خودرو های سدان جنرال موتورز GM • Re: معرفی کادیلاک ایران (سویل)

mory1975 نوشته شده:آقا کامیار شما که گفتی تقریبا سالم و موتورشم دست نخوردست.
پس میشه گفت سالم و تر تمیزه
بعد کادیلاک اونم انژکتوری مثل نوا یا بیوک نیست که خبلی راحت از کنار مسائلش بگذری
یه قطعه کم داشته باشه راه نمیره،تازه اگه روشن بشه!

بله از 95 درصد سویل های داخل ایران سالم تره
چیز مشکل داری دیدی مگه؟

.cadillacusa نوشته شده:نه اقا اون طور که شما میگی نیست ارتباطی به ماشین صفر نداره

طبق گفته کاتولگ کلا باید مراحلش انجام بشه یه جدول داره همه را نوشته وتوضیح داده صفر هم باشه یه دور باهاش بزنی خودش فراموش میکنه

عزیز این طور که شما میگی باید تمام عمرمون رو مشغول تست و اندازه گیری و روشهای نگهداری از ماشینمون باشیم
من زندگیم با کادیلاک داره میگذره و هیچ وقت بدون کادیلاک نبودیم تا حالا تعمیر موتور هم کردیم گیربکس هم تعمیر کردیم روغن هم عوض کردیم ولی این مشکلاتی که شما میگی رو نداشتیم
نوشته های کاتالوگ هم درست هستن و برای نگهداری از ماشین به بهترین نحو توضیح داده شدن یعنی اگه کسی بخواد ماشینش رو به بهترین نحو نگهداری کنه باید از توضیحات کاتالوگ استفاده کنه
که همونطور که گفتم اینا برای ماشینهایی هست که صفر هستن یا از اول با همین توضیحات نگهداری شدن نه الان که بعد 35 سال دست هر کس و ناکسی بهشون خورده
گیربکسی که از 35 سال پیش تا الان هزاران بار روغنش عوض شده به شیوه معمولی اگه الان طبق کاتالوگ روغنش رو عوض کنی فرقی به حالش نمیکنه

.cadillacusa نوشته شده:اون سوزن انژکتورهای اصلی چه رنگی هست ؟
ممکنه از قسمت رو در ی ها از داخل ماشین عکس بذاری ؟
شاسی این ماشین دوتیکه هست و بر اثر نشستن و پیاده شدن سرنشین ها افت میکنه و باید cushion اندازه گیری بشه و عوض بشه
پولی واتر پمپ که 3 تا تسمه میخوره یه تسمه نصب نیست مربوط به قطعه دیگه ای هست که ماشین شما نداره

سوزن ها سبز رنگ هستن
ماشین الان 8 ماهه خوابه و بیرون نیاوردمش هر وقت فرصت شد عکس میگیرم
اون قطعه که شما میگی روی هیچ کدوم از سویل های مونتاژ ایران نیست

تخصصی خودرو - تاپ کار فور...