مباحث فنی و تخصصی اتومبیلهای آمریکایی • Re: نکاتی برای بهبود عملکرد خودروهای قدیمی (خودروهای آمریکایی)
Re: نکاتی برای بهبود عملکرد خودروهای قدیمی (خودروهای آمریکایی) نقل قول ...
ادامه مطلبدر این صفحه میتوانید تمام مطالب مرتبط با «اتومبیلهای» را مشاهده کنید. آخرین مقالات و منابع در دسترس هستند.
خلاصه مطالبی که در این صفحه می خوانید : مباحث فنی و تخصصی اتومبیلهای آمریکایی • Re: نکاتی برای بهبود عملکرد خودروهای قدیمی (خودروهای آمریکایی) و مباحث فنی و تخصصی اتومبیلهای آمریکایی • Re: تجربه اولین ماشین امریکایی قدیمی (لطفا اهل فن کمک کنید) و مباحث فنی و تخصصی اتومبیلهای آمریکایی • Re: سیستم تعلیق و زیربندی اتومبیلهای GM و مباحث فنی و تخصصی اتومبیلهای آمریکایی • Re: تجربه اول .مونت کارلو یا کامارو---لطفا کمک کنید دوستان و مباحث فنی و تخصصی اتومبیلهای آمریکایی • Re: VIN در اتوموبيل هاي آمريکايي و مباحث فنی و تخصصی اتومبیلهای آمریکا با استفاده از لینک های زبر می توانید به مطالب مورد نظر خود در سایت تخصصی خودرو - تاپ کار فور دسترسی پیدا کنیدمباحث فنی و تخصصی اتومبیلهای آمریکایی • Re: تجربه اولین ماشین امریکایی قدیمی (لطفا اهل فن کمک کنید)
سلام امریکایی ها ماشینای خیلی خوبینتعمیر موتوراشون یکم نیاز به تجربه داره ولی یاد گرفتنش راحتهوالا بیوک اونقدراهم بدقیافه نیست ولی میگن نووا فنیش یکم بهترهمن خودم عشق کامارو ام. بستگی به جایی که هستی قعطاتش راحت یا با دردسر گیر میاد. به نظرم کامارو بهتره.مدل 75 هم که زیاد هست.اگه تو اصفهانی دروازه تهران پیدا میشه. خودم یه کرمی شو دیدم.درکل خرجش زیاده ولی به ششششششدددددددددتتتتتتتتتتتتتتت می ارزه. ...
ادامه مطلبمباحث فنی و تخصصی اتومبیلهای آمریکایی • Re: سیستم تعلیق و زیربندی اتومبیلهای GM
سلام دوستان خسته نباشیدحدود یک ماه که یه نوا مدل 57 گرفتم دارم بازسازی میکنماز جلو که به ماشین نگا میکنم حس میکنم که لاستیک های جلو زاویه دارن و عمود نیستن( ته لاستیک بیرونه و بالای لاستیک داخل )چند نفر دیگه هم این نظر رو دارهخواستم بپرسم که این حالت طبیعه ؟ یا ماشین حرکت کنه لاستیک ها میان سر جای خودشون ؟لازم به ذکر که ماشین حدود 7-8 ما خوابیده بودهاگه هم یه عیب محسوب میشه راه حل چیه؟سوال بعدی خواستم ته ماشین رو پایین بیارم ( عقلانی)نظرم روی برداشتن یکی از شمش هاستتاثیری داره و چقدر پایین میاد ؟ و بعد رو نرمی و سفتی عقب ماشین چه تاثیری میگذارد؟ممنون میشم پاسخ بدین دوستانLet's block ads! ...
ادامه مطلبمباحث فنی و تخصصی اتومبیلهای آمریکایی • Re: تجربه اول .مونت کارلو یا کامارو---لطفا کمک کنید دوستان
سلام خدت دوستای گل..من به تازگی عضو شدم و از این موضوع خوشحالم که وارد این مجموعه شدم. دوستان راستش من تجربه اولم راجب به خودرو آمریکایی هستش و در حال حاظر بین دو انتخاب بد جوری گیر کردم الان موندم که مونت کارلو 1974 رو خریداری کنم یا کامارو 1978 یا 1977.....راستش از لحاظ ظاهری مونت کارلو به دلم نشسته اما میخوام راجب به قدرت موتور هاشون هم بدونمیعنی کدوم قوی تره....من حدودا متوجه شدم که چند نوع موتور ازلحاظ حجم موتور وجود داره که شما که خودتون استادید میدونید که کدوما تو ایران هست..... راستش الان دو به شک هستم....لطفا دوستان استاد تو اینکار کمک کنید بعد اگه امنکانش یه ذره در مورد مونت کارلو توضیح بدید. Let's block ads! ...
ادامه مطلبمباحث فنی و تخصصی اتومبیلهای آمریکایی • Re: VIN در اتوموبيل هاي آمريکايي
سلام CMRVIN در طول تاريخ اتوموبيل سازي تغييرات زيادي کرده و درحالحاضر از 17 کاراکتر تشکيل شده است. VIN هاي 13 کاراکتري . اين VIN ها در طي سالهاي 1972 تا 1980 استفاده مي شد و از آنجايي که بيشتر ماشينهايآمريکايي موجود در ايران متعلق به همين سالهاستVIN در کجاي ماشين قراردارد؟اين شماره معمولا بر روي سطحي چاپ مي شوند که بر اثر مرور زمان از بين نروند و در هر سالي در قسمت خاصي از ماشين ها به صورت استاندارد قرار مي گيرد. براي پيدا کردن محلقرارگرفتن VIN در اتوموبيل بايد سال توليد آن را حدودا بدانيم:1953 تا اوايل 1960 - در کنار در راننده1960 تا سال 1962 -1963 تا سال 1967 -1968 تا امروز - در جلوي راننده ، محل اتصال داشبود و شروع پنجره از کاپوت ماشين4L69DGF423251=4=بیوکL=بیوک سنتوری لیمیتد69=سدان 4 دربD=موتور250 -110 اسب بخار-کاربرات 1 دهنهG=باید عدد باشه last digit تاریخ سال تولید را نشون میدهfilint(...
ادامه مطلبمباحث فنی و تخصصی اتومبیلهای آمریکایی • Re: تشخیص موتور اتومبیل های gm
Re: تشخیص موتور اتومبیل های gm نقل قول پستتوسط SoRoUsH8 » شنبه 28 فروردین 1395, 6:30 pm نه پلاک نمیدن . طبق چیزی هم که خودت گفتی این ماشین نه از نظر بدنه و نه از نظر موتور سالم هست . پلاک هم که نداره و سند و بیمه هم نداره. ﺩﺭﺳﺘﻪ ﭘﺮﺍﯾﺪ ﮐﻮﻟﺮﺵ ﺧﻮﺏ ﻧﯿﺴﺖ ﻭﻟﯽ خداییش ﺑﺨﺎﺭﯾﺶ ﺧﻮﺏ ﺧﻨﮏ ﻣﯽ ﮐﻨﻪ Let's block ads! ...
ادامه مطلبمباحث فنی و تخصصی اتومبیلهای آمریکایی • Re: تاپیک جامع کاربراتور
https://www.instagram.com/p/BD0MwVUF5MS ... zmx8WPmQ0/ مهدی جان این چیزی که میگی کاملا درسته.اینهم کاتالوگ خوده کامارو هست که با موتور 350 و کاربرات 2 دهنه قابل سفارش بوده.ولی اگه به بقیه اطلاعاتم توجه کنیم کاملا فرق 2 دهنه و 4 دهنه توی قدرت موتور و گشتاور کاملا مشهوده.همون مسله کشش.روی ایمپالا ها هم کاربرات دو دهنه نصب بوده.حتی توی بعضی تراک هاشون هم موتور 350 و کارب دو دهنه موجوده.ولی خب یه مسله دیگه هم حجم هوای ورودی یا همون cfm کاربرات هست.در کل نظر شخصیم اینه که یکی از بزرگترین لذت های موتور 8 وقتی هستش که دریچه های سوم و چهارم کاربراتش باز میشن.اصلا روح ماشین عوض میشه.البته باید به مصرف سوختتون تو این حالت هم توجه داشته باشین!:)مسله اینه مهدی جان دیگه مکانیک با انصاف و خداشناس خیلی کم پیدا میشه.وضعیت قیمتا هم که خودتون دستتون تو کاره.از یه طرف دیگه ای هم نمیشه به حرف هر کسی اعتماد کر...
ادامه مطلبمباحث فنی و تخصصی اتومبیلهای آمریکایی • Re: تاپیک جامع کاربراتور
اصفهان شاپور قدیم نبردی ماشین رو ؟گاراژ متحده قدیم ( ایران شورلت نو )یکی هم هست سمت مسجد لنبون تو همون شاپور خیلی هم معروفه به نام حسن احمدیجا هایی که بردی شناس نبود احمد اباد ؟مکانیکی ؟Let's block ads! ...
ادامه مطلبمباحث فنی و تخصصی اتومبیلهای آمریکایی • Re: تاپیک جامع کاربراتور
اصفهان شاپور قدیم نبردی ماشین رو ؟گاراژ متحده قدیم ( ایران شورلت نو )یکی هم هست سمت مسجد لنبون تو همون شاپور خیلی هم معروفه به نام حسن احمدیجا هایی که بردی شناس نبود احمد اباد ؟مکانیکی ؟Let's block ads! ...
ادامه مطلبمباحث فنی و تخصصی اتومبیلهای آمریکایی • Re: تاپیک جامع کاربراتور
Re: تاپیک جامع کاربراتور نقل قول پستتوسط Amir175 » چهار شنبه 26 اسفند 1394, 1:38 am سلام دوستان.بحث هاتون رو پیگیری کردم.خودم یه بیوک دارم.(گیربکس 350 اتومات موتور 350 کاربرات 4 دهنه).مصرفم تو شهر(اصفهان) تقریبا 30.35 هستش و اینم بگم که اصلا به ماشین فشار نمیارم یا گاز ناگهانی یا تیک اف و...ولی توی جاده با سرعت 110.120 مصرفم حدود 13.14 هستش.ماشینم دوگانه بوده ولی از روز اول گازشو دراووردم انداختم بیرون و تقریبا توی این چند ماهه 2 بار کاربراتشو دادم کاملا باز کردن و شستشو و تنظیم و ...و اینکه اصلا توی ماشین بوی خام سوزی یا اینکه تو مسیر بنزین نشتی باشه ندیدم و صافی بنزین و پمپ بنزین هم نو گرفتم انداختم روش.نمیدونم یه سری دوستان هنوز بهم میگن که ما بیوک داریم شهر صدی 14 و بیرون 12و اینکه مصرفت خیلی بالاس و کاربراتت مشکل داره باید تنظیم بشه.( این عددشون اصلا برام با عقل جور در نمیاد.)یه سری د...
ادامه مطلبمباحث فنی و تخصصی اتومبیلهای آمریکایی • Re: تاپیک جامع کاربراتور
Re: تاپیک جامع کاربراتور نقل قول پستتوسط Amir175 » چهار شنبه 26 اسفند 1394, 1:38 am سلام دوستان.بحث هاتون رو پیگیری کردم.خودم یه بیوک دارم.(گیربکس 350 اتومات موتور 350 کاربرات 4 دهنه).مصرفم تو شهر(اصفهان) تقریبا 30.35 هستش و اینم بگم که اصلا به ماشین فشار نمیارم یا گاز ناگهانی یا تیک اف و...ولی توی جاده با سرعت 110.120 مصرفم حدود 13.14 هستش.ماشینم دوگانه بوده ولی از روز اول گازشو دراووردم انداختم بیرون و تقریبا توی این چند ماهه 2 بار کاربراتشو دادم کاملا باز کردن و شستشو و تنظیم و ...و اینکه اصلا توی ماشین بوی خام سوزی یا اینکه تو مسیر بنزین نشتی باشه ندیدم و صافی بنزین و پمپ بنزین هم نو گرفتم انداختم روش.نمیدونم یه سری دوستان هنوز بهم میگن که ما بیوک داریم شهر صدی 14 و بیرون 12و اینکه مصرفت خیلی بالاس و کاربراتت مشکل داره باید تنظیم بشه.( این عددشون اصلا برام با عقل جور در نمیاد.)یه سری د...
ادامه مطلب