تخصصی خودرو - تاپ کار فور

وزارت صمت طبق روالی معمول در ابتدای هر سال برنامه تولید خودرو را اعلام می‌کند. این در شرایطی است که فعالان صنعت قطعه تاکید دارند، تولید بدون توان واقعی قطعه‌سازان به خودروساز دیکته می‌شود. آمارهای معتبر از سوی مجلس نیز از کاهش تولید و فروش قطعات خودرو در سال گذشته خبر می‌دهد. طبق برنامه‌ریزی وزارت صنعت، معدن و تجارت، قرار است در سال جاری تولید خودرو با ۱۵درصد رشد به بالای یک‌میلیون و ۵۰۰هزار دستگاه برسد؛ این در حالی است که قطعه‌سازان می‌گویند سیاستگذار در برنامه‌ریزی تولید، توان واقعی آنها را لحاظ نمی‌کند. نمود این ادعای قطعه‌سازان را می‌توان به‌نوعی در گزارش اخیر مرکز پژوهش‌های مجلس شورای اسلامی مشاهده کرد، گزارشی که می‌گوید در آخرین ماه سال ۱۴۰۲، هم تولید و هم فروش قطعه در کشور افت کرده است. وزرات صمت معمولا در اوایل هر سال برنامه تولید خودرو تا پایان آن سال را اعلام می‌کند، برنامه‌ای که در حالت طبیعی باید به واسطه نظرخواهی از خودروسازان و قطعه‌سازان و مبتنی بر واقعیات موجود و پیش‌بینی‌های دقیق از اتفاقات پیش رو، تنظیم شده باشد.با‌این‌حال، برنامه‌ریزی‌های وزارت صمت به‌خصوص در چند سال گذشته معمولا محقق نشده، به خصوص در سال گذشته که تنها ۶۵درصد برنامه موردنظر به هدف نشست. سال گذشته در وهله نخست قرار بود دومیلیون و ۱۰۰هزار دستگاه انواع خودرو در کشور به تولید برسد. با گذشت چند ماه از سال، سیاستگذار متوجه شد امکان تحقق برنامه‌ریزی موردنظر وجود ندارد، این بار آن را تعدیل کرد و به یک‌میلیون و ۷۰۰هزار دستگاه رساند. با‌این‌حال در نهایت هیچ‌کدام از این دو برنامه محقق نشد و تولید خودرو حتی به یک‌میلیون و ۴۰۰هزار دستگاه هم نرسید. عوامل مختلفی در عدم تحقق برنامه‌ری, ...ادامه مطلب

درحالی سال قبل حدود ۸۰۰ میلیون دلار ارز برای واردات قطعات موتورسیکلت تخصیص یافته که بازار خوردو همچنان درگیر پرونده واردات خودروهای نو و دست دوم با ارزبری حداکثر یک میلیارد دلار در سال است. به تازگی و برای نخستین بار گمرک ایران آمار تفکیکی ترخیص قطعات موتور سیکلت را منتشر کرده که بر این اساس در سال قبل همزمان با سخت گیری های تخصیص ارز در بسیاری از صنایع میزان دریافت ارز در حوزه واردات قطعات موتور سیکلت حدود ۴۰ درصد رشد کرده است. بر این مبنا در یک سال گذشته حدود ۸۰۰ میلیون دلار ارز از محل مرکز مبادله و ارز اشخاص عمدتا برای واردات قطعات موتورسیکلت های چینی تخصیص یافته است. نکته جالب توجه اینکه عدم انتشار آمارهای تفکیکی حوزه ای مثل موتورسیکلت باعث شده بود تا فضای رسانه ای توجهی به این حوزه مهم ارز بر اقتصاد ایران نداشته باشد اما حالا با شفاف شدن نسبی آمارهای تجارت کارشناسان اقتصادی و فعالان بازار نسبت به رویه رانتی تخصیص ارز نیمایی بیشتر از گذشته حساس شده اند. از سوی دیگر یکی از مشکلات مهم در حوزه واردات موضوع ملتهب ترخیص خودروهای خارجی نو و کارکرده از گمرکات است. از دو سال ۱۴۰۱ حدود ۳۰ هزار نفر برای دریافت خودرو خارجی ۵۰۰ میلیون تومان به حسابهای معرفی شده واریز کرده اند اما تا امروز تعداد بسیار محدودی از این خودروها به متقاضیان تحویل شده است. بررسیهای آماری نشان میدهد در سال ۹۶ به عنوان یکی از سالهای شاخص در حوزه تعادل بازار خودرو با تخصیص یک میلیارد دلار حدود ۶۰ هزار دستگاه خودرو خارجی به کشور وارد شده و تعادل قیمتی نیز در بازار برقرار بوده است. این درحالی است که در سال ۱۴۰۲ حدود ۸۰۰ میلیون دلار صرف واردات قطعات موتور سیکلت شده که با وجود جهش های تورمی این بازار نیز دچار نوس, ...ادامه مطلب

محلول رسوب‌گیر مسیر سوختi3000 محلول جرم گیر مسیر سوخت مخصوص هیوندای و کیا i3000با توجه به میزان کیفیت سوخت و کارکرد خودرو , مسیر سوخت که شامل پمپ بنزین , ریل سوخت , انژکتور , سوپاپ ها , محفظه احتراق ( پیستون و سوپاپ ) , منیفولد جرم و رسوب ( کربن حاصل از احتراق ) میگیرد و به… 13 مرداد 1399 ادامه مطلب… بخوانید, ...ادامه مطلب

عضو کمیسیون صنایع مجلس گفت: شرکت‌های دانش بنیان پیشرفته‌ای در کشور فعالیت می‌کنند که حتی قادرند قطعات حساس خودرو را تولید کنند.  به نقل از صداوسیما، عزت الله تالارپشتی با اشاره به اینکه باید کیفیت قطعات خودرو ارتقا یابد، افزود: در زنجیره تامین قطعات خودرو باید بین المللی فکر کنیم، یعنی در کنار تامین نیاز داخل، باید نیاز بازار کشور‌های همسایه را هم تامین کنیم. وی اضافه کرد: اکنون عضو سازمان شانگ‌های شده ایم و باید از حداقل ظرفیت‌ها استفاده کنیم؛ این ظرفیت در سازندگان داخلی وجود دارد، اما دولت هم باید حمایت کند؛ نگاه دولت این است که در قطعه سازی خودرو بین المللی شویم و نیاز دنیا را بتوانیم برطرف کنیم و با سایر کشور‌ها هم در این زمینه مشارکت داشته باشیم، زیرا به فناوری ما نیاز دارند. تالارپشتی گفت: در مجلس یازدهم که اصرار کردیم دولت دخالت نکند، خودروسازان رشد کردند؛ تولید خودروسازان در مقایسه با ۲ سال گذشته تغییر و رشد کرده است؛ اگر رقابت با بخش خصوصی محیا شود، رشد خواهیم کرد. این عضو کمیسیون صنایع مجلس افزود: با یک سیستم مدعی بین المللی مانند اروپا مواجه هستیم که تحریم‌ها را مانند یک ابزار علیه ملت‌ها استفاده می‌کنند؛ بنابراین باید ساخت داخل را تقویت می‌کردیم که اکنون به این موقعیت دست پیدا کردیم از این رو تکیه به نیرو‌های داخلی بهترین سیاست است؛ با کمک دولت و حمایت از بخش خصوصی، می‌توانیم در هر حوزه‌ای مثبت فعال باشیم. عصرخودرو بخوانید, ...ادامه مطلب

قطعات داخلی خودرو ، یکی از قسمت هایی هستند که امکان رنگ پریدگی ، فرسودگی و حتی ترک های جزیی شوند ، امروزه با توجه به این موضوع که خرید خودرو جدید امری آسان نیست ؛ می توانید اتومبیل فعلی خود را به حالت اولش بازگردانید . یکی از خدمات ارزنده مجموعه لمس جادویی کاراک _ وستینال رنگ آمیزی و ترمیم قطعات داخلی است که تغییرات چشمگیری در اتومبیل شما ایجاد می نماید .در تصاویر زیر نمونه از نقاشی قطعات داخلی مزدا 323 را مشاهده می نمایید . برای اطلاع از هزینه نقاشی مزدا 323 با شماره زیر تماس بگیرید :09128682286 بخوانید, ...ادامه مطلب

به نقل از وزارت صنعت، معدن و تجارت، "سید رضا فاطمی امین" در حاشیه نشست کمیسیون اصل نود، افزود: تا چند ماه آینده فروش هر گونه لوازم یدکی خودرو بدون شناسه کالا در سطح خرده‌فروشی ممنوع و عرضه کالای بدون کد ره‌ گیری حکم قاچاق و تقلبی را خواهد داشت. وزیر صنعت، معدن و تجارت، هدف از اجرایی شدن این طرح را حذف کالای قاچاق و تقلبی از سطح جامعه عنوان کرد و اظهار داشت: تا کنون ۱۳۰ هزار شناسه کالا و ۲۳۰ میلیون کد رهگیری در حوزه قطعات یدکی خودرو صادر شده است. عصرخودرو بخوانید, ...ادامه مطلب

به گزارش واردکنندگان و به تأیید مدیرعامل سازمان اموال تملیکی، ماجرای سرقت قطعات خودروهای وارداتی در گمرک صحت دارد و اکثر خودروهای دپو شده دچار نقص هستند. در حقیقت سرقت قطعات جانبی و همین‌طور ورود آسیب‌های غیر قابل چشم‌پوشی به خودروهای دپو شده، دلیل اصلی عدم بازصادرات آن‌ها و رسوب طولانی‌مدت در پارکینگ گمرک است. به گفته مدیرعامل سازمان تملیکی، در حال حاضر تعداد زیادی خودروی خارجی در بندر انزلی دپو شده‌اند که واردات آن‌ها به پیش از سال ۱۳۹۷ و وضع قانون منع واردات خودرو بازمی‌گردد، ولی تکلیف آن‌ها به سبب دلایل مختلف از جمله مشکلات قانونی مشخص نشده است. ماجرای دزدی از خودروهای دپو شده در پارکینگ حقیقت داشته و حتی در مورد خودروهای ترخیص شده نیز صدق می‌کند. مسئولیت سرقت قطعات خودروهای وارداتی در گمرک یا به طور کلی هر پارکینگ دیگری بر عهده مرجع و سازمان نگهدارنده است. به بیان بهتر، اگر کالایی در اختیار گمرک، سازمان تملیکی، بندر یا شرکت‌های انبارداری عمومی باشد، مراقبت از کالا نیز بر عهده همان سازمان و نهاد خواهد بود. اگر خودروی دپو شده جزو اموال قاچاقی باشد، بدیهی است که پرونده شکایت برای آن تنظیم نمی‌شود، چون دولت صاحب واقعی کالا در نظر گرفته می‌شود. ولی اگر خودرو به طور قانونی وارد شده باشد، واردکننده مستحق تنظیم شکایت علیه مرجع نگهدارنده است. بر اساس ماده‌های ۲۵ و ۲۶ قوانین گمرکی جدید، مسئولیت‌های مربوط به کالا بر عهده مرجع تحویل‌گیرنده است. بدین ترتیب، سازمان بنادر به عنوان مسئول اصلی حفظ کالاها در اماکن بندری، سازمان مناطق به عنوان مسئول نگهداری از اموال در مناطق ویژه و شرکت انبارهای عمومی به عنوان مسئول محافظت از کالاها در گمرکات زمینی شناخته می‌شود. از طرف دیگر بر اساس ماده ۷, ...ادامه مطلب

بدنه و شاسی خودرو، حامل تمامی اجزا و قطعات کوچک و بزرگ آن است. در واقع هر آنچه در خودرو می‌بینیم، چه در بخش فنی، چه رفاهی چه ایمنی و … روی بدنه یا شاسی سوار می‌شوند. این حقیقت بدیهی نشان می‌دهد که اتاق خودرو بسیار گسترده و پیچیده است و جزئیات بسیار زیادی دارد. اکنون قصد داریم مهم‌ترین قطعات بدنه خودرو را بررسی کنیم. با ما همراه شوید. آشنایی با بدنه خودرو بدنه خودرو، در گروه‌بندی‌ها و دسته‌بندی‌های مشخصی، براساس ابعاد، تعداد درها، صندلی‌ها، فرم سقف و …. قرار گرفته است. این گروه‌بندی‌ها و دسته‌بندی‌ها را کلاس‌بندی خودرو می‌نامند. اما کلیات این بدنه در هر کلاسی که باشد، ستون‌بندی و فرم ثابتی دارد. به این ترتیب که در ساختمان خودرو،  سقف معمولا به وسیله ستون‌های دو طرف بدنه نگه داشته می‌شود. حتی سقف‌های متحرک نیز بر ستون‌های دو طرف شیشه جلو تکیه دارند. قسمت‌های شیشه‌ای بدنه نیز که برای افزایش دید طراحی شده‌اند، در تمامی انواع بدنه خودرو ثابت‌اند. اما فرم طراحی این بخش‌ها به دلایل زیباشناختی در خودروهای مختلف متفاوت است. مواد اولیه مورد استفاده در ساخت قطعات بدنه خودرو ۱. فولاد عمده متریالی که در تمامی کمپانی‌ها برای ساخت بدنه انواع خودرو به‌کار می‌رود، فولاد است. دلیل آن هم قیمت پایین و امکان کاهش دادن هزینه تمام‌شده تولید، دسترسی ساده و راحت به‌دلیل فراوانی فولاد در اقصی نقاط جهان و راحت‌تر پیش‌رفتن فرایند تولید است. البته برای بهبود قابلیت فرم‌گیری، آلیاژ‌های فولادی با عناصر مختلف استفاده می‌شود تا تحت فشارهای شدید شکل‌دهی دچار چروکیدگی یا پارگی نشود و فرم‌گیری خوبی داشته باشد. باید اضافه کرد که در فرایند ساخت بدنه از فولاد گالوانیزه با روکش محافظ روی و فولاد ضدزنگ برای بخش‌ها, ...ادامه مطلب

تقاضای روسیه برای واردات قطعه از ایران پس از اعمال تحریم‌های بین‌المللی علیه این کشور افزایش یافته است. البته ایران و روسیه از مدت‌ها پیش در تبادل قطعات با یکدیگر همکاری داشته‌اند. برخی قطعه‌سازان داخلی از سال‌ها قبل وارد بازار روسیه شده و توانسته‌اند به جایگاه ثابتی در این بازار دست یابند. طبق ادعای مدیر هیأت انجمن صنایع همگن، ایران در دو حوزه قطعه‌سازی و خودروسازی عملکرد بهتری نسبت به روس‌ها داشته و از توان و تخصص مهندسی بالاتری برخوردار است. قطعه‌سازان عزیز کشورمان در سطح همکاری با خودروسازان بین‌المللی هستند، ولی شرایط کنونی اجازه فعالیت در کنار برندهای مطرح بین‌المللی را نمی‌دهد. جنگ با اوکراین و خروج خودروسازها و قطعه‌سازهای خارجی از خاک روسیه باعث شده این کشور نیاز بیشتری به همکاری با قطعه‌سازان ایرانی پیدا کند تا بتواند صنعت خودروسازی خود را سر پا نگه دارد. تقاضای روسیه برای واردات قطعه از ایران یک فرصت عالی برای نمایش قابلیت و توانایی صنعتگران ایرانی به کشورهای همسایه (و فراتر) است تا در صورت آزادسازی واردات، بتوان روی همکاری با کشورهای دیگر حساب کرد. بد نیست بدانید که به درخواست ترکیه، ایرانی‌ها، روس‌ها و ترک‌ها قرار است با ایجاد یک کنسرسیوم سه‌جانبه بین قطعه‌سازان و خودروسازان سه کشور، محصولات مشترک متعددی را تولید کرده و بدین ترتیب وضعیت بازار خود را بهبود بخشند. این ایده در صورت تحقق و تبدیل به پروژه واقعی، منافع بسیاری برای هر سه کشور دارد. نوشته صنعت خودروسازی روسیه در بند قطعات ایرانی اولین بار در وبلاگ کارنامه. پدیدار شد. , ...ادامه مطلب

با آغاز همکاری ایران و روسیه در عرصه خودروسازی، احتمال بازگشت تندر ۹۰ به بازار ایران وجود دارد. این محصول فرانسوی پرطرفدار، یکی از بهترین و به‌صرفه‌ترین خودروهای سواری در ایران بود که به بهانه‌های مختلف از جمله تشدید تحریم‌ها و عدم رعایت استانداردهای ۸۵گانه، از خط تولید خارج شد. روسیه پس از حمله به اوکراین با انتقادها و تحریم‌های شدیدی از سوی جوامع بین‌المللی مواجه شد، به‌طوری که اکثر شرکت‌های خارجی دیگر حاضر به ادامه فعالیت در این کشور نبودند. در این میان، حتی کمپانی فرانسوی رنو نیز علیرغم داشتن کارخانه‌ها و تسهیلات گسترده، از سهم قابل‌ملاحظه عرضه خودرو در روسیه چشم‌پوشی کرده و در نهایت خاک این کشور را ترک کرد. ظاهرا فرصت مناسبی پیش آمده که دو کشور تحریم شده، از وجود یکدیگر فیض ببرند! مسئولین ایران و روسیه در نشست اخیر خود، به توافقات جالبی در حوزه‌های مختلف، به خصوص صنعت خودروسازی دست یافته‌اند. به‌دنبال این توافقات، ایران و روسیه می‌توانند با تبادل قطعات، صنعت خودروسازی خود را بهبود بخشند. در همین راستا، وزیر صمت نیز به‌تازگی از احتمال بازگشت تندر ۹۰ به بازار ایران خبر داده است. روسیه قرار است قطعات لازم جهت مونتاژ این ماشین پرطرفدار را برای خودروسازان ایرانی تولید کند. نوشته احتمال بازگشت تندر ۹۰ با واردات قطعات ساخت روسیه اولین بار در وبلاگ کارنامه. پدیدار شد. , ...ادامه مطلب

راهنمای دریافت کدفنی قطعات کیا و هیوندای! برای خرید لوازم یدکی هیوندای و کیا معمولا از کد فنی های ارائه شده توسط شرکت هیوندای موتورز ویا شرکت کیا موتورز استفاده می شود. هر کد فنی شامل ده رقم و یا بیشتر می باشد . با ارائه این کدها شما در هرجای دنیا قادر به خرید این لوازم یدکی هستید. برای بدست آوردن کد فنی قطعه مورد نظر باید شماره شاسی وسیله نقلیه را در اختیار داشته باشید. در ادامه مراحل بدست آوردن شماره فنی قطعات هیوندای و کیا را آموزش می دهیم. برای بدست آوردن کدفنی قطعات و کار با ماکروکد نیاز به شماره شاسی ارائه شده توسط شرکت هیوندای و کیا است. این شماره شاسی روی شیشه جلو خودرو یا روی پلاک نصب شده روی کلاف درب جلو سمت چپ خودرو ویا روی سینی جلو خودرو است. با شماره شاسی خودروهای مونتاژ داخل نمی توانید وارد ماکروکد شوید. ما این مراحل را برای خودروهای هیوندای انجام می دهیم که قابل استفاده برای خودروهای کیا موتور هم هست. >>>> دریافت شماره فنی لوازم شرکت کیا <<<< >>>> دریافت شماره فنی لوازم شرکت هیوندای <<<< بسته به نوع خودروی خود روی یکی از لینک های بالا کلیک کنید. بعد از کلیک روی لینک های بالا وارد صفحه زیر می شوید. شماره شاسی خودرو را در قسمت search by VIN وارد کرده و دکمه CHECK را فشار دهید.  – در این صفحه نام و مشخصات خودرو خود را مشاهده می کنید. روی نام خودرو کلیک کنید.  در این صفحه با توجه به موقعیت قطعه مورد نظر وارد بخش مربوطه شوید. این بخش ها از چپ به راست عبارتند از : لوازم موتور ، لوازم گیربکس ، لوازم جلوبندی ، لوازم فلزی بدنه ، لوازم غیر فلزی بدنه و لوازم برقی.  برای مثال ما به دنبال شماره فنی لنت جلو م, ...ادامه مطلب

فروش تمامی قطعات لوازم یدکی هافی لوبو در زیر لیست کامل لوازم یدکی هافی لوبو به همراه قیمت انها برای فروش تمامی قطعات لوازم یدکی هافی لوبو آورده شده است. فروش تمامی قطعات لوازم یدکی هافی لوبو  در حال حاضر فقط کیت کلاچ لوبو و کیت تایم لوبو بصورت کامل موجود است. لطفا برای خرید سایر قطعات و لوازم یدکی ه, ...ادامه مطلب

کدام قطعات در مشکل گاز خوردن ماشین نقش دارند؟ استپر_موتور سنسور دریچه گاز (در صورت وجود) · مپ سنسور (سنسور فشار هوای ورودی)ایراد در سیم گاز و پدال گاز و دریچه گاز · سیستم ورودی هوا و منیفولد (نشتی هوا از هوزینگ دریچه گاز) · سنسور دور_موتور · موتور E, ...ادامه مطلب

دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو با اشاره به اینکه بحث عدم ترخیص قطعات از گمرک کماکان پابرجاست بیان کرد: قوانینی که هر روز بانک مرکزی و گمرک نیز وضع می‌کنند، ترخیص قطعات موردنیاز ما را به , ...ادامه مطلب

معاون کیفیت ساپکو از طراحی و پیاده سازی سیستم نوین تضمین کیفیت تامین کنندگان در داخلی سازی قطعات خودروی تارا موسوم به +SQA خبر داد. به گزارش پایگاه خبری جوان خودرو علی اصغر کمالی با بیان این مطلب، کا, ...ادامه مطلب