مسابقات موتور سواری • زندگی نامه والنتینو روسی

والنتینو روسی پر افتخارترین موتورسوار جهان در ۱۶ فوریه ۱۹۷۹ در اربینوی ایتالیا به دنیا آمد و در شهر تاوولیا بزرگ شد. با تشویق‌های پدرش «گرازایانو روسی» که خود از موتور سواران اسبق مسابقات جهانی بود راهش را در عالم موتور سیکلت پیدا کرد. اولین بار در ۲ سالگی سوار موتور شد. با اصرار مادرش «استفانیا» و به خاطر حفظ سلامت خود او، پدرش برای او یک گوکارت به جای موتور سیکلت گرفت. با ابراز علاقه هر چه بیشتر وی، خانواده نیز شرایط لازم را برای بروز زمینه‌های استعداد فرزند خویش هموار می‌کرد. «گرازیانو» موتور ۶۰ سی سی او را که آن موقع ۵ ساله شده بود با یک موتور کارت مسابقه ملی ۱۰۰ سی سی عوض کرد.

اگر چه والنتینو به چیزهایی همچون گیتار و بازی فوتبال علاقه داشت ولی روز به روز میلش را به درس و مدرسه از دست می‌داد. در سال ۱۹۹۰ قهرمان کارت منطقه‌ای شد. با افزایش سن و استعداد وی، نیاز به کلاس‌های بالاترموتور برای پیشرفت هر چه بیشتر احساس می‌شد. در سال ۱۹۹۳ یک «کاگیومیتوی ۱۲۵ سی سی» خرید.
والنتینو روسی در آمریکا۲۰۱۵
ورود به رقابت‌های جهانی

در سال ۱۹۹۴ تیم آپریلیا از طریق «سندرونی» استعداد والنتینو را مورد توجه قرار داد. با میدان یافت از سوی این تیم، توانست جایگاه خود را بیش از پیش بهبود بخشد و در همان سال برای اولین بار با این تیم در مسابقات قهرمانی ایتالیا ظاهر شد و به دنبال آن صحنه رقابت‌های سال ۱۹۹۵ را در اروپا و ایتالیا تجربه کرد. قهرمانی والنتینو از همین تاریخ در کارنامه کاری او نمایان شدند. پس از آپریلیا، هوندا و پس از آن یاماها را بعنوان آشیانه برگزید و با هر دو آنها به موفقیت‌های چشمگیری دست یافت.
والنتینو روسی سوار بر موتور تیم دوکاتی در مالزی ۲۰۱۱
القاب

اسامی و القاب زیادی در دوران کاری وی به والنتینو نسبت داده شده که اولین نمونه قابل ذکر و برجسته آن روسی فومی (Rossi Fumi) است. چنانچه خود روسی درباره آن می‌گوید این عبارت به احترام و پاس داشت «نوری فومی آبه» به وی نسبت داده شده‌است. نام دیگر وی والنتینیک (Valentinik) بوده که در روزهای کارش در کلاس ۲۵۰ سی سی به وی اطلاق شد. این اسم برگرفته از «دونالد داک» فوق ستاره ایتالیایی (Paperinik) است. دکتر (The Doctor) یکی از لقب‌های بسیار معروف روسی است که به خاطر برخورد سرد و بی تفاوت او با مخالفانش و نیز به دلیل خونسردی و آرامش در مسابقات فعلی در مقایسه با عملکرد آتشین و متعصبانه در دوران کار در ۱۲۵ سی سی و ۲۵۰ سی سی او را این گونه می‌خوانند. خود او در یک بیان طنز آلود معتقد است که این لقب به این خاطر است که نام خانوادگی اکثر دکترها در ایتالیا روسی است.
نشانه‌ها

۴۶ شماره‌ای است که همواره در گراند پری‌های خود با آن ظاهر می‌شود. انگیزه اولیه استفاده از آن به زبان خود او یک الگوی ژاپنی بوده که سالها پیش او را در یک مسابقه از تلویزیون دیده‌است. سرعت خارق‌العاده او در مسابقات بارانی آن روز برای روسی قابل ستایش است. بعدها گفت که این شماره‌ای است که پدرش در ۳ گراند پری اولی که در آن پیروز شده از آن استفاده می‌کرده‌است. ـ متن روی کلاهش به جمعی از دوستانش یعنی قبیله چیهوآهوآ (The Chihuahua Tribe) اشاره می‌کند وحروف VLF روی لباسش مخفف Viva La Figa یعنی گربه دراز عمر است. او همچنین رنگ مورد علاقه خود یعنی زرد فلورسن را در لباس خود استفاده کرده‌است. طرح کلاه ایمنی وی که در طول دوران کار حرفه‌ای خود از شمار زیادی از آنها استفاده کرده‌است همواره با درون مایه خورشید و ماه طراحی شده‌اند.
خرافه پرستی
روش پرستش موتور توسط روسی قبل از مسابقات

والنتینو یک انسان خرافی است و تشریفات پس از مسابقه وی معروف است. قبل از هر رانندگی جلوی موتور سیکلت خود زانو می‌زند و در حالیکه سر خود را خم کرده‌است جا پای موتور را می‌گیرد. شاید بتوان او را ستایشگر سکوت نامید چون هیچ‌کس نمی‌داند در آن لحظه در سکوت خود به چه می‌اندیشد و یا چه وردی برای خود می‌خواند.
بازگشت به تیم یاماها
آخرین پدیوم روسی قبل از خروج از یاماما (موتجی ژاپن ۲۰۱۰)

والنتینو روسی که از سال ۲۰۰۴ میلادی تا ۲۰۱۰ در تیم یاماها بود که تصمیم گرفت از این تیم جدا شده و به تیم کشور خود یعنی دوکاتی نقل مکان کند و سالهای ۲۰۱۱و۲۰۱۲ در این تیم بود که بر خلاف پیش بینی‌ها چندان در این تیم موفق نبود. اما در ماه ژوئیه ۲۰۱۲ با پیشنهاد تیم قبلی خود یعنی یاماها مواجع شد که با موافقت وی همراه بود و وی از سال ۲۰۱۳ به مدت دو سال با تیم یاماها هم تیمی خورخه لورنزو خواهد بود.
تبانی در موتوجی پی

فصل 2015 به گفته اکثر کارشناسان تبانی مشهود در آن رخ داد . در حالی که والنتینو روسی و خورخه لورنزو موتورسوار اسپانیایی یاماها جدال نزدیکی برای قهرمانی فصل داشتند اما در مسابقه فیلیپ ایسلند که مسابقه 15 فصل بود مارک مارکز هم وطن لورنزو با اختلال در کار روسی و درگیری های عمدی باعث شد تا روسی پشت سر لورنزو قرار گیرد ،تا هموطن خود را در قهرمانی فصل کمک کرده باشد که روسی در پایان آن مسابقه در کنفرانس خبری به وضوح اعلام کرد مارکز تبانی کرده است . مارکز در مسابقه بعدی در سپانگ مالزی که مسابقه ماقبل پایانی بود پا را از این فراتر گذاشت و این بار نه تنها به راحتی راه را برای سبقت هموطن خود لورنزو باز کرد بازهم با روسی درگیر شد به طوری که در کمتر از 3 دور 24 بار با روسی کانتکت داشت و مانع از آن میشد که روسی به لورنزو نزدیک شود. اما این پایان ماجرا نبود و در مسابقه پایانی نیز به گفته اکثر کارشناسان نقش محافظ لورنزو را داشت چرا که این بار هم به راحتی راه را برای لورنزو باز گذاشت و در 30 دور مسابقه با اینکه بارها فرصت این را داشت از لورنزو سبقت بگیرد ولی به عمد این کار را نمیکرد به دلیل اینکه با این کار والنتینو روسی قهرمان فصل میشد . این تبانی اشکار موتورسوار اسپانیایی علیه روسی به قدری آشکار بود که معروفترین سایت شرطبندی جهان به تمام کسانی که والنتینو رو قهرمان پیش بینی کرده بودن دوبرابر مبلغ تعیین شده جایزه داد همچنین فیم (فدراسیون جهانی موتورسواری) نیز خواستار این شد موتورسواران تبانی صورت گرفته را بیشتر از این بزرگ نکنند چرا که به گفته فیم این تبانی میلیارد ها دلار به این فدراسیون ضرر رسانده است .

این درحالی است که اگر این تبانی شکل نمیگرفت والنتینو روسی به دهمین عنوان قهرمانی جهان خودش می رسید.
افتخارات

وی پس از هموطن خود آگوستینی با ۱۰۶ عنوان قهرمانی (آگوستینی ۱۲۲ قهرمانی در سال‌های دور کسب کرده) و همچنین ۹ بار قهرمان فصل شدن که ۷ قهرمانی از آنها در کلاس موتو جی پی بوده بهترین و پرافتخارترین موتورسوار حال حاضر در جهان به شمار می‌رود. روسی اعلام کرده که می‌خواهد رکورد آگوستینی را بشکند که اگر موفق به چنین کاری شود (دو سال دیگر با یاماها قرار داد دارد) خود را به عنوان بهترین موتور سوار تاریخ مبدل می‌سازد.

۱_ مجموع مسابقاتی که روسی در آنها شرکت کرده ۳۱۶ مسابقه بوده که در ۲۰۰ مسابقه از آنها بر روی پدیوم (جزء سه نفر اول) رفته که ۱۶۴ بار آن در کلاس برتر بوده است.

۲_ وی ۱۱۰ قهرمانی دارد که ۸۴ قهرمان از آنها در کلاس برتر می‌باشد.

۳_ همچنین ۶۰ پل پزیشن (شروع کننده مسابقه) دارد که ۵۰ تای آن در کلاس برتر بوده.

۴_او ۹۱ بار سریع‌ترین دور (fast lap) را داشته که ۷۱ بار آن در کلاس موتو جی پی بوده است.

۵_چهار بار عنوان مرد سال ورزش ایتالیا

۶_ بیشترین حضور بر روی سکو در یک فصل با ۱۶ بار از ۱۶ مسابقه در فصلهای ۲۰۰۳ و ۲۰۰۵ و ۲۰۰۸

۷- یکی دیگر از افتخارات بی نظیر والنتینو روسی حضور مستمر و پیوسته در مسابقات از گرندپری آفریقای جنوبی در سال ۲۰۰۰ تا گرندپری لمان فرانسه در سال ۲۰۱۰ بوده که در واقع طی ده سال هیچ گرندپری را تحت هیچ شرایطی از دست نداده (او تنها کسی است که چنین پیوستگی را داشته) افتخارات تا نیم فصل ۲۰۱۴ می‌باشند.[۱]

۸_ روسی با قهرمانی در گرندپریکس میسانو ۲۰۱۴ جمع امتیازات خود را از ۵۰۰۰ فراتر برد تا اولین موتورسواری در جهان باشد که مجموع امتیازاتش بیش از ۵۰۰۰ است.
جدول عملکردی
فصل کلاس موتور تیم مسابقه قهرمانی روی سکو پل پزیشن Fastlap امتیاز جایگاه فصل WCh
۱۹۹۶ ۱۲۵cc Aprilia RS۱۲۵ Scuderia AGV Aprilia ۱۵ ۱ ۲ ۱ ۲ ۱۱۱ نهم ۰
۱۹۹۷ Aprilia RS۱۲۵ Nastro Azzurro Aprilia ۱۵ ۱۱ ۱۳ ۴ ۷ ۳۲۱ قهرمان ۱
۱۹۹۸ ۲۵۰cc Aprilia RS۲۵۰ Nastro Azzurro Aprilia ۱۴ ۵ ۹ ۰ ۳ ۲۰۱ دوم ۰
۱۹۹۹ Aprilia RS۲۵۰ Aprilia Grand Prix Racing ۱۶ ۹ ۱۲ ۵ ۸ ۳۰۹ قهرمان ۱
۲۰۰۰ ۵۰۰cc Honda NSR۵۰۰ Nastro Azzurro هوندا ۱۶ ۲ ۱۰ ۰ ۵ ۲۰۹ دوم ۰
۲۰۰۱ Honda NSR۵۰۰ Nastro Azzurro هوندا ۱۶ ۱۱ ۱۳ ۴ ۱۰ ۳۲۵ قهرمان ۱
۲۰۰۲ MotoGP Honda RC۲۱۱V Repsol Honda ۱۶ ۱۱ ۱۵ ۷ ۹ ۳۵۵ قهرمان ۱
۲۰۰۳ Honda RC۲۱۱V Repsol Honda ۱۶ ۹ ۱۶ ۹ ۱۲ ۳۵۷ قهرمان ۱
۲۰۰۴ Yamaha YZR-M۱ Gauloises Fortuna یاماها ۱۶ ۹ ۱۱ ۵ ۳ ۳۰۴ قهرمان ۱
۲۰۰۵ Yamaha YZR-M۱ Gauloises یاماها ۱۷ ۱۱ ۱۶ ۵ ۶ ۳۶۷ قهرمان ۱
۲۰۰۶ Yamaha YZR-M۱ کمل یاماها ۱۷ ۵ ۱۰ ۵ ۴ ۲۴۷ دوم ۰
۲۰۰۷ Yamaha YZR-M۱ فیات یاماها ۱۸ ۴ ۸ ۴ ۳ ۲۴۱ سوم ۰
۲۰۰۸ Yamaha YZR-M۱ فیات یاماها ۱۸ ۹ ۱۶ ۲ ۵ ۳۷۳ قهرمان ۱
۲۰۰۹ Yamaha YZR-M۱ فیات یاماها ۱۷ ۶ ۱۳ ۷ ۶ ۳۰۶ قهرمان ۱
۲۰۱۰ Yamaha YZR-M۱ فیات یاماها ۱۴ ۲ ۱۰ ۱ ۲ ۲۳۳ سوم ۰
۲۰۱۱ Ducati Desmosedici GP۱۱ Ducati Corse ۱۷ ۰ ۱ ۰ ۱ ۱۳۹ هفتم ۰
۲۰۱۲ Ducati Desmosedici GP۱۲ Ducati Corse ۱۸ ۰ ۲ ۰ ۱ ۱۶۳ ششم ۰
۲۰۱۳ Yamaha YZR-M۱ یاماها-YMR ۱۸ ۱ ۶ ۰ ۱ ۲۳۷ چهارم ۰
۲۰۱۴ Yamaha YZR-M۱ یاماها-YMR ۱۸ ۲ ۱۳ ۱ ۱ ۲۹۵ دوم ۰
۲۰۱۵ Yamaha YZR-M۱ یاماها-YMR ۱۸ ۴ ۱۵ ۱ ۴ ۳۲۵ دوم ۰
مجموع ۳۳۰ ۱۱۲ ۲۱۱ ۶۱ ۹۳ ۵۴۱۸ ۹

http://bikidl.com/
http://steelaa-co.ir/
http://steelaa-co.ir/?product=%D9%81%D8 ... 9%84%DB%8C