ميتسوبيشي Mitsubishi • Re: ميتسوبيشي پاجرو 2011-2007

سلام و درود به همه عزیزان ژاپنی سوار مخصوصا پاجرو سوار های عزیز
شاید باورتون نشه که چندین بار تا حالا این تاپیک و بقیه تاپیک های مربوط به پاجرو رو مطالعه کردم تا به امروز
خیلی وقت ها آمال و آرزو بود برام ، بعدش تبدیل به یه هدف شد و الان نزدیک به وقوع این رویا ام
حتما میگید چه قدر شاعرانه نگاه میکنی به یه تصمیم برای خرید خودرو ولی پاجرو از دوران طفولیت برای من یک هدف شده بود و همیشه شیفته ی این خودرو بودم ... چه بسیار بار هایی که وقتی به پدر که در وزارت نیرو بود پاترول چهار در دادند ولی به همکار او پاجرو به جان این پدر بی نوا نق زدم که چرا آنها باید پاجرو داشته باشند ولی ما پاترول تازه بعد ها متوجه شدم که به مهندسین متاهل و عیال وار وزارت خانه پاترول چهار در میداد و به مهندسین مقیم مجرد پاجرو دو در ... چه بسیار مسیر اهواز تا سد دز در استان خوزستان رو با این دو خودرو بی نظیر طی کردیم و همه ی جذابیت کودکی من شستن این دو خودرو کنار دریاچه سد دز با آب دریاچه بود ( البته بدون رعایت مسایل زیست محیطی )
سرتون رو درد نیارم ...
ایام گذشت ، گذشت و گذشت تا ما بالاخره بزرگ شدیم ... تونستیم کار کنیم و کم کم ماشین دار بشیم . مثل همه از ماشین ارزون شروع کردیم و پله پله به عشق واقعیمون نزدیک شدیم
ولی شنیدین میگن آوای دهل از دور خوش است؟ قضیه الان ماست ... الان که بالاخره بعد از سالها موفق شدم مبلغ مورد نظر جهت خرید پاجرو رو تامین کنم آن هم با سگ دو زدن های فراوان توی این اوضاع اقتصادی عجیب و غریب ، یکم دست و دلم برای خرید این هیولای بینظیر میلرزه
تمام هدفم از نوشتن این پست درخواست کمک از شما عزیزانه تا منو مثل برادر خودتون راهنمایی کنید تا بتونم تصمیم درست بگیرم. تو این فعالیت چندین ساله ام توی تی تی بارها بهم ثابت شده بهترین مشورت ها رو همین بچه های خودمون میدند نه دلال ها و فروشنده ها

خیلی سرتون رو درد اوردم و شرمندم ، فقط خواستم یکم قبل از سوال های من شرح حالم رو بدونید
بنده تا هفته ی قبل یک ماکسیما داشتم ولی با تمام علاقه ای که به این خودرو داشتم و از نظر خودم بدون شک یک شاهکار مهندسی محسوب میشه ، بنا به دلایلی مجبور به فروش اون شدم ( کاملا بر این موضوع واقفم که پاجرو به هیچ عنوان شتاب ماکسیما رو نخواهد داشت ، شتابی که شاید طی 5 سال استفاده از ماکسیما فقط دو یا سه بار ازش استفاده کردم و این به من ثابت کرد ماشین پر شتاب ارضا کننده عطش من برای خودرو نیست )
الان هم در کش و قوس هستم تا پولم به 120-130 میلیون برسه تا بتونم پاجرو 2008 تمیز بخرم

حالا سوالانت بنده :
1- استفاده بنده 90 درصد شهری و 10 درصد آفرود خواهد بود ولی میدونم این موضوع هیچ تاثیری در انتخابم نخواهد داشت ولی میخوام بدونم واقعا برای داخل شهر و ترافیک سرسام آور تهران خودروی مناسبی اِ؟

2- سر وصدای اتاق تا چه میزان آزار دهنده است واقعا؟؟ برطرف کردن اون با توجه به اینکه خودم خیلی دست به آچار هستم کار دشواریه؟؟

3- تا چه میزان کارکردی ارزش خرید داره این خودرو؟ منظور با توجه به ارزنده بودن این ماشین میگم ، برای مثال 100 هزار کیلومتر برای ماکسیما یک رقم خیلی عادی محسوب میشه ولی همین میزان کارکرد برای یک 206 کاملا کارکرد بالا محسوب میشه . بیشتر منظور اینه تا چه کارکردی خرجی به جزو موارد مصرفی در بر نخواهد گرفت؟

4- به طور کلی از لحاظ آپشن ها تفاوت محسوسی بین دو در ها و چهار در ها دیده میشه؟ مخصوصا در رفتار آفرودی فرق خاصی مشهوده؟ ( فارغ از بالاتر بودن نقطه ی ثقل خودرو در موارد دو در)

5- از لحاظ قطعات تعمیراتی ( نه مصرفی) ممکنه خودرو به مشکل خاصی بخوره و قظعه ای از اون پیدا نشه؟ همچنین تعمیر کار خوب برای این خودرو در تهران هست اصلا؟

6- مصرف داخل شهر با رانندگی کاملا عادی واقعا چه میزانه؟

و آخرین خواهشم از دوستان اینه ... اگر حمل بر پرویی و بی احترمای نباشی هیچ کدوم از دوستان اجازه میدند بنده جایی خدمتشون برسم و خودروشون رو از نزدیک بررسی کنم و گپ و گفتی راجع به این ماشین بی نظیر بزنیم؟

تمام این وسواس بیمار گونه ی من یه دلیل داره و اون هم اینه که پس از مدت ها تقریبا به انتخاب نهاییم تو خودرو رسیدم و قطعا اگر تصمیم به خرید پاجرو بگیرم تا سالها می خوام نگهش دارم و ازش لذت ببرم

چه قدر حرف زدم ... ببخشید
مخلص شما علی هستم

مرسی از همتون که اینقدر خوبید

تخصصی خودرو - تاپ کار فور...