گاهی یکی از سیستم های الکتریکی خودرو کار نمی کند مانند:(بوق ,برف پاکن,چراغهای ماشین ,برق پشت صفحه آمپر,کار نکردن ضبط ماشین و غیره….)
و گاهی برق کلی ماشین قطع می شود. در پراید یک فیوز اصلی داریم که با باز کردن کاپوت جلوی ماشین در قسمت راست ماشین بالای سر باتری بوده و به شکل زیر می باشد

http://blog.tandisbook.com/wp-content/uploads/2015/03/39584178405571587105.jpg

هر کدام از این سیمها فیوز قسمتی بوده و برق کلی ماشین از اینجا قطع و وصل می شود بعضی وقت ها که چراغ چک موتور در صفحه آمپر روشن شده و علت فنی در ماشین شما نیست (ایراد فنی مانند پاره شدن تسمه دینام باعث روشن شدن چراغ چک شده و با تعویض تسمه دینام چراغ چک هم خاموش خواهد شد)و فقط کد خطای کامپیوتری آن می باشد شما میتوانید با جدا کردن فیوز وسطی(سیم وسطی)و وصل مجدد آن سیستم کامپیوتری آن را ریستارت کنید با ریستارت کردن آن چراغ چک خاموش خواهد شد.

http://blog.tandisbook.com/wp-content/uploads/2015/03/fuoz.jpg

فیوزهای فرعی دیگری هست که برق قسمتهای مختلف از آن تقسیم می شود و این فیوزها در قسمت سمت چپ غربیلک فرمان و مقداری پایین تر از آن قرار دارد (شکل بالا)برای تعویض  و دانستن فیوز سوخته شده شما می توانید یک کپی از جدول جعبه فیوزها به تفکیک مصرف آمپر و رنگ آنها  از شکل زیر در خودرو خود داشته باشید و با مواجعه شدن با مشکل با کمک این جدول می توانید موقعیت فیوز سوخته شده را در جعبه فیوز پیدا کنید و نسبت به تعویض آن اقدام کنید

رنگمدارهایی که تحت مراقبت قرار داندظرفیتموقعیت
قرمزبرف پاک کن و شیشه شوی جلو۱۵ آمپربرف پاکن جلوA
آبیبرف پاک کن و شیشه شوی عقب۱۵ آمپربرف پاک عقبB
زردچراغ های مه شکن۲۰ آمپرچراغ مه شکنC
نارنجیفن خنک کننده موتور۴۰ آمپرفن خنک کنندهD
زردپنکه خنک کننده – دستگاه تهویه هوا۲۰ آمپردمنده هوا «………» تمامی مدلهاE
آبیتهویه هوا – بخاری۱۵ آمپربخاری «………..» انژکتری جدید
سبزکلید شیشه برقی۳۰ آمپرشیشه برقیF
قرمزدستگاه مولد برق آلترناتور۱۰ آمپرموتورG
قرمزدستگاه مولد برق آلترناتور۵ آمپرانژکتوری
قرمزدستگاه مولد برق آلترناتور و پمپ بنزین۱۰ آمپرانژکتوری بهبود یافته
قرمزگیج ها و درجه ها ، لامپ های هشدار دهنده و چراغ راهنما۱۰ آمپروسایل سنجشH
آبیگرمکن شیشه برقی۱۵ آمپرگرم کن عقبI
آبیبوق و چراغ های استپ عقب۱۵ آمپرتوقفJ
آبیچراغ های هشدار خطر – ساعت و چراغ۱۵ آمپرخطرK
قرمزسیستم صوتی،لامپ ها-چراغ های داخل-چراغ های صندوق عقب۱۰ آمپراتاقL
آبیچراغ های راهنمای جلو-چراغ خطر-چراغ نمره-چراغهای کوچک جلو۱۵ آمپرچراغ خطرM
قرمزخودروهای انژکتوری ECU مدارهای مرتبط و ورودی به۱۰ آمپر*EGI فیوزN
آبیفندک ، ساعت ، آنتن۱۵ آمپرفدکO
سبزقفل مرکزی۳۰ آمپرقفل مرکزیP
کانکتور عیب یابQ

برای تعویض فیوزها این نکات را رعایت کنید

  • سوئیچ استارت را ببندید و همه تجهیزات برقی را خاموش کنید.
  • در جعبه فیوز را باز کرده و با توجه به جدول راهنما, به دنبال فیوز معیوب بگردید
  • انبرک قرار گرفته در جعبه فیوز را خارج کنید و به کمک آن فیوز معیوب را از جای خود بیرون بکشید فیوز سوخته از قطع بودن سیم آن قابل تشخیص است
  • فیوز سوخته را با یک فیوز مشابه یا ضعیف تر تعویض کنید توجه کنید حتما از فیوز هم ظرفیت و نوع یکسان جهت تعویض فیوز سوخته استفاده نمائید. استفاده از فیوز با ظرفیت بالاتر از حد مجاز ممکن است باعث بروز خسارت یا حتی آتش سوزی شود. حتی بصورت موقتی نیز , از سیم به جای فیوز استفاده ننمائید.این عمل می تواند باعث صدمه دیدن سیم کشی یا حتی آتش سوزی گردد.
    اگر فیوز تعویضی مجددا سوخت,نشان می دهد که در سیستم الکتریکی خودرو مشکلی و جود دارد بنابراین از سیستم الکتریکی مربوطه استفاده ننموده و برای رفع مشکل به یک تعمیرگاه مجاز مراجعه کنید