****بنلی BENELLI TRK 251 ادونچر جدید ****

بسیار پرطرفدار هستند ، چرا دیده نمیشن ؟ چون تو جاده ها و بیابانها و مسیرهای بین شهری طولانی میچرخند

موتورهای کلاس ادونچر ADVENTURE قابلیتهای بالا رو دارند و اکثر کمپانیهای معتبر در این کلاس حداقل یک مدل رو دارند

بزرگ این کلاس BMW R1200 GS

از همین برند F800 GS-F850GS -F750 GS-G310GS-R1250 GS فقط BMW هشت مدل در این کلاس موتورسیکلت تولید میکنه

یاماها :

تنره 1200-تنره 600

هوندا :

افریکا توین 1200- و سری ایکس 500-700-سری TRANSLAPقدیم

سوزوکی :

V-STORM 250-650-1000

تریومف :

تایگر 1200-تایگر 800

دوکاتی :

سری مولتی سترادا

آپریلیا :

CAPONORD 1200

گوتسی :

STELVIO1200

KTM:

رنج کامل ADVENTURE

کاوازاکی :

سری ورسیس 650-300

بنلی با دو محصول جدید TRK 251 , TRK 502 که ماه گذشته معرفی کرد وارد این کلاس شده و به نظرم میتونه تو حجمهای پایین بدرخشه

کمی با مدل TRK 251 آشنا میشیم

















کیس راست موتور کلا عوض شده و درب کلاچ یک تیکه با کیس و بزرگتر شده طراحی روش هم تغییر کرده

همچنین واتر پمپ کلا با مدل بزرگتر تعویض شده (این همون انجین مدل 250 تک هست )



خم کالکتور اگزوز هم تغییر کرده و انبار اگزوز استیل زیبایی هم براش طراحی کردن



جاپایی بزرگ و پهن دو حالته فنری




چراغ عقب زیبا LED و راهنما های تو کار جلو




دوست داشتم ببینم چینیا هم شخمی منتاژ میکنن دیدم نه !!!

اون کلمپ های روی فرمان باید به این شکل سفت بشن

اول جلویی ها تا آخر سفت بشن و بچسبن به کف بعد عقبی ها رو به میزان لازم باید سفت کرد

که موتورهای منتاژی ایران همشون شنبه یکشنبه سفت شدن و QC هم شدن و رنگ هم زدن روش و .... خلاصه خودتون درست کنید

و در نهایت قیمت موتور به یوان و دلار برای مصرف کننده خوش شانس در چین