تخصصی خودرو - تاپ کار فور

بروزرسانی ۱۵ فروردین ۱۴۰۳: قیمت انواع خودروهای داخلی و مونتاژی در هفته دوم سال ۱۴۰۳ افزایش غیر منطقی پیدا کرده است البته هنوز تب خرید و فروش خودرو در سال جدید داغ نشده و به اعتقاد فروشندگان خودرو این افزایش قیمت ها متوجه جو روانی افزایش قیمت دلار است. به دنبال افزایش نرخ دلار، بازار خودرو نیز متأثر از این موضوع با رشد قابل توجه قیمت ها روبه رو شده است به نحوی که قیمت انواع خودروهای داخلی و مونتاژی در هفته دوم سال ۱۴۰۳ افزایش غیر منطقی پیدا کرده است البته هنوز تب خرید و فروش خودرو در سال جدید داغ نشده و به اعتقاد فروشندگان خودرو این افزایش قیمت ها متوجه جو روانی افزایش قیمت دلار است و به صورت مقطعی خواهد بود. در حالی حاضر قیمت دنا پلاس توربو اتوماتیک نسبت به اسفندماه سال گذشته با رشد ۵۰ میلیون تومانی به قیمت ۱ میلیارد و ۳۰ میلیون تومان فروخته می شود. قیمت دنا پلاس توربو اتوماتیک (آپشنال) هم به ۱ میلیارد و ۱۸۰ میلیون تومان رسیده است. بروزرسانی ۶ فروردین ۱۴۰۳: گزارش‌ها از وضعیت بازار خودرو حاکی از آن است که پژو ۲۰۶ تیپ ۳ پانوراما مدل ۱۴۰۲ در بازار ۵ میلیون تومان گران شد و به قیمت ۶۰۵ میلیون تومان رسید. پژو۲۰۷ اتوماتیک TU5P مدل ۱۴۰۲ با افزایش ۵ میلیون تومانی، به قیمت ۸۷۰ میلیون تومان به فروش رفت. کوییک R پلاس اتوماتیک به قیمت ۵۰۰ میلیون تومان رسید. در این میان، قیمت پژوپارس ELX-TU5 مدل ۱۴۰۲ در حدود ۵ میلیون تومان گران و ۷۵۰ میلیون تومان فروخته شد. بنا به این گزارش، تارا دنده‌ای V1 مدل ۱۴۰۲ در بازار خودرو با افزایش ۲۰ میلیون تومانی، ۸۱۰ میلیون تومان فروخته شد. تیبا صندوق‌دار SX بنزینی مدل ۱۴۰۱ نیز با افزایش قیمت ۵ میلیون تومانی،, ...ادامه مطلب

بروزرسانی ۵ آذر ۱۴۰۲: برای بررسی بازار خودرو، قیمت ۱۸ محصول پرتقاضای داخلی و مونتاژی را از ۳۰ آبان‌ماه تا روز گذشته بررسی شده است. بر این اساس افزایش یا کاهش‌های بسیار جزئی در بازار دیده می‌شود. از این بین چهار محصول داخلی بین دو تا هفت‌میلیون تومان رشد قیمت را طی چهار روز تجربه کرده‌اند، که بیشترین آن مربوط به پژو ۲۰۷ MC اتوماتیک با هفت‌میلیون تومان رشد قیمت است. همچنین دو محصول داخلی یعنی پژو ۲۰۶ تیپ ۲ و کوئیک دنده‌ای R با دو تا سه‌میلیون تومان افت قیمت مواجه بوده‌اند. شاهین و ساینا نیز هیچ تغییر قیمتی را ثبت نکرده‌اند. از میان خودروهای مونتاژی نیز پنج محصول، بین ۵ تا ۱۰میلیون تومان رشد قیمت داشته‌اند که بیشینه آن مربوط به آریزو ۵T و آریزو ۶ اکسلنت است. هایما S7 و هایما S8 نیز هر یک پنج‌میلیون تومان کاهش قیمت را تجربه کرده‌اند. سه محصول دیگر مونتاژی که مورد بررسی قرار گرفته، یعنی دیگنیتی پرایم، فیدلیتی پرایم ۷نفره و MVM X22  دنده‌ای بدون تغییر قیمت باقی‌ مانده‌اند. بروزرسانی ۲۵ آبان ۱۴۰۲: بررسی وضعیت بازار آزاد خودرو در روزهای پایانی آبان ماه نشان می‌دهد که قیمت اغلب خودروهای پرتیراژ نسبت به یکم شهریور ماه یا ثابت بوده و یا با کاهش مواجه شده است. بررسی وضعیت بازار آزاد خودرو در روزهای پایانی آبان ماه نشان می‌دهد که قیمت اغلب خودروهای پرتیراژ نسبت به یکم شهریور ماه تغییراتی در محدود ۵ تا ۲۰ میلیون تومان کرده‌اند؛ به این شکل که برخی از خودروها کاهش و برخی دیگر افزایش قیمت خورده‌اند. نکته قابل توجه مربوط به خودروهای مونتاژی می‌شود که طی تقریباً ۲ ماه گذشته بین ۵۰ تا ۳۰۰ میلیون تومان ریزش قیمت داشته‌اند. فعالان بازار معتقد هستند که در صورت و, ...ادامه مطلب

واکنش متفاوت به شکایت حواله داران خودروی دنا پلاس و خودروهای مونتاژی از سوی شورای عالی رقابت، موجب انتقادات فراوانی شده است. چرا شورای رقابت خود را درگیر اصلاح قیمت دنا پلاس کرده، ولی به حواله داران خودروهای مونتاژی که بارها در مورد گران‌فروشی شکایت کرده‌اند، آن‌طور که باید اهمیت نمی‌دهد؟ شورای عالی رقابت در سال جاری قیمت کارخانه‌ای محصولات داخلی و مونتاژی را تغییر داد. بسیاری از خودروهای داخلی تولید سایپا و ایران‌خودرو گران‌تر و تقریبا تمام خودروهای مونتاژی ارزان‌تر شدند. این نهاد بار دیگر به دلایل متعدد از جمله اعمال استانداردهای اجباری و همچنین کاهش تجهیزات غیرضروری، قیمت‌ها را بازنگری کرد و در این میان، خودرویی مانند دنا پلاس حدود ۴۳ میلیون تومان ارزان‌تر شد. با این وجود، شرکت ایران‌خودرو به جای پیروی از دستور شورای عالی، قیمتی بالاتر از قبل را از طریق پیامک دعوت‌نامه برای تسویه‌حساب به مشتریان خود اعلام کرد و نارضایتی آن‌ها را برانگیخت، تا جایی که عده‌ای از حواله داران دنا پلاس چندی پیش در مقابل ساختمان شورای رقابت تجمع کردند تا بلکه این نهاد تصمیم‌گیرنده به فریاد آن‌ها برسد. مدتی نگذشت که «اصلاح قیمت دنا پلاس توسط شورای عالی رقابت» مجددا در سرخط خبرها قرار گرفت. این در حالی است که حواله داران خودروهای مونتاژی علیرغم انتقاد از گران‌فروشی، هیچ پاسخ مثبت و یا حداقل توجیه‌پذیری را از سمت شورای عالی رقابت دریافت نکردند. واکنش متفاوت به شکایت حواله داران خودروهای دولتی و مونتاژی از سوی شورای عالی رقابت، آن‌هم در شرایط نامساعد و آشفته بازار امروزی و وضعیت اقتصادی حاکم بر کشور، رفتاری عجیب و البته غیر قابل انتظار از سوی یک نهاد سیاست‌گذار به حساب می‌آید. آیا تنها مشتریان شرکت‌ه, ...ادامه مطلب

امروز و در نهایت تا آخر هفته جاری، قیمت خودروهای مونتاژی، نهایی خواهد شد و بر طبق آن، شرکت‌های خصوصی باید به قانون و قیمت‌های اعلامی تمکین کنند. عصر روز یکشنبه در جلسه بررسی قیمت خودروهای مونتاژی، با حضور نمایندگان وزارت صمت، سازمان حمایت، شورای رقابت و مدیران شرکت‌های خودروساز خصوصی، قیمت خودروهای مونتاژی مورد بررسی قرار گرفت و مدیران خودروساز از چالش‌ها، تعرفه گمرکی و موضوعات مرتبط با آن صحبت کردند. شنیده‌ها حاکی از آن است که برخی شرکت‌های خودروسازی با قیمت‌های شورای رقابت موافقت کردند و پذیرفتند که قیمت‌های اعلامی را اعمال خواهند کرد. اما برخی دیگر نپذیرفتند و تأکید داشتند که با قیمت‌های تعیین شده، ضرر و زیان خواهند کرد. برای آنکه صنعت خودرو مانند دولت‌های گذشته بخصوص دولت دوازدهم تضعیف نشود و مهم‌تر اینکه کاهش تولید خودروهای مونتاژی، دامنگیر مردم نشود، قرار شد امروز و در نهایت تا روز پنجشنبه مجدداً قیمت‌ها بررسی و نهایی شود. با نهایی شدن قیمت و رضایت خودروسازان خصوصی، عرضه خودروهای مونتاژی (بر اساس فروش اول در طرح یکپارچه عرضه خودرو) به مردم آغاز خواهد شد و همچنین متقاضیان خودروهای CKD می‌توانند در مرحله دوم فروش یکپارچه عرضه خودرو مشارکت کنند چرا که قیمت تک تک خودروهای عرضه شده مشخص خواهد شد. تشدید نظارت بر قیمت مواد اولیه یک مقام مسئول در سازمان حمایت که خواست نامش عنوان نشود درباره قیمت خودروهای CKD گفت: با تک تک مدیران خودروسازی بخش خصوصی گفت‌و‌گو شد و همه آنها پذیرفتند که به قانون تمکین کنند. در جلسه مشترکی که بین خودروسازان بخش خصوصی و نمایندگان وزارت صمت، شورای رقابت و سازمان حمایت برگزار شد، مدیران خودروساز از مشکلات و بخصوص تعرفه‌های گمرکی صحبت کردند. او ادامه د, ...ادامه مطلب

فروش خودروهای خودروسازان خصوصی تا یکسال با قیمت بهمن ۱۴۰۱با تفاهم صورت گرفته در جلسه خودروسازان خصوصی و شورای رقابت، و براساس ویرایش نهایی دستورالعمل قیمت گذاری شورای رقابت، خودروسازان بخش خصوصی تا زمان انجام محاسبات جدید به مدت یک سال می توانند با قیمت بهمن ماه ۱۴۰۱ نسبت به فروش محصولات خود اقدام کنند. روز گذشته و از ساعت ۱۰ صبح جلسه ای در سالن کنفرانس شورای رقابت برگزار شد که در این جلسه سید محمدرضا سیدنورانی رئیس شورا، محمود دودانگه قائم مقام شورا، صالحی نیا و انصاری به عنوان اعضای شورای رقابت، رییس سازمان حمایت از مصرف کنندگان، مدیران ارشد وزارت صمت، مدیرکل دفتر تخصصی صنایع خودرو وزارت صمت و نمایندگان خودروسازان بخش خصوصی حضور داشتند. سامان فیروزی مدیرعامل شرکت کرمان موتور، در خصوص جلسه شورای رقابت با خودروسازان بخش خصوصی گفت: سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان در این جلسه اعلام کرد که نرخ ارز مبنا در محاسبه قیمت های اعلامی شورای رقابت ۲۸۵۰۰ تومان بوده است و برای اعمال نرخ ۴۳۰۰۰ تومان حال حاضر، باید محاسبات جدید انجام شود و افزایش دستمزد و سایر موارد در محاسبات جدید نیز مدنظر قرار گیرد. به گفته وی، همچنین مقرر شد در صورت اختلاف میان قیمت محاسباتی جدید شورای رقابت و قیمت بهمن ماه ۱۴۰۱ خودروسازان خصوصی، شرکت های خودروسازی یک سال برای نزدیک کردن قیمت خود به نظر شورا فرصت داشته باشند. وی با تعجب از اظهارات سخنگوی شورا در رسانه های مختلف در شب گذشته خاطر نشان کرد: این اظهارات با توافقات جلسه صبح کاملا مغایر بود. اگر شورای رقابت نظر خود را تغییر داده است، حرف ما همان است که در جلسه گفته شد و لذا شورا در صورت پافشاری بر مواضع غیرکارشناسی خود باید مسئولیت کاهش تولید و تع, ...ادامه مطلب

معاون وزارت صمت به‌تازگی در اظهارات خود به قیمت غیرواقعی خودروهای مونتاژی اشاره کرد و گفت که این محصولات علیرغم تولید داخل، بین ۳۰۰ الی ۶۰۰ میلیون تومان گران‌تر از قیمت حقیقی به خریدار فروخته می‌شوند. محصولات مونتاژی متعلق به گروه‌های خودروسازی مختلف از جمله بهمن موتور، کرمان موتور، فردا موتور و امثالهم تحت نظارت شورای رقابت قیمت‌گذاری نمی‌شوند. این ماشین‌ها حدود ۲ الی ۳ برابر قیمت واقعی در دسترس خریداران قرار می‌گیرند. همین موضوع باعث شده تا سازمان حمایت از حقوق مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان بالاخره خود را موظف به پادرمیانی دیده و جهت کنترل قیمت‌ها اقدام کند. ممنوعیت واردات در سال‌های اخیر، یکی از دلایل اصلی ایجاد و افزایش قیمت غیرواقعی خودروهای مونتاژی در کشور است. به سبب عدم ممنوعیت ورود پلتفرم‌ها و محصولات خارجی، بازار ایران مملو از خودروهای مونتاژی چینی شد که با ظاهر زیبا ولی باطن معمولی و حتی بی‌کیفیت خود توانستند به جایگاه بالایی در بازار دست پیدا کرده و روز‌به‌روز گران‌تر شوند. ولی خوشبختانه مصوبه واردات خودرو به امضا رسیده و طبق گزارش‌های متعدد، اولین محموله خودروهای خارجی اواخر آذرماه وارد کشور می‌شود. با ازسرگیری واردات، تنوع و تیراژ خودروهای موجود در بازار افزایش یافته و میزان عرضه و تقاضا به حد تعادل می‌رسد. در نتیجه، بسیاری از خودروهای تولید داخل، از جمله خودروهای مونتاژی با افت قیمت مواجه خواهند شد. بنابراین می‌توان انتظار داشت که در آینده نزدیک شاهد نزدیک شدن قیمت خودروهای مونتاژی به بهای واقعی آن‌ها باشیم. ناگفته نماند که پول پرداخت‌شده بابت خرید یک خودروی مونتاژی مستقیما در جیب خودروساز نمی‌رود و بخش قابل‌توجهی از آن به بخش‌های مختلف اختصاص می‌یابد. حدود ۳۰ در, ...ادامه مطلب

بررسی نوسانات قیمتی بازار خودرو در شبانه‌روز گذشته، خبر از افزایش قیمت خودروهای مونتاژی و ارزان شدن خودروهای تولید داخل می‌دهد. پراید، پژو و سمند با قیمت کمتری نسبت به روزهای گذشته در بازار معامله می‌شوند. بازار خودرو در روزهای اخیر درگیر نوسانات غیرمنتظره‌ای است. با اینکه اخبار متعددی درباره افزایش قیمت خودروها در فضاهای آنلاین منتشر می‌شود، ولی قیمت تولیدات داخلی یک روز افزایش و روز دیگر کاهش پیدا می‌کند. ولی روند افزایش قیمت خودروهای مونتاژی کماکان ادامه دارد. طبق بررسی‌های اخیر، پراید ۱۳۱ در ۲۴ ساعته گذشته حدود یک میلیون تومان ارزان‌تر شده و قیمت فعلی آن ۱۸۳ میلیون تومان است. مدل ۱۴۰۰ پژو ۲۰۶ تیپ دو حدود یک میلیون تومان ارزان‌تر شده و از ۲۹۵ میلیون به قیمت ۲۹۴ میلیون تومان رسیده است. همچنین مدل‌ ۱۴۰۱ تیپ دو پژو ۲۰۶ با کاهش ۲ میلیون تومانی، با قیمت ۳۰۴ میلیون تومان در بازار معامله می‌شود. برخی خودروهای خانواده سمند نیز با قیمت کمتری نسبت به روزهای گذشته به فروش می‌رسند. سمند LX مدل ۱۴۰۱ و سمند LX EF7 مدل ۱۳۹۹ هر دو با کاهش ۲ میلیون تومان، به ترتیب ۳۰۶ و ۳۱۶ میلیون تومان قیمت‌گذاری می‌شوند. ولی بر خلاف کاهش محصولات داخلی، بازار با افزایش قیمت خودروهای مونتاژی مواجه است. قیمت پژو ۲۰۰۸ مدل ۱۳۹۹ حدود ۱۰ میلیون تومان افزایش داشته و به ۳۸۰ میلیون تومان رسیده است. نوشته ادامه روند افزایش قیمت خودروهای مونتاژی اولین بار در وبلاگ کارنامه. پدیدار شد. , ...ادامه مطلب

به گزارش ماشین3 به نقل از ایرنا، بررسی آمارهای سه خودروساز بزرگ کشور یعنی ایران‌خودرو، سایپا و پارس‌خودرو حکایت از کاهش سهم خودروهای مونتاژی در سبد تولیدشان دارد. هرچند به نظر می‌رسد این اتفاق منحصر به شرایط کنونی تحریم‌ها باشد و در صورت برداشته شدن , ...ادامه مطلب

این روزها که خبر بدعهدی خودروسازان خارجی به کرات به گوشمان می رسد فرصت را غنیمت می شماریم که کدام خودروهای مونتاژی از گردونه ی تولید خودروسازان حذف شده اند. به گزارش پایگاه خبری جوان خودرو در میان ای, ...ادامه مطلب

روز گذشته خبری مبنی بر اینکه به دلیل ممنوعیت, واردات, خودرو,,، خودروهای وارداتی, با تحویل, مدت دار ن خرید, و تنها سراغ خودروهای تحویل روز بروید در سانه های خودرویی از جمله جوان خودرو منتشر شد. در همین راستا م, ...ادامه مطلب

آیا سازمان حمایت در مقابل ایران خودرو سکوت خواهد کرد؟  با گذشت چند ماه از مراسم افتتاح خط تولید پژو ۲۰۰۸، آمارها نشان می دهد که هنوز این محصول روی خط تولید قرار نگرفته و به صورت مونتاژ وارد ایران می شود. این در حالی است که شواهد حاکی از آن است که خودروهای وارداتی بسیار بی کیفیت و بدون دقت مونتاژ شده اند و دارای ایرادات اساسی می باشند. خط تولید پژو ۲۰۰۸ اوایل اردیبهشت امسال با حضور روحانی رئیس جمهور در ایران خودرو به بهره‌برداری رسید و قرار بود تولید این خودروی فرانسوی با داخلی‌سازی ۳۰ درصدی صورت گیرد. با گذشت چند ماه از مراسم افتتاح خط تولید پژو ۲۰۰۸، آمارها نشان می دهد که هنوز این محصول روی خط تولید قرار نگرفته و به صورت مونتاژ وارد ایران می شود. این در حالی است که شواهد حاکی از آن است که خودروهای وارداتی بسیار بی کیفیت و بدون دقت مونتاژ شده اند و دارای ایرادات اساسی می باشند. بررسی چند نمونه پژو ۲۰۰۸ موجود در نمایشگاه ها نشان می دهد که کیفیت این خودروهای مونتاژ شده بسیار پایین و دارای ایرادات اساسی است که در ادامه به آنان اشاره می شود: ۱- درز کاپوت: اولین ایراد وجود درز کاپوت است که به وضوح در تصاویر پایین مشخص است. ۲- برعکس بودن کلید شیشه بالابر: ۳- فراموشی در نصب سینی زیر موتور: ۴- اختلاف فاحش رنگ قطعات بدنه. به طور مثال در تصویر پایین رنگ خودرو قرمز است ولی محل چر, ...ادامه مطلب