[زیر 30 میلیون] • Re: 206 تیپ 5 ایرانیزه یا 206 تیپ 3 مدل 87 بسیار تمیز

mahan0071 نوشته شده:

Mehdi Km نوشته شده:

mahan0071 نوشته شده:دوست عزیز دقت کن ماشینی که موتورش باز بشه با این مکانیکایی که بعضی هاشون حتی نمیدونن ترک متر چی هست و سواد کاری ندارن و لوازم یدکی تقلبی و بی کیفیت دیگه ماشین بشو نیست و عمرا مثل کارخونه نمیشه
ضمنا ماشین مدل پایین هر چقدر هم تمیز باشه بالاخره یه سری خرجا داره
ماشین خودتون هر چی باشه مدلش بالاست و از همه مهمتر تیپ 5 هست
نتیجه اخلاقی اینکه اینکار اصلا عاقلانه نیست

داداش مثل اینکه تا حالا کارت به تعمیرگاه نیفتاده , طوری تعریف میکنی انگار f16 میخوان تعمیر کنن
من ماشین خودم واشر زد با همین حرف ها قلبم اومد تو دهنم که دیگه ماشینم کارش تمومه , از روز اولش الان بهتره
حالا اگه ماشین زیاد اذیت میکنه با توجه به شرایط تیپ 3 ببینین چطوریه , ولی کم کار کرده و حتی واشر زده باشه فوقش واشر جدید میندازی و خلاص , بعضی ها طوری حرف میزنن کسی ندونه میگه ....

اتفاقا فکر میکنم شما کارت به مکانیکی نخورده که این حرفو میزنی وگرنه ما ضررها دادیم بخاطر مکانیکای بیسواد که فقط تجربی کار کردن و از بچگی دم دست اوستا بودن
وقتی جنسها همه شده چینی و تقلبی با این مکانیکا که هر کدوم واسه یه عیبی یه چیزی میگن میخواد تعمیر موتور ماشین باشه میخواد تعمیرf16 بقول خودت
بیشتر مواقع وقتی سرسیلندر بخاطر واشر باز میشه بخاطر پوسیدگی باید عوض شه و اینجوری نیست که یه واشر میندازه و خلاص و اگرم بخواد جوشکاری و کفتراشی کنه با واشر تعمیری تراکم موتور بهم میریزه و دوباره بعد از یه مدت باید سرسیلندر باز کنه حالا بماند که این ماشین مدل پایین از لحاظ رینگ پیستون گیربکس و .... در چه وضعیتی هست
ایشون بیاد یه ماشین مدل بالا با موتور قویتر و کم کار رو بده و یه ماشین مدل پایین با موتور ضعیفتر و کارکرد بالاتر بگیره و یه پولی هم سر بگیره بعد از یه مدت همون پولی رو که سر گرفته با یه چیزی از جیبش بزاره و خرج ماشین مدل پایین کنه آخرشم میمونه با یه ماشین مدل پایین و کلی ضرر