تخصصی خودرو - تاپ کار فور

در شرایطی شاهد تخصیص حدود ۳ تا ۴ میلیارد دلار ارز به شرکت‌های خودروساز مونتاژی هستیم که مشخصاً این شرکت‌ها نتوانستند از التهاب بازار خودرو در برهۀ فعلی بکاهند. اخیراً گمرک ایران لیست ۱۰۰ واردکنندۀ نخست به‌لحاظ ارزش دلاری در سال ۱۴۰۲ را منتشر کرد، نکتۀ قابل‌توجهی که در این لیست و بین شرکت‌هایی که بیشترین میزان ارز را در سال گذشته دریافت کرده‌اند به چشم می‌خورد، نقش پررنگ شرکت‌های خودروساز مونتاژی است. همان‌طور که در پیوست شماره ۲ گمرک مشخص است، اکثر خودروسازان مونتاژی، در لیست بیشترین دریافت‌کنندگان ارز در سال ۱۴۰۲ قرار دارند، به‌عنوان مثال در سال ۱۴۰۲ صنایع خودروسازی مدیران حدود ۱ میلیارد دلار، کرمان موتور حدود ۷۵۰ میلیون دلار، کوروش موتور آریا حدود ۶۳۵ میلیون دلار و بهمن موتور حدود ۴۰۰ میلیون دلار ارز دریافت کرده‌اند. واردات ۸.۴میلیارددلاری قطعات خودرو و موتورسیکلت در سال ۱۴۰۲ لازم به ذکر است محمد رضوانی‌فر معاون وزیر اقتصاد و رئیس‌کل گمرک ایران درباره حجم واردات قطعات خودرو و موتورسیکلت در سال گذشته عنوان داشت: در سال ۱۴۰۲ به‌میزان ۸ میلیارد و ۳۸۰ میلیون دلار اجزاء و قطعات خودرو و موتورسیکلت از گمرکات ترخیص و وارد کشور گردید. همچنین رضوانی‌فر اضافه کرد: این میزان واردات قطعات خودرو و موتورسیکلت در سال ۱۴۰۲ به‌لحاظ ارزش ۳۲.۶۹ درصد نسبت به مدت مشابه سال ماقبل رشد داشته است.وی در خصوص عمده‌ترین شرکت‌های واردکننده اجزاء و قطعات خودرو در سال ۱۴۰۲ بیان کرد: صنایع خودروسازی مدیران با ۱۳ درصد، کرمان موتور با ۹.۶۵ درصد و کوروش موتور آریا با ۵.۳۵ درصد از ارزش کل واردات اجزاء و قطعات خودرو، بیشترین میزان را به خود اختصاص دادند. چرا با تخصیص میلیاردها دلار به شرکت‌های مونتاژکار همچنا, ...ادامه مطلب

گوی زانتیا چیست؟، آیا سیستم تعلیق شما هم سفت شده؟ آیا سیستم ترمز شما بسیار ضعیف شده؟ زانتیا شما هم کوبش زیادی دارد؟ آیا پس از استارت خودرو چراغ استپ خودرو بیشتر از 20 ثانیه روشن می ماند؟ جواب تمامی این سوال ها به گوی های شما باز می گردد. برای اطلاعات بیشتر با راموموتورز همراه باشید. گوی زانتیا چیست؟ درخودرو زانتیا دیگر از سیستم فنربندی ساده استفاده نشده است بلکه بر عکس تمام خودروهای دیگر ازیک فنر بندی نوع هیدروپنوماتیک استفاده شده است در این نوع فنر بندی دیگر ازهیچ فنری استفاده نشده است وبجای فنر از یک گوی هیدروپنوماتیکی استفاده شده است. منظور ازاینکه می گوییم هیدروپنوماتیکی این است که این گوی از دو قسمت تشکیل شده است: پوشش فلزی بیرونی   پوشش داخلی (پوسته غشا) این دو پوشش به وسیله یک دیافراگم از یکدیگر جدا شده است، که قسمت بالای دیافراگم از گاز نیتروژن پرشده و قسمت زیردیافراگم ازروغن LHM پرشده است. با راموموتورز همراه باشید. بر خلاف نسل اولیه گوی ها، (نصب شده بروی سیتروئن DS و سیتروئن SM) پوشش گوی های نصب شده بروی خودرو زانتیا غیر قابل جداسازی هستند. چرا که دارای دو قسمت مهر و موم شده و جوش داده شده است. نمونه نصب شده بروی سیتروئن DS و سیتروئن SM   نسل جدید گوی ها عملا تخریب ناپذیر هستند. تنها نقص آنها پرمنفذ بودن پوسته نسبت به مولکول های نیتروژن است که باعث افت فشار داخل گوی می شود. اگر فشار ازت یا نیتروژن واقع در قسمت بالایی گوی در حال سکون خیلی پایین باشد، (گوی خودرو شما ضعیف باشد) زمانی که رانندگی می کنید، تمام اجزا مدار یا سیستم هیدروپنوماتیک خودرو در برابر نوسانات فشاری درون جاده مقاومت خواهند کرد. این نوسانات ممکن است فشار در سیستم را تا 200 بار , ...ادامه مطلب

کیا اپتیما بخریم؟ اگر قصد خرید اپتیما را دارید و این سوال ذهنتان را درگیر کرده است. خواندن این مقاله از راموموتورز را از دست ندهید. در ادامه قصد داریم به بررسی نقاط قوت کیا اپتیما JF نسل سوم مدل ۲۰۱۶- ۲۰۱۷ بپردازیم و تمامی مزایای این خودرو را برایتان شرح دهیم. کیا اپتیما جزو پرفروش‌ترین سدان‌های متوسط کره‌ای بازار محسوب می‌شود. سه نسل اول آن تاکنون فرصت حضور در کشورمان را پیدا کرده‌اند. در این میان نسل دوم با طراحی کاملا اسپرت خود استقبال بی‌نظیری را تجربه کرد و نسل سوم نیز به واسطه مزایای متعدد خود توانست موفقیت‌های مدل پیشین را ادامه دهد. حال ببینیم که مزایای کیا اپتیما چیست و چرا کیا اپتیما بخریم؟ ظاهر جذاب باوقار و مهیج نسل سوم کیا اپتیما گرچه در مقایسه با نسل قبل تغییرات ظاهری کمتری را تجربه کرده است. اما به‌روزرسانی‌هایش موجب شد تا وقار و جذابیت بصری این خودرو نسبت به گذشته افزایش پیدا کند. و شمایلی تقریبا زیباتر از رقبای مستقیم اپتیما مثل تویوتا کمری و حتی سوناتا ال اف را به نمایش بگذارد. استفاده از انحناهای جوان‌پسند و همچنین اعمال تغییرات روی نمای کلی و همچنین پروفیل کناری موجب پدید آمدن ظاهری چشم‌نواز برای این سدان محبوب کره‌ای شده است. به جرات می‌توان گفت که یکی از مهم‌ترین نقاط قوت اپتیما همین استایل همه‌پسند آن است که افراد زیادی را به سمت خود جلب می‌کند. کابین زیبا و جادار یکی دیگر از مزایای کیا اپتیما کابین زیبا و جادار این سدان کره‌ای است. طراحی کابین اپتیما نیز تا حدی اروپایی به نظر می‌رسد. و حتی می‌شود گفت که شباهتی به محصولات بی ام و دارد. متانت، سادگی و در عین حال تا حدی لوکس بودن را می‌توان درون کابین اپتیما جی اف تجربه کرد. فرم اسپرت غربیلک فرمان، ارگون, ...ادامه مطلب

کیا سراتو بخریم؟ سراتو یکی از محصولات شرکت کیا است. که حدود پانزده سال از حضورش در بازار جهانی می‌گذرد. خودرویی جذاب و جوان‌پسند که از ابتدا تاکنون با طراحی شیک و امکانات رفاهی فراوان، طرفداران بسیاری را به سوی خود جذب کرده است. به غیر از نسل چهارم کیا سراتو که محصول سال 2019 کمپانی کیاموتورز محسوب می‌شود. سایر نسل‌های این خودرو تاکنون در دو تیپ هاچبک و سدان مهمان خیابان‌های کشورمان بوده‌اند. در ادامه قصد داریم به بررسی نقاط قوت کیا سراتو بپردازیم و تمامی مزایای این خودرو را در راموموتورز برایتان شرح دهیم. طراحی جذاب کیا سراتو سومین نسل کیا سراتو از طراحی عامه‌پسند و قابل قبولی برخوردار است. با این حال کمپانی کیا تصمیم گرفت تا طی فیس‌لیفت سال 2017 با اعمال تغییراتی در سپر جلو و چراغ‌ها، چهره‌ای به مراتب اسپرت‌تر و جوان‌پسندتر برای این سدان محبوب ایجاد کند. در نمای جلویی وجود چراغ‌های کشیده تا گلگیرها. در کنار جلو پنجره‌ خاص این خودرو حس اسپرت بودن را به ببینده القا می‌کند. در نمای جانبی غیر از طرح جدید رینگ خودرو تغییر دیگری نسبت به نمونه اولیه مشاهده نمی‌شود. و همه چیز برای یک سدان میان‌رده خانوادگی مناسب به‌نظر می‌رسد. در نمای پشتی نیز طرح جدید چراغ عقب زیباتر از قبل به‌نظر می‌رسد. در مجموع اگر تمامی جوانب را در کنار یکدیگر قرار دهیم می‌توان سراتوی جدید را یک سدان اسپرت و در عین حال زیباتر از همیشه توصیف کرد. گیربکس کارآمد کیا سراتو، مجهزتر از همیشه مقاله «کیا سراتو بخریم» را با بررسی مشخصات و ویژگی‌های فنی ادامه می‌دهیم. نمونه فیس‌لیفت سومین نسل از کیا سراتو با پیشرانه‌های متنوعی در بازارهای جهانی عرضه می‌شود. اما در ایران فقط با یک موتور 2 لیتری 4 سیلندر خطی در دسترس خری, ...ادامه مطلب

مزدا 3 جدید یا سراتو سایپا، این دو سدان کامپکت مونتاژ داخل هستند که توانسته‌اند پابه‌پای محصولات وارداتی پیش بروند. و خریداران بسیاری از قشر متوسط جامعه را به سمت خود بکشانند. اگر قصد خرید سراتو سایپا یا خرید مزدا 3 نیو را دارید و می‌خواهید یکی از این دو محصول مونتاژی را انتخاب کنید. توصیه می‌کنیم در این مقاله با راموموتورز همراه باشید. مزدا 3 جدید مزدا 3 ابتدا با نسل اول خود به‌عنوان جایگزین مزدا ۳۲۳ از سوی گروه خودروسازی بهمن در اختیار مشتریان ایرانی قرار گرفت. خوشبختانه استقبال مناسبی از آن به عمل آمد. پس از موفقیت نسل اول، شرکت مونتاژ‌کننده از سال ۸۹. نسل دوم این خودرو را با نام مزدا ۳ نیو در قالب سه تیپ به مشتریان معرفی کرد. تیپ ۴ این خودرو نیز از سال ۹۱ به خط تولید راه یافت. تولید مزدا 3 نیو در سال ۹۲، به دلیل شروع تحریم‌ها برای مدتی متوقف شد. اما سری جدید آن از سال ۹۴ به دست خریداران داخلی رسید. مزدا 3 جدید یا سراتو سایپا در این میان، نسخه 1.6لیتری مزدا ۳ هم بین سال‌های ۹۲ و ۹۳ روی خط تولید قرار گرفت. که استقبال مطلوبی از آن به عمل نیامد. در سال ۹۷، تجهیزات جدید نظیر دوربین دید پشت، حس‌گر عقب و نمایش‌گر داشبورد با ره‌یاب نیز به لیست تجهیزات تیپ ۴ اضافه شدند. متاسفانه سال ۹۸ به دلیل شروع مجدد تحریم‌ها. همکاری کمپانی مزدا با گروه بهمن به حالت تعلیق درآمد. و آخرین نمونه‌های مونتاژی مزدا ۳ در سال ۹۹ به مشتریان تحویل داده شد. و پس از آن، تولید این سدان ژاپنی معلق شد. البته که مشخصا قیمت مزدا 3 از قیمت مزدا 3 نیو پایین‌تر است و می‌تواند برای افرادی با بودجه کمتر مناسب باشد. سراتو سایپا شرکت سایپا، یکی از قدیمی‌ترین شرکای کمپانی کیا موتورز در ایران به شمار می‌رود. که به دلیل, ...ادامه مطلب

آموزش بررسی میزان روغن LHM زانتیا، سیال هیدرولیک مهمترین قسمت هر سیستم هیدرولیک است. در هیدرولیک هیچ سیستمی بدون حجم مناسب مایع هیدرولیک کار نمی کند. همچنین، هرگونه تغییر در سطح مایع، خصوصیات سیال و غیره می تواند به کل سیستم مورد استفاده ما آسیب برساند. اگر مایع هیدرولیک از این اهمیت برخوردار باشد، پس اگر آلوده شود چه اتفاقی رخ خواهد داد؟ خطر آلودگی مایع هیدرولیک براساس افزایش استفاده از سیستم هیدرولیک افزایش می یابد. نشت، زنگ زدگی، هوادهی، سوراخ، آسیب دیدن مهر و موم و … مایع هیدرولیک را آلوده می کند. چنین مشکلاتی که باعث آلودگی مایع هیدرولیکی می شوند جزو دسته خطرات فاجعه بار طبقه بندی می شوند. دسته بندی این مشکلات براساس میزان اثری است که بر روی کاهش سرعت کار طبیعی سیستم هیدرولیک می گذارند. در یک سامانه هیدرولیکی، روغن هیدرولیک و فیلتر های هیدرولیک با عملکرد خاص به منظور حفاظت بهتر از قطعات داخلی سامانه هیدرولیکی در برابر فرسایش زودرس و کاهش عمر مفید قطعات، کار می نمایند. این عملکرد باعث افزایش عمر قطعات کاهش مدت زمان و تناوب از کار افتادگی قطعات کاهش هزینه های نگهداری تعمبر و صرفه جویی در زمان و هزینه می شود. اگر ذرات خارجی و رسوبات روغن، وارد سیستم هیدرولیک گردد. این مسئله موجب نقص شیرسیلندرها و قطعات دیگر سیستم هیدرولیک خواهد شد. که نهایتا باعث خرابی و از کار افتادن سیستم هیدرولیک می گردد. جهت جلوگیری از مشکلات ذکر شده، بررسی سطح روغن هیدرولیک و تعویض روغن در هر خودرو بسیار مهم است. جهت آموزش بررسی میزان روغن LHM زانتیا با راموموتورز همراه باشید.  در خودرو سیتروئن زانتیا توصیه می شود که هر 10.000 کیلومتر سطح روغن هیدرولیک (روغن LHM) را بررسی کنید. جهت بررسی روغن LHM  , ...ادامه مطلب

آموزش شستشو فیلتر های منبع LHM زانتیا، فیلترهای مخزن LHM یا همان مخزن هیدرولیک بخشی از یک سامانه هیدرولیکی صنعتی می باشند. هدف از ورود این فیلتر ها در مخزن های هیدرولیک. جدا کردن و برداشتن هر نوع ذرات خارجی به جز روغن در سیستم هیدرولیک می باشد. تا سیال آلوده به سامانه آسیب وارد نشود. از مهمترین دلایل سفتی فرمان ، روشن بودن چراغ استوپ و ترمز ضعیف در خودرو زانتیا، خرابی و یا کثیف بودن فیلتر های منبع LHM یا همان هیدرولیک می باشد.   برای جلوگیری از این مشکلات پیشنهاد می شود.  فیلتر های منبع هر سی هزار کیلومتر شسته، و هر نود هزار کیلومتر تعویض گردد.  جهت شستشو فیلترهای منبع LHM، ابتدا فنر منبع را جدا نمایید. پس از آن نیاز به جدا نمودن درب منبع LHM است. شدیدا توصیه می شود که مخزن LHM را به صورت کامل جدا کنید. زیرا نیاز به شستشو قسمت داخلی منبع و دیواره آن است.  در این آموزش چگونگی انجام این عملیات را توضیح می دهیم. با راموموتورز همراه شوید.  اهمیت بسیار زیادی دارد که منبع LHM را به صورت کامل، جدا و سپس خارج کنید. خارج کردن منبع هیچگونه مشکلی برای خودرو شما ایجاد نمی کند.  آموزش شستشو فیلتر های منبع LHM زانتیا ابتدا خودرو خود را سطحی صاف قرار دهید. خودرو را با استفاده از جک تنظیم ارتفاع در ارتفاع پایین قرار دهید. با استفاده از پیچ مخصوص روی ریگلاتور خودرو فشار داخل سیستم را کاهش و سپس تخلیه کنید. تمامی شلنگ های انعطاف پذیر متصل به دریچه را جدا کنید. (جهت مونتاژ بهتر و آسان تر از تمامی شلنگ ها عکس بگیرید و برچسب بزنید) اتصالات الکتریکی را از نشانگر منبع LHM جدا کنید. (فیش مخصوص نشانگر منبع LHM) فنر مخصوص منبع LHM را جدا کنید. مهره های انتهای مخزن را باز کنید. (دقت داشته باشید , ...ادامه مطلب

آدرس تعمیرگاه وستینالسه راه تهرانپارس، نرسیده به ترمینال شرق، روبروی کمیته امداد، جنب پمپ بنزین 104، پلاک 6009128682286تعمیرگاه صداگیری: یکشنبه تاجمعه: 9:30 الی 19:00 – شنبه: تعطیلمکانیکی ، صافکاری و نقاشی: شنبه تا پنجشنبه: 9:30 الی 19:00 جمعه: تعطیل بخوانید, ...ادامه مطلب

/*! elementor - v3.18.0 - 20-12-2023 */ .elementor-heading-title{padding:0;margin:0;line-height:1}.elementor-widget-heading .elementor-heading-title[class*=elementor-size-]>a{color:inherit;font-size:inherit;line-height:inherit}.elementor-widget-heading .elementor-heading-title.elementor-size-small{font-size:15px}.elementor-widget-heading .elementor-heading-title.elementor-size-medium{font-size:19px}.elementor-widget-heading .elementor-heading-title.elementor-size-large{font-size:29px}.elementor-widget-heading .elementor-heading-title.elementor-size-xl{font-size:39px}.elementor-widget-heading .elementor-heading-title.elementor-size-xxl{font-size:59px}مستقیم از واردکننده خرید کن! /*! elementor - v3.18.0 - 20-12-2023 */ .elementor-widget-text-editor.elementor-drop-cap-view-stacked .elementor-drop-cap{background-color:#69727d;color:#fff}.elementor-widget-text-editor.elementor-drop-cap-view-framed .elementor-drop-cap{color:#69727d;border:3px solid;background-color:transparent}.elementor-widget-text-editor:not(.elementor-drop-cap-view-default) .elementor-drop-cap{margin-top:8px}.elementor-widget-text-editor:not(.elementor-drop-cap-view-default) .elementor-drop-cap-letter{width:1em;height:1em}.elementor-widget-text-editor .elementor-drop-cap{float:right;text-align:center;line-height:1;font-size:50px}.elementor-widget-text-editor .elementor-drop-cap-letter{display:inline-block} با افتخار ،بسیاری از قطعات تولید شده توسط برند های زیر را به بازار عرضه کردیم. , ...ادامه مطلب

نقش اصلی روغن موتور روانکاری قسمت های متحرک موتور شماست. از آنجایی که قطعات پیچیده و دارای عملکرد سریع در یک موتور بسیار زیاد است، روغن موتور با کاهش اصطکاک و ساییدگی، برای عملکرد روان قطعات ضروری است. گاهی اوقات تنها چیزی که مانع از آسیاب شدن قطعات موتور 206 می شود، لایه نازکی از روغن موتور است!با این حال، حتی یک موتور خوب روغن کاری شده، گرمای زیادی تولید می کند. به همین دلیل یکی دیگر از عملکردهای حیاتی روغن موتور این است که گرما را از اجزای مختلف دور کند و به کارکرد موتور در دمای بهینه کمک کند. بدون روغن موتور، موتور شما به سرعت گیر می کند و ممکن است بیش از حد گرم شود.علاوه بر این که مهم است  بدانید روغن موتور چه کار می کند، مهم است که بدانید چگونه روغن خود را چک کنید، تا بدانید روغن خودروی شما کم شده است یا خیر. تعویض منظم روغن برای به دست آوردن قابلیت اطمینان و حداکثر عملکرد خودرو شما بسیار مهم است. عدم تعویض روتین روغن می تواند عواقب جدی برای سلامت خودرو داشته باشد و حتی در صورت کارکردن بدون روغن می تواند منجر به خرابی کامل موتور شود.توصیه استاندارد در گذشته این بود که روغن خود را هر 5000 تا 8000 کیلومتر تعویض کنید، اما ممکن است بسته به برنامه تعمیر و نگهداری پیشنهادی سازنده شما، نیاز به تعویض بیشتر یا کمتر داشته باشید.روغن موتور مناسب پژو 206 دارای ویسکوزیته 5W40 می باشد. از آنجایی که دو پیشرانه TU3 و TU5 روی این خودروها قرار دارد، روغن موتورهای آن‌ها با یکدیگر متفاوت است. برای خودروهای پژو 206 تیپ 1 و تیپ 2 که دارای موتور TU3 هستند، بهتر است که از روغن موتور با ویسکوزیته 10W40 استفاده گردد. برای تیپ‌های 3 و بالاتر نیز از موتور TU5 استفاده شده و ویسکوزیته 5W40 مناس, ...ادامه مطلب

مخزن شیشه شور کیا سراتو کیا سراتو اولین نسل کیا سراتو که در سال 2003 معرفی شد. در بازار جهانی به اقبال چندانی دست پیدا نکرد و اصلی‌ترین دلیل آن را هم باید در ظاهر نه چندان جذاب این خودرو جستجو کرد. اما نسل دوم این خودرو که در سال 2009 به بازار جهانی و همزمان به بازار ایران راه پیدا کرد. توانست تمامی نقص‌های مدل قبلی را پوشش داده و به یکی از پر فروش‌ترین خودروهای بازار تبدیل شود. کیا برای ادامه‌ موفقیت خود سومین نسل از سراتو را در سال 2014. به بازار فرستاد که با وجود تمامی تغییرات و بهینه سازی‌های انجام شده. نتوانست همچون نسل قبلی خود بازار پر رونقی را تجربه کند. کیا سراتو نسل سوم در سال 2016 تحت یک فیس‌لیفت قرار گرفت. که باعث شد نواقص موجود در طراحی آن تا حد چشمگیری برطرف شود. در سال 2019 نسل چهارم کیا سراتو نیز راهی بازارهای جهانی شد. اما به دلیل آغاز دور جدید تحریم‌ها این خودرو از عرضه به بازار داخلی باز مانده و در حال حاضر نمونه فیس لیفت نسل سوم کیا سراتو. بروزترین مدل این خودرو در بازار کشورمان محسوب می‌شود.(مخزن شیشه شور کیا سراتو) کیا سراتو مونتاژ کیا سراتو مونتاژ محصولی از گروه خودروسازی سایپا است که در دو مدل اتومات و دنده ای با موتور قدرتمند ۱۶۰۰ و ۲۰۰۰ سی سی در اختیار مصرف کنندگان قرار گرفته است.  این محصول یک خودرو ایده آل با امکانات جالب می باشد. کیا سراتو از مصرف سوخت ۶/۶ برای مدل دنده ای. و ۷/۱ برای مدل اتومات خود بهره مند است. کیا سراتو مونتاژ یا  YD به عنوان سومین نسل از این خودرو بین سال‌های 2014 تا 2016 در بازار جهانی حضور داشت. در بازار کشور ما به واسطه فعالیت‌های شرکت اطلس خودرو به عنوان نماینده رسمی محصولات کیا موتورز. سراتو نسل سوم همزمان با بازارهای, ...ادامه مطلب

بررسی صورت‌های مالی ۹ ماهه ۱۴۰۲ سایپا نشان می‌دهد شرکت در این دوره زیان سنگین ۹ هزار و ۸۴۷ میلیارد تومانی را به ثبت رسانده است. با تقسیم این عدد به بازه‌های زمانی کوچک‌تر مشخص می‌شود که سایپا برای تولید محصولات خود به ازای هر ماه بیشتر از هزار و ۹۴ میلیارد تومان و به ازای هر روز ۳۶ میلیارد تومان ضرر می‌کند. این یعنی سایپا با گذشت هر ساعت از حیات خود یک میلیارد و ۵۱۹ میلیون تومان به زیان انباشته خود می‌افزاید. هزینه‌های تولید سایپا سنگین‌تر شد اما زیان سایپا ناشی از چیست؟ نگاهی به هزینه‌های تولید سایپا در ۹ ماهه امسال حکایت از آن دارد که حدود ۹۴ درصد از بهای تمام شده شرکت، صرف مواد مستقیم مصرفی می‌شود. این عدد نسبت به ۹ ماهه سال گذشته بیشتر از ۷۳ درصد رشد کرده و از ۳۵ هزار و ۱۸۶ میلیارد تومان به ۶۰ هزار و ۸۸۷ میلیارد تومان رسیده است. میانگین حقوق ماهانه کارکنان تولید سایپا به ۸۲ میلیون تومان رسید! در طرف دیگر ماجرا نیز هزینه حقوق و دستمزد سایپا ارقام بالایی را به ثبت می‌رساند. چرا که سایپا به طور میانگین برای کارکنان تولید خود حدود ۸۲ میلیون تومان حقوق و دستمزد پرداخت می‌کند. باید تاکید کرد که این رقم، عدد پرداختی ماهانه کارکنان نیست. اما در هزینه‌های تولید لحاظ شده است. به این ترتیب دو موضوع رشد مواد مستقیم مصرفی و دستمزد کارکنان سبب شد تا در اکثر بازه‌های زمانی، درآمد سایپا از بهای تمام شده آن کمتر باشد، تا زمینه تولید زیان فراهم شود.  نمودار زیر وضعیت درآمدزایی و بهای تمام‌شده سایپا را در دوره ۹ ماهه سال‌های متوالی شرکت نشان می‌دهد. همان‌طور که مشخص است شرکت در این دوره از فروش محصولات خود ۵۹ هزار و ۸۶۹ میلیارد تومان درآمدزایی داشته است.  لازم به ذکر است بهای تما, ...ادامه مطلب

قاب کلید سانروف کیا سراتو ضرورت رنگ کـوره ای در بدنه خودرو در تعریف این نوع این رنگ، رنگ کوره ای یک روش و ابزاریست برای بالا بردن کیفیت در کار می باشد. ولی عموم مردم برداشت و استدلال های نادرستی از رنگ کوره ای دارند. بر این باورند که این روش به این صورت است که می بایست بدنه ی خودرو خود را رنگ کرده،  سپس ماشین خود را در معرض یک نور شدید یا حرارت و یا حتی در محفظه ای شبیه کوره همراه با دمای متناسب قرار دهند. ولی این طرز فکر و باور اشتباهی است. بنابراین باید گفت که کوره، محفظه ای عاری از هر گونه ذرات پراکنده در هوا، مانند گرد و غبار بوده که درون این محفظه هوای کاملا تمیزی جریان دارد. که این عوامل محیطی بر روی رنگ بدنه خودرو بی تاثیر می باشند، یعنی محیط ایزوله می باشد و همان اندک هوای تمیزی هم که در کوره موجود می باشد فیلتر می شود. >> قاب کلید سانروف کیا سراتو مزایای رنگ کوره ای کاهش مواد مصرفی از جمله رنگ مورد استفاده بدنه خودرو کیفیت بالا و مورد قبول رنگ آمیزی خودرو و ماشین کمک به حفظ و مراقبت از محیط زیست ایجاد محیط کاری بدون هرگونه آلودگی چرخش کامل هوا در فاز پخت رنگ خودرو مقاومت بالا دربرابر کارواش قابلیت ﻓﻴﻠﺘﺮ ﻧﻤﻮﺩﻥ هرگونه آلودگی ﭘﺨﺖ ﻳﻜﻨﻮﺍﺧﺖ ﻭ ﻳﻚ ﺩﺳﺖ ﺩﺭ ﺳﺎﻟﻦ ﻫﺎﻯ ﻣﻮﻧﺘﺎژ ﻭ ﻣﺮﺍﻛﺰ ﺗﻌﻤﻴﺮﮔﺎﻫﻰ رنگ کوره ای و کارواش از نکات مهم دیگری که در نتایج کار و کریستالی بودن رنگ بدنه خودرو در نظر گرفت، استفاده از آستری مناسب که با سطح بدنه هم سازگار باشد است. مثلا استفاده از یک سپر بدون آستر که یک واسطه مناسب محسوب می شود رنگ آمیزی شود. به این دلیل برای نشست رنگ روی سطح سپر احتیاج به یک واسطه داریم. اگر دقت داشته باشد یکی از مهمترین دلایلی که باعث می شود رنگ سپر های بدنه ماشین ها زو, ...ادامه مطلب

شلگیر عقب کیا سراتو راننده شلگیر خودرو یک روز بارانی یا یک جاده مملو از سنگریزه می تواند کابوس هر راننده ای باشد. دقایقی پس از شروع باران. حرکت خودرو حتی با کمترین سرعت نیز می تواند. موجب پاشیدن گل و لای و آب از چرخ ها به بدنه خودرو شود که کمترین آثار منفی آن می تواند آلوده شدن بدنه ماشین شما باشد. در حالی که به نظر می رسد چاره ای برای این پیشامد وجود نداشته باشد. اما قطعه ای ساده و نسبتا ارزان و با دوام به نام شلگیر ( گل پخش کن ) خودرو وجود دارد که در کنار گلگیر می تواند مانع از این کار شود. شلگیر خودرو چیست؟ شلگیر یا گل پخش کن در واقع یکی از آپشن های خودرو است. که می تواند مانع از پاشیدن گل و لای به بدنه خودرو و قسمت های زیرین آن شود. این قطعه علاوه بر جلوگیری از آلودگی خودرو می تواند. با ممانعت از پرتاب سنگ ریزه ها نقش مهمی در حفاظت از بدنه و رنگ آن داشته باشد. (شلگیر عقب کیا سراتو راننده) اهمیت شلگیر خودرو نه فقط در روزها بارانی که در هنگام رانندگی در جاده های ناهموار یا آسفالت های قدیمی نیز کاملا محسوس است. و از قطعات زیر بدنه خودرو که احتمال سوراخ شدن یا آسیب دیدن آنها وجود دارد محافظت می کند. متاسفانه در بیشتر خودروها این قطعه بر روی خودرو نصب نشده است. و رانندگان باید آن را به صورت جداگانه خریداری کنند. یا در هنگام سفارش خودرو آن را به صورت آپشن اختیار نمایند. شلگیر یا گل پخش کن کمی هم بر روی ظاهر خودرو تاثیرگذار است. و با عریض کردن نمای پشت آن، به صورت بصری ارتفاع صندوق عقب را کمتر می کنند. بنابراین، شلگیر برای کسانی که به خودروهای اسپرت یا اصطلاحا کپ. علاقه دارند اما تمایلی به کاهش ارتفاع خودرو خود ندارد می تواند یک گزینه نسبتا مناسب باشد. محل نصب شلگیر در بدنه خو, ...ادامه مطلب

آب نقش حیاتی در کنترل دما و درجه حرارت موتور خودرو دارد. همانطور که می دانید، دمای موتور در هنگام کارکردن به حدود 500 درجه سانتیگراد می رسد و تنها مایع رادیاتور است که این دما را در محدوده ایمن کارکرد موتور حفظ می کند. با بالا رفتن دمای موتور آسیب های بسیار جدی به موتور خودرو وارد می شود که تعمیر آن ها مستلزم هزینه های بسیار زیاد است. بنابراین، مایع رادیاتور خودرو عضو بسیار مهمی از چرخه موتور خودرو است که هیچ گاه نباید کم شود. به طور کلی، رادیاتور خودرو باید همواره با مایع خنک کننده (کولانت یا ترکیب آب مقطر و ضد یخ) پر بوده و سطح آن تغییر نکند. برای اطمینان از این موضوع، نیاز است تا هر چند روز یک بار، مقدار مایع خنک کننده خودروی خود را از طریق نگاه کردن به منبع انبساط خودرو چک کنید و اگر متوجه شدید که خودروی شما آب کم می کند، نیاز است برای رفع این مشکل در حداقل زمان ممکن به تعمیرگاه مراجعه کنید. توصیه می کنیم در صورتی که خودروی شما به منبع انبساط مجهز است، تا حد امکان سطح مایع خنک کننده را بدون باز کردن درب رادیاتور بازدید نمایید، چرا که معمولا باز و بسته کردن مداوم درب های رادیاتور باعث خرابی زودهنگام آن ها می شود. کم شدن آب رادیاتور یکی از ایرادات نسبتا رایج در خودرو های سواری است که در صورت عدم رسیدگی به موقع می تواند باعث رسیدن آسیب های شدید به موتور نظیر سوختن واشر سرسیلندر شود. اما عوامل رایج کم شدن آب رادیاتور چه مواردی هستند؟ در این مقاله از Car.ir به بررسی ایراداتی می پردازیم که باعث آب کم کردن موتور خودرو می شوند. اگر شما نیز با مشکل آب کردن خودروی خود دست و پنجه نرم می کنید، با خواندن این مطلب احتمالا می توانید خودتان خودروی خود را عیب یابی کنید. کاهش سطح آب رادیا, ...ادامه مطلب