تاپیک اختصاصی خودروی پراید(ثبت نام- موارد فنی و ...) (کلیه مدل ها:131-141-231-132)

(1393-3-26، 04:42 عصر)mrali نوشته است: من میخوام برای پرایدم (131) از این رینگ های فابریک آلومینیومی سفارش بدم. اما چنتا سوال ذهنم رو مشغول کرده:
1- وزن رینگ های فابریک آلومینیومی نسبت به رینگ های فولادی فابریک آیا سبک تر هست یا سنگین تر؟ وزن دقیقشون رو دارید؟ این برام خیلی مهمه چون همونطور که میدونید هرچه رینگ و لاستیک سبک تر بشه فرمان پذیری ماشین و کنترلش و رانندگیش راحت تر میشه.
2- اگه رینگ آلومینیومی 13 با تایر 175/60 برای پراید استفاده کنم آیا در حالتی که ماشین پر و سنگین هست تایر به جایی گیر میکنه یا نه؟ اینم بگم که قرار نیست ارتفاع ماشین رو کاهش بدم.
فعلا همین 2 تا سوال بود که ممنون میشم پاسخ بدید.

سلام به شما دوست عزیز و ارجمند علی گرامی
عرض خیر مقدم خدمت شما
برای اینکه مورد موضوع سوالتون در جایی مخصوص به خود بهش پرداخته بشه این تاپیک ایجاد شد.
البته این رینگای سایپا در مقایسه با رینگ های استاندارد و باکیفیت خارجی خوب پایین ترن.
هم از نظر زیبایی
هم جنس.
ایرانی هستن اینا و ساده هستن.
زیاد با رینگای خوب اسپورت خارجی معتبر ...نه تقلبی و چینی ها ...قابل مقایسه نیستن.
از نظر وزنی سبک تر هست رینگ الومینیومی اگه استاندارد باشه جنسش و خوب.
البته باید در عین سبکی مستحکم هم باشه
بعضی رینگا هست سبکن ولی اولین چاله باعث تاب برداشتن یا در کوچک ترین ضربه میشکنن.
خوب اونا اصلا خوب نیستن.
اما رینگ اسپورت غیر استانداردی هم هست که وزنش بالاترم باشه.
اما موارد استاندارد سبک ترن.
در مورد تایر ...
سایز تایر فابریک پراید 165/65/13 هست تا جایی که یادم هست.
اما 175/60/13 از نظر استاندارد بودن ترمز و ... استاندارد هست.
2 میلی متر حدودا ارتفاع ماشینو میاره پایین تر.
و اینکه داخل گلگیر حدود 5 میل یا نیم سانت خالی تر میشه.
پس واضح هست این تایر به هیچ وجه مشکل گیر کردن که نخواهد داشت.
و ازین نظر استاندارده . تخصصی خودرو - تاپ کار فور...