- نیسان ( پاترول ، رونیز، پیکاپ، پت فایندر، سافاری و ... ) • Re: تاپیک جامع نیسان پاترول

saeed_dirbaz نوشته شده:با عرض سلام
دوستان عزیز ممنون میشم راهنمایی کنید. من عاشق پاترولم و یه پاترول دو در مدل 80 پیدا کردم خیلی تمیزه ولی میگه 44 میلیون.... نمیدونم چه کنم؟!! به نظره شما بگیرم؟ پول یه رونیز 82 رو تقریبا میخواد بعد خرید ماشین هم قصد تعویض متور گیربکس باراش دارم. چی پیشنهاد میکنید..... مرسی

کاش تصاویری از این پاترول دو در میگذاشتی تا بهتر بتونیم قضاوت و راهنمایی کنیم.
فرض اول این است که این پاترول مورد علاقه شما دارای سیستم صوتی و تصویری کامل + تایر و رینگهای استاندارد اسپرت+ صندلیهای پاجیرویی باشه
فرض دوم اینه که این پاترول از نظر فنی استاندارد باشه و دستکاری نشده باشه. منظورم ارتفاع دادن و فنرهای گازی و پارابولیک و ...
فرض سوم اینه که پروانه رو حذف کرده و فن برق گذاشته(که کاملا غیر فنی و اشتباهه). و همینطور کاربراتور 6 سیلندر روش گذاشته (اینهم اشتباهه) و همینطور دلکو مگنتی گذاشته(اینهم اشتباهه). جایگزینی دیفرانسیل یا گیربکس برای سرعت بیشتر و دستکاری سیستم ترمز به رونیزی و یا ماکسیمایی
اگر من جای شما باشم پاترول را منهای این چیزها در نظر میگیرم و به هویت اصلی اون میپردازم(اتاق+ شاسی+تزیینات استاندارد+داشبورد استاندارد...). اگه سالم بودند براش قیمت میذارم. بعد میرم سراغ حاشیه ها که اگه برام جالب و جذاب بودند که در فرض اول و دوم و سوم به اون اشاره شد و برای اونا هم قیمت میذارم و جمعا میفهمم که این پاترول برای بودجه من مناسب است یا خیر! (من نمیگم گرونه) ممکنه صاحب اون واقعا براش سنگ تموم گذاشته باشه. پس ما بفرض ندیدن ، گفتیم. اگه غیر اینه حتما اطلاع بده.

در مجموع من ماشینی که از نظر استاندارد دستکاری هویتی شده باشه سراغش نمیرم. یعنی معلوم نباشه این پاتروله یا رونیزه یا اف جی کروزه یا ... چرا چون وقتی خراب میشه بجای مراجعه به یک فروشنده و یک تعمیرگاه باید کل شهر رو دور بزنید تا بتونید کارتون رو انجام بدید و اینجوری هزینه ماشین میره بالا.
موفق باشی.
انچه گفته شد فقط فرض بود. مگه اینکه لطف کنی تصاویر و جزییات پاترول را بیان کنی.