تخصصی خودرو - تاپ کار فور

اگر از عاشقان مرسدس بنز هستید، اینجا یک جواهر آبی را به شما نشان می دهیم که قطعا نقطه اوج لذت شما از این برند مطرح بین المللی خواهد بود! مرسدس بنز AMG GT63 مدل ۲۰۲۴ خیلی هوشمند و وحشتناک سریع است! این توصیفی است که در نقدهای خودرویی برای این آلمانی خاص استفاده شده است.  مدل ۲۰۲۴ در واقع نسل دوم خانواده جی تی است. افسانه ای که با اس ال اس گالوینگ شروع شد و نزدیک ترین فامیل آن در روزگار کنونی اس ال رودستر است. اما مرسدس بنز AMG GT63 مدل ۲۰۲۴ از تپنده ۴ لیتری توربودوقلو با ۵۷۷ اسب بخار خروجی و گشتاور ۸۰۰ نیوتن متر استفاده می کند. این هیولای ۱۵۰ هزار دلاری(در تریم پایه) با ۱۹۷۰ کیلوگرم وزن تنها به ۳.۱ ثانیه زمان نیاز دارد تا از حالت توقف کامل به سرعت ۹۶ کیلومتر برساعت برسد. سامانه هوشمند تمام چرخ محرک اختصاصی مرسدس بنز با نام فورمتیک پلاس با عملکرد فوق دقیق خود اینجا حضور دارد و توان را به حالت ۵۰/۵۰ بین محورهای عقب و جلو توزیع می کند. این سامانه همچنین با توجه به انتخاب حالت رانندگی در کابین می تواند کل نیروی محرک را به محور عقب هدایت کند. جعبه دنده قدیمی ۷ سرعته دوکلاچه نسل قبل هم جای خود را به نمونه ۹ سرعته اتوماتیک داده که دستیابی به گشتاور بیشتر را فراهم کرده است. بیشینه سرعت ۳۱۵ کیلومتر برساعت برای این خودرو ثبت شده است. سیستم تعلیق تطبیقی هوشمند اسپرت در ترکیب با رینگ های ۲۱ اینچی و لاستیک های ۳۰/۲۹۵ در محور جلو و ۳۰/۳۰۵ در محور عقب عملکردی بسیار نرم و تحت کنترل دارد. دیفرانسیل ضد لغزش الکترونیکی، سیستم ترمز با دیسک های کامپوزیتی که ۳۹۰ میلیمیتر در چرخ جلو قطر دارند. آپشن ترمز با دیسک های ۴۲۰ میلیمتری سرامیکی را نیز برای تریم ها فعال اس, ...ادامه مطلب

خانوادهٔ ون‌های میان سایز مرسدس بنز V کلاس، شامل مارکوپولو، ویتو، e-Vito و EQV برای مدل ۲۰۲۴ به‌روزرسانی‌هایی را در داخل و خارج تجربه کرده‌اند. مرسدس بنز خانوادهٔ ون‌های میان سایز خود را برای مدل ۲۰۲۴ مورد به‌روزرسانی قرار داده است. این خانواده که شامل V کلاس، V کلاس مارکوپولو، ویتو، e-Vito و EQV می‌شود، در داخل و خارج تغییراتی را تجربه کرده‌اند تا در کلاسی چالش‌برانگیز همچنان رقابتی باقی بمانند. بسته به تیپ، در جلوپنجرهٔ برخی از این ون‌ها حالا ستاره‌های سه پر متعددی نقش بسته تا نمایی شبیه E کلاس جدید ایجاد شود. همچنین در جلوپنجرهٔ مدل‌های V کلاس و EQV نوارهای LED کار شده درحالی‌که در نسخهٔ لوکس V کلاس اکسکلوسیو برای اولین بار شاهد لوگوی ایستاده روی کاپوت هستیم. این ون آلمانی با چراغ‌های جلوی LED به‌صورت استاندارد یا سفارشی ارائه خواهد شد و چراغ‌های عقب هم با فضای تیره به‌روزرسانی شده‌اند. همچنین در عقب V کلاس و EQV شاهد تریم کرومی با نوشتهٔ مرسدس بنز هستیم. پنج رنگ جدید و چندین طرح تازهٔ رینگ‌ها با اندازه‌هایی از ۱۷ تا ۱۹ اینچی هم تکمیل‌کنندهٔ تغییرات بیرونی این ون‌ها هستند. در داخل، همهٔ ون‌ها به جدیدترین سیستم اطلاعاتی-سرگرمی MBUX مجهز شده‌اند. ویتو و نسخهٔ الکتریکی آن حالا در صفحه آمپر خود نمایشگر ۵.۵ اینچی رنگی دارند درحالی‌که در V کلاس و EQV شاهد دو نمایشگر ۱۲.۳ اینچی به همراه کنسول مرکزی بروز شده با شارژر بی‌سیم گوشی هستیم. برای این مدل‌ها همچنین تجهیزات جدیدی مثل گرم‌کن غربیلک فرمان، استارت بدون کلید و نورپردازی داخلی ۶۴ رنگ هم ارائه شده است. مرسدس V کلاس و EQV همچنین حالا به‌صورت استاندارد با در کشویی سمت چپ ارائه می‌شوند درحالی‌که در نسخه‌های تجاری مجهز به گیرب, ...ادامه مطلب

مدتی پس از رونمایی جدیدترین مرسدس بنز کلاس E، نسخه‌ی استیت نیز به‌زودی تحویل مشتریان می‌شود. این محصول، علاقه‌مندان فراوان در امریکا و اروپا دارد. خودروهای استیشن واگن در ایران، چندان محبوب و پرفروش نیستند. شاید اگر عرضه‌ی مدل‌های متنوع این کلاس، برای مردم کشورمان انجام می‌شد؛ شرایط متفاوت بود اما به هرحال، کراس‌اورها و شاسی‌بلندها در تمام جهان، متقاضیان بیشتری نسبت به استیشن‌واگن‌ها دارند. برندهای امریکایی پیش از دیگران اقدام به تولید استیشن‌ واگن کردند اما خودروسازان آلمانی، شامل آئودی و مرسدس بنز و بی‌ام‌و، نقش پررنگ‌تر برای صادرات این کلاس خودروی به سراسر جهان داشتند. از دهه‌ی ۵۰ میلادی، مرسدس بنز استیشن واگن با مدل ۳۰۰C وارد بازار آلمان شد و اواخر دهه‌ی ۷۰ میلادی، اتاق W123 مخاطبان از کشورهای مختلف دنیا را تحت تاثیر قرار داد. هنوز افراد پرشماری در سراسر دنیا وجود دارند که استیشن‌واگن‌ها را به کراس‌اورها ترجیح می‌دهند. حتی مدل‌های کلاسیک این گروه، شامل انواع بی‌ام‌و سری ۵ یا مرسدس E کلاس، محبوب هستند. نمونه‌های مختلف ساخت آئودی که با نام آوانت شناخته می‌شوند نیز با تجهیزات سفارشی و قیمت بیش از صد هزار دلار، مشتری‌های متعدد در کشورهای متمول دارند. از سویی دیگر، شایعات زیادی شنیده می‌شوند که مرسدس بنز قرار است تولید استیشن‌واگن‌ها را تا سال ۲۰۳۰ متوقف کند. جدیدترین محصول مرسدس بنز، بزرگ‌ترین استیشن واگن در تاریخ شرکت سازنده محسوب می‌شود. این خودرو با کد S124 طول ۴۹۴۹ میلی‌متر و فاصله محوری ۲۹۶۱ میلی‌متر خواهد داشت تا فضای مناسب برای جلوی زانو و صندوق بار ارائه دهد. عرض این خودرو نیز نسبت به نسل قبل، ۳ سانتی‌متر بیشتر شده و حالا به ۱۸۸ سانتی‌متر رسیده است. جدیدترین E کلاس, ...ادامه مطلب

هیوندای اخیرا از کنا مدل ۲۰۲۴ رونمایی کرده است. کنا را همواره با جسارتی که در طراحی همراه خود داشت، به خاطر می آوریم زیرا هنگامی که نسل اول آن در سال ۲۰۱۷ معرفی شد میزبان جزئیات خاصی در طراحی بود که برای آن دوران جسورانه محسوب می شد، بویژه چراغ های اصلی آن که بسیار باریک طراحی شده بودند. قبلا تصاویر استودیو از کنا الکتریکی ۲۰۲۴ را منتشر کردیم اما اکنون تصاویر واقعی این خودرو را مشاهده می کنید. اکنون هیوندای مدل ۲۰۲۴ کنا را پیش روی طرفداران خود قرار داده است که همچنان بدنه حجیم یا به اصطلاح چانکی دارد اما چراغ های اصلی جلو تقریبا تبدیل به یک خط نورانی شده اند. جلوپنجره عملا دیگر وجود ندارد و با یک سطح یکپارچه در این قسمت روبرو هستیم. با توجه به اطلاعات ارائه شده، کنا ۲۰۲۴ در بازار آمریکا ۳ تریم خواهد داشت. تریم الکتریکی کنا و مدل پایه از بسته باتری ۴۸.۶ کیلووات ساعت استفاده می کند که برد حرکتی ۳۱۷ کیلومتر را ممکن می سازد. تریم بالاتر از باتری ۶۴.۸ کیلووات ساعت استفاده می کنند که دامنه حرکت خودرو را به ۴۱۸ کیلومتر افزایش می دهد. سیستم باتری از فناوری شارژ سریع ۴۰۰ ولت پشتیبانی می کند تا ظرفیت باتری طی ۴۳ دقیقه از ۱۰ به ۸۰ درصد برسد. در تمامی تریم های الکتریکی خبری از سامانه تمام چرخ محرک نیست زیرا تپنده الکتریکی کنا با محور جلو در ارتباط است. کنا ۲۰۲۴ در مقایسه با مدل قبلی خود، برابر با ۶۰ میلیمتر در فاصله بین محورها بزرگتر شده و به ۲۶۶۰ میلیمتر در این شاخص رسیده است. طول خودرو نیز ۱۴۵ میلیمتر بیشتر است و به ۴۳۵۰ میلیمتر رسیده است. این وضعیت در عرض نیز با مشاهده می شود که این شاخص عدد ۱۸۲۵ میلیمتر را ثبت کرده است. ارتفاع کراس اوور کنا نیز برابر با ۱۵۸۰ میلی, ...ادامه مطلب