پراید Pride - سایپا • Re: RE: Re: تاپيك جامع مشکلات و نقایص سيستم سوخت رساني پرايد

SoRoUsH8 نوشته شده:

esmigel نوشته شده:بعد از چند روز تنبلی مفرت امروز معجزه شدو رفتم نمایندگی...تا منو دیدن گفتن دیوونه ه اومد....بیشتر واسه کمکا رفته بودمو تست کنیستر با دستگاه... شانس ما کمکا که فعلا با قانون جدیدشون مالید یعنی یکم دردسر داشت الان بدتر شد....مثه اینکه چندتا بار داشتن اینام کمکا سالمو عوض میکردن و میفرستادن تهران.....یا....نمیدونم!! الان باز قانون جدیدشون اینه.. اینجا باید از کمک عکس بگیرن بفرستن تهران بعد تهران تائید کرد برات میفرستن...از من مثلا سه تاش خراب بود که گفت هفته ای یدونه درخواست میزنیم!!! ماکه اخرش چیزی نفهمیدیم...قرار شد شنبه برم...
این کنیستر رو ما هر روشی بود روش پیاده کردیم فوتمون از اون شیلنگی که اقا سروش گفتن نمیرفت که نمیرفت...رو تموم حالتا..گرم..سرد...هرچی رو که فکرشو بکنین... ماشینو رو چاله بردم شانسی گفتم تا طرف نیومده یه تست دیگه بزنم... اخه مگه میشه قطعه هم اینقدر نامرد!...تا فوت کردم قشنگ فوتم رفت داخل..ولی مکشی نداشت و همون صدای قلیون اگه لوله رو در گوش میبردی میومد...خلاصه طرف اومد(بنده خدارو هر دو سه بار که میرفتم ده..پونزده تومن میدادم به عنوان شیرینی) قطعه رو تست نکرده گفت ببر بگو من گفتم خرابه و عوض کن...پذیرش رفتم نداشت و درخواست زد باز برا یه هفته دیگه.......بهش گفتم یه تست شیر برقی کنیستر بزن رو دستگاه بزن ببینیم چجوریه...دیدم ماشین خاموش داره تست رو میزنه!!!...الان یادم اومد..تست عملکرد بود اسمش...گفتم ماشین باید روشن باشه! گفت خوب روشن کن!!! فهمیدم که بابا این خیلی شوته....هیچی دیگه..همینجوری نوشته هارو میخوند و اومدم بهش گفتم ولش کن درخواست زده طرف! گفت پس هیچی برو دیگه!!....کاش یه قطعه با ارزش تر رو اینقدر راحت بهم میدادن...یکی خودش زده ساخت کره.. باز میترسم یه چیز مزخرف برام نفرستن...هرچند که فکرنکنم هیچ تاثیری رو عملکرد موتور داشته باشه این قطعه نیم وجبی چهل..پنجاه تومنی..

اون تیکه رو خیلی باحال گفتی
حیف وقتی که بذاری بری پیش اون تعمیرکارای شوت نمایندگیا . یعنی تا موتور ماشین نیفته کف زمین میگن مشکلی نداره (که طرف بیخیال بشه یا بده بیرون)
هفته ای یه دونه ؟ میگفتی مگه من بیکارم هر هفته بیام اینجا
خب گفتم که مکش نداره و فقط فوتی که میکنی حالت بریده بریده میشه، ضمن اینکه هیچ تاثیری تو کارکرد موتور نداره
برا تستش سوئیچ باید باز باشه و نمیخواد موتور روشن باشه . هم صدای تق تقشو میشنوی هم اگه فوت کنی با فواصل حدود یکی دو ثانیه میبینی باز و بسته میشه

نه بابا کلا خاموش تست میزد برا عملکرد... هرچیم دستگاه میزد خطا باز دوباره از اول میرفت تو تست عملکرد...تا گفتم همون اوله کار یه تست عملکرد بگیر مردد بود.. خودمم از دوستمون که گفته بود یاد گرفته بودم!
منم از همینی که همیشه میگی!!.... یعنی خداوکیلی ادم باید قسمت امضاش بزاره تو سایت...متاسفانه واقعا همینجوریه.....مرده اومده بود با ماشین صفرش..درجه امپرش تا هفت میرفت ولی رو دیاگ به موقع همه چی روشن میشد و طبیعی بود...بهش میگه هوا داشت رادیاتت برات هواگیری کردم درست شد! بنده خدا میگفت درجم پس چرا الان رو شیش و هفت میره...بهش میگه برو یه دور بزن درست میشه!!! طرف نمیرفت چون میترسید..میگفت میرم رادیات عوض میکنم..بهش گفتم اشتباه نشون میده امپرت یا از اونه یا سیم منفی بدنه ت ضعیفه و مشکل داره..میگفت بعضی وقتا تا ته درجه میچسبه!..ابم کم نمیکرد..
ولی دمت گرم هر وقت حال و حوصله داشتی قشنگ توضیح میدی ولی حوصله نداشته باشی کامل توضیح نمیدی...چراااااا اینارو نگفتی بهم...همین دو خط کافی بود... الان نمایندگی چهل و پنج تومن حدودا ضرر کرد...
تو چندتا سایت معتبر گفته بودن بخارات بنزینو نمیزاره هدر بره...همین کار 20 درصد تو کاهش سوخت تاثیر داره و فشار باکو کم میکنه...گفته بودن این خراب باشه به پمپ فشار میاد..
(تو نمایندگی خدا نکنه بدونن به ماشینت حساس نیستی یا چیزی حالیت نیست...اینجا که یه افغانی رو اوردن خیلی کارش درسته...اون فقط رو گیربکسای زانتیا کار میکنه... اینجا بهترین تعمیرکارا افغانیان..بهترین صافکارا...)