JAC J5 - جک جی 5 1800 اتوماتیک

سلام نوید گلم
برا سیستم استارت jac j5 at تو پست اولم درباره معایب قسمت ششم گفتم که از سوییچ معمولی استفاده میکنه و keyless starter جاش خالیه ،
           
اما شرکت جک برای این خودرو هم این رو بصورت فابریکی در نظر گرفته که قیمتش بالای 1 میلیون تومان هست اما شرکت کرمان موتور ترجیح به کلید معمولی با ریموت داده و حتی ریموت با سوییچ تاشو هم تو ایران ارائه نشده تا الان.
سیستم کی لس استارتر برا چک فابریکی وجود داره اما تو ایران شرکتهای ارائه دهنده آپش از مصولات هیوندای و ایزی کار نیز برای جی 5 استفاده میکنن که فابریک نیست.
درباره اون سیستم عمل نکردن استارت موقع درگیر بودن دنده هم 206 رو دقیقا نمیدونم اما فک میکنم داشته باشه ،
این عمل توسط رله آنتی استارت انجام میشه.
این رله خود شامل دو رله مجزاست رله اول از ECU دستور گرفته و مسئول برق رسانی به عملگر قفل کن دسته دنده در حالت P است . وقتی که سوئیچ باز باشد و ترمز فشرده شود ، ECU گیربکس با فعال کردن رله باعث می شود تا به عملگر برق رسیده و قفل دسته دنده باز شود (یعنی تا سوییچ باز نباشه قفل دسته دنده باز نمیشه و حتی با گرفتن ضامن و فشردن ترمز هم امکان حرکت دسته دنده در هیچ وضعیتی وجود ندارد). رله دوم مسئول قطع و وصل کردن مسیر استارت خودروست و مستقیما از بلوک هیدرولیک و کنتاکت های P/N دستور می گیرد . در صورتی که دسته دنده در یکی از این دو حالت باشد رله تحریک شده و مسیر برق سوئیچ را برای استارت زدن باز می کند . تخصصی خودرو - تاپ کار فور...