کلوپ سمند Samand • Re: آموزش حل مشکل پارگی ضربه گیر دسته موتور EF7

seriyos نوشته شده:سلام دوستان گل
منم به علت لرزش شدید فرمان در دور آرام (سلو) و صدای زیاد موتور دسته موتور رو به تیپ پنجی تبدیل کردم ، تو عکس فاصله قارچی ها مشخص نیس ولی از هر طرف یک میله، دسته موتور پایین و زیر باتری رو هم حدود دو هفته قبلش عوض کردم، زیر باتری رو تیپ پنجی گرفتم

تا حد خیلی زیادی لرزش فرمان گرفته شد...یه لرزش خیلی خفیف دارم
لرزش یه صدای بم ایجاد میکنه تو اتاق کل اتاق قبلا رو ویبره بود ولی خیلی بهتر شد بعد از تبدیل ولی رفع نشده...صدای موتور هم مثل قبل انتقال پیدا میکنه به داخل...
روغن رو هم عوض کردم برای صدای موتور...البته وقتشم بود 8000 تا رفته بود
فایروال رو هم نمد نسوز زدم برای کاهش صدا ولی بازم زیاده صدا
سینی و اگزوز ها چک شده منجیت هاش عوض شده قاب حرارت گیر روی کاتالیزور سفته صدا نمیده
مشکل کجاست؟

دوست عزیز ، منجید های اگزوز هم عوض کنید ، مخصوصا منجید روی گلویی اگزوز به دلیل گرما سفت میشه و خودش عامل انتقال صدا و لرزش میشه