تخصصی خودرو - تاپ کار فور

همانگونه که مستحضر هستید ایجاد فضای رقابتی در تمامی کسب و کارها موجبات اعتلای کمی و کیفی آن کسب و کار را دربر خواهد داشت. اما متاسفانه با اتخاذ سیاست های اشتباه و دستوری بودن قیمت در صنعت روانکار، افول این بازار را شاهد هستیم. با توجه به عدم تناسب بین قیمت عرضه و تولید محصولات موتوری، عرضه روانکار در بازار توسط تولید کنندگان بزرگ به صورت قطره چکانی و به اصطلاح سبدی به عادت تبدیل شده و خریداران امکان درخواست برای کالاهای پر مصرف از برندهای تولیدی را نداشته و هر سبد کالایی که ارایه می گردد را خریداری می نمایند. قیمت تمام شده بالا ناشی از ارزبری این صنعت به منظور تامین مواد اولیه (شامل روغن پایه گروه ۲ و۳ و تمامی مواد افزودنی) و هزینه های تولید (شامل نیروی انسانی، بسته بندی، انرژی و ...) بر افرادی که در این صنعت فعالیت دارند پوشیده نیست. این امر موجب ایجاد یک فاصله بسیار زیاد بین قیمت فروش تولید کننده و قیمت واقعی مصرف کننده (و نه قیمت مصرف کننده درج شده بر روی کالا) شده است که بعضا تا ۵۰ درصد می رسد. این درحالی است که سازمان حمایت از مصرف کنندگان و تولیدکنندگان سود عمده فروشی را ۳ درصد و سود خرده فروشی را ۱۲ درصد با توجه به قیمت عرضه توسط تولید کننده در نظر گرفته است. از طرفی با توجه به اختلاف قیمت بسیار زیاد بین کالاهای داخلی با محصولات به اصطلاح خارجی کماکان توده مردم به دنبال کالاهای تولید داخل به لحاظ قیمتی و اصالت کالا هستند. حال توجه به این نکته نیز قابل تامل است که این عدم عرضه کافی و متناسب با تقاضا در بازار فرصت را برای حضور روغن های تقلبی فراهم کرده و قسمتی از کمبود توسط کالاهای تقلبی در بازار تامین می شود و هم  موجب متضرر شدن مصرف کننده می شود و هم وارد شدن خد, ...ادامه مطلب

رئیس انجمن مراکز اسقاط و بازیافت خودرو گفت: اگر خودروهای فرسوده از مدار خارج شوند، حداقل ۳۳ میلیون لیتر صرفه‌جویی می‌شود، یعنی نه تنها واردات نخواهیم داشت بلکه می‌توانیم این میزان سوخت را ذخیره و یا صادر کنیم، بعبارت دیگر تهدید جدی مصرف بالای سوخت با اسقاط خودروهای فرسوده تبدیل به فرصت خواهد شد و کشور می‌تواند از منابع ارزی حاصل از صادرات نیز استفاده کند. محمد مشهدی‌شریف درباره مصرف بنزین خودروهای فرسوده اظهار داشت: در حال حاضر حدود ۳ میلیون تا ۳ میلیون و ۵۰۰ هزار دستگاه سواری، ۵۰۰ هزار دستگاه ناوگان عمومی، ۱۰ تا ۱۱ میلیون دستگاه موتورسیکلت , ۲۰۰ تا ۳۰۰ هزار دستگاه کامیون فرسوده در کشور وجود دارد، یعنی جمعا حدود ۱۴ تا ۱۵ میلیون وسیله فرسوده در جاده‌ها تردد می‌کنند. وی با بیان اینکه ۴۵ درصد از خودورهای کشور به سن فرسودگی رسیده‌اند، سن اسقاط خوروی سواری بنزینی را ۲۰ سال‌، پایه‌گازسوز ۲۲ سال و برقی را ۲۴ سال عنوان کرد و افزود: سن از رده خارج شدن خودروهای عمومی مثل تاکسی و ون پایه بنزینی ۱۰ سال، دوگانه‌سوز ۱۲ سال و برقی ۱۵ سال است. همچنین سن اسقاط وانت پایه‌ گازسوز ۱۵ سال، بنزینی دوگانه‌سوز ۱۴ سال تعیین شده است، اتوبوس دیزلی درون‌شهری با ۱۰ سال سن، پایه‌گازسوز ۱۲ سال و برقی ۲۰ سال باید از رده خارج شود. سن فرسودگی مینی‌بوس و میدل‌باس درونشهری دیزلی ۱۰ سال، پایه‌گازسوز ۱۲ سال و برقی ۲۰ سال است، همچنین سن اسقاط شدن اتوبوس برون‌شهری ۱۵ سال، کشنده کامیون و کامیونت ۲۰ سال است. سن فرسودگی موتورسیکلت کاربراتوری ۶ سال، انژکتوری ۱۰ سال و برقی ۱۲ سال خواهد بود و در نهایت سن اسقاط سواری دولتی نیز ۱۵ سال تعیین شده است. رئیس انجمن مراکز اسقاط و بازیافت خودرو با بیان اینکه , ...ادامه مطلب

فهرست مطالب آموزش مکانیک و عیب یابی خودرو: مشکل کم کردن آب رادیاتور   ۱.مشکل درب رادیاتور ۲.نشتی در سیستم خنک کننده و لوله های آب ( پوسیدگی بخش های فلزی و یا پارگی بست ها) ۳.خرابی واتر پمپ ۴.سوختن واشر سرسیلندر که این مورد به دو صورت آب وارد محفظه احتراق و یا به کانال های روغن می شود برای تشخیص ورود آب به روغن می توان روغن را بازدید کرد قطرات آب در روغن مشخص است و معمولا روغن به رنگ شیری در می آید. خوب است بدانیم  در سرعت 125 کیلومتر مصرف سوخت تقریبا دو برابر می شود . اگر با 125 کیلومتر برانید دوبرابر وقتی که 80 می رانید هزنیه سوخت دارید. عمده دلایل کم کردن روغن موتور ۱،خرابی یکی از واشرها یا کاسه نمدها که در نتیجه آن روغن بر زمین می چکد ؛ این نشت خارجی روغن است . ۲،کمپرس رد کردن اضافی یا جریان هوای کارتر ممکن است روغن را از سیستم تهویه کارتر عبور دهد و وارد محفظه های احتراق کند تا در آنجا بسوزد . ۳،رانندگی با سرعت زیاد و فرسودگی رینگ های روغن سبب ورود روغن به محفظه های احتراق می شود. نام اختصاری سنسورها سنسور دور موتور ess سنسور موقعیت میل بادامک cps سنسور موقعیت دریچه گاز tps سنسورسرعت خودرو vss سنسور فشار هوای مانیفولد map سنسور دمای هوای ورودی ats سنسور دمای مایع خنک کننده ctsیاwts سنسور ضربه knock s سنسور اکسیژن os بخوانید, ...ادامه مطلب

مصرف بنزین خودروی خود را چگونه حساب کنیم ؟ ✅پاسخ: بهترین روش این است که یک بار باک خود را کامل پر کنید و در همان زمان کیلومترشمار ثانوی خودرو (تریپ) را صفر نمایید. بعد از چند روز و طی چندین کیلومتر، در مراجعه بعدی به پمپ بنزین مجددا باک را کامل پر نمایید و سپس ببینید چند کیلومتر رفته اید و چند لیتر در دفعه دوم بنزین زدیده اید. عدد لیتر را بر مسافت رفته بر حسب کیلومتر تقسیم کرده و ضربدر 100 نمایید. به عنوان مثال: تا لبریز شدن باک در دفعه دوم 45 لیتر بنزین زده اید و مسافت 520 کیلومتر تا آن لحظه رفته اید: 8.6=100*(520/45). یعنی مصرف بنزین شما 8.6 لیتر در هر 100 کیلومتر بوده است. مبنای محاسبه مصرف واقعی و مقطعی در هر بازه زمانی اینگونه است. طبیعتا رقم دست یافته با رقمی که کارخانه در شرایط آب و هوایی استاندارد اعلام می کند متفاوت (معمولا بالاتر!) است. کارستان بخوانید, ...ادامه مطلب

فهرست مطالب نقش لاستیک در ایمنی سرنشینان خوردو لاستیک ها تنها بخشی از خودرو هستند که تماس مستقیم با جاده دارند و بر روی فرمان پذیری خودرو، سواری، ترمز و ایمنی شما تأثیر می گذارند. برای عملکرد بهینه لاستیک‌ها باید باد، عمق آج و بالانس مناسبی داشته باشند. به همین دلیل چک کردن لاستیک های خود به طور منظم گام مهمی در حفاظت از ایمنی و سرمایه گذاری خودرو شما است. روش نگهداری لاستیک نگهداری و مراقبت از لاستیک ها مستلزم بررسی هایی است که بطور ماهانه انجام می شود. چاله‌ها چوله های جاده و خیابان های سطح شهر، زندگی در شهرهای با آب و هوای سرد یا گرم، یاطی کردن مسافت‌های طولانی باعث آسیب ها جدی به لاستیک می شوند. به خاطر داشته باشید که همیشه لاستیک های خود را قبل از شروع یک سفر طولانی بررسی کنید. هرچه این بررسی ها بیشتر انجام گیرد، پیدا کردن مشکل آسان‌تر خواهد بود. پس قبل از اینکه مشکل گران‌تر و زمان‌بر شود، آن را برطرف کنید. در ادامه روش های بیشتری از نگهداری لاستیک را برای شما خواهیم گفت تا از فرسوده شدن زودرس آنها جلوگیری شود و همچنین ایمنی شما و سرنشینان خودرو را نیز تضمین کند. بازرسی عمق آج لاستیک لاستیک ها برای حفظ چسبندگی و خروج آب در جاده های خیس به عمق آج خوب نیاز دارند. آج باید حداقل یک بار در ماه بررسی شود. دقیق ترین اندازه گیری عمق آج با یک عمق سنج ساده که در هر فروشگاه قطعات موجود است انجام می شود یا می توانید از تست های سنتی مثل سکه استفاده کنید. با چک کردن عمق آج می توانید از سایش لاستیک مطمئن شوید. استفاده از باد مناسب برای لاستیک داشتن باد مناسب لاستیک‌ها یکی از ساده‌ترین راه‌ها برای کمک به حفظ سوخت و افزایش عمر لاستیک‌هایتان است. حداقل یک بار در ماه با یک گ, ...ادامه مطلب

ایرادات اگزوز خودرو 1. صدای تق تق از اگزوز با فشار دادن پدال گاز، از اگزوز صدای تق تق می شنوید. کار کردن موتور بنظر خوب می رسد ولی مصرف سوخت بالا رفته است. در سیستم واکیوم نشت وجود دارد. یک یا چند تا از انژکتورهای خودروی شما نشت دارند. در اگزوز خودرو سوراخی پدید آمده است. 2. بوی تخم مرغ گندیده از اگزوز به مشام می رسد هرگاه که در حال سکون موتور روشن شود، متوجه بوی بسیار بدی از اگزوز می شوید.این بو مشابه بوی تخم مرغ گندیده است. احتمالا مصرف سوخت خودرو شما نیز بالا رفته است. در سیستم کنترل الکترونیک موتور اشکالی پیدا شده است. مشکل سیستم احتراق وجود دارد. تنظیم کننده فشار بنزین ممکن است خراب شده باشد. موتور ممکن است که مشکل مکانیکی داشته باشد و یا موتور خیلی داغ شده است. 3. بوی بنزین زیادی از اگزوز به مشام می رسد هرگاه که در حال سکون موتور روشن شود، متوجه بوی بنزین از اگزوز می شوید. این بو ممکن است به حدی زیاد باشد که فکر کنید خودرو شما نشت بنزین دارد. احتمالا مصرف سوخت شما نیز بالا رفته است. در سیستم کنترل الکترونیک موتور اشکالی پیدا شده است. مشکل سیستم احتراق وجود دارد. انژکتورهای بنزین کثیف شده اند و یا گرفته اند. موتور ممکن است که مشکل مکانیکی داشته باشد. ممکن است نشت در سیستم واکیوم وجود داشته باشد. اگر خودرو شما دارای کاربراتور است، دهانه آن ممکن است گیر کرده باشد و بسته شده باشد. 4. مصرف روغن بیش از حد معمول است و از اگزوز دود بیرون می آید متوجه می شوید که سطح روغن هنگام تعویض روغن بسیار پایین است .به نظر می رسد که روغن توسط موتور سوخته می شود. قدرت خودرو نیز کم شده است. سیستم Pcv درست عمل نمی کند. موتور ممکن است مشکل مکانیکی داشته باشد. واشرهای, ...ادامه مطلب

چرا مصرف سوخت خودرو افزایش می یابد؟ چرا مصرف سوخت خودرو افزایش می یابد؟ میزان مصرف سوخت خودرو همواره یکی از مهمترین فاکتورهای مشتریان در زمان خرید خودروی جدید است. امروزه با توجه با افزایش قیمت بنزین، این موضوع اهمیت بالاتری پیدا کرده است. میزان مصرف سوخت خودرو همواره یکی از مهمترین فاکتورهای مشتریا, ...ادامه مطلب

کاهش مصرف سوخت پژو 405 کاهش مصرف سوخت پژو 405 یکی از وظایف شغل تنظیم موتور پژو 405 است. با توجه به گران بودن سوخت حتما شما هم به دنبال علت زیاد شدن سوخت پژو 405 هستید. پژو 405 در ایران از سال 1381 بصورت انژکتوری به بازار آمد. از نظر سیستم تنظیم موتور ، تکنولوژی ایسیو و کنترل آلاینده به چند دسته تقسیم میشود. علت زیاد شدن سوخت پژو 405 در علت زیاد شدن سوخت پژو 405 قطعات مختلفی تاثیر گذار است. ابتذا باید با دستگاه دیاگ خطاهای موتور را چک کنید سپس در قسمت پارامتر ها وارد نمودارهای سنسور را شوید تا از عکس العمل سنسور ها مطلع شوید. اگر در دستگاه دیاگ مشکلی مشاهده نکردید از تنظیم موتور با دستگاه پنج گاز استفاده کنید. دستگاه پنج گاز در اگزوز قرار گرفته و گاز های خروجی را اندازه گیری میکند. با توجه به گاز های خروجی تعمیرکار خودروی شما عیب خودرو را متوجه میشود. معمولا برای کاهش مصرف سوخت پژو 405 چه کارهایی انجام میشود؟ برای کاهش سوخت پژو 405 قطعات مصرفی وجود دارد که بصورت دوره ای راننده ی خودرو باید آنها را تعویض کند. شمع موتور تعویض به موقع شمع نقش مهمی در کاهش مصرف سوخت خودرو دارد. معمولا عمر مفید شمع خودرو 20000 کیلومتر است . برای کاهش مصرف سوخت پژو 405 باید شمع خودرو قبل از 20000 کیلومتر کارکرد تعویض کنید. تعویض شمع در فاصله ی زمانی طولانی علاوه بر کاهش عمر سنسور اکسیژن ، خود علت زیاد شدن سوخت پژو 405 هم هست. وایر شمع وایر شمع اتصال دهنده ی شمع موتور به کویل است. وایر وضیفه ی انتقال جریان الکتریکی به شمع را دارد. وایر ها معمولا 60000 کیلومتر کار میکنند. برای تست وایر شمع باید عایق بودن وایر ها از جهت برق دزدی چک شود. سوزن های انژکتور سوزن انژکتور قطعه ای است که وظیفه ی پاشش سوخت در داخل سیلندر را دارد. این مقدار پاشش سوخت هر چقدر پودر تر باشد ، کیفیت احتراق بیشتر میشود. سوزن های انژکتور معمولا پس از مدتی کارکرد معمولا به علت وجود رسوب در داخل سوخت کثیف میشود. کثیفی سوزن انژکتور قابل رویت نیست و حتما باید روی دستگاه شستشوی انژکتور بسته شود. این جرم ها داخل سوزن انژکتور درنوع پاشش سوخت ، میزان پاشش سوخت و پودر نشدن بنزین تاثیرر گذار است. مرکز شستشوی انژکتور با آلتراسونیک و دستگاه سیلندری شاگرد شوفر 09124251950 سنسور اکسیژن سنسور اکسیژن یک نوع حسگر است که در داخل اگزوز فعالیت, ...ادامه مطلب

رئیس انجمن صنفی صاحبان اماکن فروش و عرضه فرآورده‌های نفتی بیان کرد: میزان مصرف بنزین سوپر با کاهش ۶۰ درصدی مواجه شده است. به گزارش پایگاه خبری جوان خودرو اسدالله قلی‌زاده رئیس انجمن صنفی صاحبان اماکن, ...ادامه مطلب

به گفته رئیس کانون انجمن جایگاه داران سوخت ، با توجه به منع رفت و آمد در برخی از شهرها، مصرف سوخت در کشور ۱۰ درصد کاهش پیدا کرده است. به گزارش پایگاه خبری جوان خودرو صالحی رئیس کانون انجمن جایگاه‌دارا, ...ادامه مطلب

شرکت توسعه قوای محرکه تیوان توانسته ساخت موتورهای خودرو را مطابق با آخرین استانداردهای جهانی آلایندگی و کیفیت، به دست متخصصان بومی آغاز کند. به گزارش پایگاه خبری جوان خودرو شرکت توسعه قوای محرکه تیوا, ...ادامه مطلب

طی بیانیه ای مشترک در راستای کنترل بازار خودرو، رییس سازمان حمایت مصرف کنندگان، رییس پلیس راهور ناجا و رییس سازمان تعزیرات حکومتی بر کنترل بازارخودر و برخورد با محتکران به منظور آرامش خاطر مصرف کنندگا, ...ادامه مطلب

مدیر استراتژی و برنامه ریزی گروه صنعتی ایران خودرو از نمونه‌سازی موتور کم مصرف طراحی این خودروساز در آبان ماه خبر داد. به گزارش پایگاه خبری جوان خودرو معمارباشی در این باره گفت: پیرو منویات مقام معظم, ...ادامه مطلب

عضو اتاق بازرگانی ايران گفت: برای اينكه التهاب در بازار خودرو از بين برود و خودروها در شرايط عادلانه توزيع شود، دولت می‌تواند به صورت موقتي قوانين سختگيرانه وضع كند. به گزارش پایگاه خبری جوان خودرو م, ...ادامه مطلب

با سلام خدمت دوستان و موتورسواران عزیز. احتمالا همتون این اسپری میشناسین و استفاده میکنید ولی اکثرا دوستان از کارایی این اسپری چیزی نمیدونن و من وقتی به بعضی از موتور سوارها پیشنهاد میدم میگن اصلا چی , ...ادامه مطلب