اسقاط خودروهای فرسوده جزو فرامین هشتگانه رئیسجمهوری و یکی از مهمترین اهداف وزارت صمت جهت نوسازی ناوگان حمل و نقل کشور در سال جاری بهشمار میآید. در همین راستا، وزیر صنعت، معدن و تجارت بهتازگی از تعریف سهمیه ۱۰ درصدی مالکین خودروهای فرسوده در فرایند قرعهکشی خبر داده است. طبق پیشبینیهای انجامشده بر اساس تبصره ۷ قانون بودجه سال جاری، ۱۰ درصد خودروهایی که در سامانه یکپارچه تخصیص عرضه میشوند، به متقاضیانی تخصیص مییابد که مالک خودروهای فرسوده و اسقاطی هستند. این تصمیم با هدف نوسازی وسایل نقلیه شخصی و حذف خودروهای فرسوده و در نتیجه بهبود وضعیت ایمنی و کیفی خودروهای در حال تردد در جادههای کشور گرفته شده است. به گفته وزیر صمت، زیرساختهای مربوط به تخصیص سهمیه ۱۰ درصدی به مالکین خودروهای اسقاطی و فرسوده مهیا شده و این طرح از شهریورماه به مرحله اجرا درمیآید. بر اساس آمار اخیر، ۶۶ درصد خودروهای سواری در کشور جزو ماشینهای فرسوده به حساب میآیند و باید اسقاط شوند. با این وجود پیشبینی میشود تا سال ۱۴۰۴ تعداد کل خودروهای فرسوده (اعم از ناوگان باری، اتوبوسرانی، مینیبوسها و خودروهای سواری) به هشت میلیون دستگاه برسد، مگر اینکه تا آن زمان راهحلهای مناسبتری برای از دور خارج کردن خودروهای اسقاطی مطرح شود. در غیر این صورت باید منتظر تحمیل هزینههای اقتصادی هنگفتی به مردم و همینطور دولت باشیم. نوشته سهمیه ۱۰ درصدی مالکین خودروهای فرسوده در فرایند قرعهکشی اولین بار در وبلاگ کارنامه. پدیدار شد. , ...ادامه مطلب
بهتازگی شایعات متعددی مبنی بر حذف فرایند قرعه کشی از سامانه یکپارچه تخصیص خودرو بر سر زبانها افتاده که گفته میشود صحت ندارد. مشکلات امنیتی و فنی متعددی در فرایند قرعهکشی شناسایی شده که باید حل شوند اما حذف کلی این فرایند کذب محض است. علیرغم ادعای مجری طرحهای فروش اینترنتی، ظاهرا متخصصان امنیتی نتوانستهاند رویه قرعهکشی را بهنحو احسن در سامانه یکپارچه فروش پیادهسازی کنند. نقاط ضعف متعدد باعث شده قرعهکشی بهطور موقت در این سیستم غیرفعال و تعطیل شود. این خبر مجددا شایعات مربوط به باندبازی و نفوذ عوامل خرابکار به سیستم یکپارچه فروش را تقویت کرده است و حالا نمیتوان توجیه قابلقبولی را برای رد این شایعات ارائه کرد. بههرحال، با توجه به اهمیت و حساسیت سامانه یکپارچه تخصیص خودرو و همینطور عدم وجود زیرساختهای ارتباطی، نرمافزاری، سختافزاری و ایمنی مناسب، قرعهکشی فعلا به حالت تعلیق درآمده تا اصلاحات لازم روی آن اعمال شود. این فرایند تا زمانی که توسط یکی از آزمایشگاههای معتبر تحت نظارت مرکز افتا مورد تأیید قرار نگیرد، فعال نخواهد شد. ناگفته نماند که بر اساس گفتههای متخصصین حوزه، حذف فرایند قرعهکشی از سامانه یکپارچه تخصیص در مقطع فعلی امکانپذیر نیست و مسئولین نیز تأکید دارند که این شایعه صحت ندارد چراکه باید میزان عرضه و تقاضای خودرو در بازار به حالت تعادل نزدیک شود. البته طرحهای فروش مختلفی تا پایان شهریورماه بدون انجام قرعهکشی ارائه میشوند و وزیر صمت وعده داده تا پایان سال جاری، این فرایند را از سیستم فروش خودرو حذف خواهد کرد. نوشته حذف فرایند قرعهکشی از سامانه یکپارچه تخصیص صحت ندارد اولین بار در وبلاگ کارنامه. پدیدار شد. , ...ادامه مطلب
بندهای مختلف آییننامه اجرایی واردات خودرو هنوز بهطور قطعی تعریف و مورد تأیید قرار نگرفته است. روزانه اخبار و گزارشهای متعددی از زبان مسئولی مختلف، درباره شرایط واردات خودرو نقل و منتشر میشود. جدیدترین خبر، به حذف سقف دلاری برای واردات خودرو و کنترل فرایند از طریق تعرفه اشاره میکند. با توجه به تدوین آییننامه، ازسرگیری واردات خودرو در گرو تصویب آییننامه توسط هیئت دولت است. به گفته یکی از نمایندگان مجلس، سقف دلاری برای جواز ورود خودروهای خارجی به بازار ایران حذف شده و در عوض فرایند واردات از طریق تعرفهها کنترل میشود. بدین ترتیب، خودروهای وارداتی ارزانقیمت و اقتصادی مشمول تعرفه کمتر و خودروهای گران و لوکس ملزم به پرداخت تعرفه بیشتری میشوند. تعرفه واردات خودروهای زیر ۱۰ هزار دلار بین ۵ الی ۱۰ درصد، و تعرفه واردات خودروهای ۴۰ یا ۵۰ هزار دلاری بین ۹۵ تا ۱۰۰ درصد تعریف شده است! به بیان بهتر، هرچه قیمت خودرو در بازار جهانی بیشتر باشد، تعرفه بالاتری به آن تعلق میگیرد. حذف سقف دلاری برای واردات خودرو به واردکنندگان اجازه میدهد تنوع محصولات را افزایش داده و نیاز مشتریان مختلف را برطرف سازند. از طرف دیگر، اعمال تعرفهها بهعنوان عامل مشوق برای ورود خودروهای ارزانقیمت است تا قشر کمدرآمد جامعه نیز بتواند سهمی از واردات خودرو داشته باشد. نوشته حذف سقف دلاری برای واردات خودرو و کنترل فرایند با تعرفهها اولین بار در وبلاگ کارنامه. پدیدار شد. , ...ادامه مطلب