تخصصی خودرو - تاپ کار فور

دستگاه هواگیری اتوماتیک برای سلامت متور و واشر سرسیلند پژونقل قولپستتوسط رامین بختیاری » 15 مارس 2018, 01:14 با عرض سلام خدمت همه دوستان عزیزم . چند سالی میشه که پژو دارم و حدودا دو سال بود که هر چند ماه یک بار باید میرفتم میکانیکی یا سرسیلندر تراش بدم و واشر سرسیلندر نو بذارم یا اینکه سرسیلندر نو بذارم روی ماشینم ولی همیشه به این فکر میکردم که آخه چرا با, ...ادامه مطلب

همانطور که مستحضر هستید ترموستات قطعه ای کاملا مکانیکی هست و مستقل از Ecu عمل می کند و از Ecu دستوری نمی گیرد ترموستات ماشین های مختلف اکثرا از نظر ظاهری یکسان هستند ولی دمای کارکرد آنها معمولا با هم متفاوت هست .اکثر موتور های نسل جدید معروف به موتور های گرما دوست هستند و باید حتما در دمای بالا کار کنند تا حداکثر بازدهی و کارکرد نرمال رو داشته باشند . دمای کارکرد ترموستات لوگان ۸۹ درجه هست .یعنی تا زمانی که دمای آب بلوک داخل سیلندر موتور ، به ۸۹ درجه نرسد ترموستات باز نشده و آب محبوس شده داخل سیلندر رو به جریان نمی اندازد .حالا اگر ترموستات خراب شود و دیگر در دمای ۸۹ درجه باز نشود ، باعث افزایش دمای موتور به دمای بالای ۱۰۰ درجه و جوش آمدن موتور می شود .البته مزیت اصلی و بسیار خوب ترموستات ل,ترموستات,هواگیری ...ادامه مطلب

هواگیری رادیاتور آب اتومبیل ،هواگیری رادیاتور ۲۰۶ تیپ ۵ ،اموزش تصویری هواگیری رادیاتور پراید ،نحوه هواگیری رادیاتور پراید ۱۳۲ ،پیچ هواگیری رادیاتور پراید ،هواگیری رادیاتور ماشین ،هواگیری رادیاتور ۴۰۵ ،هواگیری رادیاتور آردی ،هواگیری رادیاتور سمند ef7 اهمیت هواگیری در موتور اتومبیل انتقال حرارت در سیستم خنک کننده اغلب اتومبیل های امروزی بوسیله مایعات بر پایه آب انجام میشود. حرارت حاصل از احتراق مو,اتومبیل,هایی,نیاز,هواگیری,دارند؟اهمیت,هواگیری,موتور,اتومبیل ...ادامه مطلب

من این دو محصول را خریداری کردمضدیخ ایساکوآب مقطرمیخواستم هر دوی اینارو هم واسه 206 و سمند استفاده کنمآب هر دوشون فابریک موندن مدل 90 با 50 هزار کارکردمشکلی پیش نمیاد؟اگر جوش شیرین بریزم تو رادیات کار کنه بعد تخلیه کنم بهتر نیست؟سوال بعدی اینکه ضدیخ ایساکو خوبه؟ چرا زرده؟ اگر خوب نیست عوض کنمبا تشکرLet's block ads! بخوانید,پژو 206 وی 8,پژو 206 ویکی پدیا,پژو 206 وانت,پژو 206 وی 9,پژو 206 وی 20,پژو 206 وی 8 سفارشی,پژو 206 وی 1,پژو 206 وی 2,پژو 206 وارداتی,پژو 206 وی 6 ...ادامه مطلب

دوستان درودچند وقتیه که فن ماشین دیر روشن میشه یعنی دما که از 100 رد میشه تازه دور کند روشن میشه و دما تا حدود 93 92 میاد پایین و باز میره بالا و همین روند تکرار میشههیچ تعمیرکاری هم نمیفهمه مشکل از کجاسبگذریم که خیلی هاشون میگن طبیعیه ولی من خودم میدونم طبیعی نیست چون تو این دو سه سال که دارمش اصلن اینطوری نبودهکارایی هم که برای رفع مشکل کردم اینا بوده:تعویض ترموستاتتعویض منبع انبساطتعویض لوله های رابط و بست هاهواگیریتعویض سنسور دما یا همون فشنگی آبتعویض مقاومت فندمای ماشین و سلامت فن ها هم با دستگاه هم چک کردم برای اطمین,پژو 206 وی 8,پژو 206 ویکی پدیا,پژو 206 وانت,پژو 206 وی 9,پژو 206 وی 20,پژو 206 وی 8 سفارشی,پژو 206 وی 1,پژو 206 وی 2,پژو 206 وارداتی,پژو 206 وی 6 ...ادامه مطلب

mahditn نوشته شده:حالا پیشنهادتون چیه تامسون اگه باشه قیمتش در چه حدیه و طرح تامسون که میگید ایا کیفیتی بهتر از نوع شرکتی داره ؟سوالم اینه الان رو ماشینای صفر چه ترموستاتی بسته میشه شرکتی ؟ خب پس باید زود خراب بشه دیگه درسته جریانش چجوریه روی ماشین من که پلاستیکی اورجینال بود با فلزی تعویض کردم.شما همون تامسون شرکتی رو از نمایندگی ایساکو بگیرید حتما حتما با فاکتور که اگر سریع خراب شد بتونید مراجعه و پیگیری کنید.اگر نه توی بازار فکر کنم اورجینالش باشه اما گرونه و امکان فروختن طرح بجای اورجینال هم هست. alibehroozi نوشته شده:سلامیک 206 مدل 83 تیپ 2 دارمفن کولرش کار نمیکنه یعنی موقعی که دسته رو میزنی روی 1 و 2 و 3 اصلا فن روشن نمیشه فقط صدای گاز میادممکنه از چی باشه ؟فیوز فن سوخته ؟ اگر سوخته کجا هست که عوض کنمممنون مقدار گاز کولر رو کنترل کنید.جعبه فیور کنار درب راننده قرار گرفته بالای اهرم باز کردن درب موتور.کروز کنترل - ال سی دی تایپ B - نمد کاپوت - چراغ داشبوردLet's block ads! بخوانید, ...ادامه مطلب

arvin_amarth نوشته شده:ماشین تیپ چند هست?? و مدل ماشین?متوجه نمیشمچه زمانی خود به خود گاز میخوره??چه زمانی کپ میکنه تیپ ۲ مدل ۸۸مشکل ترموستات که قطعیه چون قبلا تو جاده تا ۶۰ ۷۰ اومده پایینولی این مشکل گاز خوردن یا کپ کردن و گاز نخوردن دوره ای و کاملا تصادفی اتفاق میوفته احتمالا ربطی به این تاپیک نداره و مشکل از جای دیکس Let's block ads! بخوانید, ...ادامه مطلب

..amir نوشته شده:سلام.من حدود اگر اشتباه نکنم ۵تا ترموستات ۸۹ انداختم که همشون بعد از تست تو شرایط سرپایینی و وقتی که دورتند روشن بود، دما رو ۷۸ یا ۸۰ باز میشدن. فکر نمیکنم مهره آب خراب بوده باشه چون دقیقاً دمای روشن و خاموش شدنِ دور کندُ درست نشون میداد.من نه با دماسنج اندازه گیری کردم و نه کارِ بدی کردم، فقط چندتا ترموستات ۸۹ درجه گذاشتم رو ماشین و مشاهدمُ(چون خودم خیلی مطالب تو این سایت یاد گرفتم و سعی میکنم مشاهده و تجربیاتِ ناقصِ خودمُ به اشتراک بذارم.) اینجا اعلام کردم، چون خیلی اذیت شدم، بخاطر این ترموستات.الان کامل دمای آب مثلِ ۳سالِ پیش که پوسته پلاستیکی بود، شده و نمیدونم چقدر اینطوری میمونه و کار میکنه و نهایتاً تا ۹۰ پایینتر نیومده. ترموستاتهای که استفاده کردم:۲تا تامپسون(اگر اشتباه نکنم اسمشُ) تو پک ایساکو. عِلمی ساز. ترموستات قدیمی تامپسون که فرانسه حک شده بود. ترموستات ال۹۰(دوسته خوبم، من با گوشی مطالب میگذارم، سعی میکنم آخر هفته آپلود کنم)همه ترموستات ها ۸۹ بودن.و نکته ای که خیلی برای من محسوس بود، کم شدن مصرف بنزین بود. از صحبت های من سوء برداشت نشه، هر کسی مختاره برای ماشین خودش لوازم یدکی که میدونه خوبه رو بخره و نصب کنه.اون چیزی که من میگم بر اساس تجربه ای هست که توی بیشتر از 1 دهه استفاده از 206 داشتم، کیه که ندونه ترموستات های اورجینال کارایی بسیار بهترین دارن اما توی این بازار به شدت پر از محصولات تقلبی و چینی، بهتره پولی که با زحمت کشی درمیاد رو خرج این وسائل نکنیم.من ترموستات ایسکوئی طرح تامسون انداختم 3 سال پیش هنوزم داره کار میکنه، اون زمان هم خریدمش 20 تومن، توی اتوبان و وضعیت عادی دما روی 89 درجه فیکس هست، سر 98 درجه هم باز میکنه.باز هم تاکید میکنم ترموستات اصلی چه با پوسته و چه تنها کارائی بسیار بهترین داره اما به شرطی که بشه پیدا کرد اونم با قیمت معقول.کروز کنترل - ال سی دی تایپ B - نمد کاپوت - چراغ داشبوردLet's block ads! بخوانید, ...ادامه مطلب

..amir نوشته شده:سلام.من حدود اگر اشتباه نکنم ۵تا ترموستات ۸۹ انداختم که همشون بعد از تست تو شرایط سرپایینی و وقتی که دورتند روشن بود، دما رو ۷۸ یا ۸۰ باز میشدن. فکر نمیکنم مهره آب خراب بوده باشه چون دقیقاً دمای روشن و خاموش شدنِ دور کندُ درست نشون میداد.من نه با دماسنج اندازه گیری کردم و نه کارِ بدی کردم، فقط چندتا ترموستات ۸۹ درجه گذاشتم رو ماشین و مشاهدمُ(چون خودم خیلی مطالب تو این سایت یاد گرفتم و سعی میکنم مشاهده و تجربیاتِ ناقصِ خودمُ به اشتراک بذارم.) اینجا اعلام کردم، چون خیلی اذیت شدم، بخاطر این ترموستات.الان کامل دمای آب مثلِ ۳سالِ پیش که پوسته پلاستیکی بود، شده و نمیدونم چقدر اینطوری میمونه و کار میکنه و نهایتاً تا ۹۰ پایینتر نیومده. ترموستاتهای که استفاده کردم:۲تا تامپسون(اگر اشتباه نکنم اسمشُ) تو پک ایساکو. عِلمی ساز. ترموستات قدیمی تامپسون که فرانسه حک شده بود. ترموستات ال۹۰(دوسته خوبم، من با گوشی مطالب میگذارم، سعی میکنم آخر هفته آپلود کنم)همه ترموستات ها ۸۹ بودن.و نکته ای که خیلی برای من محسوس بود، کم شدن مصرف بنزین بود. از صحبت های من سوء برداشت نشه، هر کسی مختاره برای ماشین خودش لوازم یدکی که میدونه خوبه رو بخره و نصب کنه.اون چیزی که من میگم بر اساس تجربه ای هست که توی بیشتر از 1 دهه استفاده از 206 داشتم، کیه که ندونه ترموستات های اورجینال کارایی بسیار بهترین دارن اما توی این بازار به شدت پر از محصولات تقلبی و چینی، بهتره پولی که با زحمت کشی درمیاد رو خرج این وسائل نکنیم.من ترموستات ایسکوئی طرح تامسون انداختم 3 سال پیش هنوزم داره کار میکنه، اون زمان هم خریدمش 20 تومن، توی اتوبان و وضعیت عادی دما روی 89 درجه فیکس هست، سر 98 درجه هم باز میکنه.باز هم تاکید میکنم ترموستات اصلی چه با پوسته و چه تنها کارائی بسیار بهترین داره اما به شرطی که بشه پیدا کرد اونم با قیمت معقول.کروز کنترل - ال سی دی تایپ B - نمد کاپوت - چراغ داشبوردLet's block ads! بخوانید, ...ادامه مطلب

..amir نوشته شده:با سلام.دوستان من هر نوع ترموستات ۸۹ درجه (حتّی برای ال۹۰) استفاده کردم، اما همشون ۸۰ درجه بودن. البته رو در جعبه ترموستات ال۹۰ که واقعاً بهش میخورِ اصل باشه نوشته بود درجه اسمی.نتیجه اینکه، پوسته فلزی جایگزینِ پلاستیکی نکنید.من از دیروز کلی باهاش راه رفتم و به شدت مصرفِ بنزینم پایین اومده. مصرفم برگشت مثلِ ۳سال پیش حدود صدی۶ بدونِ کولر تو شهر. چه جوری متوجه شدید دمای همه شون 80 درجه ای هست ؟با دماسنج امتحان کردین ؟Let's block ads! بخوانید, ...ادامه مطلب

اگر کولر روشن نیست و فن دور تند روشن میشه فرمانش از ECU گیربکس صادر شده و تا زمانی که دمای روغن گیربکس پایین نیاد دور تندخاموش نمیشه.شما الان ترموستات خرابه و چون فن دور تند روشنه دمای آب را تا 80 درجه پایین میاره.بحث گیربکس و کولر را کنار بگذاریم روشن شدن فن ها به صورت زیر هست:دمای 98 فن دور کند روشن میشه و دمای آب به 92 یا 93 برسه خاموش میشه.دمای آب به 105 ( دمای دقیقش خاطرم نیست) برسه (الان دور کند روشن هست اگه روشن نباشه یعنی مقاومت فن خرابه) دور تند روشن میشه و دما به 98 برسه خاموش میشه و ادامه ماجرا تا دمای 93 به عهده دور کند هست.اما کولر :شما کولر روشن کنید بدون توجه به دما (هر دمایی باشه) دور کند روشن میشه و با بالا رفتن فشار گاز کولر دور تند روشن میشه.یکی از نشونه های کم شدن گاز کولر همین روشن نشدن دور تند هست.Let's block ads! بخوانید, ...ادامه مطلب

..amir نوشته شده:نه بخدا، خیلی هم کارم سنگینِ، اما چون چندین بار ترموستات عوض کردم و مشکل پابرجا بوده، میخوام ترموستات خودش که تا ۲سالِ پیش درست بودُ امتحان کنم..وگرنه اصلاً هم حوصله اینکارارُ ندارم. من فکر می کنم درست هواگیری نمی کنید.ترموستات هر چقدر هم آشغال باشه یک ماه کار دیگه می کنه.آمپر هم شاید خراب باشه.بهتره با دیاگ دمای موتور را با چیزی که آمپر نشون میده مقایسه کنید.Let's block ads! بخوانید, ...ادامه مطلب

پستتوسط hesam_ghawami » چهار شنبه 15 اردیبهشت 1395, 5:33 am ..amir نوشته شده:دیگه واقعاً خسته شدم، تو این ۲روزِ گذشته ۴تا مدل ترموستات عوض کردم.فقط یه سوأل، این بازه ۲۰درچه یعنی از ۸۰ تا ۹۸ که ماشین تو سرازیری و دورتند فن تغییر دما پیدا میکنه، ایرادی تو ماشین پیش نمیاره؟؟!اگر کسی از دوستان ترموستات عوض کرد و مشکلی پیش نیومد، لطفاً اعلام کنه، از چه برندی استفاده کرده.. سلام دوست عزیز ۰ منم مشکلات شمارو داشتم و ماشینم حدود ۶ ماه پدرش درومد و سرد کارکرد و تو این مدت من نفهمیدم چون ماشینم دست یه آدم بی سواد بی ...... بی ..... بی ..... بود این شخص از نزدیکانم بود که ماشینو به امانت بش داده بودم وقتی گرفتم دیدم ماشینو روفونده -خوب من اومدم ترموستات تیپ دویی انداختم رو تیپ پنج که اینجوری شد اوایل خوب کار میکرد ۸۵ تا ۸۸ باز میکرد و رفته رفته خراب شده بوده و به منم نگفتن - البته اینجوری مثل شما نه که پوسته فلزی کنم نه مغزی ترموستات پلاستیکیارو من عوض میکردم با تیپ ۲ ایساکویی ولی در حد ۲ ماه کار میکرد.تنها راه حل شما : مراجعه کنین به فروشگاه لوازم یدکی معطبر ایساکو - ازش ترموستات اصلی اورژینال پوسته پلاستیکی بگیرین - من گرفتم تو کارتن سفید رنگ بود و روی قسمت سریالش زده بود فرانسه - وقتی بازش میکنین روی خود مغزی ترموستات حک شده تمپ سون فرانسه - این اصلیه - حسن دیگش اینه که یه فشنگی آی نو هم داره که خیلی خوبه وقتی فشنگی نو بشه خطا آمپر ۰ میشه حتما نیازه که خود فرانسه ترموستاتاشو با فشنگی اراءه میکنه - من همکاری و کف قیمت ۹۰ تومن خریدم - ای کاش بار اول هم اینو میخریدم ولی حقیقت اصلیو اون زمان تا ۲۰۰ و ۲۵۰ قیمت دادن بم و نتونستم بخرم ولی چند روز قبل کلی خرید کردم برا ماشین و لوازمارو همکاری واسم حساب کرد - با فروشنده طی کنین حتما تمپ سون اصل باشه داخل جعبه با فشنگی - بعد اقدام به تعویض کنین - محل نشیمن گان پوسته واشر داره و قسمتی که رو بلوک شما چسب کاری کردین رو با کاردک بتراشید و تمیز پوستاب بزنین تا نشیمن گاه تمیر صاف و یکدست بشه - اگر گودی و خوردگی بوجود اومده بود یکم خیلی کم چسب مزدا بزنین دور واشر و ترموستاتو ببندین - مال خود من بعد دو سال واسکازین آشغال باعث خوردگی محل نشستن پوسته به موتور شده بود یه دوجا قشنگ گود شده بود - بدون چسب مزدا با واشر خودش قشنگ آب بند شد خدارو , ...ادامه مطلب

دوستان کنترل کنید از دریچه بالای کندانسور کولر که شیشه ای هست زمانی که کولر کار میکنه گاز باید بصورت مایع رد بشه و کف و حباب نباشه.من امروز رفتم کولر رو کنترل کردم بعد از 5 سال از 700 گرم حدود 150 گرم کم کرده بود و روغنی توی سیستم نبود، اما سرما کولر خوب بود، بخاطر جلوگیری از خرابی کمپرسور کولر گاز رو کامل تعویض کردم و روغن به سیستم اضافه شد.الان سرما کمی بهتر شده اما قطع و وصل کردن های کمپرسور کمتر شده در شرایط مشابه قبل از تعویض.100 چوق هزینه شد.کروز کنترل - ال سی دی تایپ B - نمد کاپوت - چراغ داشبوردLet's block ads! بخوانید, ...ادامه مطلب

من روزی که میخواستم ترموستات بخرم یه مغازه در شیراز پرسیدمگفت که ایساکویی 89 داریمو این مدل تُرک 91.من دنبال کمتر از 89 بودم،شاید گیر بیاد،که اصلأ کمتر از 89 وجود خارجی نداره.کاری به اونای که واسه 206 HB سنسور دنده عقب گذاشتن ندارم،ولی انصافأ اونهای که دوربین دنده عقب میزارند فازشون چیه!!!؟Let's block ads! بخوانید, ...ادامه مطلب