تخصصی خودرو - تاپ کار فور

در این مقاله در خصوص مجموعه فن و یونیت فن سوناتا هیبرید که در سال های اخیر آمار خرابی زیادی داشتند برای شما عزیزان توضیح داده می شود. از آنجایی که خودروی سوناتا هیبرید برای خنک کردن رادیاتور آب از مجموعه فن استفاده می کند که یونیت مجزا دارد ،یعنی در مدل های جدید خودرو های هیوندای و کیا به جای مقاومت فن از یونیت فن استفاده شده که این عمر باعث می شود موتور فن در دوره ی متغیری نسبت به دمای آب موتور گردش داشته باشد. یونیت فن از جمله قطعاتی است که طی تجربه ی مجموعه پارت کالا با خرابی های بسیاری مواجه شده و در اثر آمپر کشیدن این یونیت پین مثبت یونیت فن که به دسته سیم متصل است آسیب می بیند و دچار سوختگی سوکت دسته سیم می شود این امر هم زمان موجب قطع شدن مجموعه فن و نهایتا جوش آوردنخودرو می شود. چناچه در فصل تابستان با این مشگل مواجه شدید و کولر خودرو روشن باشد با گرم شدن باد کولر می توانید متوجه این موضوع شوید.برای رفع عیب این موضوع شما باید یونیت فن را تعویض نماید اما اگر زمانی متوجه این موضوع شدید که خودروی شما جوش آورده یا باد کولر گرم شده این احتمال وجود دارد که هزینه ی شما بیش از تعویض یونیت فن باشد. در حال حاظر بهترین حالت بازدید یونیت فن و دسته سیم متصل به یونیت می باشداگر دسته سیم مقدار کمی هم اسیب دبده باشد باید حتما سوکت آن تعویض شود در غیر این صورت پس از تعویض یونیت فن به یونیت فن جدید آسیب می رساند.اگر قصد تعویض سوکت یونیت فن را داشته باشید طبق شماره فنی های سیستم هیوندای شما دسته سیم کامل داخل موتور را تعوض کنید. در مجموعه پارت کالا همان طور که در مقالات قبل  گفته بودیم مدیریت مجموعه پارت کالا آقای حمید رضا بارنگویی با برقراری ارتباط مستقیم با کم, ...ادامه مطلب

یونیت ایربگ کیا سراتو همه آن چیزی که باید درباره ایربگ بدانید سالها بود که کمربند ایمنی تنها شکل ایمنی غیرفعال را در خودروهای ما فراهم می کرد. مباحثاتی درباره ایمنی آنها به ویژه در رابطه با کودکان مطرح شد. اما با گذشت زمان، بسیاری از کشورها قوانین اجباری. برای استفاده از کمربند ایمنی را تصویب کردند. آمارها نشان می دهد که استفاده از کمربند ایمنی جان هزاران نفر. را که ممکن بود در اثر تصادف از بین بروند را نجات داده است. ایربگ چگونه کار می کند؟ هدف از کیسه هوا، کاهش سرعت حرکت رو به جلوی مسافر، تا حد ممکن در کسری از ثانیه است. سه قسمت در کیسه هوا وجود دارد که به تحقق این شاهکار کمک می کند: خود کیسه هوا که از مواد نایلونی نازک ساخته شده است و در قسمت فرمان، داشبورد، صندلی و درب خودرو تعبیه شده است. در زمان تصادف، ضربه توسط سنسور تعبیه شده در خودرو و یا توسط یونیت ایربگ تشخیص داده شده و مورد بررسی و آنالیز قرار می گیرد، چنانچه مقدار ضربه در حدی باشد که لازم باشد تا کیسه هوا عمل کند، دستور عمل کردن ایربگ به آن ایربگ صادر می شود و ولتاژی به آن ارسال می گردد که موجب می شود تا آن یونیت ایربگ تحریک شده و عمل نماید. (یونیت ایربگ کیا سراتو) سیستم تورمی کیسه هوا سیستم تورمی کیسه هوا بر اثر واکنش سدیم آزید (NaN3). با نیترات پتاسیم (KNO3) برای تولید گاز نیتروژن عمل می کند. انفجارهای گرم نیتروژن کیسه هوا را باد می کند. تلاش های اولیه برای استفاده از ایربگ در درون خودرو با موانعی همچون. بحث هزینه آن و موانع فنی مانند ذخیره و رها سازی گاز فشرده مورد استفاده در آن به همراه بود. محققان از خود می پرسیدند: آیا فضای کافی در درون خودرو برای قرار دادن محفظه گاز وجود دارد؟ آیا گاز می تواند تا پایان, ...ادامه مطلب

یونیت ایربگ کیا سراتو همه آن چیزی که باید درباره ایربگ بدانید سالها بود که کمربند ایمنی تنها شکل ایمنی غیرفعال را در خودروهای ما فراهم می کرد. مباحثاتی درباره ایمنی آنها به ویژه در رابطه با کودکان مطرح شد. اما با گذشت زمان، بسیاری از کشورها قوانین اجباری. برای استفاده از کمربند ایمنی را تصویب کردند. آمارها نشان می دهد که استفاده از کمربند ایمنی جان هزاران نفر. را که ممکن بود در اثر تصادف از بین بروند را نجات داده است. ایربگ چگونه کار می کند؟ هدف از کیسه هوا، کاهش سرعت حرکت رو به جلوی مسافر، تا حد ممکن در کسری از ثانیه است. سه قسمت در کیسه هوا وجود دارد که به تحقق این شاهکار کمک می کند: خود کیسه هوا که از مواد نایلونی نازک ساخته شده است و در قسمت فرمان، داشبورد، صندلی و درب خودرو تعبیه شده است. در زمان تصادف، ضربه توسط سنسور تعبیه شده در خودرو و یا توسط یونیت ایربگ تشخیص داده شده و مورد بررسی و آنالیز قرار می گیرد، چنانچه مقدار ضربه در حدی باشد که لازم باشد تا کیسه هوا عمل کند، دستور عمل کردن ایربگ به آن ایربگ صادر می شود و ولتاژی به آن ارسال می گردد که موجب می شود تا آن یونیت ایربگ تحریک شده و عمل نماید. (یونیت ایربگ کیا سراتو) سیستم تورمی کیسه هوا سیستم تورمی کیسه هوا بر اثر واکنش سدیم آزید (NaN3). با نیترات پتاسیم (KNO3) برای تولید گاز نیتروژن عمل می کند. انفجارهای گرم نیتروژن کیسه هوا را باد می کند. تلاش های اولیه برای استفاده از ایربگ در درون خودرو با موانعی همچون. بحث هزینه آن و موانع فنی مانند ذخیره و رها سازی گاز فشرده مورد استفاده در آن به همراه بود. محققان از خود می پرسیدند: آیا فضای کافی در درون خودرو برای قرار دادن محفظه گاز وجود دارد؟ آیا گاز می تواند تا پایان, ...ادامه مطلب

شماره فنی برند خودرو ام وی ام مدل خودرو 110s نوع وارداتی - شرکتی ضمانت داراي گارانتي تعويض در صورت مغايرت با نمونه شركتي هزینه ارسال  به عهده مشتری میباشد مشاوره رایگان قبل از خرید 09300032042 نوشته یونیت ایربگ ام وی ام ۱۱۰s اولین بار در مبین یدک پدیدار شد. , ...ادامه مطلب

چند هفته پیش، گروه خودروسازی سایپا با وعده عرضه Uni-T به بازار ایران، هیجان خاصی را در دل طرفداران این ماشین جذاب به وجود آورد. ظاهرا رایزنی‌ها به پایان رسیده و یونیتی به زودی روانه بازار ایران خواهد شد. به همین خاطر بد نیست مروری بر مشخصات چانگان یونیتی محصول آینده سایپا داشته باشیم. چانگان یونیتی بدون شک به یکی از خودروهای پرفروش تبدیل خواهد شد، چون ظاهر متفاوت و منحصر به فردی نسبت به سایر خودروهای چینی موجود در بازار دارد. این خودروی زیبا با چهره تهاجمی می‌تواند نظر هر بیننده‌ای را به خود جلب کند و اگر سایپا با توجه به نیاز مصرف‌کنندگان ایرانی، پیشرانه مناسبی را زیر کاپوت قرار دهد، بدون شک Uni-T به محبوبیت بسیاری خواهد رسید. این ماشین دارای چراغ‌های مجزا بوده که به وسیله یک واسط پلاستیکی مشکی‌رنگ به چراغ‌های پایین‌تر متصل شده و حالت Z‌ مانند پیدا کرده است. یک گریل بزرگ و ذوزنقه‌ای شکل نیز در میان چراغ‌های جلو قرار گرفته و ظاهری تند و تهاجمی را به خودرو بخشیده است. چانگان یونیتی محصول آینده سایپا در نمای جانبی تداعی‌گر یک کراس اوور کوپه بوده که با رینگ‌های مشکی‌رنگ چندپر، حالت اسپرت به خود گرفته است. نمای عقب نیز شامل چراغ‌های کشیده، اسپویلر و یک جفت اگزوز دوگانه در دو طرف ماشین می‌شود. داخل کابین نیز از طراحی امروزی برخوردار بوده و داشبورد به سمت راننده مایل است. فرمان دی کات با دکمه‌های کنترلی، نمایشگر یکپارچه، تزئینات کرومی و اهرم تعویض دنده شکل‌دار از جمله مشخصات داخل کابین به حساب می‌آیند. چانگان Uni-T همچنین شامل تجهیزات متعددی است که سایپا برای رقابت با سایر خودروهای چینی می‌بایست حداکثر آن‌ها را در محصول آینده خود لحاظ کند. از جمله این امکانات می‌توان به سیستم کنت, ...ادامه مطلب

سلام دوستانمن جدیدا 1 سانتافه 2011 فول خریدم و می خوام هد یونیت رو به ورژن جدید آپدیت کنم. متاسفانه نمیدونم فایلش رو از کجا پیدا کنم؟ممنون میشم اگر راهنماییم کنید. عکس از ورژن هدیونیت را میگذارم. IMG_20180215_194808.jpg (48.97 کیلو بایت) مشاهده 4 مرتبهLet's block ads! بخوانید, ...ادامه مطلب

رفع ایراد گاز خوردن ۲۰۶ غرب استیل,علائم خرابی دریچه گاز ۲۰۶,رفع ایراد خطای دریچه گاز ۲۰۶ با ecu غرب استیل,رفع ایراد دریچه گاز در ایسیو غرب استیل خودرو ۲۰۶, اطلاعیه فنی خودرو, ﺑﻪ اﻃﻼع ﻛﻠﻴﻪ ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﮔﻴﻬﺎی ﻣﺠﺎز ﻣﻲ رﺳﺎﻧﺪ. روﻳﻪ رﻓﻊ اﻳﺮاد ﺧﻄﺎی درﻳﭽﻪ ﮔﺎز. ،. در ﺧـﻮدروی ﭘـﮋو ۲۰۶ ﺑـﺎ ﺳﻴﺴـﺘﻢ ﺳـﻮﺧﺖ رﺳﺎﻧﻲ ﻏﺮب اﺳﺘﻴﻞ (. MAW. ) ﺑﺎ اﻳﺮاد ﻣﻨﺪرج در زﻳﺮ ﺑﻪ ﺷﺮح ذﻳﻞ ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ؛ ﻟﺬا از زﻣﺎن اﻧﺘﺸﺎر اﻳﻦ ﻣﺴﺘﻨﺪ ،شماره ۱۱۱-۱۳۹۵ اﻃﻼﻋﻴﻪ ﻓﻨﻲ ﻣﻠﻐﻲ اﻋﻼم ﻣﻲ ﮔﺮدد. اﻳﺮاد. : روﺷﻦ ﺷﺪن ﭼﺮاغ ﭼﻚ ، ﻣﻮﺗﻮر ﮔﺎز ﻧﻤﻲ ﺧﻮرد و ﻳﺎ ﺑﺎ ﺗﺎﺧﻴﺮ ﺑﺴﻴﺎر ﮔﺎز ﻣﻲ ﺧﻮرد. و درج ﻫﺮ ﻳﻚ از ﺧﻄﺎی زﻳﺮ. : ﻻزم اﺳﺖ ﻣﻄﺎﺑﻖ خطای دریچه گاز پژو ۲۰۶ غرب استیل برای خودروی ۲۰۶ با ایسیو غرب استیل که خطای دریچه گاز داشته باشد یک اطلاعیه جدید از ایران خودرو صادر شده است که اطلاعیه فنی قبل با شماره ۱۱۱-۱۳۹۵ را ملقی اعلام می کند و روش رفع خطا را به روش جدید توضیح داده است. , ...ادامه مطلب

آموزش تعمیر یونیت پردازنده ایربگ ،تعمیر یونیت ایربگ ،قیمت یونیت ایربگ ۲۰۶ ،تعمیر ایربگ پراید ،هزینه تعمیر ایربگ ،تعویض ایربگ ۲۰۶ ،روشن شدن چراغ ایربگ سمند ef7 ،چشمک زدن چراغ ایربگ زانتیا ،علت روشن شدن چراغ ایربگ ۲۰۶ از وقتی ماشین رو دارم چراغ ایربگ روشن بود و فروشنده میگفت ایربگ عمل نکرده ولی کمربنده ها در یک ترمز شدید عمل کردندمن پیش کشنده های کمربند رو با یه مقاومت ۲٫۲ اهمی شبیه سازی کردم ول,پردازنده ...ادامه مطلب

آموزش عیب یابی و تعمیر خودرو ،یونیت فن سیستم خنک کننده موتور،یونیت فن سبز ،یونیت فن طوسی ،کنترل یونیت فن پژو ۴۰۵ ،یونیت فن زانتیا ،یونیت فن پژو ۲۰۰۰ ، قیمت یونیت فن پژو ۴۰۵ ، یونیت فن پراید ،رله فن چیست؟ یونت فن پژو اختلافی با هم ندارند بجزء سیستم خنک کننده ۲۰۶ در مورد سسیتم خنک کننده  پژو ۴۰۵ و یا سمند می توان گفت کهکنترول یونت سیستم خنک کننده موتور که ولتاژ مثبت باطری را که بعد از سویچ اصلی واز طریق فیوز F2 از پایه ۱۵ دریافت می کندو یک ولتاژ مثبت دیگری از طریق جعبه تقسیم (جعبه کالسکه ای) به جعبه فیوز و از طریق فیوز F8 , و F25 از پایه ۴ دریافت می کند .از طرفی دیگر از طریق پایه ۶ خ,یونیت,سیستم,کننده,موتور,،سمند,،پژو,پارس,۲۰۰۰ ...ادامه مطلب

ali_ghi2070 نوشته شده:سلام دوستانمن یه باند infinity 693.11 یا jbl 696 و یه ساب باکس میخوام بگیرمبه نظرتون چه هد یونیتی بگیرم که هم کیفیتش خوب باشه هم بیس خوب بدهقیمتشم خیلی نمیخوام زیاد باشه اک؟بودجه ای که براش در نظر گرفتید؟ MAJID39 نوشته شده:سلام.یعنی با قطعات من یه امپ پانصد تونی با امپ دو میلیونی زیاد تغییر نمیکنه؟در اینده شاید باندمو با 6902 عوض کنم بلهمثلا شما با یه ep4x هرتز هم میتونی صدای خیلی خوبی بگیری از همین قطعات ، لزوماً نیاز به خرید ماسکونی و گزینه دیگه ای نیست.Let's block ads! بخوانید,معرفی مشاور و روانشناس,معرفي مشاوره اعصاب و روان,معرفی مشاور وسواس ...ادامه مطلب

MAJID39 نوشته شده:سلام بین mosconi as100.4و audison quattro کدوم صداش خوانندش بهتره یعنی تمیز تر و نرم تره؟و قیمت این دو چنده؟ کواترو صدای نرم تری دارہکواترو ۱،۵۵۰،۰۰۰ماسکونی ھم ۱،۷۷۰،۰۰۰البتہ کارکردہ ھاشونو میشہ ارزونتر خرید۔Sent from my iPhone using TapatalkLet's block ads! بخوانید,معرفی مشاور و روانشناس,معرفي مشاوره اعصاب و روان,معرفی مشاور وسواس ...ادامه مطلب

Esfandiar نوشته شده:بعید میدونم اکشو پیدا کنید.اخرین بار سه سال پیش دیدم 600 بود.الان یکی هم داشته باشه فکر میکنه طلاس و قیمت پرت میده بهتونبا این بودجه خیلی امپ ها از راکفورد و هرتز و باقی برند ها میشه خرید حالا چرا این مورد؟ بخاطر امریکا بودنش؟ یه امپ میخوام که صداش باز و تمیز باشه یعنی صداش میدرنجش تمیز باشه و صدای تیوترش زیاد تو مخ نباشه هدف صدای خوانندس.نظرتون راجع به mosconi as100.4و audison quattro چیه؟باندام 7158 جی وی سی و پخش 5250 و ساب 309s4راجع به امپ های گرند زیرو با قیمت 1.5 چیه؟Let's block ads! بخوانید, ...ادامه مطلب

Re: یونیت فن پژو 405 کابراتوی نقل قول پستتوسط Bigbrother1984 » جمعه 8 مرداد 1395, 3:04 am منظورم از رنگ رنگ سوکت نبود یونت خودش سیاهه سوکتشو که میکشی درب یونت یا زرد یا سبزه یا خاکستری.اره اونا همون رله هستن که سه تاست، اون کاور هم همیشه باید روش باشه که اب نره پاش.فشنگی کله قهوای هم پشت دلکو هست بغل فشنگی سبز و ابی.اون سنسور حرارتی کارب هم بسته به پایه کاربه که سوکت دو سیمش میخوره به فشنگی جلو بلوک بالای فیلتر روغن که توضیح دادم کارشو.نگفتی بعد خاموش کردن ماشین فنا کار میکنه یا نهچیزی که خودم تجربه کردم در مورد دما اینه که اگه دمای موتور دور بر 75 تا 80 باشه روغن کمتر بخار میشه و دیرتر کثیف، ولی برای کاهش الایندگی دما رو بردن بین 90 تا 100 ، ولی بین 80 تا 90 موتور روان تر و چابکتر نسبت به 70 تا 80 کار میکنه همون دور بر باز شدن ترموستات جامعه طوری شده که مردم رو مجبور کردن به دروغ گفتن||||| مواظب خودت باش رفیق Let's block ads! بخوانید, ...ادامه مطلب

pejmanrad نوشته شده: ehsan 405 نوشته شده:تمام سيستم هاي ماشين فابريك و استاندارد بود. ترموسوييچ(سنسور57درجه) وصل بود. يونيت اصلي ماشينم خراب شد. مجبور شدم يه مدت از همين نمونه يونيت فن زرد كه بروشورش رو ديديد، استفاده كردم(كه مال انژكتوري ها بود). مشكلاتش اين بود كه وقتي سوييچ رو ميبستم، با توجه به وجود سنسور، باز هم فن ها كار نميكردن و معمولا بعد از خاموش كردن، فن ها كار نميكردن.ولي بعد از اينكه يونيت فن فابريك رو تهيه كردم، همه چي مثل روز اول شد عالي شده بود. موتور خيلي خوب روشن ميشد،‌ در زمان رانندگي احساس بهتري داشتم چون سيستم يونيت فن انژكتوري كاملا با كاربراتوري فرق داره. وقتي يونيت رو عوض كردم، موتور خنك تر و بهتر كار ميكرد. گرما، قاتل پيشرانهXU9 است ميتونم بپرسم دقيقا دنبال چي هستيد!؟ قراره به چه نتيجه اي برسيد؟! مرسي از پاسختوندقيقا همين نمونه ي ايراني كه من گرفتم همين مشكل رو داره . اگه ميكرو سويچ وصل باشه وقتي ماشين روشنه فن يكسره كار ميكنه و قتي هم ماشين خاموش ميشه فورا از كار ميفته و ديگه روشن نميشه شايد بخاطر اين باشه دماي موتور پايين هست به دليل يكسره كار كردن فن. وقتي ميكرو سويچ قطعه در حالت موتور روش فن‌ها روي 86 (از روي درجه آمپر) روشن و روي 80 خاموش ميشه و بنظرم خوبه. ولي وقتي خاموش ميشه موتور روي 90 روشن ميشه و حدودا روي 83 خاموش ميشه. قتي كه كولر روشن بشه بلافاصله فن دور آرام روشن ميشه وقتي فشار گاز بره بالا يا دما برسه به 90 دور تند بكار ميفتهمن دقيقا ميخوام وقتي ميكروسويچ وصل باشه در حالت موتور روشن فن يكسره كار نكنه. هم رو عصابه و هم مصرف ميره بالا. و دما هم حول و حوش همين 85 خوبه. وقتي موتور خاموش ميشه فن چند دقيه كار كنه و موتور رو خنك كنه. وقتي كه كولر روشن بشه بلافاصله فن دور آرام روشن بشه و قتي فشار گاز بره بالا يا دما برسه به 90 دور تند بكار بيفتهيونيت فابريك ماشن سالمه ولي ايرانيه و آرم ناسيونال روشه. ايرادش اينه كه اگر ميكرو سويچ وصل باشه يكسره فن كار ميكنه و پس از خاموش شدن همن كلي فن‌ها كار ميكنن. اگه ميكرو سويچ قطع باشه فن‌ها روي 92 يا 93 روشن روي 84 يا 85 خاموش ميشه و موتور خيلي داغه و بنظرم به موتور فشار مياد. وقتي كولر ميزني فورا دور كند به كار نميفته و تا فشار گاز بالا نره روشن نميشه و اگه فشار گاز بالا نباشه تا دما به 95 رس, ...ادامه مطلب

pejmanrad نوشته شده: ehsan 405 نوشته شده:تمام سيستم هاي ماشين فابريك و استاندارد بود. ترموسوييچ(سنسور57درجه) وصل بود. يونيت اصلي ماشينم خراب شد. مجبور شدم يه مدت از همين نمونه يونيت فن زرد كه بروشورش رو ديديد، استفاده كردم(كه مال انژكتوري ها بود). مشكلاتش اين بود كه وقتي سوييچ رو ميبستم، با توجه به وجود سنسور، باز هم فن ها كار نميكردن و معمولا بعد از خاموش كردن، فن ها كار نميكردن.ولي بعد از اينكه يونيت فن فابريك رو تهيه كردم، همه چي مثل روز اول شد عالي شده بود. موتور خيلي خوب روشن ميشد،‌ در زمان رانندگي احساس بهتري داشتم چون سيستم يونيت فن انژكتوري كاملا با كاربراتوري فرق داره. وقتي يونيت رو عوض كردم، موتور خنك تر و بهتر كار ميكرد. گرما، قاتل پيشرانهXU9 است ميتونم بپرسم دقيقا دنبال چي هستيد!؟ قراره به چه نتيجه اي برسيد؟! مرسي از پاسختوندقيقا همين نمونه ي ايراني كه من گرفتم همين مشكل رو داره . اگه ميكرو سويچ وصل باشه وقتي ماشين روشنه فن يكسره كار ميكنه و قتي هم ماشين خاموش ميشه فورا از كار ميفته و ديگه روشن نميشه شايد بخاطر اين باشه دماي موتور پايين هست به دليل يكسره كار كردن فن. وقتي ميكرو سويچ قطعه در حالت موتور روش فن‌ها روي 86 (از روي درجه آمپر) روشن و روي 80 خاموش ميشه و بنظرم خوبه. ولي وقتي خاموش ميشه موتور روي 90 روشن ميشه و حدودا روي 83 خاموش ميشه. قتي كه كولر روشن بشه بلافاصله فن دور آرام روشن ميشه وقتي فشار گاز بره بالا يا دما برسه به 90 دور تند بكار ميفتهمن دقيقا ميخوام وقتي ميكروسويچ وصل باشه در حالت موتور روشن فن يكسره كار نكنه. هم رو عصابه و هم مصرف ميره بالا. و دما هم حول و حوش همين 85 خوبه. وقتي موتور خاموش ميشه فن چند دقيه كار كنه و موتور رو خنك كنه. وقتي كه كولر روشن بشه بلافاصله فن دور آرام روشن بشه و قتي فشار گاز بره بالا يا دما برسه به 90 دور تند بكار بيفتهيونيت فابريك ماشن سالمه ولي ايرانيه و آرم ناسيونال روشه. ايرادش اينه كه اگر ميكرو سويچ وصل باشه يكسره فن كار ميكنه و پس از خاموش شدن همن كلي فن‌ها كار ميكنن. اگه ميكرو سويچ قطع باشه فن‌ها روي 92 يا 93 روشن روي 84 يا 85 خاموش ميشه و موتور خيلي داغه و بنظرم به موتور فشار مياد. وقتي كولر ميزني فورا دور كند به كار نميفته و تا فشار گاز بالا نره روشن نميشه و اگه فشار گاز بالا نباشه تا دما به 95 رس, ...ادامه مطلب