تخصصی خودرو - تاپ کار فور

خودرو رونیز، محصول مونتاژی پارس خودرو، در اصل یکی از محصولات مشترک دانگ ‌فنگ – نیسان، به نام پالادین بود؛ اکنون پس از گذشت چند سال، دوباره نسل جدید این خودرو با طرحی مشابه با نیسان Terra رونمایی و معرفی شده است. طبق اطلاعات منتشرشده از سوی دانگ فنگ، از این پس قرار است پالادین به صورت یک برند مستقل برای نیسان – دانگ فنگ با نشان جدید باشد و این مورد یعنی پدید آوردن زیرشاخه و نام های جدید از عادت های ترک نشدنی چینی ها به شمار می آید. نکته حائز اهمیت در خصوص نسل جدید پالادین، حضور آن در ایران تحت نام لئو MX8 توسط ایستا موتور ارس است که در ادامه بیش تر به معرفی این فرزند جدید نیسان و دانگ فنگ خواهیم پرداخت. نیسان رونیز در بازار ایران خودرو نیسان رونیز در سال ‌های ۱۳۸۲ تا ۱۳۸۹ توسط پارس‌خودرو در ایران مونتاژ می‌ شد، این خودرو یکی از اولین شاسی‌ بلندهای جدیدی بود که در بازار ایران عرضه شد. رونیز به دلیل ممنوعیت واردات خودرو در آن زمان همچون امروز و بازار تشنه و کم‌ تنوع داخلی به همراه طراحی جذاب و توانایی‌های آفرود بالا، خیلی سریع در ایران به محبوبیت دست یافت و بسیار مورد توجه آفرودسواران قرار گرفت. طراحی ظاهری نیسان دانگ فنگ پالادین ۲۰۲۳ پالادین جدید از ظاهر و پلت فرمی کاملاً مشابه با نیسان ترا بهره می گیرد و عمده تغییرات نسبت به ترا صرفاً روی دماغه خودرو صورت پذیرفته است؛ جایی که نشان جدیدی مختص پالادین بر روی جلوپنجره نقش بسته و فرم سپر، چراغ ها و بُرش گلگیر نیز تغییر کرده است. در نمای کناری و عقب نیز تمام تناسبات نیسان ترا حفظ شده است و فقط برخی جزئیات نظی, ...ادامه مطلب

سانگ‌ یانگ که به KG موبیلیتی تغییر نام داده است، نسخهٔ فیس‌لیفت پیکاپ رکستون اسپرت را با تغییراتی در بیرون و به‌روزرسانی‌هایی در داخل معرفی کرده است. شرکت سانگ‌یانگ که به‌تازگی به KG موبیلیتی تغییر نام داده است، به‌سرعت در حال پیشبرد برنامه‌های خود تحت مالکیت جدید است و مدل‌های تازه یا بروز شده را معرفی می‌کند. یکی از این مدل‌ها پیکاپ رکستون اسپرت است که حالا نسخهٔ بروز شدهٔ آن با نام کلمن معرفی شده است. نسل کنونی رکستون اسپرت در سال ۲۰۱۸ به بازار آمد و بنابراین وقت آن رسیده بود تا فیس‌لیفتی را تجربه کند. فیس‌لیفت رکستون اسپرت از ظاهری بازطراحی شده بهره می‌برد که یکی از ویژگی‌های آن چراغ‌های جلوی باریک‌تر برادر شاسی‌بلند یعنی رکستون است. جلوپنجرهٔ کرومی هشت‌ضلعی، سپر جدید با چراغ‌های مه شکن LED، مقادیر زیادی روکش پلاستیکی و تریم پلاستیکی طرح آلومینیوم در اطراف ورودی هوای پایینی هم از دیگر ویژگی‌های نمای جلویی این پیکاپ کره‌ای هستند. دیگر قسمت‌های بدنهٔ رکستون اسپرت تقریباً بدون تغییر باقیمانده است ولی خوشبختانه به لطف فلاپ‌های دور گلگیر و دیگر ویژگی‌های آفرودی، پیکاپ سانگ‌یانگ هنوز هم نسبتاً مدرن به نظر می‌رسد. این شرکت همچنین رینگ‌های آلیاژی جدیدی با اندازه‌های ۱۷، ۱۸ یا ۲۰ اینچی را هم برای این خودرو ارائه کرده است. جالب اینکه نسخهٔ پیش از فیس‌لیفت این پیکاپ هم همچنین با نام رکستون اسپرت اما بدون پسوند کلمن به بازار عرضه می‌شود. اصلی‌ترین به‌روزرسانی داخلی رکستون اسپرت کلمن ارائهٔ یک نمایشگر اطلاعاتی-سرگرمی بزرگ‌تر ۱۲.۳ اینچی بجای نمونهٔ ۸ اینچی قبلی است که به‌صورت ایستاده در بالای داشبورد در کنار صفحه آمپر دیجیتالی ۱۲.۳ اینچی جای گرفته است. داشبورد نیز برای تجهیز به این نم, ...ادامه مطلب

با وجود محبوبیت روزافزون کراس‌اوورها، هوندا نسل یازدهم سدان آکورد را معرفی کرده است. این ماشین در ظاهر نسبت به قبل بسیار محافظه‌کارانه‌تر و ساده‌تر به نظر می‌رسد. در جلو، جلوپنجرهٔ مشکی سنتی‌تری به چشم می‌خورد که چراغ‌های افقی ساده‌ای در طرفین آن جای گرفته‌اند. کمی پایین‌تر روی سپر هم ورودی هوای عریضی دیده می‌شود. در پروفیل جانبی، شاهد بدنه‌ای ساده با خط شخصیت ظریفی هستیم درحالی‌که لچکی هم حالا سنتی‌تر طراحی شده است. نمای عقبی آکورد مدل ۲۰۲۳ تفاوت زیادی با نسل قبلی دارد زیرا چراغ‌های پنجه خرچنگی حالا با نمونه‌های جدیدی جایگزین شده‌اند که به هم متصل هستند. آکورد جدید به‌صورت استاندارد با رینگ‌های ۱۷ اینچی عرضه می‌شود اما تیپ‌های اسپرت از آینه‌های جانبی مشکی، اسپویلر عقب مشکی و رینگ‌های ۱۸ اینچی بهره می‌برند. در تیپ Sport-L یک دیفیوزر مشکی منحصربه‌فرد اضافه می‌شود و درحالی‌که تیپ پرچم‌دار تورینگ هم از تریم‌های مشکی و رینگ‌های ۱۹ اینچی برخوردار است اما تزئینات نقره‌ای هم به آن اضافه می‌شود تا نمای لوکس‌تری پیدا کند. نسل جدید آکورد ۴,۹۷۱ میلی‌متر طول، ۱,۸۶۲ میلی‌متر عرض و ۱,۴۵۰ میلی‌متر ارتفاع دارد که یعنی ۶۹ میلی‌متر کشیده‌تر از نسل قبلی شده است. نسل جدید سدان میان سایز هوندا در داخل از طراحی مشابه سیویک استفاده می‌کند که به‌صورت استاندارد با صفحه آمپر دیجیتالی ۱۰.۲ اینچی و نمایشگر اطلاعاتی-سرگرمی ۷ اینچی ارائه می‌شود اما خریداران در تیپ‌های بالاتر EX-L، اسپرت، اسپرت L و تورینگ از نمایشگر اطلاعاتی-سرگرمی بزرگ‌تر ۱۲.۳ اینچی با اندروید اتو و اپل کارپلی بی‌سیم بهره‌مند می‌شوند. این سیستم از قابلیت به‌روزرسانی از راه دور نیز برخوردار است. هوندا علاوه بر استفاده از متریال لوکس در قس, ...ادامه مطلب

سرانجام از تویوتا کرولا جدید با ویژگی‌های متفاوت نسبت‌به نسل قبلی کرولا رونمایی شد. حتی با یک نگاه اجمالی می‌توان تفاوت‌های ظاهری بین تویوتا کرولا ۲۰۲۳ با کرولاهای قبل از آن را تشخیص داد. برای مثال، در طراحی چراغ‌های بزرگ و جلوپنجره آن تغییراتی مشاهده می‌شود و نشان تویوتا هم از جلوی آن حذف شده و به‌جای آن حرف C را قرار داده‌اند. البته مدل JDM کرولا مدت‌های مدیدی است که این نشان را به کار می‌برد. بااین‌حال لوگوی تویوتا همچنان در عقب خودرو باقی مانده است و درهای جلو و عقب ته‌رنگی آبی دارند که نشان می‌دهد این خودرو از پیشرانه الکتریکی استفاده می‌کند. نسل دوازدهم تویوتا از سال ۲۰۱۸ به بازار آمده است. اگر از جزئیات صرف‌نظر کنیم، به‌طورکلی، موتور الکتریکی در مدل هیبریدی آن با پیشرانه ۱.۸ لیتری بهبود یافته است و در مدل‌های بنزینی ۱.۵ و ۲ لیتری آن هم شاهد اصلاح موتورهای آنها هستیم که به منظور بهینه‌سازی مصرف سوخت صورت گرفته است. برخی از جزئیات ظاهری آن در نمای بیرونی به‌روز شده‌اند و البته بدنه آن در چند رنگ جدید ارائه شده است. مشتریان در ژاپن می‌توانند صفحه‌نمایش لمسی هشت‌اینچی این خودرو را به سیستم اطلاعات سرگرمی ۱۰.۵ اینچی ارتقا دهند که امکان دسترسی به اپلیکیشن کارپلی اپل به‌صورت وایرلس را در اختیار آنها قرار می‌دهد. با پرداخت هزینه بیشتر، دسترسی به اتصال وایفای و سنسورهای استاندارد پارک جلو و عقب هم امکان‌پذیر خواهد بود. در خودروی جدید مجموعه گسترده‌ای از بسته‌های ایمنی هم ارائه می‌شود که شامل سیستم کمک‌راننده است و با هدایت خودکار و حتی اعمال ترمز خودکار، از نزدیک‌شدن بیش‌ازحد راننده به عابران پیاده، دوچرخه‌ها یا وسایل نقلیه پارک‌شده جلوگیری می‌کند. کرولا ۲۰۲۳ از به‌روزرسانی‌ها, ...ادامه مطلب

شرکت خودروسازی پژو، سرانجام مشخصات مدل جدید پژو با عنوان پژو E-308 را اعلام کرد. این خودرو که در اواسط سال آینده به بازار خواهد آمد، تمام برقی است و در دو مدل هاچبک و استیشن عرضه می‌شود. خودروی جدید موتور احتراق داخلی ندارد و تمام الکتریکی است. ازآنجاکه روی پلتفرم مدل ICE سوار می‌شود، تا حد زیادی از نظر طراحی داخلی و نمای بیرونی به آن شباهت خواهد داشت. با این حال، از ویژگی‌های جدید این خودرو می‌توان به چرخ‌های ۱۸ اینچی آن اشاره کرد. قسمت جلو و زیر بدنه این خودرو از نظر قابلیت آیرودینامیکی اصلاح شده‌اند و لاستیک‌های آن طوری طراحی شده است که اصطکاک کمی ایجاد می‌کنند. ظرفیت باتری ۴۰۰ ولتی این خودرو، ۵۱ کیلووات ساعت است و ترکیب شیمیایی آن از ۸۰درصد نیکل، ۱۰درصد منگنز و ۱۰درصد کبالت تشکیل شده است. باتوجه‌به تست چرخه WLTP اروپا، پیش‌بینی می‌شود با هر بار شارژ کامل، این خودرو مسافتی بیش از ۴۰۰ کیلومتر را بپیماید که البته این در حد پیش‌بینی است و ممکن است در شرایط واقعی کمی متفاوت باشد. ویژگی بسیار مهم دیگری که پژو به این خودرو اضافه کرده است، کاهش سرعت خودرو بدون ترمز است؛ یعنی وقتی راننده پدال گاز را رها می‌کند خودبه‌خود سرعت خودرو کاهش می‌یابد تا انرژی بیشتری ذخیره شود. شارژ این خودرو نسبتا سریع انجام می‌شود و تقریبا ۲۵ دقیقه طول می‌کشد تا از ۲۰ به ۸۰ درصد برسد. پژو E-308 جدید، از یک موتور الکتریکی توسعه‌یافته با ۱۵۶ اسب بخار قدرت و ۲۶۰ نیوتن متر گشتاور استفاده می‌کند. طبق انتظاری که از خودروهای الکتریکی با گشتاور تقریبا آنی می‌رود، این خودرو هم باید نسبت‌به شرایط مختلف پاسخ‌دهی سریع داشته باشد. نکته آخر اینکه شرکت پژو ادعا کرده است مدل واگن استیشن این پژوی جدید، اولین خودروی , ...ادامه مطلب

ایران‌خودرو از دیرباز در تلاش بوده تا چهره‌ای بین‌المللی به محصولات خود ببخشد. با اعمال تحریم‌ها علیه روسیه، این خودروساز داخلی بالاخره توانسته یکی از بهترین ماشین‌های خود را وارد بازار این کشور کند. عرضه دنا در روسیه می‌تواند سرآغازی برای همکاری بیشتر شرکت‌های ایرانی و روسی در نظر گرفته شود. سدان دنا با نام لادا گرانتا (Lada Granta) و به عنوان مدل ۲۰۲۳ به زودی در دسترس خریداران روسی قرار می‌گیرد. دنای ایران‌خودرو با رنگ نقره‌ای و لوگوی لادا در رسانه‌های متعدد روسی منتشر شده و ظاهر جذابی را به نمایشگر گذاشته است. جلوپنجره دوتکه با طراحی مشبک چندضلعی، چراغ‌های جلو با طرح و گرافیک متفاوت و کاپوت یکدست با خطوط برجسته از مشخصات ظاهری لادا گرانتا ۲۰۲۲-۲۰۲۳ به حساب می‌آیند. جانب خودرو نیز شامل ناهمواری و قوس‌های برآمده می‌شود. نمای پشت خودرو دارای چراغ‌های بزرگ و طراحی نسبتا ساده است. البته ایرانی‌ها تنها با یک نگاه به عقب ماشین می‌توانند محصول وطنی خود را تحت هر برند یا نام خارجی به خوبی شناسایی کنند! عرضه دنا در روسیه با نام لادا گرانتا یک دستاورد بزرگ برای ایران‌خودرو به حساب می‌آید. مشخصات فنی و تجهیزات زیر کاپوت این ماشین هنوز به طور قطعی مورد تأیید قرار نگرفته، ولی به احتمال زیاد مشابه با دنای ایرانی خواهد بود. بر اساس گزارش‌های مختلف، مدل ساده دنای روسی از یک موتور بنزینی ۷.۱ لیتری استفاده می‌کند که قادر به تولید قدرتی معادل با ۱۰۵ اسب بخار است. مدل گران‌تر به یک موتور قوی‌تر از نوع توربوشارژ مجهز بوده که می‌تواند ۱۵۰ اسب بخار قدرت و ۲۱۵ نیوتن متر گشتاور تولید کند. ناگفته نماند که فروش دنا با نام لادا گرانتا یک اقدام ریسکی برای خودروساز داخلی به حساب می‌آید، چون رانندگان روس, ...ادامه مطلب