماه نخست سال ۱۴۰۰، بسیاری از کارشناسان و فعالان صنعت خودرو این اقدام را در مدیریت بازار خودرو بی تاثیر دانسته و از آن به عنوان راهی برای استفاده دولت از ابزاری همچون شورای رقابت برای کنترل و دستوری کردن قیمت ...
ادامه مطلب مدیرعامل گروه مطلب صنعتنیلوبلاگ ی ایران مطلب خودرونیلوبلاگ در بخش خبری ۲۱ سیمای جمهوری اسلامی ایران با اشاره به تاکیدات اخیر مقام معظم رهبری در سال جهش تولید مبنی بر مطلب افزایشنیلوبلاگ در تولیدات صنعتی کشور، گفت: با فرمان ایشان و تشکیل جلس...
ادامه مطلب رئیس شورای رقابت اعلام کرد: براساس مصوبه اردیبهشت ماه خودروسازان می توانند هر سه ماه یکبار درخواست افزایش قیمت بدهند در همین راستا خودروسازان برای افزایش قیمت در پاییز مجوز گرفتند
.
به گزارش پایگاه خبر...
ادامه مطلب گروه خودرو
سازی سایپا ضمن تکذیب مذاکره و صحبت رسانه ای مدیرعامل این گروه خودروسازی در روزهای اخیر پیرامون قیمت گذاری محصولات، نسبت به روایت های منتشر شده از شیوه جدید قیمت گذاری خودرو در فضای مجازی واک...
ادامه مطلب طبق نرخ تورمی که بانک مرکزی اعلام کرده خود
روسازان مجاز به افزایش ۲۵ درصد
ی قیمت محصولات خود خواهند بود.
به گزارش پایگاه خبری جوان خودرو
امسال مطابق با دستور العمل قیمت گذاری خودرو مصوب شورای رقابت هر ...
ادامه مطلب عضو مجمع تشخیص مصلحت نظام گفت: گروه خودروسازی سایپا در زمینه طراحی و تولید خودروها
ی جدید گام های مناسب و درخور توجهی برداشته است، بنابراین امیدواریم در آینده حرکت به سمت افزایش داخلی سازی و توسعه بیشت...
ادامه مطلب یک مقام مسوول، از برنامه ریزی برای پیش فروش و فروش فوق العاده خودروهای داخلی خبر داد.
به گزارش پایگاه خبری جوان خودرو
مهدی صادقی نیارکی در جلسه کمیته تخصصی خودرو، با تشریح مهم ترین تصمیمات این کمیته...
ادامه مطلب پیرو توافقات صورت گرفته در کمیته خودرو مقرر شد تا تعطیلات صنعت قطعه سازی به صورت همزمان با گروه صنعتی ایران خودرو (۲۳ مرداد لغایت ۱ شهریورماه) صورت پذیرد.
به گزارش پایگاه خبری جوان خودرو
با اعلام زما...
ادامه مطلب به گفته رئیس شورای رقابت، خودروسازان این اجازه را دارند تا هر سه ماه یک بار با توجه به تغییرات قیمتی هزینه های تولید درخواست محاسبه نرخ تورم بخشی را از بانک مرکزی داشته باشند.
به گزارش پایگاه خبری جوا...
ادامه مطلب رئيس خانه صنعت و معدن ايران گفت: براي آنكه ميزان داخلي سازي در صنعت خودرو نسبت به سال هاي گذشته افزايش پيدا كند خودروسازان و قطعه سازان بايد در كنار يكديگر كار كنند، فعاليت روبروي هم نتيجه مطلوب نخواه...
ادامه مطلب قائم مقام مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا در امور فروش و خدمات پس از فروش گفت: با هدف کاهش التهاب بازار و تنظیم آن به ویژه حذف واسطه گری از بازار خودرو، طرح های متعدد عرضه محصولات گروه خودروسازی سایپا د...
ادامه مطلب