مباحث تيونينگ • Re: جمع کردن روا برای دریفت , ایا ارزش داره یا نه نظر شما چیه؟

محمد علوی نوشته شده:سلام دوست عزیز چندین مشکل بزرگ داره اینکار
1- موتور بسیار ضعیف پیکان
2- سیستم انتقال قدرت ضعیف
ببین داداش من میدونی تو ماشینای دف عقب حدود 30 اسب بخار اتلاف نیرو داریم
شما میدونی واسه دریفت چه قدرت وحشتناکی میخوای که تو تقریبا هر سرعتی لاستیکو وادار به هرز گردی بکنه که با موتور پیکان و حتی گرفتن بیشترین قدرت با توربو هم نشدنیه در ضمن موتورت بعد یه هفته میترکه چون قراره فشار خیلی زیادی روش بیاد و طاقتشو نداره
بعدش گیریم قضیه موتورو حل کردی
گیربکس و دف و بقیه رو چه میکنی
با همین قدرت عادی پیکان جواب نمیده چه برسه به دریفت!!
درکل انجام اینکار با این موتور و این انتقال قدرت نشدنیه و اتلاف وقت و هزینه

دوست عزیز این 30 اسب بخار اتلاف نیرو شما از کجا اوردی؟
این همه کمپانی های خودو سازی ماشینای با دیف عقب تولید میکنن اونا هم 30 اسب بخار قدرتشون کم میشه؟
پس چرا پیکان من بدون کلاچ و با یه لحظه تخته کردن هرزگردی میکنه؟
پس چرا پیکان من پا به پای 405 راه میره؟
در اینکه قدرت در خودرو های دف عقب کمی هرز میره شکی نیست ک اون هم بیشتر به خاطر بیشتر شدن وزن کلی ماشین هست،اما ن در اون حد ک 30 اسب بخار قدرت ماشین کم بشه

آرمین جان به نظر من از خط آردی و پیکان بیا بیرون چون اگر میخوای فقط دریفت بزنی باید سیستم تعلیقش دستکاری کنی و کستر کمک های جلو کستر مثبت کنی در غیر این صورت میبینی ک در هنگام تخته گاز به جای اینکه دور خودش بچرخه روی چرخ جلو لیز میخوره و فرمان نمیگیره
پیشنهاد من کریسیدا هست ..تعلیقش جوریه ک اینگار فقط برای دریفت طراحی شده

تخصصی خودرو - تاپ کار فور...